Charter i Split, Kroatien på bekväm katamaran

Vårt mål är att göra din charterbåtsupplevelse så härlig som möjligt. Vi har bas i Split. Vi kommer att behandla dig som familj från det ögonblick du gör en bokning till det ögonblick du checkar in och ut. Vi vill välkomna dig och behandla dig som om du vore en av våra egna. Vi har motorbåtar, segelbåtar, katamaraner, megayachter, lyxyachter och guleter i olika modeller och storlekar. En segelbåt med besättning, utan besättning, med skeppare, en motoryacht eller en lyxkatamaran finns alla tillgängliga för uthyrning. Att segla i Kroatien och besöka dess öar ger en riktig seglingsupplevelse och ett äventyr. Hyr en båt och följ med oss ​​på vattnet.

Vi är dedikerade till att visa dig de vackraste delarna av det kroatiska havet och att göra din semester ännu trevligare. Vår besättning är dedikerad till att se till att du får en säker resa från början till slut. Vår välkomnande besättning kommer garanterat att ge dig en upplevelse för livet.

Varje bokning ger 20% rabatt.

Kroatien är ett pulserande land

Kroatien är utan tvekan ett av Europas mest fantastiska seglingsområden, tack vare sitt läge, det behagliga varma klimatet, de rena haven och den fascinerande kustlinjen. Det kroatiska Adriatiska havet, ofta känt som "de tusen öarnas kust", erbjuder cirka 2600 soltimmar varje år, ett behagligt medelhavsklimat och allt som följer med det: doften av tallar, lavendel, olivlundar, vingårdar och havets rika värld.

Kroatien sträcker sig från de Juliska alpernas fot i nordväst till den Pannoniska slätten i öster, genom Dinarabergen i centrum till Adriatiska kusten i söder.

Geografiskt läge • Yta: 56 542 km2, med ytterligare 31 067 km2 territorialvatten. • Befolkning: 4 381 352 Huvudstad: Zagreb (770 058 invånare - landets administrativa, kulturella, akademiska och kommunikationsmässiga centrum). • Kustlängd: 5 835 km - inklusive 4 058 km kustlinje med öar, holmar och rev. • Antal öar, holmar och rev: 1 185. De största öarna är Krk och Cres. Det finns 67 bebodda öar. • Klimat: Norra Kroatien har ett kontinentalt klimat; centrala Kroatien har ett halvhöglands- och höglandsklimat, medan den kroatiska kusten har ett medelhavsklimat. Vintertemperaturerna varierar från -1 till 10°C i den kontinentala regionen, -5 till 0°C i bergsregionen och 5 till 10°C i kustregionen. Sommartemperaturerna varierar från 22 till 26°C i den kontinentala regionen, 15 till 20°C i bergsregionen och 26 till 30°C i kustregionen. • Befolkning: Majoriteten av befolkningen är kroater. Nationella minoriteter inkluderar serber, bosnier, slovener, ungrare, tjecker, slovaker, italienare och andra. • Officiellt språk och alfabet: Kroatiska språket och latinska alfabetet. Religioner: Majoriteten av befolkningen är romersk-katoliker, och dessutom finns det ett antal ortodoxa, såväl som muslimer och kristna av andra samfund. Väder i Kroatien

Den allmänna vädersituationen i Medelhavet, såväl som lokala klimatfaktorer, påverkar väderförhållandena i Adriatiska havet. Segelsäsongen är från april till september. Försommaren är den bästa tiden att segla eftersom det finns mer gynnsamma vindar i maj och juni. Månaderna juli och augusti är utmärkta för personer som älskar lugna vatten. September är också en utmärkt månad för segling.

Vindar

Det finns några vanliga adriatiska vindar

• BURA (NE) - Detta är en stark bergsbris. Triestebukten, Kvarner, Velebitkanalen, regionen runt Sibenik, Split-regionen, Peljesac och området runt Dubrovnik upplever alla starka vindar. Det varar bara några timmar på sommaren och vanligtvis bara en eller två dagar. • JUGO (SE) - En sydlig vind blåser. Den blåser ofta i flera dagar och för med sig tjocka moln, hög luftfuktighet och regn. • MAESTRAL (NW) - Detta är den "utmärkta vädervinden". Den börjar normalt blåsa runt 11:00 och slutar sent på eftermiddagen. Nästa dag, efter en vilsam natt, återupptar den cykeln. På Beaufort-skalan kan den nå en styrka på 4-5. • TRAMONTANA (N) är en Bura-variant. Den blåser inte lika hårt eller lika byigt som Bora. Tramontana finns främst i Adriatiska havets södra delar. Andra vindar • BURIN (NE) blåser på sommaren från fastlandet. • En annan typ av bora är den östliga LEVANAT. • PULENAT blåser från väst och lebic från sydväst. • NEVERA, en våldsam västlig vind, kommer som en storm eller by. På sommaren är stormarna i Adriatiska havet plötsliga och våldsamma och producerar en kortvarig dyning.

Adriatiska stormar har en fördel i att de är kortlivade och vissa av dem lämnar efter sig uppfriskande kylig luft. Adriatiska havet har den vanliga vindrytmen under perioder med högt tryck: vindar från land på natten och vindar från havet under dagen.

Tidvatten och strömmar

Tidvatten är små i södra Adriatiska havet, men när man reser nordväst blir de allt kraftfullare. I kroatiska vatten är tidvattenskillnaden blygsam och havsnivån påverkas främst av förändringar i barometertrycket. Adriatiska havet är hem för tre typer av strömmar: tidvattenströmmar, regelbundna kustströmmar och vinddrivna ytströmmar. I Adriatiska havet är de alla svaga och obetydliga.

Väderrapporter

Flera gånger om dagen sänder kustradiostationerna väderrapporter på kroatiska och engelska. En allmän väderrapport, meddelanden och prognosen för de kommande 24 timmarna ingår i rapporterna. Följande tider sänds väderrapporter: (i UTC; UTC + 1 h = CET; CET + 1 h = CE sommartid)

• Rijeka Radio VHF Kanal 24 - 05.35 14.35 19.35 • Split Radio VHF Kanaler 21, 23, 07, 28 - 05.45 12.45 19.45 • Dubrovnik Radio VHF Kanaler 04, 07 - 06.25 13.20 21.20 Sjöräddningstjänst

Kustradiostationer (Rijeka Radio, Split Radio och Dubrovnik Radio) tar emot meddelanden dygnet runt (från 0 till 24 timmar) på VHF-kanal 16 och på följande kanaler:

• Rijeka Radio 21, 40, 4 • Split Radio 21, 23, 07, 28 • Dubrovnik Radio 07, 04

Åtminstone under hela dagen kan du nå hamnkaptens kontor och marinor på VHF-kanal 17. Majoriteten av hamnkaptens kontor har egna patrullbåtar, som kan assistera båtar i nöd även i extremt väder. Hamnkaptener har befogenhet att ta hjälp av alla lämpliga fartyg, även utländska yachter, i enlighet med internationell sedvänja och praxis.

Split - forntida stad och centrum i mellersta Dalmatien Läge

Dalmatiens hjärta. Halvön mellan den östra delen av dagens Katelabukten och Splitkanalen, skyddad från den västra delen av halvön av Marjankullen och åsarna Kozjak och Mosor som reser sig i öster och nordost av Marjankullen och åsarna Kozjak och Mosor som reser sig i öster och nordost av åsarna Kozjak och Mosor som reser sig i öster och nordost av åsarna Kozjak och Mosor. Allt är synligt i en skyddad vik. Detta är ett idealiskt läge.

Historia

Aspalathos var namnet på en forntida grekisk by som existerade för tusentals år sedan vid Adriatiska kusten. En av utmaningarna med att leva på den tiden var att hitta en nybyggd bosättning. Greker var greker och tittade omkring och observerade bergssluttningarna runt omkring dem, rika på Aspalathos, väverkvast, en växt som användes flitigt inom rep- och honungstillverkning. Som ett resultat fastnade namnet i de växande och minskande byarna genom åren. Alla varianter av namnet Aspalathos har kommit till Split idag: Spalatum, Spalato, Spalatrum, Spalathensis, Aspalathon, Aspalatuo, Splati, Spljet.

Omkring år 300 e.Kr. tröttnade den romerske kejsaren Diocletianus, som var från den stora grannstaden Salona, ​​på att styra världen och byggde en påkostad herrgård i sin tidigare bakgård. Efter hans död användes palatset där han bodde och begravdes som residens för landsförvisade romerska kejsare och deras familjer. Salonas invånare sökte skydd inom de stadiga murarna i Diocletianus palats efter att staden kollapsat, och en ny bosättning uppstod både inom och utanför palatset. Split verkar aldrig åtnjuta ett ögonblick av lugn ens tusen år senare. Allt eftersom staden blomstrade och blev mer betydelsefull för sitt geografiska läge vid Adriatiska kusten och intill den inre passagen, upplevde den turbulenta perioder och kontinuerliga störtningar. Kung Petar Kreimir IV annekterade Split till den kroatiska staten år 1069, men protektoratet Venedig erkändes år 1420. Staden föll under österrikisk kontroll efter Venedigs fall 1797, tillsammans med resten av Dalmatien, och överfördes till Frankrike år 1805. Valet i Split 1882 etablerade en kroatisk administration, som för alltid var kopplad till Kroatiens öde från den tidpunkten och framåt, tills fred uppnåddes efter det kroatiska självständighetskriget på 1990-talet.

Kulturarv

Split lämnades kvar med permanenta påminnelser om dessa perioder i form av Gamla stan, stadens äldsta kärna, efter att ha lidit genom historien. Det är det mest värdefulla exemplet på romersk arkitektur på Adriatiska havets östra strand och är inrymt innanför murarna till Diocletianus palats. Dagens katedral Sankt Domnius byggdes på 600-talet, och det romanska klocktornet från Diocletianus mausoleum tillkom på 1100-talet. Med stadens blomstring uppstod olika konstverk både utanför och inuti palatset. • Papalićpalatset (1400-talet), det viktigaste exemplet på gotisk arkitektur i Split, inrymmer Splits stadsmuseum. Dess arkitektoniska detaljer bär tydliga prägel av Juraj Dalmatinacs verkstad • Agubiopalatset (gotisk portal) • Statyn av Grgur Ninski (ett verk av Ivan Meštrović) • Cindropalatset, det vackraste barockpalatset i Split • Den förromanska kyrkan Heliga Treenigheten • Renässansklostret där gravstenar från patricierfamiljer i Split finns samlade • Biskopspalatset byggt i nyrenässansstil • Sankt Arnirs kapell (1445) av Juraj Dalmatinac • Vår Fru av Klocktornets kyrka (barockaltare, bysantinsk ikon från 1100-talet, väggmålningar av Meneghello från 1412) • Klostret och Sankt Franciskus kyrka (1200-talet) • Meštrović-citadellet • Fästningen Gripe (1600-talet) Nutid

Split var den viktigaste hamnen vid Adriatiska kusten vid sekelskiftet 1900. Det är inte längre så på tjugoförsta århundradet, men det har blivit ett av Kroatiens viktigaste turistmål, särskilt när det gäller marin turism. Andra sektorer inkluderar bearbetning av plastmassor, cementindustrin, livsmedel och andra varor, utöver den starka varvsindustrin. Många kulturella strukturer, inklusive Nationalteatern, Museet för kroatiska arkeologiska monument, Institutet för oceanografi och fiskeri, och dess akvarium, bidrar till bevarandet av kroatisk historia, kultur och natur. En annan fascinerande aspekt av Split är den sportkultur som genomsyrar staden och dess medborgare. Sedan OS i London 1948 har nästan 100 personer vunnit en olympisk medalj, vilket gör Split till en sann olympisk stad. Splits fotbollspärla HNK Hajduk, liksom andra klubbar med en rik historia inom sporter som basket, vattenpolo och segling, är en källa till stolthet och kärlek som aldrig kommer att blekna. Det är troligt att inget av ovanstående skulle vara möjligt utan de stekheta, torra somrarna och milda, fuktiga vintrarna som gör Split till en av Europas soligaste städer. Split, med sin vintergröna medelhavsväxter och subtropiska flora, var länge ett populärt turistmål. Numera är det klimatet som driver den ekonomiska hjulen för Split och SunLife charterresor, turismen.

Rutter

Följ vår guide och följ spåret på vår markör för att se det finaste av vad Mellersta Dalmatien har att erbjuda, eller bara för att få en uppfattning om vad mer du bör inkludera i din charterresplan.

• El Classico Route (ACI marina Split - Milna - Stari Grad - Pakleni otoci - Vis - Komiža - Maslinica - ACI marina Split) • Tidig utrymningsväg (ACI marina Split - Hvar - Vela Luka - Lastovo - Sušac - Vis - Maslinica - Trogir - ACI marina Split) • Off-Route Route (ACI marina Split - Povlja - Vrboska - Stari Grad / Tiha bay - Vela Luka - Vis - Trogir - ACI marina Split) • 7 dagars seglingsrutt söderut (ACI Marina Split - Milna (ön Brač) - Vrboska (ön Hvar) - Hvar stad/ Pakleni öar - Komiža (ön Vis) - Vis stad - Stomorska/Nečujam/Rogač/Maslinica (ön Šolta) - ACI Marina Split) Miljöpolitik

Vår ambition är att spela en spelar en betydande roll i regionens miljömässiga hållbarhet, och vi anser att vårt företags och de kunders framtida välstånd är beroende av miljömässig hållbarhet, med särskilt fokus på Adriatiska havet. Som ett ansvarsfullt charterföretag måste vi beakta konsekvenserna av våra handlingar och deras inverkan på miljön, både direkt och indirekt genom de inköp, produkter och tjänster vi tillhandahåller våra kunder. Vi försöker minska miljöpåverkan av våra handlingar och att integrera miljömedvetenhet och hållbar utveckling i alla våra affärsprocesser. Denna policys krav gäller alla enheter och anställda, såväl som organisationer som vi har en affärsrelation med. Våra produkter och tjänster bör bidra till ett mer hållbart samhälle. Vi är engagerade i att: Skydda miljön • Vi kommer att skydda miljön och förhindra föroreningar genom engagerad och ansvarsfull verksamhetsstyrning • Kommer att lägga vikt vid denna miljöpolicy när vi fattar planer och investeringsbeslut i framtiden. • Kommer att minska förbrukningen av material, avfall och föroreningar i vår verksamhet; • Kommer att utforma produkter och underhålla båtar på ett sätt som minskar deras negativa miljöpåverkan vid produktion, användning och avfallshantering. Mål och delmål • Vi kommer, genom mål och delmål som fastställts inom ramen för miljöledningssystemet, att uppnå kontinuerlig förbättring och hållbar utveckling. Vi kommer regelbundet att granska uppsatta mål och delmål och rapportera framsteg för att förbättra vår miljöprestanda och förebygga föroreningar. Egen verksamhet • Vi kommer att minimera miljöpåverkan från vår verksamhet genom bästa praxis för hantering av vår energianvändning, transporter, materialförbrukning, vattenanvändning, avfall och utsläpp. • Genom att uppmuntra leverantörer, underleverantörer, återförsäljare och återvinningsföretag av våra produkter att anta samma miljöprinciper kommer vi ytterligare att bidra till vårt mål om miljömässig hållbarhet. Inköpsbeslut • Vi kommer att ha inte bara vår miljöprestanda i åtanke utan även våra leverantörers prestanda och därmed inkludera miljöegenskaperna hos produkter och tjänster i våra inköpsbeslut. Revision • Vi kommer att säkerställa att vi följer våra etablerade miljöledningsprocesser genom regelbundna interna och externa revisioner. Anställda • Kommer kontinuerligt att främja miljömedvetenhet, ansvar och bästa praxis, stödja vårt företags miljömässiga hållbarhetskultur genom ständig utbildning och företagsinterna initiativ för att minska vårt miljöavtryck. Vanliga frågor • Vilka kläder behöver jag, finns det några krav för segling?

Träningsskor kan minska risken för att få en stubbad tå när jag springer runt i båten. Ta alltid med varma kläder och vindjackan. Undvik att ta med för mycket utrustning eftersom den tar plats och förblir oanvänd under resan.

• Vilken typ av bagage ska jag ta med?

En mjuk väska hjälper dig att förvara den när du packar upp på båten. En resväska (hård väska) kommer att vara svår att förvara eftersom utrymmet på båten är begränsat.

• Behöver jag ta med sängkläder eller handdukar?

Vi tillhandahåller sängkläder och 1 handduk per person. Om ytterligare handdukar behövs, vänligen meddela oss i förväg så förbereder vi dem åt dig. Om du inte har plats för strandhanddukar i ditt bagage kan vi hyra ut det till dig.

• Finns det säkerhetsutrustning ombord?

Alla yachter som chartras genom vårt företag är i enlighet med kroatisk sjörätt. Detta inkluderar godkända säkerhetsvästar, selar, livflottar, VHF, hästskobojar med lampa, nödsignaler, brandsläckare med mera. Se allmän utrustning för segelbåtar, motorbåtar, katamaraner, megayachter och guleter.

• Vad ingår i charterpriset och vad måste jag betala extra?

I charterpriset ingår förutom användningen av båten även sängkläder och köksredskap, ett toalettpapper och flytande tvål per toalett. Du måste betala ytterligare för utombordsmotor, gennaker, parkeringsplats i marinan, marinavgifter, bränsle och besättning (om inte annat anges på vår webbsida). Se villkor för segelbåtar, motorbåtar, katamaraner, megayachter och guleter.

• Kan ni ordna transfer från flygplatsen?

Om transfer har organiserats med oss ​​i förväg kommer det att finnas någon som hämtar dig och ditt sällskap i antingen en bil eller minibuss, beroende på storleken på ditt sällskap. De är lätta att känna igen eftersom de kommer att hålla din namnbricka.

• Är yachter och yachtbesättning försäkrade?

Ja, alla yachter och besättning ombord är fullförsäkrade mot alla olyckor.

• Kan jag betala med kreditkort?

Ja, kreditkortsbetalning är endast möjlig mot en extra kreditkortsavgift på 5 %. Vid betalning av deposition i basen tillkommer inte denna avgift.

• Finns det en säker parkeringsplats i marinan där jag kan lämna min bil?

Parkeringsplatserna inne i ACI marina Split är begränsade och kan inte reserveras. Ovanför marinan finns en stor parkeringsplats som ger dig fler alternativ att lämna din bil. Det tredje alternativet är en privat parkeringsplats nära marinan som du kan boka via oss.

• Vilken är standardrutten på 7 dagar?

Vi försöker erbjuda en individuell rutt i de flesta fall och kan ge dig exempel på några av de mest populära rutterna. Vi strävar efter att anpassa rutten till gruppens natur och som ett resultat kan de variera avsevärt. Vi uppmuntrar också våra kunder att utforska och bortse från den gängse uppfattningen, och göra sin semester unik. För allmänna ruttförslag, vänligen se vår sektion Rutter på vår webbsida.

• Vilka veckodagar kan jag börja och avsluta min charter?

Veckocharter börjar och slutar vanligtvis på lördagar. Det är möjligt att erbjuda båtar mindre än 7 dagar, men inte under högsäsong.

• Vilka kvalifikationer behöver jag för att chartra en bareboat-yacht?

För att chartra en segelbåt i Kroatien krävs det att man har ett seglingscertifikat och VHF-licens.

• Om vi ​​chartrar med en skeppare, vilken typ av skeppare är det troligt att vi får?

Den kompetenta, vänliga och professionella. Han kommer inte bara att se till att du kommer säkert från hamn till hamn, utan han kommer också att vara din guide genom våra öar och gömda vikar. Ni är mer än välkomna att uttrycka era önskemål gällande skepparen, såsom: icke-rökare, barnvänlig, yngre, äldre, etc.

• Måste vi betala för skepparens mat under vår resa?

Ja, ni måste tillhandahålla mat till skepparen.

• När kan vi gå ombord och iland?

Standard ombordstigning är efter 17.00. Om ni vill ta över er båt tidigare kan vi ha den redo för er redan klockan 13.00 – låt oss bara veta att ni vill använda vårt TIDIG INCHECKNING-alternativ. Vi börjar med utcheckning klockan 8.30. Återkomst till basen är obligatorisk på fredag ​​eftermiddag. Om ni vill ha utcheckning vid en viss tid på morgonen, vänligen ordna det på vårt kontor i tid.

Med sin nya visuella identitet sticker Lagoon 40 ut från mängden direkt. Hennes enorma ventiler och panoramautsikt, samt en utomordentligt bekväm sittbrunn och akterutrymme, återspeglas i hennes unika, strömlinjeformade och fulländade design. Matbordet på styrbords sida har plats för upp till tolv personer, med en relaxplats på samma sida och sittplatser i den bakre delen. Den främre sittbrunnen, som inkluderar ett soldäck, ger också extra sällskapsyta. Du kommer inte att kunna ta blicken från insidan om du förälskar dig i utsidan vid första anblicken. Från den stora salongen till den nya akterkabinen förvandlar förbättrade interiörlinjer och ett urval av premiummaterial detta sällskapsutrymme till ett magnifikt utrymme som är rymligt och bekvämt att vistas i. Stora skrovfönster med integrerade ventiler i hytten accentuerar denna känsla genom att erbjuda fantastiskt naturligt ljus och en otrolig utsikt. Detta nya utrymme är utmärkt att umgås i när du inte är i havet eller njuter av solstrålarna, med särskild omsorg om volymarrangemang, jämn cirkulation och ljusstyrka.

Säkerhetsutrustning • Nödsignalkit • Elektrisk bilpump • Brandsläckare • Första hjälpen-kit • Dimlur • Radarreflektor • Reparationssats med impeller • Motorrem • Bränslefilter • Olja etc. • Säkerhetsbälte • Stormankare • Verktygslåda Komfortutrustning • 220 V VÄXELRIKTARE • AC - salong • CD-spelare • Sittbrunnsdynor • Sittbrunnshögtalare • Fläktar i hytter • Septiktank (4) • Varmvatten • Betald koj FÖRSTA OCH SISTA NATTEN • Kylskåp • SOLPANELER • Landström • Spis • USB-anslutning Navigationsutrustning • Autopilot • Kikare • Dagliga markeringar • Avdelare • Ekolod • Flagg • GPS-charterplotter B&G - sittbrunn • Infokarta • Logghastighetsmätare • Navigationslinjal • Pilot bok • Sjökort • VHF-radiostation - B&G • Vindindikator • Båtens dokumentation Segel- och däcksutrustning • Ankare med kätting 50 m • Automatisk lampa • Sittbrunnsbord • Jolle HIGHFIELD 2,90 m • Elkabel 220 V • Rullgenua • Landgång • Handpump • Lazy bag / full batten • Hänglås • Elspel

Tveka inte att kontakta oss. Om du behöver ytterligare information hjälper vi dig gärna att planera en underbar semester.

EXTRA AVGIFTER:

"Extra tillval" Unna dig JOY BOX av Tina (per 4 personer) - 50, Tidig incheckning (13:00) - 150, Tidig incheckning (14:00) - 100, Sen utcheckning - Segelbåtar (11:00) - 150, Sittbrunnsdynor per vecka - 30, Skipper segelbåt upp till 40 fot per dag - 150 (måltider / betalas kontant på plats), Skipper segelbåt 41-54 fot per dag - 160 (måltider / betalas kontant på plats), Skipper katamaran upp till 41 fot per dag - 160 (måltider / betalas kontant på plats), Skipper katamaran 42-50 fot per dag - 170 (måltider / betalas kontant på plats), Värdinnan upp till 6 gäster per dag - 130 (måltider / betalas kontant på plats), Värdinna upp till 12 gäster per dag - 145 (måltider / betalas kontant på plats), Kock per dag - 200 (måltider / betalas kontant på plats), Transfer för upp till 7 personer enkel riktning - 65 (flygplats, ACI marina Split), Transfer för 8-16 personer (flygplats, ACI marina Split), enkel riktning = 90, Gennaker segelbåtar per vecka (upp till 40 fot) - 100, Gennaker segelbåtar per vecka (41-45 fot) - 150, Gennaker segelbåtar per vecka (HANSE 455) - 200, Säkerhetsnät - 120, Snorkelutrustning (per vecka/set) - 15, Strandhanddukar (per vecka) - 10, Extra handdukset - 30, Extra sängkläderset (per person) - 10, SEABOB (per vecka) - 1000, FLOATICO uppblåsbar rutschkana för segelbåt (per vecka) - 220, FLOATICO uppblåsbar rutschkana för katamaran (per vecka) - 250, Sjöscooter (per vecka) - 150, SUP (per vecka) - 100, Kajak 1 plats (per vecka) - 150, Kajak 2 platser per vecka) - 200, Hund ombord - 100, Kaffemaskin (Nespresso och Lavazza) + 48 kapslar - 50, Turistskatt (belopp per person/dag) ska betalas kontant på plats - 1,32"

Avbokningsregler: När kunden, oavsett anledning, inte kan ta över fartyget, kan hen hitta en annan kund som är villig att chartra fartyget under den överenskomna perioden. Om kunden inte kan hitta en ersättningskund debiterar ägaren kunden enligt följande: 50 % av charteravgiften vid avbokning upp till 30 dagar före charterstartdatum. 100 % av det totala beloppet vid avbokning 30 dagar och mindre före charterstartdatum. Om uppsägningen beror på objektiva skäl (krig eller annat) ska den accepterade depositionen inte återbetalas, utan hyresgästen ska ge båten till hyresgästen förfogande för ytterligare en ledig tidsperiod eller inom en annan säsong. Det rekommenderas uttryckligen att teckna en rese-/charteravbokningsförsäkring!

Utcheckning från båten ska ske ENDAST efter att alla personer och bagage har lämnat båten. Om kunden vill checka ut på fredag ​​måste hen meddela detta i förväg – senast en dag innan – och vara tillbaka i marinan senast kl. 17.00.

Innan fartyget överlämnas är kunden skyldig att lämna en säkerhetsdeposition enligt charteravtalet. Detta belopp motsvarar den franchise som definieras i försäkringspolicyn och kommer inte att användas om det inte krävs för skador på fartyget eller dess utrustning, eller om kunden är sen med att återlämna fartyget till ägaren. Depositionen kan betalas kontant eller med kreditkort. Om skadan på fartyget motsvarar franchisebeloppet kommer depositionen att användas för att täcka skadorna. Skador och förluster orsakade av kundens försumlighet eller felaktig användning kommer att inspekteras och repareras på kundens bekostnad. Säkerhetsdepositionen ska återbetalas till kunden efter att fullständig utcheckning är avslutad. Om kunden planerar/vill lämna båten under natten kommer ägaren att behålla depositionen och avboka den på morgonen, efter att ha fastställt att allt är okej. Det är inte möjligt att få tillbaka säkerhetsdepositionen efter utcheckningen på fredagen, om du planerar att tillbringa natten på båten efteråt.

Priset för chartern inkluderar användning av yachten och all utrustning på den. Priset inkluderar inte boendeskatt, sjö- och förtöjningskostnader, kostnader för bränsle och andra förnödenheter. Kunden är skyldig att göra en handpenning på 30% av det totala beloppet inom 7 dagar efter att bokningen bekräftats, och 20% senast den 31 januari 2021. Resterande 50% måste betalas 30 dagar före avresedatum. Kunden är skyldig att bära alla bankkostnader.

Det är möjligt att erbjuda båt för mindre än 7 dagar, men inte under högsäsong.

Måste tillhandahålla mat till skepparen.

Vi rekommenderar att alla resenärer köper en avbeställningsförsäkring vid sjukdom eller av andra giltiga skäl.

Deposition ska betalas kontant eller med kreditkort (Mastercard, Visa).

Vår bästa tid är 7 dagar, men vi erbjuder även onsdag-onsdag-arrangemang för flera båtar (Elan 40, Elan 45, LAgoon 39), och vi erbjuder även 10-dagarsperioder och korta 2-3 dagar. Övergiven. Genom att hacka vissa leasingavtal. Priserna är baserade på veckor. Här kan du även se denna uppdelning som onsdag-onsdag-fartyg. De erbjuds också lördag-lördag, så de är integrerade.

"Thunder är vår jolle, vi ger bara bort den med vår skeppare för dagsturer eller i flera dagar, men man kan inte sova på den trots att den har en hytt."