Alquiler de un cómodo catamarán en Split, Croacia

Nuestro objetivo es que su experiencia en un yate de alquiler sea lo más placentera posible. Nuestra base está en Split. Le trataremos como a uno más de la familia desde el momento de la reserva hasta el momento del check-in y el check-out. Queremos darle la bienvenida y tratarle como a uno más de nosotros. Disponemos de barcos a motor, veleros, catamaranes, megayates, yates de lujo y goletas en varios modelos y tamaños. Disponemos de alquiler de veleros con tripulación, sin tripulación, con patrón, yates a motor o catamaranes de lujo. Navegar por Croacia y recorrer sus islas le ofrece una auténtica experiencia de navegación y aventura. Alquile un barco y únase a nosotros en el agua. Nos dedicamos a mostrarle los rincones más bellos del mar croata y a hacer que sus vacaciones sean aún más placenteras. Nuestra tripulación se dedica a garantizarle una navegación segura de principio a fin. Nuestra amable tripulación le proporcionará una experiencia única.

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Croacia es un país vibrante

Croacia es, sin duda, una de las zonas de navegación más impresionantes de Europa, gracias a su ubicación, su clima cálido y agradable, sus aguas cristalinas y su fascinante costa. El Adriático croata, conocido como "la costa de las mil islas", ofrece alrededor de 2600 horas de sol al año, un agradable clima mediterráneo y todo lo que ello conlleva: el aroma de los pinos, la lavanda, los olivares, los viñedos y la riqueza del mar.

Croacia se extiende desde las estribaciones de los Alpes Julianos en el noroeste hasta la llanura de Panonia en el este, pasando por la cordillera de Dinara en el centro hasta la costa adriática en el sur.

Posición geográfica • Superficie: 56.542 km², con 31.067 km² adicionales de aguas territoriales. • Población: 4.381.352 habitantes. Capital: Zagreb (770.058 habitantes, centro administrativo, cultural, académico y de comunicaciones del país). • Longitud de costa: 5.835 km, incluyendo 4.058 km de costa con islas, islotes y arrecifes. • Número de islas, islotes y arrecifes: 1.185. Las islas más grandes son Krk y Cres. Hay 67 islas habitadas. • Clima: El norte de Croacia tiene un clima continental; el centro de Croacia tiene un clima de montaña y semimontano, mientras que la costa croata tiene un clima mediterráneo. Las temperaturas invernales oscilan entre -1 y 10 °C en la región continental, entre -5 y 0 °C en la región montañosa y entre 5 y 10 °C en la región costera. Las temperaturas estivales oscilan entre 22 y 26 °C en la región continental, entre 15 y 20 °C en la región montañosa y entre 26 y 30 °C en la región costera. • Población: La mayoría de la población es croata. Entre las minorías nacionales se incluyen serbios, bosnios, eslovenos, húngaros, checos, eslovacos e italianos, entre otros. • Idioma y alfabeto oficiales: Croata y alfabeto latino. Religiones: La mayoría de la población es católica romana, y también hay numerosos ortodoxos, musulmanes y cristianos de otras confesiones. El tiempo en Croacia

El clima general en el Mediterráneo, así como los factores climáticos locales, influyen en las condiciones meteorológicas del Adriático. La temporada de navegación es de abril a septiembre. El comienzo del verano es la mejor época para navegar, ya que los vientos son más favorables en mayo y junio. Julio y agosto son ideales para quienes disfrutan de aguas tranquilas. Septiembre también es un mes excelente para navegar. Vientos

Hay algunos vientos comunes en el Adriático

• BURA (NE): Se trata de una fuerte brisa de montaña. El Golfo de Trieste, el Kvarner, el Canal de Velebit, la región de Šibenik, la región de Split, Peljesac y la zona de Dubrovnik experimentan fuertes vientos. En verano, estos vientos solo duran unas pocas horas y suelen durar uno o dos días. • JUGO (SE): Sopla un viento del sur. Suele soplar durante varios días, trayendo consigo densas nubes, alta humedad y lluvia. • MAESTRAL (NO): Es el "viento de buen tiempo". Normalmente empieza a soplar alrededor de las 11:00 y termina al final de la tarde. Al día siguiente, tras una noche tranquila, reanuda el ciclo. En la escala de Beaufort, puede alcanzar una fuerza de 4-5. • TRAMONTANA (N): Es una variante del Bura. No sopla con tanta fuerza ni con tanta borrasca como el Bora. La Tramontana se encuentra principalmente en la zona sur del mar Adriático. Otros vientos • BURIN (NE) sopla en verano desde tierra firme. • Otro tipo de bora es el LEVANAT, del este. • PULENAT sopla del oeste y lebic del suroeste. • NEVERA, un viento fuerte del oeste, se presenta en forma de tormenta o borrasca. En verano, las tormentas en el Adriático son repentinas y violentas, y producen un oleaje de corta duración.

Las tormentas adriáticas tienen la ventaja de ser de corta duración y algunas dejan atrás un aire refrescante y fresco. El Adriático presenta el ritmo de viento habitual durante los períodos de alta presión: vientos de tierra por la noche y vientos del mar durante el día.

Mareas y corrientes

Las mareas son leves en el sur del Adriático, pero a medida que se avanza hacia el noroeste, se vuelven cada vez más fuertes. En aguas croatas, la amplitud de las mareas es moderada y el nivel del mar se ve afectado principalmente por los cambios en la presión barométrica. El Adriático alberga tres tipos de corrientes: corrientes de marea, corrientes costeras regulares y corrientes de deriva superficial impulsadas por el viento. En el mar Adriático, todas son débiles e insignificantes.

Informes meteorológicos

Varias veces al día, las emisoras de radio costeras emiten boletines meteorológicos en croata e inglés. Los informes incluyen un informe meteorológico general, mensajes y el pronóstico para las próximas 24 horas. Los informes meteorológicos se emiten en los siguientes horarios: (en UTC; UTC + 1 h = CET; CET + 1 h = horario de verano CE) • Radio Rijeka VHF Canal 24 - 05:35, 14:35 y 19:35 • Radio Split VHF Canales 21, 23, 07 y 28 - 05:45, 12:45 y 19:45 • Radio Dubrovnik VHF Canales 04 y 07 - 06:25, 13:20 y 21:20 Servicio de salvamento marítimo Las emisoras de radio costeras (Radio Rijeka, Radio Split y Radio Dubrovnik) reciben mensajes las 24 horas (de 0 a 24 horas) en el canal VHF 16 y en los siguientes canales: • Radio Rijeka 21, 40 y 4 • Radio Split 21 y 23 07, 28 • Radio Dubrovnik 07, 04

Al menos durante todo el día, puede comunicarse con las capitanías de puerto y los puertos deportivos a través del canal VHF 17. La mayoría de las capitanías de puerto cuentan con sus propias lanchas patrulleras, que pueden asistir a embarcaciones en peligro incluso en condiciones meteorológicas extremas. Las capitanías de puerto tienen la autoridad para solicitar la asistencia de cualquier barco adecuado, incluso yates extranjeros, de acuerdo con los usos y costumbres internacionales.

Split: ciudad antigua y centro de Dalmacia Central Ubicación

El corazón de Dalmacia. La península entre la parte oriental del actual Golfo de Katela y el Canal de Split, protegida de la parte occidental de la península por la colina Marjan y las crestas Kozjak y Mosor, que se alzan al este y al noreste. Todo es visible en una bahía protegida. Es una ubicación ideal.

Historia

Aspalathos era el nombre de una antigua aldea griega que existió hace miles de años en la costa adriática. Uno de los desafíos de la vida en aquella época era cómo llamar a un asentamiento recién establecido. Los griegos, al ser griegos, observaban las laderas de las montañas que los rodeaban, ricas en Aspalathos, la retama del tejedor, una planta ampliamente utilizada en la industria de la cuerda y la fabricación de miel. Como resultado, el nombre se mantuvo en los pueblos en crecimiento y decadencia a lo largo de los años. Todas las variantes del nombre Aspalathos han llegado a Split en la actualidad: Spalatum, Spalato, Spalatrum, Spalathensis, Aspalathon, Aspalatuo, Spalati, Spljet.

Alrededor del año 300 d. C., el emperador romano Diocleciano, originario de la importante ciudad vecina de Salona, ​​se cansó de gobernar el mundo y construyó una lujosa mansión en su antiguo patio trasero. Tras su muerte, el palacio donde vivió y fue enterrado se utilizó como residencia para los emperadores romanos exiliados y sus familias. Los residentes de Salona buscaron refugio dentro de los robustos muros del palacio de Diocleciano tras el colapso de la ciudad, y un nuevo asentamiento surgió tanto dentro como fuera del palacio. Split parece no disfrutar de un momento de calma, incluso mil años después. A medida que la ciudad florecía y cobraba mayor importancia por su ubicación geográfica en la costa adriática y junto al paso interior, experimentó períodos turbulentos y continuos derrumbes. El rey Pedro Creimir IV anexó Split al estado croata en 1069, pero el protectorado de Venecia fue reconocido en 1420. Tras la caída de Venecia en 1797, quedó bajo control austriaco, junto con el resto de Dalmacia, y fue transferida a Francia en 1805. Las elecciones de 1882 en Split establecieron la administración croata, que estuvo ligada para siempre al destino de Croacia desde entonces, hasta que se logró la paz tras la guerra de independencia de Croacia en la década de 1990. Patrimonio Split conservó los recuerdos permanentes de estos períodos en forma de su casco antiguo, el núcleo más antiguo de la ciudad, tras sufrir a lo largo de la historia. Es el ejemplo más valioso de la arquitectura romana en la orilla oriental del Adriático y se encuentra dentro de los muros del Palacio de Diocleciano. La actual catedral de San Duje se construyó en el siglo VII, y el campanario románico, procedente del mausoleo de Diocleciano, se añadió en el siglo XII. Con el auge de la ciudad, aparecieron diversas obras de arte tanto en el exterior como en el interior del palacio. • El Palacio Papalić (s. XV), el ejemplo más importante de arquitectura gótica en Split, alberga el Museo de la Ciudad de Split. Sus detalles arquitectónicos muestran las marcas distintivas del taller de Juraj Dalmatinac. • El Palacio Agubio (portal gótico) • La estatua de Grgur Ninski (obra de Ivan Meštrović) • El Palacio Cindro, el palacio barroco más bello de Split • La iglesia prerrománica de la Santísima Trinidad • El claustro renacentista, donde se recogen las lápidas de las familias patricias de Split • El Palacio Episcopal, construido en estilo neorrenacentista • La capilla de San Arnir (1445) de Juraj Dalmatinac • La iglesia de Nuestra Señora del Campanario (altar barroco, icono bizantino del siglo XI, pinturas murales de Meneghello de 1412) • El monasterio y la iglesia de San Francisco (siglo XIII) • La Ciudadela de Meštrović • La fortaleza de Gripe (siglo XVII) Actualidad Split fue El puerto más importante de la costa adriática a principios del siglo XX. Ya no lo es en el siglo XXI, pero se ha convertido en uno de los destinos turísticos más importantes de Croacia, especialmente en lo que respecta al turismo naval. Otros sectores incluyen el procesamiento de plásticos, la industria del cemento, la alimentación y otros productos, además de la pujante industria naval. Numerosas estructuras culturales, como el Teatro Nacional, el Museo de Monumentos Arqueológicos Croatas, el Instituto de Oceanografía y Pesca, y su acuario, contribuyen a la preservación de la historia, la cultura y la naturaleza croatas. Otro aspecto fascinante de Split es la cultura deportiva que impregna la ciudad y a sus ciudadanos. Desde los Juegos Olímpicos de Londres de 1948, casi 100 personas han ganado una medalla olímpica, convirtiendo a Split en una auténtica ciudad olímpica. La joya futbolística de Split, el HNK Hajduk, así como otros clubes con una rica historia en deportes como el baloncesto, el waterpolo y la vela, son un motivo de orgullo y cariño que perdurará. Es probable que nada de lo anterior fuera posible sin los veranos calurosos y secos y los inviernos suaves y húmedos que hacen de Split una de las ciudades más soleadas de Europa. Split, con su exuberante vegetación mediterránea y su flora subtropical, fue durante mucho tiempo un popular destino turístico. Hoy en día, el motor principal de la economía de Split y de los chárteres SunLife, el turismo, se basa en este clima. Rutas Siga nuestra guía y siga la pista de nuestro marcador para descubrir lo mejor de Dalmacia Central, o simplemente para hacerse una idea de qué más debería incluir en su itinerario de chárter.

• Ruta El Clásico (ACI marina Split - Milna - Stari Grad - Pakleni otoci - Vis - Komiža - Maslinica - ACI marina Split) • Ruta de escape temprana (ACI puerto deportivo Split - Hvar - Vela Luka - Lastovo - Sušac - Vis - Maslinica - Trogir - ACI puerto deportivo Split) • Ruta fuera de ruta (ACI puerto deportivo Split - Povlja - Vrboska - Stari Grad / Tiha bay - Vela Luka - Vis - Trogir - ACI puerto deportivo Split) • 7 días ruta en velero Sur (ACI Marina Split - Milna (Isla de Brač) - Vrboska (Isla de Hvar) - Ciudad de Hvar/ Islas Pakleni - Komiža (Isla de Vis) - Ciudad de Vis - Stomorska/Nečujam/Rogač/Maslinica (Isla de Šolta) - ACI Marina Split) Política medioambiental Nuestra ambición es desempeñar un papel importante en la sostenibilidad medioambiental de la región, y creemos que la prosperidad futura de nuestra empresa y de los clientes a los que servimos depende de ella, con especial atención al Mar Adriático. Como empresa de chárter responsable, debemos considerar las consecuencias de nuestras acciones y su impacto en el medio ambiente, tanto directa como indirectamente a través de las compras, los productos y los servicios que ofrecemos a nuestros clientes. Nos esforzamos por reducir el impacto medioambiental de nuestras acciones e incorporar la concienciación medioambiental y el desarrollo sostenible en todos nuestros procesos comerciales. Los requisitos de esta política se aplican a todas las entidades y empleados, así como a las organizaciones con las que mantenemos relaciones comerciales. Nuestros productos y servicios deben contribuir a una sociedad más sostenible. Nos comprometemos a: Proteger el medio ambiente • Protegeremos el medio ambiente y prevendremos la contaminación mediante una gestión operativa dedicada y responsable. • Pondremos énfasis en esta política medioambiental al elaborar planes y tomar decisiones de inversión futuras. • Reduciremos el consumo de materiales, residuos y contaminación en nuestras operaciones. • Diseñaremos productos y mantendremos las embarcaciones de forma que se reduzca su impacto ambiental adverso durante la producción, el uso y la eliminación. Objetivos y metas • Mediante las metas y objetivos establecidos en el marco del sistema de gestión ambiental, lograremos la mejora continua y el desarrollo sostenible. Revisaremos periódicamente los objetivos y metas establecidos e informaremos sobre los avances para mejorar nuestro desempeño ambiental y la prevención de la contaminación. Operaciones propias • Minimizaremos el impacto ambiental de nuestras operaciones mediante la gestión de las mejores prácticas en el uso de energía, transporte, consumo de materiales, consumo de agua, residuos y emisiones. Al alentar a los proveedores, subcontratistas, minoristas y recicladores de nuestros productos a adoptar los mismos principios ambientales, contribuiremos aún más a nuestro objetivo de sostenibilidad ambiental. Decisión de compra • Tendremos en cuenta no solo nuestro desempeño ambiental, sino también el de nuestros proveedores, por lo que incluiremos los atributos ambientales de los productos y servicios en nuestras decisiones de compra. Auditoría • Garantizaremos el cumplimiento de nuestros procesos de gestión ambiental establecidos mediante auditorías periódicas internas y externas. Empleados • Promoveremos continuamente la concienciación, la responsabilidad y las mejores prácticas ambientales, y apoyaremos la cultura de sostenibilidad ambiental de nuestra empresa mediante formación continua e iniciativas interempresariales para reducir nuestra huella ambiental. Preguntas frecuentes • ¿Qué ropa necesitaré? ¿Hay algún requisito para navegar?

Las zapatillas deportivas pueden reducir el riesgo de golpearse un dedo del pie al desplazarse por el barco. Lleve siempre ropa de abrigo y un cortavientos. Evite llevar demasiado equipo, ya que ocupará espacio y no se usará durante el viaje. • ¿Qué tipo de equipaje debo llevar?

Una bolsa blanda le ayudará a guardarlo al deshacer las maletas en el barco. Una maleta rígida será difícil de guardar debido al espacio limitado en el barco. • ¿Debo llevar ropa de cama o toallas?

Proporcionamos ropa de cama y una toalla por persona. Si necesita toallas adicionales, por favor, avísenos con antelación y las prepararemos. Si no tiene espacio para guardar toallas de playa en su equipaje, podemos alquilárselas. • ¿Hay equipo de seguridad a bordo? Todos los yates alquilados a través de nuestra empresa cumplen con la legislación marítima croata. Esto incluye chalecos salvavidas homologados, arneses, balsas salvavidas, VHF, boyas de herradura con linterna, señales de socorro, extintores y más. Consulte el equipamiento general para veleros, lanchas a motor, catamaranes, megayates y goletas. • ¿Qué incluye el precio del alquiler y qué debo pagar aparte? El precio del alquiler, además del uso del barco, incluye ropa de cama y vajilla, papel higiénico y jabón líquido por inodoro. Debe pagar aparte el motor fueraborda, el gennaker, la plaza de aparcamiento en el puerto deportivo, las tasas del puerto deportivo, el combustible y la tripulación (a menos que se indique lo contrario en nuestra página web). Consulte las condiciones para veleros, lanchas a motor, catamaranes, megayates y goletas. • ¿Organizan traslados desde el aeropuerto? Si ha organizado los traslados con nosotros con antelación, habrá alguien que los recoja a usted y a su grupo en coche o miniván, según el tamaño de su grupo. Se les reconocerá fácilmente porque llevarán una etiqueta con su nombre. • ¿Están asegurados los yates y su tripulación? Sí, todos los yates y la tripulación a bordo están completamente asegurados contra accidentes. • ¿Puedo pagar con tarjeta de crédito? Sí, el pago con tarjeta de crédito solo es posible con una comisión adicional del 5%. Al abonar el depósito en la base, esta comisión no se aplica. • ¿Hay un aparcamiento seguro en el puerto deportivo donde pueda dejar mi coche? El aparcamiento dentro del puerto deportivo ACI de Split es limitado y no se puede reservar. Encima del puerto deportivo, hay una amplia plaza de aparcamiento que ofrece más opciones para dejar el coche. La tercera opción es un aparcamiento privado cerca del puerto deportivo, que puede reservar a través de nosotros. • ¿Cuál es la ruta estándar de 7 días? En la mayoría de los casos, intentamos ofrecer una ruta individual y podemos ofrecerle ejemplos de algunas de las rutas más populares. Nuestro objetivo es adaptar la ruta al tipo de grupo, por lo que puede variar significativamente. También animamos a nuestros clientes a explorar, a ignorar las opiniones generalizadas y a hacer que sus vacaciones sean únicas. Para obtener sugerencias generales de rutas, consulte la sección "Rutas" en nuestra página web. • ¿Qué días de la semana puedo empezar y terminar mi chárter? Los chárteres semanales suelen empezar y terminar los sábados. Es posible alquilar un barco por menos de 7 días, pero no en temporada alta. • ¿Qué cualificaciones necesito para alquilar un yate sin patrón? Para alquilar un velero en Croacia es necesario tener un certificado de navegación y una licencia VHF.

• Si alquilamos con patrón, ¿qué tipo de patrón es probable que elijamos?

Competente, amable y profesional. No solo se asegurará de que llegues con seguridad de puerto a puerto, sino que también será tu guía por nuestras islas y bahías escondidas. Puedes expresar tus preferencias con respecto al patrón, como: no fumador, apto para niños, jóvenes, mayores, etc.

• ¿Tenemos que pagar la comida del patrón durante el viaje?

Sí, debes proporcionarle la comida.

• ¿A qué hora podemos embarcar y desembarcar?

El embarque estándar es después de las 17:00. Si deseas recoger tu barco antes, podemos tenerlo listo a la 13:00; solo tienes que indicarnos que deseas nuestra opción de CHECK-IN ANTICIPADO. El check-out comienza a las 8:30. El regreso a la base es obligatorio el viernes por la tarde. Si desea realizar el check-out a una hora determinada de la mañana, por favor, agende su salida en nuestra oficina con tiempo.

Con su nueva identidad visual, el Lagoon 40 destaca de inmediato. Sus enormes ojos de buey y su vista panorámica, así como su extraordinariamente cómoda bañera y espacio de popa, se reflejan en su diseño único, aerodinámico y logrado. La mesa de comedor a estribor tiene capacidad para doce personas, con un espacio de relajación en el mismo lado y asientos en la viga trasera. La bañera delantera, que incluye un solárium, también ofrece espacio adicional para estar. No podrá apartar la mirada del interior si se enamora del exterior a primera vista. Desde el amplio salón hasta la nueva cabina de popa, las líneas interiores mejoradas y una selección de materiales de primera calidad transforman esta sala de estar en un magnífico espacio espacioso y confortable. Las grandes ventanas del casco con ojos de buey integrados en la cabina acentúan esta sensación, ofreciendo una magnífica luz natural y unas vistas increíbles. Este nuevo espacio es excelente para pasar el rato cuando no estás en el mar o disfrutando de los rayos del sol, con especial cuidado en la disposición del volumen, la circulación suave y la luminosidad.

Equipo de seguridad • Kit de señales de socorro • Bomba de achique eléctrica • Extintor • Botiquín de primeros auxilios • Sirena de niebla • Reflector de radar • Kit de reparación con impulsor • Correa del motor • Filtros de combustible • Aceite, etc. • Cinturón de seguridad • Ancla de tormenta • Caja de herramientas Equipo de confort • INVERSOR DE 220 V • Aire acondicionado en el salón • Reproductor de CD • Cojines de bañera • Altavoces de bañera • Ventiladores en camarotes • Tanque de aguas negras (4) • Agua caliente • Litera pagada la PRIMERA y la ÚLTIMA NOCHE • Nevera • PANELES SOLARES • Toma de tierra • Cocina • Conexión USB Equipo de navegación • Piloto automático • Prismáticos • Marcas diarias • Divisor • Sonda acústica • Bandera • GPS charter plotter B&G en bañera • Mapa informativo • Corredera • Regla de navegación • Libro de piloto • Cartas náuticas • Radio VHF - B&G • Indicador de viento • Documentación del yate Equipo de vela y cubierta • Ancla con cadena de 50 m • Luz automática • Mesa de bañera • Embarcación auxiliar HIGHFIELD de 2,90 m • Cable eléctrico de 220 V • Génova enrollable • Pasarela • Manivela para bomba manual • Lazy bag / full-batten • Candado • Molinete eléctrico No dude en contactarnos. Si necesita más información, estaremos encantados de ayudarle a planificar unas vacaciones maravillosas.

TARIFAS ADICIONALES OPCIONALES: Extras opcionales Disfrute de la JOY BOX by Tina (para 4 personas): 50. Llegada anticipada (13:00): 150. Llegada anticipada (14:00): 100. Salida tardía (veleros): 11:00: 150. Cojines de bañera por semana: 30. Patrón de velero de hasta 12 metros: 150 por día (comidas, pago en efectivo en el lugar). Patrón de velero de 12-16 metros: 160 por día (comidas, pago en efectivo en el lugar). Patrón de catamarán de hasta 12 metros: 160 por día (comidas, pago en efectivo en el lugar). Patrón de catamarán de 12-15 metros: 170 por día (comidas, pago en efectivo en el lugar). Azafata Hasta 6 personas por día: 130 (comidas, pago en efectivo en el lugar). Anfitriona/o hasta 12 personas por día: 145 (comidas, pago en efectivo en el lugar). Cocinero/a por día: 200 (comidas, pago en efectivo en el lugar). Traslado para hasta 7 personas (solo ida): 65 (aeropuerto, puerto deportivo ACI de Split). Traslado para 8-16 personas (solo ida): 90. Veleros Gennaker (hasta 40 pies): 100 por semana. Veleros Gennaker (41-45 pies): 150 por semana. Veleros Gennaker (HANSE 455): 200 por semana. Red de seguridad: 120. Equipo de snorkel (por semana/juego): 15. Toallas de playa (por semana): 10. Juego de toallas adicional: 30. Adicional. Juego de ropa de cama (por persona): 10, SEABOB (por semana): 1000, Tobogán inflable FLOATICO para velero (por semana): 220, Tobogán inflable FLOATICO para catamarán (por semana): 250, Scooter acuático (por semana): 150, Sup (por semana): 100, Kayak de 1 plaza (por semana): 150, Kayak de 2 plazas (por semana): 200, Perro a bordo: 100, Cafetera (Nespresso y Lavazza) + 48 cápsulas: 50, Tasa turística (por persona/día): 1,32 € (pago en efectivo en el lugar). Política de cancelación: Si el cliente, por cualquier motivo, no puede alquilar la embarcación, podrá buscar otro cliente dispuesto a alquilarla por el período acordado. Si el Cliente no encuentra un sustituto, el Propietario le cobrará lo siguiente: 50 % de la tarifa de fletamento por cancelación hasta 30 días antes de la fecha de inicio del chárter. 100 % del importe total por cancelación con 30 días o menos de antelación a la fecha de inicio del chárter. Si la rescisión se debe a razones objetivas (guerra u otras), no se reembolsará el depósito aceptado, pero el Arrendatario pondrá el yate a su disposición por otro periodo gratuito o dentro de otra temporada. Se recomienda expresamente contratar un seguro de cancelación de viaje/chárter. La salida del barco debe realizarse SOLO después de que todas las personas y el equipaje hayan desembarcado. Si el cliente desea salir el viernes, deberá anunciarlo con antelación, como mínimo un día antes, y deberá estar de regreso en el puerto deportivo a más tardar a las 17:00. Antes de la entrega del barco, el Cliente está obligado a dejar un depósito de seguridad, según lo estipulado en el contrato de chárter. Este importe corresponde a la franquicia definida en la póliza de seguro y no se utilizará a menos que sea necesario para cubrir daños a la embarcación o a su equipo, o si el Cliente se retrasa en la devolución de la embarcación al Propietario. El depósito puede depositarse en efectivo o con tarjeta de crédito. Si los daños a la embarcación equivalen a la franquicia, el depósito se utilizará para cubrirlos. Los daños y pérdidas causados ​​por negligencia o mal uso del Cliente serán inspeccionados y reparados a su cargo. El depósito de seguridad se devolverá al cliente tras la salida completa del barco. Si el cliente planea/desea abandonar el barco durante la noche, el propietario retendrá el depósito y lo cancelará por la mañana, tras comprobar que todo está en orden. No es posible recuperar el depósito de seguridad tras la salida del viernes si se planea pasar la noche en el barco posteriormente. El precio del chárter incluye el uso del yate y todo su equipo. El precio no incluye el impuesto de residencia, los gastos de navegación y atraque, el combustible ni otros suministros. El cliente deberá abonar un anticipo del 30% del importe total en un plazo de 7 días tras la confirmación de la reserva, y del 20% como máximo hasta el 31/01/2021. El 50% restante deberá abonarse 30 días antes de la fecha de salida. El cliente deberá asumir todos los gastos bancarios. Es posible alquilar el barco por menos de 7 días, pero no en temporada alta. Se deberá proporcionar la comida del patrón.

Recomendamos a todos los viajeros la contratación de un seguro de cancelación de viaje en caso de enfermedad o por cualquier otra razón válida.

El depósito de seguridad debe pagarse en efectivo o con tarjeta de crédito (Mastercard, Visa).

Nuestro periodo de máxima demanda es de 7 días, pero también ofrecemos alquileres de miércoles a miércoles para varios barcos (Elan 40, Elan 45, LAgoon 39), así como periodos de 10 días y alquileres cortos de 2 a 3 días. Se pueden alquilar algunos barcos. Los precios se basan en semanas. Aquí también se puede ver esta división como barcos de miércoles a miércoles. También se ofrecen de sábado a sábado, por lo que están integrados.

"El Thunder es nuestro barco de vela ligera; solo lo alquilamos con nuestro patrón para excursiones de un día o de varios días, pero no se puede dormir en él, aunque tenga un solo camarote."