Sewa kapal katamaran yang nyaman di Split, Kroasia.

Tujuan kami adalah membuat pengalaman sewa kapal pesiar Anda semenyenangkan mungkin. Kami berbasis di Split. Kami akan memperlakukan Anda seperti keluarga sejak Anda melakukan reservasi hingga saat Anda check-in dan check-out. Kami ingin menyambut Anda dan memperlakukan Anda seolah-olah Anda adalah bagian dari keluarga kami sendiri. Kami memiliki perahu motor, perahu layar, katamaran, mega yacht, yacht mewah, dan gulet dalam berbagai model dan ukuran. Perahu layar dengan awak, tanpa awak, dengan kapten, kapal motor, atau katamaran mewah semuanya tersedia untuk disewa. Berlayar di Kroasia dan menjelajahi pulau-pulaunya memberikan pengalaman berlayar dan petualangan yang sesungguhnya. Sewa perahu dan bergabunglah dengan kami di perairan.

Kami berdedikasi untuk menunjukkan kepada Anda bagian terindah dari laut Kroasia dan untuk membuat liburan Anda lebih menyenangkan. Awak kapal kami berdedikasi untuk memastikan Anda memiliki perjalanan yang aman dari awal hingga akhir. Awak kapal kami yang ramah pasti akan memberi Anda pengalaman sekali seumur hidup.

Setiap pemesanan akan mendapatkan diskon 20%. Kroasia adalah negara yang dinamis Kroasia, tanpa diragukan lagi, adalah salah satu wilayah pelayaran paling menakjubkan di Eropa, mengingat lokasinya, iklim hangat yang menyenangkan, laut yang bersih, dan garis pantai yang mempesona. Laut Adriatik Kroasia, yang sering dikenal sebagai "pantai seribu pulau," menyediakan sekitar 2600 jam sinar matahari setiap tahun, iklim Mediterania yang nyaman, dan segala sesuatu yang menyertainya: aroma pohon pinus, lavender, kebun zaitun, kebun anggur, dan kekayaan dunia laut itu sendiri. Kroasia membentang dari kaki Pegunungan Alpen Julian di barat laut hingga Dataran Pannonian di timur, melewati pegunungan Dinara di tengah hingga pantai Adriatik di selatan. Posisi geografis • Luas: 56.542 km2, dengan tambahan 31.067 km2 perairan teritorial. • Populasi: 4.381.352 jiwa. Ibu kota: Zagreb (770.058 jiwa - pusat administrasi, budaya, akademik, dan komunikasi negara). • Panjang garis pantai: 5.835 km - termasuk 4.058 km garis pantai pulau, pulau kecil, dan terumbu karang. • Jumlah pulau, pulau kecil, dan terumbu karang: 1.185. Pulau terbesar adalah Krk dan Cres. Terdapat 67 pulau berpenghuni. • Iklim: Kroasia Utara memiliki iklim kontinental; Kroasia Tengah memiliki iklim semi-dataran tinggi dan dataran tinggi, sedangkan pantai Kroasia memiliki iklim Mediterania. Suhu musim dingin berkisar antara -1 hingga 10°C di wilayah kontinental, -5 hingga 0°C di wilayah pegunungan, dan 5 hingga 10°C di wilayah pesisir. Suhu musim panas berkisar antara 22 hingga 26°C di wilayah kontinental, 15 hingga 20°C di wilayah pegunungan, dan 26 hingga 30°C di wilayah pesisir. • Populasi: Mayoritas penduduk adalah orang Kroasia. Minoritas nasional meliputi Serbia, Bosnia, Slovenia, Hongaria, Ceko, Slovakia, Italia, dan lainnya. • Bahasa dan alfabet resmi: Bahasa Kroasia dan alfabet Latin. Agama: Mayoritas penduduk beragama Katolik Roma, dan selain itu ada sejumlah penganut Ortodoks, serta Muslim, dan Kristen dari denominasi lain. Cuaca di Kroasia

Situasi cuaca umum di Mediterania, serta faktor iklim lokal, memengaruhi kondisi cuaca di Adriatik. Musim berlayar berlangsung dari April hingga September. Awal musim panas adalah waktu terbaik untuk berlayar karena angin lebih menguntungkan pada bulan Mei dan Juni. Bulan Juli dan Agustus sangat cocok bagi mereka yang menyukai perairan tenang. September juga merupakan bulan yang sangat baik untuk berlayar. Angin Ada beberapa angin Adriatik yang umum. • BURA (NE) - Ini adalah angin pegunungan yang kencang. Teluk Trieste, Kvarner, Selat Velebit, wilayah sekitar Sibenik, wilayah Split, Peljesac, dan daerah sekitar Dubrovnik semuanya mengalami angin kencang. Angin ini hanya berlangsung beberapa jam di musim panas dan biasanya hanya satu atau dua hari. • JUGO (SE) - Angin selatan bertiup. Angin ini sering bertiup selama beberapa hari, membawa awan tebal, kelembapan tinggi, dan hujan. • MAESTRAL (NW) - Ini adalah "angin cuaca yang sangat baik." Biasanya mulai bertiup sekitar pukul 11 ​​pagi dan berakhir pada sore hari. Keesokan harinya, setelah malam yang tenang, angin ini kembali bersiklus. Pada skala Beaufort, angin ini dapat mencapai kekuatan 4-5. • TRAMONTANA (U) adalah varian Bura. Angin ini tidak sekencang atau seberangin Bora. Tramontana terutama ditemukan di wilayah selatan Laut Adriatik. Angin Lainnya • BURIN (NE) bertiup di musim panas dari daratan. • Jenis bora lainnya adalah LEVANAT yang bertiup dari timur. • PULENAT bertiup dari barat dan lebic dari barat daya. • NEVERA, angin barat yang kencang, datang sebagai badai atau angin kencang. Di musim panas, badai di Adriatik terjadi tiba-tiba dan kencang serta menghasilkan gelombang yang berlangsung singkat.

Badai di Adriatik memiliki keunggulan karena berumur pendek dan beberapa di antaranya meninggalkan udara dingin yang menyegarkan. Laut Adriatik memiliki ritme angin yang biasa selama periode tekanan tinggi: angin dari daratan di malam hari dan angin dari laut di siang hari. Pasang Surut dan Arus Pasang surut relatif kecil di Adriatik selatan, tetapi semakin ke barat laut, pasang surut semakin kuat. Di perairan Kroasia, rentang pasang surut relatif kecil, dan permukaan laut terutama dipengaruhi oleh perubahan tekanan barometrik. Laut Adriatik merupakan rumah bagi tiga jenis arus: arus pasang surut, arus pantai reguler, dan arus permukaan yang didorong angin. Di Laut Adriatik, semuanya lemah dan tidak signifikan. Laporan Cuaca Beberapa kali sehari, stasiun radio pantai menyiarkan buletin cuaca dalam bahasa Kroasia dan Inggris. Laporan cuaca umum, pesan, dan prakiraan untuk 24 jam berikutnya termasuk dalam laporan tersebut. Berikut adalah waktu siaran laporan cuaca: (dalam UTC; UTC + 1 jam = CET; CET + 1 jam = waktu musim panas CE) • Radio Rijeka Saluran VHF 24 - 05.35 14.35 19.35 • Radio Split Saluran VHF 21, 23, 07, 28 - 05.45 12.45 19.45 • Radio Dubrovnik Saluran VHF 04, 07 - 06.25 13.20 21.20 Layanan penyelamatan laut Stasiun radio pantai (Radio Rijeka, Radio Split, dan Radio Dubrovnik) menerima pesan sepanjang waktu (dari 0 hingga 24 jam) di saluran VHF 16 dan di saluran berikut: • Radio Rijeka 21, 40, 4 • Radio Split 21, 23, 07, 28 • Radio Dubrovnik 07, 04

Setidaknya sepanjang hari, Anda dapat menghubungi kantor kepala pelabuhan dan marina melalui saluran VHF 17. Sebagian besar kantor kepala pelabuhan memiliki kapal patroli sendiri, yang dapat membantu kapal yang mengalami kesulitan bahkan dalam cuaca ekstrem. Kepala pelabuhan berwenang untuk meminta bantuan kapal mana pun yang sesuai, bahkan kapal pesiar asing, sesuai dengan kebiasaan dan praktik internasional.

Split - kota kuno dan pusat Dalmatia Tengah Lokasi

Jantung Dalmatia.

Semenanjung di antara bagian timur Teluk Katela dan Selat Split saat ini, terlindungi dari bagian barat semenanjung oleh bukit Marjan dan pegunungan Kozjak dan Mosor yang menjulang di timur dan timur laut. Semuanya terlihat di teluk yang terlindungi. Ini adalah lokasi yang ideal. Sejarah

Aspalathos adalah nama sebuah desa Yunani kuno yang ada ribuan tahun yang lalu di pantai Adriatik. Salah satu tantangan hidup pada masa itu adalah menamai pemukiman yang baru didirikan. Karena sifat orang Yunani, mereka melihat sekeliling dan mengamati lereng gunung di sekitar mereka yang kaya akan Aspalathos, tanaman sapu penenun, tanaman yang banyak digunakan dalam industri pembuatan tali dan madu. Akibatnya, nama itu melekat pada desa-desa yang tumbuh dan menyusut selama bertahun-tahun. Semua variasi nama Aspalathos telah sampai ke Split saat ini: Spalatum, Spalato, Spalatrum, Spalathensis, Aspalathon, Aspalatuo, Spalati, Spljet. Sekitar tahun 300 M, Kaisar Romawi Diocletian, yang berasal dari kota besar tetangga Salona, ​​merasa lelah memerintah dunia dan membangun sebuah rumah mewah di halaman belakang rumahnya yang dulu. Setelah kematiannya, istana tempat ia tinggal dan dimakamkan digunakan sebagai tempat tinggal bagi kaisar Romawi yang diasingkan dan keluarga mereka. Penduduk Salona mencari perlindungan di dalam tembok kokoh istana Diocletian setelah kota itu runtuh, dan pemukiman baru muncul baik di dalam maupun di luar istana. Split tampaknya tidak pernah menikmati ketenangan bahkan seribu tahun kemudian. Seiring kota itu berkembang dan menjadi lebih penting karena posisi geografisnya di pantai Adriatik dan berdekatan dengan jalur pedalaman, kota itu mengalami periode yang bergejolak dan penggulingan kekuasaan yang terus-menerus. Raja Petar Kreimir IV mencaplok Split ke negara Kroasia pada tahun 1069, tetapi protektorat Venesia diakui pada tahun 1420. Kota ini jatuh di bawah kendali Austria setelah jatuhnya Venesia pada tahun 1797, bersama dengan seluruh Dalmatia, dan kemudian diserahkan kepada Prancis pada tahun 1805. Pemilihan umum tahun 1882 di Split menetapkan pemerintahan Kroasia, yang selamanya terkait dengan nasib Kroasia sejak saat itu, hingga tercapai perdamaian setelah perang kemerdekaan Kroasia pada tahun 1990-an. Warisan Budaya Split memiliki pengingat permanen dari periode-periode ini dalam bentuk Kota Tua, inti kota tertua, setelah menderita sepanjang sejarah. Kota ini merupakan contoh arsitektur Romawi yang paling berharga di pantai timur Adriatik, dan terletak di dalam tembok Istana Diocletian. Katedral St. Domnius yang ada saat ini dibangun pada abad ke-7, dengan menara lonceng bergaya Romawi ditambahkan pada abad ke-12, dari mausoleum Diocletian. Seiring dengan perkembangan kota, berbagai karya seni muncul baik di luar maupun di dalam istana. • Istana Papalić (abad ke-15), contoh terpenting arsitektur Gotik di Split, menjadi tempat Museum Kota Split. Detail arsitekturnya memiliki ciri khas bengkel Juraj Dalmatinac • Istana Agubio (portal Gotik) • Patung Grgur Ninski (karya Ivan Meštrović) • Istana Cindro, istana Barok terindah di Split • Gereja Tritunggal Mahakudus pra-Romawi • Biara Renaisans tempat batu nisan keluarga bangsawan Split dikumpulkan • Istana Uskup yang dibangun dengan gaya neo-Renaisans • Kapel St. Arnir (1445) karya Juraj Dalmatinac • Gereja Bunda Maria dari Menara Lonceng (altar Barok, Ikon Bizantium dari abad ke-11, lukisan dinding karya Meneghello dari tahun 1412) • Biara dan gereja St. Fransiskus (abad ke-13) • Benteng Meštrović • Benteng Gripe (abad ke-17) Saat ini

Split merupakan pelabuhan terpenting di pantai Adriatik pada pergantian abad ke-20. Meskipun tidak lagi demikian di abad ke-21, kota ini telah menjadi salah satu destinasi wisata terpenting di Kroasia, khususnya dalam hal wisata bahari. Sektor lainnya meliputi pengolahan limbah plastik, industri semen, makanan, dan barang-barang lainnya, di samping industri pembuatan kapal yang kuat. Banyak struktur budaya, termasuk Teater Nasional, Museum Monumen Arkeologi Kroasia, Institut Oseanografi dan Perikanan, dan akuariumnya, berkontribusi pada pelestarian sejarah, budaya, dan alam Kroasia. Aspek menarik lainnya dari Split adalah budaya olahraga yang meresap di kota dan warganya. Sejak Olimpiade London 1948, hampir 100 orang telah memenangkan medali Olimpiade, menjadikan Split sebagai kota Olimpiade sejati. Klub sepak bola andalan Split, HNK Hajduk, serta klub-klub lain dengan sejarah yang kaya dalam olahraga seperti bola basket, polo air, dan berlayar, adalah sumber kebanggaan dan kecintaan yang tak akan pernah pudar. Kemungkinan besar, semua itu tidak akan mungkin terjadi tanpa musim panas yang terik dan kering serta musim dingin yang sejuk dan lembap yang menjadikan Split salah satu kota paling cerah di Eropa. Split, dengan dedaunan Mediterania yang selalu hijau dan flora subtropisnya, telah lama menjadi tujuan wisata populer. Saat ini, roda utama yang menggerakkan perekonomian Split dan SunLife charter, yaitu pariwisata, didorong oleh iklim ini. Rute Ikuti panduan kami dan ikuti jejak penanda kami untuk melihat yang terbaik dari apa yang ditawarkan Dalmatia Tengah, atau sekadar untuk mendapatkan gambaran tentang apa lagi yang harus Anda sertakan dalam rencana perjalanan charter Anda.

• Rute El Classico (ACI marina Split - Milna - Stari Grad - Pakleni otoci - Vis - Komiža - Maslinica - ACI marina Split) • Rute Pelarian Awal (ACI marina Split - Hvar - Vela Luka - Lastovo - Sušac - Vis - Maslinica - Trogir - ACI marina Split) • Rute Luar Rute (ACI marina Split - Povlja - Vrboska - Stari Grad / Teluk Tiha - Vela Luka - Vis - Trogir - ACI marina Split) • 7 hari berlayar rute Selatan (ACI Marina Split - Milna (Pulau Brač) - Vrboska (Pulau Hvar) – Kota Hvar/Kepulauan Pakleni - Komiža (Pulau Vis) - Kota Vis – Stomorska/Nečujam/Rogač/Maslinica (Pulau Šolta) - ACI Marina Split) Kebijakan Lingkungan

Ambisi kami adalah memainkan peran penting dalam keberlanjutan lingkungan di wilayah ini, dan kami percaya bahwa kemakmuran masa depan perusahaan kami dan klien yang kami layani bergantung pada keberlanjutan lingkungan, dengan fokus khusus pada Laut Adriatik. Sebagai perusahaan penyewaan kapal yang bertanggung jawab, kami harus mempertimbangkan konsekuensi dari tindakan kami dan dampaknya terhadap lingkungan, baik secara langsung maupun tidak langsung melalui pembelian, produk, dan layanan yang kami berikan kepada pelanggan kami. Kami berupaya mengurangi dampak lingkungan dari tindakan kami dan memasukkan kesadaran lingkungan dan pembangunan berkelanjutan ke dalam semua proses bisnis kami. Persyaratan kebijakan ini berlaku untuk semua entitas dan karyawan, serta organisasi yang memiliki hubungan bisnis dengan kami. Produk dan layanan kami harus berkontribusi pada masyarakat yang lebih berkelanjutan.

Kami berkomitmen untuk: Melindungi Lingkungan • Kami akan melindungi lingkungan dan mencegah polusi melalui manajemen operasional yang berdedikasi dan bertanggung jawab • Akan menekankan kebijakan lingkungan ini saat membuat rencana dan keputusan investasi di masa mendatang. • Akan mengurangi konsumsi material, limbah, dan polusi dalam operasi kami; • Akan merancang produk dan memelihara kapal sedemikian rupa untuk mengurangi dampak lingkungan yang merugikan dalam produksi, penggunaan, dan pembuangan. Tujuan dan Target • Melalui target dan tujuan yang ditetapkan dalam lingkup sistem manajemen lingkungan, kami akan mencapai peningkatan berkelanjutan dan pembangunan berkelanjutan. • Akan secara berkala meninjau tujuan dan target yang ditetapkan dan melaporkan kemajuan untuk meningkatkan kinerja lingkungan dan pencegahan polusi. Operasi Sendiri • Kami akan meminimalkan dampak lingkungan dari operasi kami melalui manajemen praktik terbaik dalam penggunaan energi, transportasi, konsumsi material, penggunaan air, limbah, dan emisi. • Dengan mendorong pemasok, subkontraktor, pengecer, dan pendaur ulang produk kami untuk mengadopsi prinsip-prinsip lingkungan yang sama seperti kami, kami akan semakin berkontribusi pada tujuan keberlanjutan lingkungan kami. Keputusan Pembelian • Kami akan mempertimbangkan tidak hanya kinerja lingkungan kami tetapi juga kinerja pemasok kami dan dengan demikian memasukkan atribut lingkungan dari produk dan layanan dalam keputusan pembelian kami. Audit • Kami akan memastikan kepatuhan terhadap proses pengelolaan lingkungan yang telah ditetapkan melalui audit internal dan eksternal secara berkala. Karyawan • Akan terus mempromosikan kesadaran, tanggung jawab, dan praktik terbaik lingkungan, mendukung budaya keberlanjutan lingkungan perusahaan kami melalui pendidikan berkelanjutan dan inisiatif antar perusahaan untuk mengurangi jejak lingkungan kami. Pertanyaan yang Sering Diajukan • Pakaian apa yang saya perlukan, apakah ada persyaratan untuk berlayar?

Sepatu olahraga dapat mengurangi risiko terbentur jari kaki saat berlari di sekitar perahu. Selalu bawa juga pakaian hangat dan jaket anti angin. Hindari membawa terlalu banyak perlengkapan karena akan memakan tempat dan tidak terpakai selama perjalanan.

• Jenis koper apa yang harus saya bawa?

Tas lunak akan membantu Anda menyimpannya saat membongkar barang di perahu. Koper (kotak keras) akan sulit disimpan karena ruang di perahu terbatas.

• Apakah saya perlu membawa seprai atau handuk?

Kami menyediakan seprai dan 1 handuk per orang. Jika handuk tambahan diperlukan, beri tahu kami sebelumnya dan kami akan menyiapkannya untuk Anda. Jika Anda tidak memiliki ruang untuk menyimpan handuk pantai di koper Anda, kami dapat menyewakannya kepada Anda.

• Apakah ada peralatan keselamatan di atas kapal?

Semua kapal pesiar yang disewakan melalui perusahaan kami sesuai dengan hukum maritim Kroasia. Ini termasuk rompi keselamatan yang disetujui, tali pengaman, rakit penyelamat, VHF, pelampung berbentuk tapal kuda dengan lampu, sinyal bahaya, alat pemadam kebakaran, dan banyak lagi. Lihat peralatan umum untuk perahu layar, perahu motor, katamaran, mega yacht, gulet.

• Apa yang termasuk dalam harga sewa dan apa yang harus saya bayar ekstra?

Dalam harga sewa, selain penggunaan kapal, juga termasuk seprai dan peralatan dapur, satu tisu toilet dan sabun cair per toilet. Anda harus membayar biaya tambahan untuk mesin tempel, gennaker, tempat parkir di marina, biaya marina, bahan bakar, dan awak kapal (jika tidak disebutkan secara berbeda di halaman web kami). Lihat ketentuan untuk perahu layar, perahu motor, katamaran, mega yacht, gulet. • Dapatkah Anda mengatur transfer dari bandara? Jika transfer telah diatur dengan kami sebelumnya, akan ada seseorang yang menjemput Anda dan rombongan Anda dengan mobil atau minivan, tergantung pada jumlah rombongan Anda. Mereka dapat dikenali dengan mudah karena mereka akan memegang papan nama Anda. • Apakah yacht dan awak kapal diasuransikan? Ya, semua yacht dan awak kapal diasuransikan sepenuhnya terhadap semua kecelakaan. • Dapatkah saya membayar dengan kartu kredit? Ya, pembayaran dengan kartu kredit dimungkinkan hanya dengan biaya kartu kredit tambahan sebesar 5%. Saat membayar deposit di pangkalan, biaya ini tidak berlaku.

• Apakah ada tempat parkir yang aman di marina tempat saya dapat meninggalkan mobil saya?

Tempat parkir di dalam marina ACI Split terbatas dan tidak dapat dipesan. Di atas marina, terdapat tempat parkir besar yang memberi Anda lebih banyak pilihan untuk meninggalkan mobil Anda. Pilihan ketiga adalah tempat parkir pribadi di dekat marina yang dapat Anda pesan melalui kami.

• Apa rute standar 7 hari?

Kami berusaha menyediakan rute individual dalam sebagian besar kasus, dan dapat memberi Anda contoh beberapa rute yang paling populer. Kami bertujuan untuk menyesuaikan rute dengan sifat kelompok dan sebagai hasilnya rute dapat sangat bervariasi. Kami juga mendorong pelanggan kami untuk menjelajahi dan mengabaikan pandangan umum, dan membuat liburan mereka unik. Untuk saran rute umum, silakan periksa bagian Rute di halaman web kami.

• Hari apa saja dalam seminggu saya dapat memulai dan mengakhiri sewa kapal saya?

Sewa kapal mingguan biasanya dimulai dan berakhir pada hari Sabtu. Penyewaan kapal kurang dari 7 hari dimungkinkan, tetapi tidak pada musim puncak.

• Kualifikasi apa yang saya perlukan untuk menyewa kapal pesiar tanpa awak?

Untuk menyewa kapal pesiar di Kroasia, Anda perlu memiliki sertifikat berlayar dan lisensi VHF.

• Jika kami menyewa dengan kapten, kapten seperti apa yang kemungkinan akan kami dapatkan?

Kapten yang kompeten, ramah, dan profesional. Ia tidak hanya akan memastikan Anda sampai dengan selamat dari pelabuhan ke pelabuhan, tetapi juga akan menjadi pemandu Anda melalui pulau-pulau dan teluk-teluk tersembunyi kami. Anda dipersilakan untuk menyampaikan keinginan Anda mengenai kapten, seperti: bukan perokok, ramah anak, lebih muda, lebih tua, dll.

• Apakah kami harus membayar makanan kapten selama perjalanan kami?

Ya, Anda harus menyediakan makanan untuk kapten.

• Jam berapa kami dapat naik dan turun kapal?

Keberangkatan standar adalah setelah pukul 17.00. Jika Anda ingin mengambil alih kapal lebih awal, kami dapat menyiapkannya untuk Anda pada pukul 13.00 – cukup beri tahu kami bahwa Anda ingin menggunakan opsi CHECK IN AWAL. Kami mulai dengan check out pukul 08.30. Pengembalian ke pangkalan wajib dilakukan pada Jumat sore. Jika Anda ingin check out pada waktu tertentu di pagi hari, harap atur di kantor kami tepat waktu.

Dengan identitas visual barunya, Lagoon 40 langsung menonjol di antara yang lain. Jendela bundar yang besar dan pemandangan panorama, serta kokpit dan ruang belakang yang sangat nyaman, digambarkan dalam desainnya yang unik, ramping, dan sempurna. Meja makan di sisi kanan dapat menampung hingga dua belas orang, dengan ruang relaksasi di sisi yang sama dan tempat duduk di bagian belakang. Kokpit depan, yang mencakup dek berjemur, juga menyediakan ruang hidup tambahan. Anda tidak akan bisa mengalihkan pandangan dari bagian dalam jika Anda jatuh cinta pada bagian luarnya pada pandangan pertama.

Dari ruang tamu yang luas hingga kabin belakang yang baru, garis interior yang disempurnakan dan pilihan material premium mengubah area tempat tinggal ini menjadi ruang yang megah, lapang, dan nyaman untuk ditinggali. Kaca jendela lambung yang besar dengan jendela bundar terintegrasi di kabin mempertegas kesan ini dengan menawarkan cahaya alami yang luar biasa dan pemandangan yang menakjubkan. Ruang baru ini sangat cocok untuk bersantai saat Anda tidak berada di laut atau berjemur di bawah sinar matahari, dengan perhatian khusus diberikan pada pengaturan volume, sirkulasi yang lancar, dan pencahayaan. Peralatan Keselamatan • Kit sinyal bahaya • Pompa bilik listrik • Alat pemadam kebakaran • Kotak P3K • Klakson kabut • Reflektor radar • Kit perbaikan dengan impeller • Sabuk mesin • Filter bahan bakar • Oli, dll. • Sabuk pengaman • Jangkar badai • Kotak peralatan Peralatan Kenyamanan • Inverter 220 V • AC - ruang tamu • Pemutar CD • Bantal kokpit • Speaker kokpit • Kipas angin di kabin • Tangki penampung (4) • Air panas • Tempat tidur berbayar untuk MALAM PERTAMA dan TERAKHIR • Kulkas • PANEL SURYA • Daya listrik dari darat • Kompor • Koneksi USB Peralatan Navigasi • Autopilot • Teropong • Tanda harian • Pembagi • Echosounder • Bendera • Plotter GPS charter B&G - kokpit • Peta informasi • Speedometer log • Penggaris navigasi • Buku panduan pilot • Peta laut • Stasiun radio VHF - B&G • Indikator angin • Dokumen kapal pesiar Peralatan Layar dan Dek • Jangkar dengan rantai 50 m • Lampu otomatis • Meja kokpit • Perahu karet HIGHFIELD 2,90 m • Listrik Kabel 220 V • Genoa gulung • Jembatan penghubung • Pompa tangan • Kantung layar/layar penuh • Gembok • Winch listrik

Jangan ragu untuk menghubungi kami. Jika Anda memerlukan informasi tambahan, kami akan dengan senang hati membantu Anda merencanakan liburan yang menyenangkan.

BIAYA TAMBAHAN OPSIONAL:

"Tambahan Opsional Manjakan diri Anda dengan JOY BOX by Tina (per 4 orang) - 50, Check-in lebih awal (13.00) - 150, Check-in lebih awal (14.00) - 100, Check-out lebih lambat - Perahu layar (11.00) - 150, Bantal kokpit per minggu - 30, Kapten perahu layar hingga 40 kaki per hari - 150 (makan / dibayar tunai di tempat), Kapten perahu layar 41-54 kaki per hari - 160 (makan / dibayar tunai di tempat), Kapten katamaran hingga 41 kaki per hari - 160 (makan / dibayar tunai di tempat), Kapten katamaran 42-50 kaki per hari - 170 (makan / dibayar tunai di tempat), Pramugari hingga 6 tamu per hari - 130 (makan / dibayar tunai di tempat), Pramugari hingga 12 tamu per hari - 145 (makan / dibayar tunai di tempat), Koki per hari - 200 (makan / dibayar tunai di tempat), Transfer untuk hingga 7 orang sekali jalan - 65 (bandara, marina ACI Split), Transfer untuk 8-16 orang (bandara, marina ACI Split), sekali jalan = 90, Perahu layar Gennaker per minggu (hingga 40 kaki) - 100, Perahu layar Gennaker per minggu (41-45 kaki) - 150, Perahu layar Gennaker per minggu (HANSE 455) - 200, Jaring pengaman - 120, Peralatan snorkeling (per minggu/set) - 15, Handuk pantai (per minggu) - 10, Set handuk tambahan - 30, Set linen tempat tidur tambahan (per orang) - 10, SEABOB (per minggu) - 1000, FLOATICO seluncuran tiup untuk perahu layar (per minggu) - 220, FLOATICO seluncuran tiup untuk katamaran (per minggu) - 250, Sea Scooter (per minggu) - 150, SUP (per minggu) - 100, Kayak 1 tempat duduk (per minggu) - 150, Kayak 2 tempat duduk (per minggu) - 200, Anjing di atas kapal - 100, Mesin kopi (nespresso dan lavazza) + 48 kapsul - 50, Pajak pengunjung (per orang/hari) yang harus dibayar tunai di tempat - 1,32" Kebijakan Pembatalan: Jika Klien, karena alasan apa pun, tidak dapat mengambil alih kapal, ia dapat menemukan klien lain yang bersedia menyewa kapal untuk periode yang disepakati. Jika Klien tidak dapat menemukan klien pengganti, Pemilik akan mengenakan biaya kepada Klien sebagai berikut: 50% dari biaya sewa untuk pembatalan hingga 30 hari sebelum tanggal mulai sewa. 100% dari jumlah total untuk pembatalan 30 hari atau kurang sebelum tanggal mulai sewa. Jika pembatalan disebabkan oleh alasan objektif (perang atau lainnya), deposit yang diterima tidak akan dikembalikan, tetapi Penyewa akan memberikan kapal pesiar kepada Penerima Sewa untuk periode waktu bebas lainnya atau dalam musim lain. Mengambil polis asuransi biaya pembatalan perjalanan/sewa sangat disarankan! Pengecekan keluar kapal HANYA dilakukan setelah semua orang dan barang bawaan turun dari kapal. Jika klien ingin melakukan pengecekan keluar pada hari Jumat, ia harus mengumumkannya terlebih dahulu – paling lambat satu hari sebelumnya – dan harus kembali ke marina paling lambat pukul 17.00. Sebelum penyerahan kapal, Klien wajib meninggalkan deposit jaminan sebagaimana diatur dalam perjanjian sewa. Jumlah ini sesuai dengan nilai pertanggungan yang ditentukan oleh polis asuransi, dan tidak akan digunakan kecuali diperlukan untuk kerusakan yang terjadi pada kapal atau peralatannya, atau jika Klien terlambat mengembalikan kapal kepada Pemilik. Deposit dapat dibayarkan secara tunai atau dengan kartu kredit. Jika kerusakan pada kapal sama dengan jumlah pertanggungan, deposit akan digunakan untuk menutupi kerusakan tersebut. Kerusakan dan kerugian yang disebabkan oleh kelalaian atau penyalahgunaan Klien akan diperiksa dan diperbaiki dengan biaya Klien. Deposit keamanan akan dikembalikan kepada klien setelah proses check-out selesai. Jika klien berencana/ingin meninggalkan kapal di malam hari, pemilik akan menyimpan deposit dan membatalkannya di pagi hari, setelah memastikan semuanya baik-baik saja. Tidak mungkin untuk mendapatkan kembali deposit keamanan setelah check-out pada hari Jumat, jika Anda berencana untuk bermalam di kapal setelahnya. Harga sewa termasuk penggunaan kapal pesiar dan semua peralatannya. Harga tidak termasuk pajak penduduk, biaya kelautan dan tambat, biaya bahan bakar dan perlengkapan lainnya. Klien wajib melakukan pembayaran uang muka sebesar 30% dari total jumlah dalam waktu 7 hari setelah konfirmasi reservasi, dan 20% paling lambat hingga 31.01.2021. Sisa 50% harus dibayar 30 hari sebelum tanggal keberangkatan. Klien wajib menanggung semua biaya bank.

Dimungkinkan untuk menyewa kapal kurang dari 7 hari, tetapi tidak pada musim puncak.

Harus menyediakan makanan untuk kapten.

Kami merekomendasikan pembelian asuransi pembatalan perjalanan kepada semua pelancong, jika terjadi sakit atau alasan sah lainnya. Uang jaminan dapat dibayarkan secara tunai atau dengan kartu kredit (Mastercard, Visa). Waktu utama kami adalah 7 hari, tetapi kami juga menawarkan pengaturan Rabu-Rabu untuk beberapa kapal (Elan 40, Elan 45, LAgoon 39), dan kami juga menawarkan periode 10 hari dan periode singkat 2-3 hari. Harga berdasarkan minggu. Di sini Anda juga dapat melihat pembagian ini sebagai kapal Rabu-Rabu. Kapal-kapal ini juga ditawarkan Sabtu-Sabtu, jadi semuanya terintegrasi. "Thunder adalah kapal kami yang tangguh, kami hanya menyewakannya dengan kapten kami untuk perjalanan sehari atau beberapa hari, tetapi Anda tidak dapat tidur di dalamnya meskipun memiliki satu kabin."