Charter ve Splitu, Chorvatsko na pohodlném katamaránu

Naším cílem je, aby byl váš zážitek z pronájmu jachty co nejpříjemnější. Sídlíme ve Splitu. Budeme se k vám chovat jako k rodině od okamžiku, kdy si rezervujete loď, až po check-in a check-out. Chceme vás přivítat a chovat se k vám, jako byste byli naši vlastní. Nabízíme motorové čluny, plachetnice, katamarány, megajachty, luxusní jachty a gulety v různých modelech a velikostech. K pronájmu je k dispozici plachetnice s posádkou, bez posádky, s kapitánem, motorová jachta nebo luxusní katamarán. Plachtění v Chorvatsku a prohlídka jeho ostrovů nabízí skutečný zážitek z plavby a dobrodružství. Pronajměte si loď a připojte se k nám na vodu.

Jsme odhodláni vám ukázat nejkrásnější části chorvatského moře a zpříjemnit vám dovolenou. Naše posádka se zaměřuje na to, abyste měli bezpečnou plavbu od začátku do konce. Naše přátelská posádka vám jistě poskytne nezapomenutelný zážitek.

Na každou rezervaci získáte 20% slevu.

Chorvatsko je pulzující země

Chorvatsko je bezpochyby jednou z nejúžasnějších oblastí pro jachting v Evropě, a to díky své poloze, příjemnému teplému klimatu, čistému moři a fascinujícímu pobřeží. Chorvatský Jadran, často označovaný jako „pobřeží tisíce ostrovů“, nabízí každoročně přibližně 2600 hodin slunečního svitu, příjemné středomořské klima a vše, co k tomu patří: vůni borovic, levandule, olivových hájů, vinic a bohatý svět samotného moře.

Chorvatsko se rozkládá od podhůří Julských Alp na severozápadě až po Panonskou nížinu na východě, prochází pohořím Dinara uprostřed a vede k pobřeží Jaderského moře na jihu.

Geografická poloha • Rozloha: 56 542 km2, s dalších 31 067 km2 teritoriálních vod. • Počet obyvatel: 4 381 352 Hlavní město: Záhřeb (770 058 obyvatel – administrativní, kulturní, akademické a komunikační centrum země). • Délka pobřeží: 5 835 km - včetně 4 058 km pobřeží ostrovů, ostrůvků a útesů. • Počet ostrovů, ostrůvků a útesů: 1 185. Největšími ostrovy jsou Krk a Cres. Obydlených ostrovů je 67. • Podnebí: Severní Chorvatsko má kontinentální klima; střední Chorvatsko má polohorské a horské klima, zatímco chorvatské pobřeží má středomořské klima. Zimní teploty se pohybují od -1 do 10 °C v kontinentální oblasti, od -5 do 0 °C v horské oblasti a od 5 do 10 °C v pobřežní oblasti. Letní teploty se pohybují od 22 do 26 °C v kontinentální oblasti, od 15 do 20 °C v horské oblasti a od 26 do 30 °C v pobřežní oblasti. • Obyvatelstvo: Většinu obyvatelstva tvoří Chorvati. Mezi národnostní menšiny patří Srbové, Bosňané, Slovinci, Maďaři, Češi, Slováci, Italové a další. • Úřední jazyk a abeceda: Chorvatština a latinka. Náboženství: Většina obyvatelstva jsou římští katolíci, kromě toho existuje řada pravoslavných, muslimů a křesťanů jiných denominací. Počasí v Chorvatsku

Celková povětrnostní situace ve Středomoří, stejně jako místní klimatické faktory, ovlivňují povětrnostní podmínky na Jadranu. Plachetní sezóna je od dubna do září. Začátek léta je nejlepším obdobím pro plavbu, protože v květnu a červnu fouká příznivější vítr. Měsíce červenec a srpen jsou skvělé pro ty, kteří milují klidné vody. Září je také vynikajícím měsícem pro plavbu.

Vítr

Existuje několik běžných jaderských větrů

• BÚRA (SV) - Toto je silný horský vánek. Terstský záliv, Kvarner, Velebitský průliv, oblast kolem Šibeniku, Splitská oblast, Pelješac a oblast kolem Dubrovníku, všechny zažívají silný vítr. V létě trvá jen několik hodin a obvykle jen jeden nebo dva dny. • JUGO (JV) – Fouká jižní vítr. Často fouká několik dní a přináší s sebou hustou oblačnost, vysokou vlhkost a déšť. • MAESTRAL (SZ) – Toto je „vítr pro skvělé počasí“. Obvykle začíná foukat kolem 11:00 a končí pozdě odpoledne. Následující den, po klidné noci, se cyklus obnovuje. Na Beaufortově stupnici může dosáhnout síly 4–5. • TRAMONTANA (S) je varianta bóry. Nefouká tak silně ani bouřlivě jako bóra. Tramontana se vyskytuje především v jižních oblastech Jaderského moře. Ostatní větry • BURIN (SV) fouká v létě z pevniny. • Dalším typem bóry je východní LEVANAT. • PULENAT fouká od západu a LEBICU od jihozápadu. • NEVERA, prudký západní vítr, přichází jako bouře nebo vichřice. V létě jsou bouře na Jadranu náhlé a prudké a způsobují krátkodobé vlnobití.

Jaderské bouře mají výhodu v tom, že jsou krátké a některé z nich zanechávají osvěžující chladný vzduch. Jadran se vyznačuje obvyklým větrným rytmem během období vysokého tlaku: v noci vítr z pevniny a ve dne vítr z moře.

Příliv a proudy

Příliv a odliv jsou na jižním Jadranu malé, ale s postupem na severozápad se stávají stále silnějšími. V chorvatských vodách je rozsah přílivu a odlivu mírný a hladinu moře ovlivňují především změny barometrického tlaku. Jadran je domovem tří typů proudů: přílivových proudů, pravidelných pobřežních proudů a větrem hnaných povrchových driftových proudů. V Jaderském moři jsou všechny slabé a nevýznamné.

Meteorologické zprávy

Pobřežní rozhlasové stanice několikrát denně vysílají meteorologické zprávy v chorvatštině a angličtině. Součástí zpráv je obecná meteorologická zpráva, zprávy a předpověď na příštích 24 hodin. Zprávy o počasí se vysílají v následujících časech: (v UTC; UTC + 1 h = SEČ; SEČ + 1 h = letní čas SEČ)

• Rijeka Radio VHF kanál 24 - 05:35 14:35 19:35 • Split Radio VHF kanály 21, 23, 07, 28 - 05:45 12:45 19:45 • Dubrovnik Radio VHF kanály 04, 07 - 06:25 13:20 21:20 Záchranná služba na moři

Pobřežní rozhlasové stanice (Rijeka Radio, Split Radio a Dubrovnik Radio) přijímají zprávy nepřetržitě (od 0 do 24 hodin) na VHF kanálu 16 a na následujících kanálech:

• Rijeka Radio 21, 40, 4 • Split Radio 21, 23, 07, 28 • Dubrovnik Radio 07, 04

Alespoň po celý den se můžete na VHF kanálu 17 spojit s kancelářemi kapitanů a marin. Většina kanceláří kapitanů má vlastní hlídkové čluny, které mohou pomoci lodím v nouzi i za extrémního počasí. Kapitáni mají v souladu s mezinárodními zvyklostmi a praxí pravomoc požádat o pomoc jakoukoli vhodnou loď, a to i zahraniční jachty.

Split - starobylé město a centrum Střední Dalmácie Poloha

Srdce Dalmácie. Poloostrov mezi východní částí dnešního zálivu Katela a Splitským průlivem, chráněný od západní části poloostrova kopcem Marjan a hřebeny Kozjak a Mosor, které se tyčí na východě a severovýchodě, kopcem Marjan a hřebeny Kozjak a Mosor, které se tyčí na východě a severovýchodě, hřebeny Kozjak a Mosor, které se tyčí na východě a severovýchodě. Vše je viditelné v chráněné zátoce. Toto je ideální poloha.

Historie

Aspalathos byl název starověké řecké vesnice, která existovala před tisíci lety na pobřeží Jaderského moře. Jednou z výzev života v té době bylo pojmenování nově založených osad. Řekové jako Řekové se rozhlíželi a pozorovali svahy okolních hor bohaté na Aspalathos, tkalcovský metlík, rostlinu hojně používanou v provaznictví a medonosném průmyslu. V důsledku toho se název v průběhu let uchytil na rostoucích i upadajících vesnicích. Do dnešního Splitu se dostaly všechny varianty názvu Aspalathos: Spalatum, Spalato, Spalatrum, Spalathensis, Aspalathon, Aspalatuo, Spalati, Spljet.

Kolem roku 300 n. l. se římský císař Dioklecián, který pocházel z velkého sousedního města Salona, ​​unavil vládnutím světu a postavil si na svém bývalém dvorku honosné sídlo. Po jeho smrti byl palác, kde žil a byl pohřben, využíván jako rezidence pro exilové římské císaře a jejich rodiny. Obyvatelé Salony hledali útočiště v pevných zdech Diokleciánova paláce poté, co se město zhroutilo a nová osada vznikla uvnitř i vně paláce. Zdá se, že Split si ani po tisíci letech neužil chvilku klidu. Jak město vzkvétalo a stávalo se významnějším díky své geografické poloze na pobřeží Jaderského moře a v blízkosti vnitrozemské cesty, zažívalo bouřlivá období a neustálé převraty. Král Petar Kreimir IV. připojil Split k chorvatskému státu v roce 1069, ale protektorát Benátek byl uznán v roce 1420. Po pádu Benátek v roce 1797 se město spolu se zbytkem Dalmácie dostalo pod rakouskou kontrolu a v roce 1805 bylo předáno Francii. Volby ve Splitu v roce 1882 zavedly chorvatskou správu, která byla od té doby navždy spjata s osudem Chorvatska až do dosažení míru po chorvatské válce za nezávislost v 90. letech 20. století.

Dědictví

Split si po utrpení v průběhu dějin zachoval trvalé připomínky těchto období v podobě Starého Města, nejstaršího jádra města. Je to nejcennější ukázka římské architektury na východním pobřeží Jadranu a nachází se v hradbách Diokleciánova paláce. Dnešní katedrála sv. Domnia byla postavena v 7. století a románská zvonice byla přistavěna ve 12. století z Diokleciánova mauzolea. S rozkvětem města se uvnitř i vně paláce objevila různá umělecká díla.

• Papalićův palác (15. století), nejvýznamnější příklad gotické architektury ve Splitu, v němž sídlí Muzeum města Splitu. Jeho architektonické detaily nesou charakteristické znaky dílny Juraje Dalmatince • Palác Agubio (gotický portál) • Socha Grgura Ninského (dílo Ivana Meštroviće) • Palác Cindro, nejkrásnější barokní palác ve Splitu • Předrománský kostel Nejsvětější Trojice • Renesanční křížová chodba, ve které jsou shromážděny náhrobky splitských patricijských rodin • Biskupský palác postavený v neorenesančním slohu • Kaple sv. Arnira (1445) od Juraje Dalmatince • Kostel Panny Marie od Zvonice (barokní oltář, byzantská ikona z 11. století, nástěnné malby od Meneghella z roku 1412) • Klášter a kostel sv. Františka (13. století) • Meštrovićova citadela • Pevnost Gripe (17. století) Současnost

Split byl na přelomu 20. a 20. století nejdůležitějším přístavem na pobřeží Jaderského moře. V jednadvacátém století tomu tak už není, ale Split se stal jedním z nejdůležitějších turistických cílů Chorvatska, zejména pokud jde o námořní turistiku. Mezi další odvětví patří zpracování plastových hmot, cementářský průmysl, potravinářství a další, kromě silného loďařského průmyslu. Mnoho kulturních staveb, včetně Národního divadla, Muzea chorvatských archeologických památek, Ústavu oceánografie a rybářství a jeho akvária, přispívá k zachování chorvatské historie, kultury a přírody. Dalším fascinujícím aspektem Splitu je sportovní kultura, která prostupuje městem a jeho obyvateli. Od londýnských olympijských her v roce 1948 získalo olympijskou medaili téměř 100 osob, což ze Splitu dělá skutečné olympijské město. Splitský fotbalový klenot HNK Hajduk, stejně jako další kluby s bohatou historií ve sportech, jako je basketbal, vodní pólo a plachtění, jsou zdrojem hrdosti a lásky, která nikdy nevybledne. Je pravděpodobné, že nic z výše uvedeného by nebylo možné bez spalujících, suchých let a mírných, vlhkých zim, které dělají ze Splitu jedno z nejslunnějších měst v Evropě. Split se svým stálezeleným středomořským listím a subtropickou flórou byl dlouho oblíbenou turistickou destinací. V dnešní době je hlavním motorem ekonomiky Splitu a charterových společností SunLife, tedy turismus, toto klima poháněno.

Trasy

Sledujte našeho průvodce a sledujte stopu naší značky, abyste viděli to nejlepší, co Střední Dalmácie nabízí, nebo si jen udělali představu o tom, co dalšího byste měli zahrnout do svého itineráře.

• El Classico Route (ACI marina Split - Milna - Stari Grad - Pakleni otoci - Vis - Komiža - Maslinica - ACI marina Split) • Včasná úniková cesta (ACI marina Split - Hvar - Vela Luka - Lastovo - Sušac - Vis - Maslinica - Trogir - ACI marina Split) • Trasa mimo trasu (ACI marina Split - Povlja - Vrboska - Stari Grad / Tiha bay - Vela Luka - Vis - Trogir - ACI marina Split) • 7denní plavební trasa na jih (ACI Marina Split - Milna (Ostrov Brač) - Vrboska (Ostrov Hvar) – Město Hvar/ Ostrovy Pakleni - Komiža (Ostrov Vis) - Město Vis – Stomorska/Nečujam/Rogač/Maslinica (Ostrov Šolta) - ACI Marina Split) Environmentální politika

Naší ambicí je hrát významnou roli v ekologické udržitelnosti regionu a my Myslíme si, že budoucí prosperita naší společnosti a klientů, kterým sloužíme, závisí na environmentální udržitelnosti, se zvláštním zaměřením na Jaderské moře. Jako zodpovědná charterová společnost musíme zvažovat důsledky našich činů a jejich dopad na životní prostředí, a to jak přímo, tak nepřímo prostřednictvím nákupů, produktů a služeb, které poskytujeme našim zákazníkům. Snažíme se snižovat dopad našich činů na životní prostředí a začleňovat environmentální povědomí a udržitelný rozvoj do všech našich obchodních procesů. Požadavky této politiky se vztahují na všechny subjekty a zaměstnance, stejně jako na organizace, se kterými máme obchodní vztah. Naše produkty a služby by měly přispívat k udržitelnější společnosti.

Zavazujeme se: Chránit životní prostředí • Budeme chránit životní prostředí a předcházet znečištění prostřednictvím oddaného a zodpovědného řízení provozu • Budeme klást důraz na tuto environmentální politiku při plánování a investičních rozhodnutích v budoucnu. • Budeme snižovat spotřebu materiálů, odpadu a znečištění v našich provozech; • Budeme navrhovat produkty a udržovat lodě tak, abychom snížili jejich nepříznivý dopad na životní prostředí při výrobě, používání a likvidaci. Cíle a úkoly • Prostřednictvím cílů a úkolů stanovených v rámci systému environmentálního managementu dosáhneme neustálého zlepšování a udržitelného rozvoje. • Budeme pravidelně kontrolovat stanovené cíle a úkoly a podávat o nich zprávy s cílem zlepšit naši environmentální výkonnost a předcházet znečištění. Vlastní provoz • Budeme minimalizovat dopady našich operací na životní prostředí prostřednictvím osvědčených postupů v oblasti řízení spotřeby energie, dopravy, spotřeby materiálů, spotřeby vody, odpadů a emisí. • Povzbuzováním dodavatelů, subdodavatelů, maloobchodníků a recyklačních společností našich produktů k přijetí stejných environmentálních principů budeme dále přispívat k našemu cíli environmentální udržitelnosti. Rozhodování o nákupu • Budeme mít na paměti nejen naši environmentální výkonnost, ale i výkonnost našich dodavatelů, a proto budeme do našich nákupních rozhodnutí zahrnovat environmentální atributy produktů a služeb. Audit • Zajistíme dodržování našich zavedených procesů environmentálního managementu prostřednictvím pravidelných interních a externích auditů. Zaměstnanci • Budeme neustále propagovat environmentální povědomí, odpovědnost a osvědčené postupy, podporovat kulturu environmentální udržitelnosti naší společnosti prostřednictvím neustálého vzdělávání a mezifiremních iniciativ s cílem snížit naši environmentální stopu. Často kladené otázky • Jaké oblečení budu potřebovat, existují nějaké požadavky pro plavbu?

Instruktoři mohou snížit riziko naražení palce u nohy při běhání po lodi. Vždy si s sebou vezměte také teplé oblečení a větrovku. Neberte si příliš mnoho vybavení, protože zabere místo a během plavby zůstane nevyužité.

• Jaký typ zavazadla si mám vzít?

Měkká taška vám pomůže s uskladněním věcí při vybalování na lodi. Kufr (tvrdý kufr) bude obtížné uskladnit, protože prostor na lodi je omezený.

• Budu si muset vzít ložní prádlo nebo ručníky?

Poskytujeme ložní prádlo a 1 ručník na osobu. Pokud potřebujete další ručníky, dejte nám prosím vědět předem a my vám je připravíme. Pokud nemáte místo na plážové ručníky v zavazadle, můžeme vám je pronajmout.

• Je na palubě bezpečnostní vybavení?

Všechny jachty pronajaté prostřednictvím naší společnosti splňují chorvatské námořní právo. To zahrnuje schválené záchranné vesty, postroje, záchranné vory, VHF rádio, podkovy s lampou, nouzové signály, hasicí přístroje a další. Viz obecné vybavení pro plachetnice, motorové čluny, katamarány, megajachty a gulety.

• Co je zahrnuto v ceně pronájmu a za co musím doplatit?

V ceně pronájmu je kromě používání lodi zahrnuto také ložní prádlo a kuchyňské nádobí, jeden toaletní papír a tekuté mýdlo na toaletu. Dodatečně se platí za přívěsný motor, genakr, parkovací místo v marině, poplatky za marinu, palivo a posádku (pokud není na naší webové stránce uvedeno jinak). Viz podmínky pro plachetnice, motorové čluny, katamarány, megajachty a gulety.

• Můžete zařídit transfery z letiště?

Pokud byly transfery s námi předem zajištěny, někdo vás a vaši skupinu vyzvedne v autě nebo minivanu, v závislosti na velikosti vaší skupiny. Snadno je poznáte podle toho, že budete držet vaši jmenovku.

• Jsou jachty a posádka jachty pojištěny?

Ano, všechny jachty a posádka na palubě jsou plně pojištěny proti všem nehodám.

• Mohu platit kreditní kartou?

Ano, platba kreditní kartou je možná pouze s dodatečným poplatkem za kreditní kartu ve výši 5 %. Při platbě zálohy se tento poplatek neúčtuje.

• Je v marině bezpečné parkovací místo, kde mohu nechat své auto?

Počet parkovacích míst v ACI marině Split je omezený a nelze je rezervovat. Nad marinou je velké parkovací místo, které vám dává více možností, jak nechat auto. Třetí možností je soukromé parkovací místo poblíž mariny, které si můžete rezervovat u nás.

• Jaká je standardní 7denní trasa?

Ve většině případů se snažíme poskytnout individuální trasu a můžeme vám uvést příklady některých z nejoblíbenějších tras. Snažíme se trasu přizpůsobit povaze skupiny, a proto se mohou výrazně lišit. Také povzbuzujeme naše zákazníky, aby prozkoumali a ignorovali běžně zažité názory a udělali si dovolenou jedinečnou. Obecné návrhy tras naleznete v sekci Trasy na našich webových stránkách.

• Které dny v týdnu mohu začít a ukončit svůj pronájem?

Týdenní pronájmy obvykle začínají a končí v sobotu. Je možné nabídnout loď na méně než 7 dní, ale ne v hlavní sezóně.

• Jakou kvalifikaci potřebuji k pronájmu jachty bez posádky?

Pro pronájem plachetnice v Chorvatsku je nutné mít plavební průkaz a licenci VHF.

• Pokud si pronajímáme plachetnici s kapitánem, jakého kapitána pravděpodobně dostaneme?

Kompetentního, přátelského a profesionálního. Nejenže se postará o to, abyste se bezpečně dostali z přístavu do přístavu, ale bude i vaším průvodcem po našich ostrovech a skrytých zátokách. Neváhejte a vyjádřete svá přání ohledně kapitána, například: nekuřák, vhodný pro děti, mladší, starší atd.

• Musíme během plavby platit za kapitánovo jídlo?

Ano, kapitánovi musíte jídlo zajistit.

• V kolik hodin se můžeme nalodit a vylodit?

Standardní nalodění je po 17:00. Pokud si přejete loď převzít dříve, můžeme ji pro vás připravit již v 13:00 – stačí nám sdělit, že chcete využít naši možnost BRZKÉHO CHECK-INU. Check-out začínáme v 8:30. Návrat na základnu je povinný v pátek odpoledne. Pokud si přejete check-in v určitou hodinu ráno, domluvte si to prosím včas v naší kanceláři.

Díky své nové vizuální identitě Lagoon 40 okamžitě vyniká z davu. Její obrovské okénka a panoramatický výhled, stejně jako mimořádně pohodlný kokpit a záďový prostor, se odrážejí v jejím jedinečném, aerodynamickém a dokonalém designu. Jídelní stůl na pravoboku pojme až dvanáct osob, s relaxačním prostorem na stejné straně a sedadly v zadním nosníku. Přední kokpit, který zahrnuje opalovací palubu, také poskytuje další obytný prostor. Pokud se na první pohled zamilujete do exteriéru, nebudete moci odtrhnout zrak od interiéru. Od rozlehlého salonu až po novou zadní kajutu, vylepšené vnitřní linie a výběr prémiových materiálů proměňují tento obytný prostor ve velkolepý prostor, který je prostorný a pohodlný k životu. Velká zasklení trupu s integrovanými okénky v kajutě tento pocit zdůrazňují tím, že nabízejí vynikající přirozené světlo a neuvěřitelný výhled. Tento nový prostor je vynikající pro posezení, když nejste na moři nebo se neopalujete na slunci, se zvláštním důrazem na uspořádání objemu, plynulou cirkulaci a světelnost.

Bezpečnostní vybavení • Sada nouzových signálů • Elektrické čerpadlo do lodního koše • Hasicí přístroj • Lékárnička • Siréna • Radarový reflektor • Opravná sada s oběžným kolem • Řemen motoru • Palivové filtry • Olej atd. • Bezpečnostní pás • Bouřková kotva • Schránka na nářadí Komfortní vybavení • MĚNIČ 220 V • Klimatizace - salonek • CD přehrávač • Polštáře v kokpitu • Reproduktory v kokpitu • Ventilátory v kajutách • Zásobní nádrž (4) • Teplá voda • Placené kotviště PRVNÍ a POSLEDNÍ NOC • Lednička • SOLÁRNÍ PANELY • Přípojka na elektřinu • Sporák • USB připojení Navigační vybavení • Autopilot • Dalekohled • Denní značky • Dělič • Echolot • Vlajka • GPS charterový plotter B&G - kokpit • Informační mapa • Tachometr • Navigační pravítko • Lodivod • Námořní mapy • VHF rádiová stanice - B&G • Ukazatel větru • Dokumenty k jachtě Vybavení plachetnice a paluby • Kotva s řetězem 50 m • Automatické světlo • Stůl v kokpitu • Člun HIGHFIELD 2,90 m • El. kabel 220 V • Navíjecí genova • Můstek • Ruční pumpa • Lazy bag / full-batten • Visací zámek • El. naviják

Neváhejte nás kontaktovat. Pokud potřebujete jakékoli další informace, rádi vám pomůžeme s plánováním skvělé dovolené.

VOLITELNÉ PŘÍPLATKY:

Volitelné doplňky Dopřejte si JOY BOX od Tiny (za 4 osoby) - 50, Předčasný check-in (13:00) - 150, Předčasný check-in (14:00) - 100, Pozdní check-out - plachetnice (11:00) - 150, Povlečení v kokpitu za týden - 30, Plachetnice s kapitánem do 12 metrů za den - 150 (stravování / platba na místě v hotovosti), Plachetnice s kapitánem 12-17 metrů za den - 160 (stravování / platba na místě v hotovosti), Katamarán s kapitánem do 12 metrů za den - 160 (stravování / platba na místě v hotovosti), Katamarán s kapitánem 12-15 metrů za den - 170 (stravování / platba na místě v hotovosti), Hosteska až pro 6 osob za den - 130 (stravování / platba na místě v hotovosti), Hosteska až 12 hostů za den - 145 (strava / platba na místě v hotovosti), Kuchař za den - 200 (strava / platba na místě v hotovosti), Transfer pro až 7 osob jedním směrem - 65 (letiště, ACI marina Split), Transfer pro 8-16 osob (letiště, ACI marina Split), jedním směrem = 90, Plachetnice Genaker za týden (do 12 metrů) - 100, Plachetnice Genaker za týden (12-14 metrů) - 150, Plachetnice Genaker za týden (HANSE 455) - 200, Záchranná síť - 120, Vybavení na šnorchlování (za týden/sadu) - 15, Plážové ručníky (za týden) - 10, Doplňková sada ručníků - 30, Doplňková sada ložního prádla (za osobu) - 10, SEABOB (za týden) - 1000, Nafukovací skluzavka FLOATICO pro plachetnici (za týden) - 220, Nafukovací skluzavka FLOATICO pro katamarán (za týden) - 250, Mořský skútr (za týden) - 150, SUP (za týden) - 100, Kajak 1 místo (za týden) - 150, Kajak 2 místa (za týden) - 200, Pes na palubě - 100, Kávovar (Nespresso a Lavazza) + 48 kapslí - 50, Pobytový poplatek (za osobu/den) se platí na místě v hotovosti - 1,32"

Storno podmínky: Pokud si klient z jakéhokoli důvodu nemůže plavidlo převzít, může si najít jiného klienta, který je ochoten si plavidlo pronajmout na dohodnutou dobu. Pokud si klient nemůže najít náhradního klienta, majitel účtuje klientovi následující poplatek: 50 % z ceny pronájmu při zrušení do 30 dnů před zahájením pronájmu, 100 % z celkové částky při zrušení 30 dnů a méně před zahájením pronájmu. Pokud je ukončení z objektivních důvodů (válka nebo jiné), přijatá záloha se nevrací, ale nájemce předá jachtu nájemci k dispozici na další volné období nebo v rámci jiné sezóny. Důrazně se doporučuje sjednat si pojištění proti stornu cesty/pronájmu!

Odhlášení z lodi je nutné provést POUZE po opuštění lodi všemi osobami a zavazadly. Pokud se klient chce odhlásit v pátek, musí to oznámit předem – nejpozději jeden den předem – a musí se vrátit do mariny nejpozději do 17 hodin.

Před předáním lodi je klient povinen složit kauci dle smlouvy o pronájmu. Tato částka odpovídá franšíze definované pojistnou smlouvou a nebude použita, s výjimkou případů, kdy je to nutné pro škody způsobené na plavidle nebo jeho vybavení, nebo pokud klient opozdí vrácení plavidla majiteli. Kauci lze složit v hotovosti nebo kreditní kartou. Pokud se škoda na plavidle rovná částce franšízy, bude kauce použita k pokrytí škody. Škody a ztráty způsobené nedbalostí nebo nesprávným zacházením klienta budou zkontrolovány a opraveny na náklady klienta. Kauce se klientovi vrací po provedení kompletního check-outu. Pokud klient plánuje/chce opustit loď během noci, majitel si kauci ponechá a ráno ji zruší po ověření, že je vše v pořádku. Po check-outu v pátek není možné kauci vrátit, pokud plánujete poté na lodi strávit noc.

Cena pronájmu zahrnuje užívání jachty a veškerého vybavení na ní. Cena nezahrnuje pobytovou daň, náklady na námořní dopravu a kotvení, náklady na palivo a další zásoby. Klient je povinen uhradit zálohu ve výši 30 % z celkové částky do 7 dnů od potvrzení rezervace a nejpozději 20 % do 31.01.2021. Zbývajících 50 % musí být uhrazeno 30 dní před datem odjezdu. Klient je povinen nést veškeré bankovní náklady.

Je možné nabídnout loď na méně než 7 dní, ale ne v hlavní sezóně

Je nutné zajistit stravu pro kapitána.

Všem cestovatelům doporučujeme zakoupit si pojištění storna cesty v případě nemoci nebo z jiných oprávněných důvodů.

Záloha se platí v hotovosti nebo kreditní kartou (Mastercard, Visa).

Naše hlavní doba je 7 dní, ale nabízíme také pronájmy od středy do středy pro několik lodí (Elan 40, Elan 45, LAgoon 39) a také 10denní a krátké pronájmy na 2-3 dny. Opuštěné. Zrušením některých pronájmů. Ceny jsou založeny na týdnech. Zde můžete toto rozdělení vidět také jako lodě od středy do středy. Nabízejí se také od soboty do soboty, takže jsou integrované.

„Thunder je naše plachetnice, dáváme ji s naším kapitánem pouze na jednodenní výlety nebo na několik dní, ale nedá se na ní spát, i když má jednu kajutu.“