Huur een comfortabele catamaran in Split, Kroatië.

Ons doel is om uw charterjachtervaring zo aangenaam mogelijk te maken. We zijn gevestigd in Split. We behandelen u als familie vanaf het moment dat u reserveert tot het moment van in- en uitchecken. We willen u graag verwelkomen en behandelen alsof u een van ons bent. We hebben motorboten, zeilboten, catamarans, megajachten, luxe jachten en gulets in verschillende modellen en maten. Een zeilboot met bemanning, zonder bemanning, met een skipper, een motorjacht of een luxe catamaran is allemaal te huur. Zeilen in Kroatië en het verkennen van de eilanden biedt een echte zeilervaring en een avontuur. Huur een boot en ga met ons mee het water op. We doen er alles aan om u de mooiste plekjes van de Kroatische zee te laten zien en uw vakantie nog aangenamer te maken. Onze bemanning zorgt ervoor dat u van begin tot eind een veilige reis heeft. Onze gastvrije bemanning zal u zeker een onvergetelijke ervaring bezorgen. Bij elke boeking ontvangt u 20% korting. Kroatië is een bruisend land Kroatië is zonder twijfel een van de mooiste zeilgebieden van Europa, dankzij de ligging, het aangename warme klimaat, de schone zee en de fascinerende kustlijn. De Kroatische Adriatische Zee, vaak "de kust van duizend eilanden" genoemd, biedt zo'n 2600 zonuren per jaar, een comfortabel mediterraan klimaat en alles wat daarbij hoort: de geur van dennenbomen, lavendel, olijfgaarden, wijngaarden en de rijke wereld van de zee zelf. Kroatië strekt zich uit van de uitlopers van de Julische Alpen in het noordwesten tot de Pannonische vlakte in het oosten, via het Dinarische gebergte in het midden tot de Adriatische kust in het zuiden. Geografische ligging • Oppervlakte: 56.542 km², met daarnaast 31.067 km² territoriale wateren. • Bevolking: 4.381.352. Hoofdstad: Zagreb (770.058 inwoners - het administratieve, culturele, academische en communicatiecentrum van het land). • Lengte van de kustlijn: 5.835 km - inclusief 4.058 km aan eilanden, eilandjes en riffen. • Aantal eilanden, eilandjes en riffen: 1.185. De grootste eilanden zijn Krk en Cres. Er zijn 67 bewoonde eilanden. • Klimaat: Noord-Kroatië heeft een continentaal klimaat; Centraal-Kroatië heeft een semi-hoogland- en hooglandklimaat, terwijl de Kroatische kust een mediterraan klimaat heeft. De wintertemperaturen variëren van -1 tot 10 °C in het continentale gebied, van -5 tot 0 °C in het berggebied en van 5 tot 10 °C in het kustgebied. De zomertemperaturen variëren van 22 tot 26 °C in het continentale gebied, van 15 tot 20 °C in het berggebied en van 26 tot 30 °C in het kustgebied. • Bevolking: De meerderheid van de bevolking bestaat uit Kroaten. Nationale minderheden zijn onder andere Serviërs, Bosniërs, Slovenen, Hongaren, Tsjechen, Slowaken, Italianen en anderen. • Officiële taal en alfabet: Kroatisch en Latijns alfabet. Religies: De meerderheid van de bevolking is rooms-katholiek, daarnaast zijn er een aantal orthodoxen, moslims en christenen van andere denominaties. Weer in Kroatië

De algemene weersomstandigheden in het Middellandse Zeegebied, evenals lokale klimaatfactoren, beïnvloeden de weersomstandigheden in de Adriatische Zee. Het zeilseizoen loopt van april tot september. De vroege zomer is de beste tijd om te zeilen, omdat er in mei en juni gunstigere winden zijn. De maanden juli en augustus zijn ideaal voor mensen die van kalm water houden. September is ook een uitstekende maand om te zeilen.

Winds

Er zijn een paar veelvoorkomende winden in de Adriatische Zee

• BURA (NO) - Dit is een sterke bergwind. De Golf van Triëst, de Kvarner, het Velebitkanaal, de regio rond Šibenik, de regio Split, Pelješac en het gebied rond Dubrovnik ervaren allemaal sterke winden. Deze duren in de zomer slechts enkele uren en meestal maar één of twee dagen. • JUGO (ZO) - Er waait een zuidelijke wind. Deze waait vaak meerdere dagen achter elkaar en brengt dikke bewolking, een hoge luchtvochtigheid en regen met zich mee. • MAESTRAL (NW) - Dit is de "mooiweerwind". Deze begint normaal gesproken rond 11 uur 's ochtends te waaien en eindigt in de late namiddag. De volgende dag, na een rustige nacht, begint de cyclus opnieuw. Op de schaal van Beaufort kan deze een kracht van 4-5 bereiken. • TRAMONTANA (N) is een variant van de Bora. Deze waait niet zo hard of stormachtig als de Bora. De Tramontana komt vooral voor in de zuidelijke delen van de Adriatische Zee. Andere winden • De BURIN (NO) waait in de zomer vanaf het vasteland. • Een ander type bora is de oostelijke LEVANAT. • De PULENAT waait vanuit het westen en de LEBIC vanuit het zuidwesten. • De NEVERA, een krachtige westenwind, komt als een storm of rukwind. In de zomer zijn stormen in de Adriatische Zee plotseling en hevig en veroorzaken ze een kortdurende deining.

De stormen in de Adriatische Zee hebben als voordeel dat ze kort duren en sommige laten verfrissend koele lucht achter. De Adriatische Zee kent het gebruikelijke windritme tijdens perioden van hoge druk: winden vanaf het land 's nachts en winden vanaf zee overdag.

Getijden en stromingen

De getijden zijn gering in de zuidelijke Adriatische Zee, maar naarmate je naar het noordwesten reist, worden ze steeds krachtiger. In Kroatische wateren is het getijdenverschil gering en wordt de zeespiegel voornamelijk beïnvloed door veranderingen in de luchtdruk. De Adriatische Zee kent drie soorten stromingen: getijstromen, regelmatige kuststromen en door de wind aangedreven oppervlaktestromingen. In de Adriatische Zee zijn ze alle drie zwak en onbeduidend. Weerberichten Meerdere keren per dag zenden de kustradiostations weerberichten uit in het Kroatisch en Engels. Deze berichten bevatten een algemeen weerbericht, mededelingen en de voorspelling voor de komende 24 uur. De volgende tijden zijn de tijdstippen waarop weerberichten worden uitgezonden: (in UTC; UTC + 1 uur = CET; CET + 1 uur = CE zomertijd) • Rijeka Radio VHF-kanaal 24 - 05:35 14:35 19:35 • Split Radio VHF-kanalen 21, 23, 07, 28 - 05:45 12:45 19:45 • Dubrovnik Radio VHF-kanalen 04, 07 - 06:25 13:20 21:20 Reddingsdienst op zee De kustradiostations (Rijeka Radio, Split Radio en Dubrovnik Radio) ontvangen 24 uur per dag berichten op VHF-kanaal 16 en op de volgende kanalen: • Rijeka Radio 21, 40, 4 • Split Radio 21, 23, 7, 28 • Radio Dubrovnik 7, 4

U kunt de havenmeesterkantoren en jachthavens in ieder geval de hele dag bereiken via VHF-kanaal 17. De meeste havenmeesterkantoren beschikken over eigen patrouilleboten, die schepen in nood kunnen bijstaan, zelfs bij extreem weer. Havenmeesters hebben de bevoegdheid om de hulp in te roepen van elk geschikt schip, zelfs buitenlandse jachten, in overeenstemming met internationale gebruiken en praktijken.

Split - oude stad en centrum van Midden-Dalmatië Ligging

Het hart van Dalmatië. Het schiereiland tussen het oostelijke deel van de huidige Golf van Katela en het Kanaal van Split, beschermd tegen het westelijke deel van het schiereiland door de Marjan-heuvel en de bergkammen Kozjak en Mosor die in het oosten en noordoosten oprijzen. Alles is zichtbaar in een beschutte baai. Dit is een ideale locatie. Geschiedenis Aspalathos was de naam van een oud Grieks dorp dat duizenden jaren geleden aan de Adriatische kust bestond. Een van de uitdagingen van het leven in die tijd was het bedenken van een naam voor een pas gestichte nederzetting. Grieken, zoals ze waren, keken om zich heen en zagen de hellingen van de omliggende bergen rijk begroeid met Aspalathos, weversbrem, een plant die veel werd gebruikt in de touw- en honingindustrie. Als gevolg daarvan bleef de naam hangen aan de groeiende en weer in verval geraakte dorpen door de jaren heen. Alle varianten van de naam Aspalathos zijn tegenwoordig in Split te vinden: Spalatum, Spalato, Spalatrum, Spalathensis, Aspalathon, Aspalatuo, Spalati, Spljet. Rond 300 na Christus was de Romeinse keizer Diocletianus, afkomstig uit de naburige stad Salona, ​​het regeren over de wereld beu en bouwde een weelderig paleis in zijn voormalige achtertuin. Na zijn dood werd het paleis waar hij woonde en begraven lag, gebruikt als residentie voor verbannen Romeinse keizers en hun families. De inwoners van Salona zochten hun toevlucht binnen de stevige muren van Diocletianus' paleis nadat de stad was ingestort, en er ontstond een nieuwe nederzetting zowel binnen als buiten het paleis. Split lijkt zelfs duizend jaar later geen moment van rust te kennen. Terwijl de stad bloeide en steeds belangrijker werd door haar geografische ligging aan de Adriatische kust en de nabijheid van de binnenvaartroute, kende ze turbulente perioden en voortdurende omwentelingen. Koning Petar Kreimir IV annexeerde Split in 1069 bij de Kroatische staat, maar het protectoraat Venetië werd pas in 1420 erkend. Na de val van Venetië in 1797 kwam Split, samen met de rest van Dalmatië, onder Oostenrijks bestuur en in 1805 werd het aan Frankrijk overgedragen. De verkiezingen van 1882 in Split vestigden een Kroatisch bestuur, dat vanaf dat moment voorgoed verbonden was met het lot van Kroatië, tot de vrede na de Kroatische onafhankelijkheidsoorlog in de jaren 90 van de vorige eeuw werd bereikt. Erfgoed De oude binnenstad, de oudste kern van Split, heeft na al het leed door de geschiedenis heen de blijvende herinneringen aan deze periodes bewaard. Het is het meest waardevolle voorbeeld van Romeinse architectuur aan de oostkust van de Adriatische Zee en bevindt zich binnen de muren van het Paleis van Diocletianus. De huidige kathedraal van St. Domnius werd gebouwd in de 7e eeuw, met de romaanse klokkentoren die in de 12e eeuw werd toegevoegd en afkomstig is van het mausoleum van Diocletianus. Met de bloei van de stad verschenen er diverse kunstwerken, zowel binnen als buiten het paleis. • Het Papalić-paleis (15e eeuw), het belangrijkste voorbeeld van gotische architectuur in Split, herbergt het Museum van de Stad Split. De architectonische details dragen de kenmerkende stempel van het atelier van Juraj Dalmatinac. • Het Agubio-paleis (gotisch portaal) • Het standbeeld van Grgur Ninski (een werk van Ivan Meštrović) • Het Cindro-paleis, het mooiste barokke paleis van Split • De preromaanse kerk van de Heilige Drievuldigheid • Het renaissanceklooster met de grafstenen van patriciërsfamilies uit Split • Het bisschoppelijk paleis, gebouwd in neorenaissancestijl • De kapel van Sint Arnir (1445) van Juraj Dalmatinac • De kerk van Onze-Lieve-Vrouw van de Belforttoren (barok altaar, Byzantijns icoon uit de 11e eeuw, muurschilderingen van Meneghello uit 1412) • Het klooster en de kerk van Sint Franciscus (13e eeuw) • De citadel van Meštrović • Het fort Gripe (17e eeuw) Heden

Split was de belangrijkste havenstad Split lag aan de Adriatische kust rond de eeuwwisseling. Dat is in de eenentwintigste eeuw niet meer het geval, maar de stad is uitgegroeid tot een van de belangrijkste toeristische bestemmingen van Kroatië, met name op het gebied van scheepvaarttoerisme. Andere belangrijke sectoren zijn de verwerking van plastic, de cementindustrie, de voedingsmiddelenindustrie en de scheepsbouw. ​​Talrijke culturele instellingen, waaronder het Nationaal Theater, het Museum van Kroatische Archeologische Monumenten, het Instituut voor Oceanografie en Visserij en het bijbehorende aquarium, dragen bij aan het behoud van de Kroatische geschiedenis, cultuur en natuur. Een ander fascinerend aspect van Split is de sportcultuur die de stad en haar inwoners doordringt. Sinds de Olympische Spelen van 1948 in Londen hebben bijna 100 mensen een Olympische medaille gewonnen, waardoor Split een ware Olympische stad is. De voetbalclub HNK Hajduk, een ware parel in Split, en andere clubs met een rijke historie in sporten zoals basketbal, waterpolo en zeilen, zijn een bron van trots en liefde die nooit zal verdwijnen. Waarschijnlijk zou niets van het bovenstaande mogelijk zijn zonder de verzengende, droge zomers en milde, vochtige winters die Split tot een van de zonnigste steden van Europa maken. Split, met zijn altijdgroene mediterrane begroeiing en subtropische flora, was lange tijd een populaire toeristische bestemming. Tegenwoordig is het toerisme, de belangrijkste motor van de economie van Split en SunLife charter, te danken aan dit klimaat. Routes Volg onze gids en de route van onze marker om het beste van Midden-Dalmatië te zien, of om inspiratie op te doen voor wat u nog meer in uw charterroute zou kunnen opnemen.

• El Classico-route (ACI jachthaven Split - Milna - Stari Grad - Pakleni otoci - Vis - Komiža - Maslinica - ACI jachthaven Split) • Vroege ontsnappingsroute (ACI jachthaven Split - Hvar - Vela Luka - Lastovo - Sušac - Vis - Maslinica - Trogir - ACI jachthaven Split) • Off-route route (ACI jachthaven Split - Povlja - Vrboska - Stari Grad / Tiha baai - Vela Luka - Vis - Trogir - ACI jachthaven Split) • 7 dagen vaarroute Zuid (ACI Marina Split - Milna (eiland Brač) - Vrboska (eiland Hvar) – Hvar stad / Pakleni-eilanden - Komiža (eiland Vis) - Vis stad – Stomorska/Nečujam/Rogač/Maslinica (eiland Šolta) - ACI Marina Split) Milieu Beleid

Het is onze ambitie om een ​​belangrijke rol te spelen in de ecologische duurzaamheid van de regio. Wij zijn ervan overtuigd dat de toekomstige welvaart van ons bedrijf en onze klanten afhankelijk is van ecologische duurzaamheid, met een bijzondere focus op de Adriatische Zee. Als verantwoordelijke chartermaatschappij moeten wij rekening houden met de gevolgen van onze acties en hun impact op het milieu, zowel direct als indirect via de aankopen, producten en diensten die wij aan onze klanten leveren. Wij streven ernaar de milieu-impact van onze acties te verminderen en milieubewustzijn en duurzame ontwikkeling te integreren in al onze bedrijfsprocessen. De eisen van dit beleid gelden voor alle entiteiten en medewerkers, evenals voor organisaties waarmee wij een zakelijke relatie hebben. Onze producten en diensten moeten bijdragen aan een duurzamere samenleving.

Wij zetten ons in voor: Bescherming van het milieu • Wij zullen het milieu beschermen en vervuiling voorkomen door middel van toegewijd en verantwoord operationeel beheer. • Wij zullen dit milieubeleid centraal stellen bij het maken van plannen en investeringsbeslissingen voor de toekomst. • Wij zullen het verbruik van materialen, afval en vervuiling in onze activiteiten verminderen; • We zullen producten ontwerpen en boten onderhouden op een manier die de negatieve milieu-impact van productie, gebruik en afvalverwerking minimaliseert. Doelstellingen en streefwaarden • We zullen, door middel van de doelstellingen en streefwaarden die zijn vastgesteld binnen het kader van het milieumanagementsysteem, continue verbetering en duurzame ontwikkeling realiseren. • We zullen de gestelde doelstellingen en streefwaarden periodiek evalueren en de voortgang rapporteren om onze milieuprestaties te verbeteren en vervuiling te voorkomen. Eigen bedrijfsvoering • We zullen de milieu-impact van onze bedrijfsvoering minimaliseren door middel van best practices voor het beheer van ons energieverbruik, transport, materiaalverbruik, watergebruik, afval en emissies. • Door leveranciers, onderaannemers, detailhandelaren en recyclers van onze producten aan te moedigen dezelfde milieuprincipes te hanteren als wij, dragen we verder bij aan ons doel van milieuduurzaamheid. Aankoopbeslissingen • We zullen niet alleen rekening houden met onze eigen milieuprestaties, maar ook met die van onze leveranciers en daarom de milieukenmerken van producten en diensten meenemen in onze aankoopbeslissingen. Audit • We zullen de naleving van onze vastgestelde milieumanagementprocessen waarborgen door middel van periodieke interne en externe audits. Medewerkers • We zullen voortdurend milieubewustzijn, verantwoordelijkheid en goede praktijken bevorderen en de duurzaamheidscultuur van ons bedrijf ondersteunen door middel van continue scholing en interne initiatieven om onze ecologische voetafdruk te verkleinen. Veelgestelde vragen • Welke kleding heb ik nodig, zijn er specifieke eisen voor het zeilen?

Sportschoenen kunnen de kans op een stoot teen tijdens het rondrennen op de boot verkleinen. Neem ook altijd warme kleding en een windjack mee. Vermijd het meenemen van te veel bagage, want dat neemt ruimte in beslag en blijft ongebruikt tijdens de reis.

• Welk type bagage moet ik meenemen?

Een zachte tas is handig om je bagage in op te bergen wanneer je aan boord uitpakt. Een koffer (harde koffer) is lastig op te bergen omdat de ruimte aan boord beperkt is.

• Moet ik beddengoed of handdoeken meenemen?

Wij zorgen voor beddengoed en 1 handdoek per persoon. Als u extra handdoeken nodig heeft, laat het ons dan van tevoren weten, dan leggen we die voor u klaar. Als u geen ruimte heeft voor strandhanddoeken in uw bagage, kunnen wij er een voor u huren. • Is er veiligheidsuitrusting aan boord? Alle jachten die via ons bedrijf worden gecharterd, voldoen aan de Kroatische maritieme wetgeving. Dit omvat goedgekeurde reddingsvesten, harnassen, reddingsvlotten, VHF-radio, hoefijzerboeien met lamp, noodsignalen, brandblussers en meer. Zie de algemene uitrusting voor zeilboten, motorboten, catamarans, megajachten en gulets. • Wat is inbegrepen in de charterprijs en wat moet ik extra betalen? Naast het gebruik van de boot zijn ook bedlinnen en keukengerei, één rol toiletpapier en vloeibare zeep per toilet inbegrepen in de charterprijs. Voor de buitenboordmotor, gennaker, ligplaats in de jachthaven, havengelden, brandstof en bemanning (tenzij anders vermeld op onze website) dient u extra te betalen. Zie de voorwaarden voor zeilboten, motorboten, catamarans, megajachten en gulets. • Kunt u transfers vanaf de luchthaven regelen? Als u de transfers vooraf met ons heeft geregeld, komt er iemand u en uw gezelschap ophalen in een auto of minibus, afhankelijk van de grootte van uw gezelschap. U kunt hen gemakkelijk herkennen aan uw naambadge. • Zijn de jachten en de bemanning verzekerd? Ja, alle jachten en de bemanning aan boord zijn volledig verzekerd tegen alle ongevallen. • Kan ik met een creditcard betalen? Ja, betalen met een creditcard is mogelijk, maar er worden wel extra kosten van 5% in rekening gebracht. Bij betaling van de borg in de haven zijn deze kosten niet van toepassing. • Is er een veilige parkeerplaats in de jachthaven waar ik mijn auto kan parkeren? De parkeerplaatsen in de jachthaven van ACI Split zijn beperkt en kunnen niet worden gereserveerd. Boven de jachthaven is een grote parkeerplaats waar u meer mogelijkheden heeft om uw auto te parkeren. Een derde optie is een privé parkeerplaats in de buurt van de jachthaven, die u via ons kunt reserveren. • Wat is de standaardroute van 7 dagen? We proberen in de meeste gevallen een individuele route samen te stellen en kunnen u voorbeelden geven van enkele van de populairste routes. We streven ernaar de route af te stemmen op de aard van de groep en daarom kunnen routes aanzienlijk variëren. We moedigen onze klanten ook aan om de gebaande paden te verlaten en hun vakantie uniek te maken. Voor algemene routesuggesties kunt u onze sectie Routes op onze website raadplegen. • Op welke dagen van de week kan ik mijn charter beginnen en eindigen? Weekcharters beginnen en eindigen meestal op zaterdag. Het is mogelijk om de boot voor minder dan 7 dagen aan te bieden, maar niet in het hoogseizoen. • Welke kwalificaties heb ik nodig om een ​​zeiljacht te charteren? Om een ​​zeiljacht in Kroatië te charteren, is een zeilcertificaat en een VHF-licentie vereist. • Als we een boot huren met een schipper, wat voor soort schipper krijgen we dan?

Een bekwame, vriendelijke en professionele schipper. Hij zorgt er niet alleen voor dat u veilig van haven naar haven komt, maar hij is ook uw gids door onze eilanden en verborgen baaien. U kunt gerust uw wensen met betrekking tot de schipper aangeven, zoals: niet-roker, kindvriendelijk, jonger, ouder, enz.

• Moeten we betalen voor het eten van de schipper tijdens onze reis?

Ja, u dient zelf voor het eten van de schipper te zorgen.

• Hoe laat kunnen we aan boord gaan en van boord gaan?

Standaard inscheping is na 17:00 uur. Als u uw boot eerder wilt meenemen, kunnen we deze al om 13:00 uur voor u klaarzetten – laat het ons dan weten dat u gebruik wilt maken van onze optie 'VROEG INCHECKEN'. We beginnen met uitchecken om 8:30 uur. Terugkeer naar de basis is verplicht op vrijdagmiddag. Als u de boot op een bepaald tijdstip 's ochtends wilt uitchecken, kunt u dit tijdig bij ons kantoor regelen. Met haar nieuwe visuele identiteit onderscheidt Lagoon 40 zich direct van de rest. Haar enorme patrijspoorten en panoramisch uitzicht, evenals een buitengewoon comfortabele cockpit en achterruimte, komen tot uiting in haar unieke, gestroomlijnde en verfijnde ontwerp. De eettafel aan stuurboord biedt plaats aan maximaal twaalf personen, met een ontspanningshoek aan dezelfde kant en zitplaatsen in de achterste dwarsbalk. De voorste cockpit, inclusief een zonnedek, biedt ook extra leefruimte. U zult uw blik niet van het interieur kunnen afhouden als u op het eerste gezicht verliefd wordt op de buitenkant. Van de ruime salon tot de nieuwe achterkajuit, de verbeterde interieurlijnen en de selectie van hoogwaardige materialen transformeren deze leefruimte tot een magnifieke plek die ruim en comfortabel is om in te verblijven. Grote raampartijen in de romp met geïntegreerde patrijspoorten in de kajuit versterken dit gevoel door te zorgen voor prachtig natuurlijk licht en een fantastisch uitzicht. Deze nieuwe ruimte is uitstekend geschikt om te vertoeven wanneer je niet in de zee bent of van de zon geniet, waarbij bijzondere aandacht is besteed aan de indeling, de vlotte doorstroming en de lichtinval. Veiligheidsuitrusting • Noodsignaalset • Elektrische lenspomp • Brandblusser • EHBO-set • Misthoorn • Radarreflector • Reparatieset met impeller • Motorriem • Brandstoffilters • Olie, etc. • Veiligheidsgordel • Stormanker • Gereedschapskist Comfortuitrusting • 220V-omvormer • Airconditioning - salon • CD-speler • Cockpitkussens • Cockpitluidsprekers • Ventilatoren in de hutten • Vuilwatertank (4) • Warm water • Betaalde ligplaats EERSTE en LAATSTE NACHT • Koelkast • Zonnepanelen • Walstroomaansluiting • Kookplaat • USB-aansluiting Navigatieapparatuur • Autopilot • Verrekijker • Dagmarkeringen • Scheidingswand • Echolood • Vlag • GPS-charterplotter B&G - cockpit • Informatiekaart • Logboek Snelheidsmeter • Navigatieliniaal • Pilotboek • Zeekaarten • VHF-radio - B&G • Windmeter • Jachtdocumenten Zeil- en dekuitrusting • Anker met ketting 50 m • Automatische verlichting • Kuiptafel • Bijboot HIGHFIELD 2,90 m • Elektrische kabel 220 V • Rolgenua • Loopplank • Handpompbediening • Lazybag / doorlopende latten • Hangslot • Elektrische ankerlier

Neem gerust contact met ons op. Als u meer informatie nodig heeft, helpen we u graag bij het plannen van een fantastische vakantie.

OPTIONELE EXTRA KOSTEN:

"Optionele extra's Verwen uzelf met JOY BOX by Tina (per 4 personen) - 50, Vroeg inchecken (13:00 uur) - 150, Vroeg inchecken (14:00 uur) - 100, Laat uitchecken - Zeilboten (11:00 uur) - 150, Kuipkussens per week - 30, Skipper op een zeilboot tot 12 meter per dag - 150 (maaltijden / contant te betalen ter plaatse), Skipper op een zeilboot van 12,5-16,5 meter per dag - 160 (maaltijden / contant te betalen ter plaatse), Skipper op een catamaran tot 12,5 meter per dag - 160 (maaltijden / contant te betalen ter plaatse), Skipper op een catamaran van 12,8-15,2 meter per dag - 170 (maaltijden / contant te betalen ter plaatse), Hostess voor maximaal 6 gasten per dag - 130 (maaltijden / ter plaatse contant te betalen), Hostess tot 12 gasten per dag - 145 (maaltijden / ter plaatse contant te betalen), Kok per dag - 200 (maaltijden / ter plaatse contant te betalen), Transfer voor maximaal 7 personen enkele reis - 65 (luchthaven, ACI jachthaven Split), Transfer voor 8-16 personen (luchthaven, ACI jachthaven Split), enkele reis = 90, Gennaker zeilboten per week (tot 12 meter) - 100, Gennaker zeilboten per week (12,5-13,5 meter) - 150, Gennaker zeilboten per week (HANSE 455) - 200, Reddingsnet - 120, Snorkeluitrusting (per week/set) - 15, Strandhanddoeken (per week) - 10, Extra handdoekenset - 30, Extra beddengoedset (per persoon) - 10, Seabob (per week) - 1000, FLOATICO opblaasbare glijbaan voor zeilboot (per week) - 220, FLOATICO opblaasbare glijbaan voor catamaran (per week) - 250, Seascooter (per week) - 150, SUP (per week) - 100, Kajak 1 zitplaats (per week) - 150, Kajak 2 zitplaatsen (per week) - 200, Hond aan boord - 100, Koffiezetapparaat (Nespresso en Lavazza) + 48 capsules - 50, Toeristenbelasting (per persoon/dag) ter plaatse contant te betalen - 1,32"

Annuleringsvoorwaarden: Indien de klant, om welke reden dan ook, het vaartuig niet kan overnemen, kan hij een andere klant vinden die bereid is het vaartuig voor de overeengekomen periode te huren. Indien de opdrachtgever geen vervangende opdrachtgever kan vinden, brengt de eigenaar de opdrachtgever de volgende kosten in rekening: 50% van de charterprijs bij annulering tot 30 dagen voor aanvang van de charter; 100% van het totale bedrag bij annulering 30 dagen of minder voor aanvang van de charter. Indien de annulering te wijten is aan objectieve redenen (oorlog of anderszins), wordt de aanbetaling niet terugbetaald, maar stelt de verhuurder het jacht ter beschikking aan de huurder voor een andere vrije periode of in een ander seizoen. Het afsluiten van een reis-/charterannuleringsverzekering wordt ten zeerste aanbevolen! Het uitchecken van de boot dient UITSLUITEND plaats te vinden nadat alle personen en bagage van boord zijn. Indien de opdrachtgever op vrijdag wil uitchecken, dient hij dit uiterlijk één dag van tevoren aan te geven en uiterlijk om 17:00 uur terug te zijn in de jachthaven. Voor de overdracht van het schip is de opdrachtgever verplicht een borgsom te betalen zoals vastgelegd in de charterovereenkomst. Dit bedrag komt overeen met het eigen risico zoals vastgelegd in de verzekeringspolis en zal alleen worden gebruikt indien nodig voor schade aan het schip of de uitrusting, of indien de klant het schip te laat terugbrengt naar de eigenaar. De borg kan contant of met een creditcard worden betaald. Indien de schade aan het schip gelijk is aan het eigen risico, zal de borg worden gebruikt om de schade te dekken. Schade en verliezen veroorzaakt door nalatigheid of verkeerd gebruik door de klant zullen worden geïnspecteerd en gerepareerd op kosten van de klant. De borg wordt aan de klant terugbetaald na de volledige check-out. Indien de klant van plan is/wenst het schip 's nachts te verlaten, zal de eigenaar de borg inhouden en deze de volgende ochtend terugbetalen, nadat is vastgesteld dat alles in orde is. Het is niet mogelijk de borg terug te krijgen na de check-out op vrijdag, indien u van plan bent om daarna nog op het schip te overnachten. De prijs van de charter is inclusief het gebruik van het jacht en alle uitrusting aan boord. De prijs is exclusief toeristenbelasting, haven- en liggelden, brandstofkosten en overige benodigdheden. De klant is verplicht een aanbetaling van 30% van het totaalbedrag te voldoen binnen 7 dagen na bevestiging van de reservering, en 20% uiterlijk op 31-01-2021. De resterende 50% dient 30 dagen voor vertrek te worden betaald. De klant is verplicht alle bankkosten te dragen. Het is mogelijk de boot voor minder dan 7 dagen te verhuren, maar niet in het hoogseizoen. De klant dient zelf voor de maaltijden van de schipper te zorgen. We raden alle reizigers aan een reisannuleringsverzekering af te sluiten, voor het geval van ziekte of andere geldige redenen. De borg dient contant of met een creditcard (Mastercard, Visa) te worden betaald. Onze standaardperiode is 7 dagen, maar we bieden ook arrangementen van woensdag tot woensdag aan voor verschillende boten (Elan 40, Elan 45, Lagoon 39), en we bieden ook periodes van 10 dagen en kortere periodes van 2-3 dagen aan. Prijzen zijn gebaseerd op weken. Hier kunt u deze indeling ook zien als woensdag-woensdag schepen. Ze worden ook aangeboden van zaterdag tot zaterdag, dus ze zijn geïntegreerd. "De Thunder is ons beest van een bijboot, we verhuren hem alleen met onze schipper voor dagtochten of meerdaagse trips, maar je kunt er niet op slapen, ook al heeft hij een hut."