Charter-veneily Splitissä, Kroatiassa, mukavalla katamaraanilla

Tavoitteenamme on tehdä jahtikokemuksestasi mahdollisimman miellyttävä. Tukikohtamme on Splitissä. Kohtelemme sinua kuin perheenjäsentä varauksen tekemisestä sisään- ja uloskirjautumiseen. Haluamme toivottaa sinut tervetulleeksi ja kohdella sinua kuin yhtä omistamme. Meillä on moottoriveneitä, purjeveneitä, katamaraaneja, megajahteja, luksusjahteja ja guletteja eri malleissa ja kokoluokissa. Vuokrattavana on purjevene miehistön kanssa, ilman miehistöä, kipparin kanssa, moottorijahti tai luksuskatamaraani. Purjehdus Kroatiassa ja sen saarilla on todellinen purjehduskokemus ja seikkailu. Vuokraa vene ja liity seuraamme vesille.

Olemme omistautuneet näyttämään sinulle Kroatian meren kauneimmat puolet ja tekemään lomastasi entistäkin nautinnollisemman. Miehistömme on omistautunut varmistamaan, että sinulla on turvallinen matka alusta loppuun. Ystävällinen miehistömme tarjoaa sinulle varmasti ainutlaatuisen kokemuksen.

Jokaisesta varauksesta saat 20 % alennuksen.

Kroatia on eloisa maa

Kroatia on epäilemättä yksi Euroopan upeimmista purjehdusalueista sijainnin, miellyttävän lämpimän ilmaston, puhtaiden merien ja kiehtovan rannikon ansiosta. Kroatian Adrianmeri, jota usein kutsutaan "tuhansien saarten rannikoksi", tarjoaa noin 2600 tuntia auringonpaistetta vuodessa, miellyttävän Välimeren ilmaston ja kaiken, mitä siihen liittyy: mäntyjen tuoksun, laventelin, oliivilehtojen, viinitarhojen ja itse meren rikkaan maailman.

Kroatia ulottuu Julian Alppien juurelta luoteisosassa Pannonian tasangolle idässä, kulkee Dinaran vuoriston läpi keskellä Adrianmeren rannikolle etelässä.

Maantieteellinen sijainti • Pinta-ala: 56 542 km2, ja lisäksi 31 067 km2 aluevesiä. • Väkiluku: 4 381 352 Pääkaupunki: Zagreb (770 058 asukasta - maan hallinnollinen, kulttuurinen, akateeminen ja viestintäkeskus). • Rannikon pituus: 5 835 km - mukaan lukien 4 058 km saari-, luoto- ja riuttarannikkoa. • Saarten, luotojen ja riuttojen lukumäärä: 1 185. Suurimmat saaret ovat Krk ja Cres. Asuttuja saaria on 67. • Ilmasto: Pohjois-Kroatiassa vallitsee mannerilmasto; Keski-Kroatiassa vallitsee puoliylängön ja ylängön ilmasto, kun taas Kroatian rannikolla vallitsee välimerenilmasto. Talvilämpötilat vaihtelevat -1–10 °C:n välillä manneralueella, -5–0 °C:n välillä vuoristoalueella ja 5–10 °C:n välillä rannikkoalueella. Kesälämpötilat vaihtelevat 22–26 °C:n välillä manneralueella, 15–20 °C:n välillä vuoristoalueella ja 26–30 °C:n välillä rannikkoalueella. • Väestö: Suurin osa väestöstä on kroaatteja. Kansallisiin vähemmistöihin kuuluvat serbit, bosnialaiset, sloveenit, unkarilaiset, tšekit, slovakit, italialaiset ja muut. • Virallinen kieli ja aakkoset: Kroatian kieli ja latinalainen aakkoset. Uskonnot: Suurin osa väestöstä on roomalaiskatolisia, ja lisäksi on useita ortodoksisia, muslimeja ja muiden uskontokuntien kristittyjä. Sää Kroatiassa

Välimeren yleinen säätilanne sekä paikalliset ilmastotekijät vaikuttavat Adrianmeren sääolosuhteisiin. Purjehduskausi on huhtikuusta syyskuuhun. Alkukesä on parasta aikaa purjehtia, koska touko- ja kesäkuussa tuulet ovat suotuisampia. Heinä- ja elokuu ovat erinomaisia ​​kuukausia tyynten vesien ystäville. Myös syyskuu on erinomainen purjehduskuukausi.

Tuulet

Adrianmerellä on muutamia yleisiä tuulia

• BURA (KO) - Tämä on voimakas vuoristotuuli. Triestenlahdella, Kvarnerissa, Velebitin kanavassa, Šibenikin ympäristössä, Splitin alueella, Peljesacissa ja Dubrovnikin ympäristössä on voimakkaita tuulia. Tuuli kestää kesällä vain muutaman tunnin ja yleensä vain yhden tai kaksi päivää. • JUGO (kaakko) - Etelätuuli puhaltaa. Se puhaltaa usein useita päiviä tuoden mukanaan paksuja pilviä, korkean ilmankosteuden ja sadetta. • MAESTRAL (luode) - Tämä on "erinomaisen sään tuuli". Se alkaa yleensä puhaltaa noin klo 11 ja päättyy myöhään iltapäivällä. Seuraavana päivänä, levollisen yön jälkeen, sykli jatkuu. Beaufortin asteikolla se voi saavuttaa 4-5 magnitudin voimakkuuden. • TRAMONTANA (pohjoinen) on bura-muunnos. Se ei puhalla yhtä kovaa tai myrskyisää kuin bora. Tramontanaa esiintyy pääasiassa Adrianmeren eteläosissa. Muut tuulet • BURIN (koillinen) puhaltaa kesällä mantereelta. • Toinen boratyyppi on itäinen LEVANAT. • PULENAT puhaltaa lännestä ja lebic lounaasta. • NEVERA, voimakas länsituulesta, tulee myrskynä tai puuskuna. Kesällä Adrianmeren myrskyt ovat äkillisiä ja rajuja ja aiheuttavat lyhytaikaisen aallon.

Adrianmeren myrskyillä on etunsa siinä, että ne ovat lyhytaikaisia ​​ja jotkut niistä jättävät jälkeensä virkistävän viileää ilmaa. Adrianmerelle on ominaista tavanomainen tuulirytmi korkean paineen aikana: tuulet maalta yöllä ja tuulet mereltä päivällä.

Vuorovedet ja virtaukset

Vuorovedet ovat vähäisiä eteläisellä Adrianmerellä, mutta luoteeseen mentäessä ne voimistuvat. Kroatian vesillä vuorovesivaihtelu on vaatimaton, ja merenpintaan vaikuttavat pääasiassa ilmanpaineen muutokset. Adrianmerellä on kolmenlaisia ​​virtauksia: vuorovesivirrat, säännölliset rannikkovirrat ja tuulen aiheuttamat pintavirtaukset. Adrianmerellä ne ovat kaikki heikkoja ja merkityksettömiä.

Säätiedotukset

Rannikkoradioasemat lähettävät useita kertoja päivässä säätiedotteita kroatiaksi ja englanniksi. Raportit sisältävät yleisen säätiedotuksen, viestejä ja ennusteen seuraaville 24 tunnille. Säätiedotteita lähetetään seuraavina aikoina: (UTC; UTC + 1 h = CET; CET + 1 h = CE-kesäaika)

• Rijeka Radio VHF -kanava 24 - 05.35 14.35 19.35 • Split Radio VHF -kanavat 21, 23, 07, 28 - 05.45 12.45 19.45 • Dubrovnik Radio VHF -kanavat 04, 07 - 06.25 13.20 21.20 Meripelastuspalvelu

Rannikkoradioasemat (Rijeka Radio, Split Radio ja Dubrovnik Radio) vastaanottavat viestejä ympäri vuorokauden (0–24 tuntia) VHF-kanavalla 16 ja seuraavilla kanavilla:

• Rijeka Radio 21, 40, 4 • Split Radio 21, 23, 07, 28 • Dubrovnik Radio 07, 04

Ainakin koko päivän ajan satamamestarin toimistoihin ja venesatamiin pääsee VHF-kanavalla 17. Useimmilla satamamestarin toimistoilla on omat partioveneet, jotka voivat auttaa hädässä olevia veneitä jopa äärimmäisissä sääolosuhteissa. Satamamestarilla on valtuudet pyytää apua miltä tahansa sopivalta alukselta, jopa ulkomaisilta jahdeilta, kansainvälisen tavan ja käytännön mukaisesti.

Split - Keski-Dalmatian muinainen kaupunki ja keskus Sijainti

Dalmatian sydän. Niemimaa nykyisen Katelanlahden itäosan ja Splitin kanavan välissä, suojattuna niemimaan länsiosasta Marjanin kukkulan sekä idässä ja koillisessa kohoavien Kozjakin ja Mosorin harjanteiden avulla. Kaikki näkyy suojaisassa lahdessa. Tämä on ihanteellinen sijainti.

Historia

Aspalathos oli tuhansia vuosia sitten Adrianmeren rannikolla sijainneen antiikin kreikkalaisen kylän nimi. Yksi tuon ajan elämän haasteista oli vastaperustetun asutuksen nimeäminen. Kreikkalaisina he katselivat ympärilleen ja tarkkailivat ympäröivien vuorten rinteitä, jotka olivat täynnä Aspalathosta, kutojanluutaa, kasvia, jota käytettiin laajalti köyden ja hunajan valmistuksessa. Tämän seurauksena nimi säilyi kasvavissa ja taantuvissa kylissä vuosien varrella. Kaikki Aspalathos-nimen muunnelmat ovat levinneet Splitiin nykyään: Spalatum, Spalato, Spalatrum, Spalathensis, Aspalathon, Aspalatuo, Spalati, Spljet.

Noin vuonna 300 jKr. Rooman keisari Diocletianus, joka oli kotoisin naapurikaupungista Salonasta, kyllästyi hallitsemaan maailmaa ja rakensi ylellisen kartanon entiselle takapihalleen. Hänen kuolemansa jälkeen palatsia, jossa hän asui ja hänet haudattiin, käytettiin maanpaossa elävien Rooman keisarien ja heidän perheidensä asuinpaikkana. Kaupungin romahdettua Salonan asukkaat etsivät turvaa Diocletianuksen palatsin jykevien muurien sisältä, ja uusi asutuskeskus syntyi sekä palatsin sisä- että ulkopuolelle. Split ei näytä nauttivan hetkeäkään rauhasta edes tuhat vuotta myöhemmin. Kaupungin kukoistaessa ja sen merkityksen kasvaessa Adrianmeren rannikolla ja sisämaan väylän vieressä se koki myrskyisiä kausia ja jatkuvia kukistuksia. Kuningas Petar Kreimir IV liitti Splitin Kroatian valtioon vuonna 1069, mutta Venetsian protektoraatti tunnustettiin vuonna 1420. Se joutui Itävallan hallintaan Venetsian kukistumisen jälkeen vuonna 1797 yhdessä muun Dalmatian kanssa ja siirrettiin Ranskalle vuonna 1805. Splitin vuoden 1882 vaalit loivat Kroatian hallinnon, joka oli ikuisesti sidoksissa Kroatian kohtaloon siitä lähtien, kunnes rauha saavutettiin Kroatian itsenäisyyssodan jälkeen 1990-luvulla.

Perintö

Splitille jäi pysyviä muistutuksia näistä ajanjaksoista Vanhankaupungin muodossa, kaupungin vanhimman ytimen, kärsittyään läpi historian. Se on arvokkain roomalaisen arkkitehtuurin esimerkki Adrianmeren itärannalla, ja se sijaitsee Diocletianuksen palatsin muurien sisällä. Nykyinen Pyhän Domniuksen katedraali rakennettiin 7. vuosisadalla, ja romaaninen kellotorni lisättiin 1100-luvulla Diocletianuksen mausoleumista. Kaupungin kukoistuksen myötä palatsin ulko- ja sisätiloihin ilmestyi erilaisia ​​taideteoksia.

• Papalićin palatsi (1400-luku), Splitin tärkein goottilaisen arkkitehtuurin esimerkki, jossa sijaitsee Splitin kaupungin museo. Sen arkkitehtoniset yksityiskohdat kantavat Juraj Dalmatinacin työpajan tunnusomaisia ​​piirteitä. • Agubion palatsi (goottilainen portaali) • Grgur Ninskin patsas (Ivan Meštrovićin teos) • Cindron palatsi, Splitin kaunein barokkipalatsi • Esiromaaninen Pyhän Kolminaisuuden kirkko • Renaissance-luostari, jossa on Splitin patriisisukujen hautakiviä • Uusrenessanssityyliin rakennettu piispan palatsi • Juraj Dalmatinacin Pyhän Arnirin kappeli (1445) • Kellotornin Neitsyt Marian kirkko (barokkialttari, bysanttilainen ikoni 1000-luvulta, Meneghellon seinämaalaukset vuodelta 1412) • Pyhän Fransiskuksen luostari ja kirkko (1200-luku) • Meštrovićin linnoitus • Gripen linnoitus (1600-luku) Nykypäivä

Split oli Adrianmeren rannikon tärkein satamakaupunki 1900-luvun vaihteessa. Se ei ole enää niin 2000-luvulla, mutta siitä on tullut yksi Kroatian tärkeimmistä matkailukohteista, erityisesti merimatkailun kannalta. Muita aloja ovat muovimassojen jalostus, sementtiteollisuus, ruoka ja muut tuotteet vahvan laivanrakennusteollisuuden lisäksi. Monet kulttuurirakenteet, kuten Kansallisteatteri, Kroatian arkeologisten muistomerkkien museo, Merentutkimuksen ja kalastuksen instituutti sekä sen akvaario, edistävät Kroatian historian, kulttuurin ja luonnon säilyttämistä. Toinen kiehtova puoli Splitissä on urheilukulttuuri, joka läpäisee kaupungin ja sen asukkaat. Vuoden 1948 Lontoon olympialaisten jälkeen lähes 100 henkilöä on voittanut olympiamitalin, mikä tekee Splitistä todellisen olympiakaupungin. Splitin jalkapallohelmi HNK Hajduk sekä muut rikas historia urheilulajeissa, kuten koripallossa, vesipallossa ja purjehduksessa, ovat ylpeyden ja rakkauden lähde, joka ei koskaan haalistu. On todennäköistä, että mikään edellä mainituista ei olisi mahdollista ilman paahtavia, kuivia kesiä ja leutoja, kosteita talvia, jotka tekevät Splitistä yhden Euroopan aurinkoisimmista kaupungeista. Split, joka on ikivihreä Välimeren lehvästöineen ja subtrooppisine kasveineen, oli pitkään suosittu matkailukohde. Nykyään Splitin ja SunLifen charterin talouden pyörittämä pääpyörä, matkailu, saa vauhtia tästä ilmastosta.

Reitit

Seuraa opastamme ja seuraa merkkimme polkua nähdäksesi Keski-Dalmatian parhaat puolet tai vain saadaksesi käsityksen siitä, mitä muuta sinun kannattaa sisällyttää charterin reittisuunnitelmaasi.

• El Classico Route (ACI marina Split - Milna - Stari Grad - Pakleni otoci - Vis - Komiža - Maslinica - ACI marina Split) • Varhainen pakoreitti (ACI marina Split - Hvar - Vela Luka - Lastovo - Sušac - Vis - Maslinica - Trogir - ACI marina Split) • Off-Route Route (ACI marina Split - Povlja - Vrboska - Stari Grad / Tihan lahti - Vela Luka - Vis - Trogir - ACI marina Split) • 7 päivän purjehdusreitti etelään (ACI Marina Split - Milna (Bračin saari) - Vrboska (Hvarin saari) - Hvarin kaupunki/ Paklenin saaret - Komiža (Visin saari) - Vis Town - Stomorska/Nečujam/Rogač/Maslinica (Šoltan saari) - ACI Marina Split Ympäristöpolitiikka

Tavoitteemme on olla merkittävässä roolissa rooli alueen ympäristön kestävyydessä, ja uskomme, että yrityksemme ja asiakkaidemme tuleva menestys riippuu ympäristön kestävyydestä, erityisesti Adrianmerellä. Vastuullisena charter-yrityksenä meidän on otettava huomioon toimiemme seuraukset ja niiden vaikutukset ympäristöön sekä suoraan että epäsuorasti asiakkaillemme tarjoamiemme ostojen, tuotteiden ja palveluiden kautta. Pyrimme vähentämään toimiemme ympäristövaikutuksia ja sisällyttämään ympäristötietoisuuden ja kestävän kehityksen kaikkiin liiketoimintaprosesseihimme. Tämän politiikan vaatimukset koskevat kaikkia yksiköitä ja työntekijöitä sekä organisaatioita, joiden kanssa meillä on liikesuhde. Tuotteidemme ja palveluidemme tulisi edistää kestävämpää yhteiskuntaa.

Olemme sitoutuneet: Suojelemaan ympäristöä • Suojelemme ympäristöä ja ehkäisemme saastumista omistautuneen ja vastuullisen toiminnanohjauksen avulla • Painotamme tätä ympäristöpolitiikkaa tulevaisuuden suunnitelmia ja investointipäätöksiä tehdessämme. • Vähennämme materiaalien, jätteen ja saasteiden kulutusta toiminnassamme; • Suunnittelemme tuotteita ja huollamme veneitä siten, että niiden haitalliset ympäristövaikutukset tuotannossa, käytössä ja hävittämisessä vähenevät. Tavoitteet ja päämäärät • Ympäristöasioiden hallintajärjestelmän puitteissa asetettujen päämäärien ja päämäärien avulla saavutamme jatkuvan parantamisen ja kestävän kehityksen. • Tarkastelemme säännöllisesti asetettuja tavoitteita ja päämääriä sekä raportoimme edistymisestä parantaaksemme ympäristönsuojelun tasoamme ja ehkäistäksemme saastumista. Oma toiminta • Minimoimme toimintamme ympäristövaikutukset parhaiden käytäntöjen mukaisesti hallitsemalla energiankäyttöämme, kuljetustamme, materiaalien kulutustamme, vedenkäyttöämme, jätteitämme ja päästöjämme. • Kannustamalla toimittajiamme, alihankkijoitamme, jälleenmyyjiämme ja tuotteidemme kierrättäjiä omaksumaan samat ympäristöperiaatteet edistämme edelleen ympäristönsuojelun tavoitettamme. Ostopäätökset • Pidämme mielessä paitsi oman ympäristösuorituskykymme myös toimittajiemme suorituskyvyn ja sisällytämme siten tuotteidemme ja palveluidemme ympäristöominaisuudet ostopäätöksiimme. Auditointi • Varmistamme vakiintuneiden ympäristöasioiden hallintaprosessiemme noudattamisen säännöllisillä sisäisillä ja ulkoisilla auditoinneilla. Työntekijät • Edistämme jatkuvasti ympäristötietoisuutta, vastuullisuutta ja parhaita käytäntöjä sekä tuemme yrityksemme ympäristönsuojelukulttuuria jatkuvan koulutuksen ja yritysten välisten aloitteiden avulla ympäristöjalanjälkemme pienentämiseksi. Usein kysytyt kysymykset • Mitä vaatteita tarvitsen, onko purjehdukseen liittyviä vaatimuksia? • Valmentajat voivat vähentää varpaan töpöttöjen riskiä juostessani veneessä. Ota aina mukaan myös lämpimiä vaatteita ja tuulitakki. Vältä liian suurten varusteiden ottamista, sillä ne vievät tilaa ja jäävät käyttämättä matkan aikana. • Millaisia ​​matkatavaroita minun pitäisi ottaa mukaan? • Pehmeä kassi auttaa sinua säilyttämään niitä purkaessasi veneessä. Matkalaukkua (kovaa koteloa) on vaikea säilyttää, koska veneen tila on rajallinen. • Tarvitsenko liinavaatteita tai pyyhkeitä? • Tarjoamme liinavaatteita ja yhden pyyhkeen henkilöä kohden. Jos tarvitset lisäpyyhkeitä, ilmoita siitä meille etukäteen, niin valmistelemme ne sinulle. Jos sinulla ei ole tilaa rantapyyhkeille matkatavaroissasi, voimme vuokrata ne sinulle. • Onko veneessä turvavarusteita? • Kaikki yrityksemme kautta vuokratut jahdit ovat Kroatian merilain mukaisia. Tähän sisältyvät hyväksytyt turvaliivit, valjaat, pelastuslautat, VHF-radio, hevosenkenkäpoijut lampulla, hätämerkit, sammuttimet ja paljon muuta. Katso purjeveneiden, moottoriveneiden, katamaraanien, megajahtien ja gulettien yleiset varusteet. • Mitä vuokrahintaan sisältyy ja mitä minun on maksettava erikseen?

Vuokrahintaan sisältyvät veneen käytön lisäksi liinavaatteet ja keittiöastiat, yksi wc-paperi ja nestesaippua wc:tä kohden. Perämoottorista, genaakkerista, pysäköintipaikasta venesatamassa, venesatamamaksuista, polttoaineesta ja miehistöstä (ellei verkkosivuillamme ole toisin mainittu) veloitetaan erikseen. Katso purjeveneiden, moottoriveneiden, katamaraanien, megajahtien ja gulettien ehdot.

• Voitteko järjestää kuljetukset lentokentältä?

Jos kuljetukset on järjestetty kanssamme etukäteen, joku noutaa teidät ja seurueenne joko autolla tai tila-autolla seurueenne koosta riippuen. Heidät on helppo tunnistaa, koska heillä on nimikylttinne.

• Ovatko jahdit ja miehistö vakuutettuja?

Kyllä, kaikki jahdit ja miehistö aluksella ovat täysin vakuutettuja kaikkien onnettomuuksien varalta.

• Voinko maksaa luottokortilla?

Kyllä, luottokorttimaksu on mahdollista vain 5 %:n lisämaksulla. Maksettaessa ennakkomaksua tukikohdassa tätä maksua ei peritä.

• Onko venesatamassa turvallista pysäköintipaikkaa, johon voin jättää autoni?

ACI Marina Splitin pysäköintipaikkoja on rajoitetusti, eikä niitä voi varata. Venesataman yläpuolella oleva suuri pysäköintipaikka tarjoaa enemmän vaihtoehtoja auton jättämiseen. Kolmas vaihtoehto on yksityinen pysäköintipaikka venesataman lähellä, jonka voit varata kauttamme.

• Mikä on vakiomallinen 7 päivän reitti?

Pyrimme useimmissa tapauksissa tarjoamaan yksilöllisen reitin ja voimme antaa esimerkkejä suosituimmista reiteistä. Pyrimme sovittamaan reitin ryhmän luonteeseen, ja siksi ne voivat vaihdella huomattavasti. Kannustamme asiakkaitamme myös tutkimaan ja jättämään huomiotta yleisen näkemyksen ja tekemään lomastaan ​​ainutlaatuisen. Yleisiä reittiehdotuksia varten katso verkkosivumme Reitit-osio.

• Minä viikonpäivinä voin aloittaa ja lopettaa vuokraukseni?

Viikkovuokraukset alkavat ja päättyvät yleensä lauantaisin. On mahdollista tarjota venettä alle 7 päiväksi, mutta ei sesongin huippuaikaan.

• Mitä pätevyyksiä tarvitsen bareboat-jahdin vuokraamiseen?

Purjeveneen vuokraamiseen Kroatiassa tarvitaan purjehdustodistus ja VHF-lupa.

• Jos vuokraamme kipparin kanssa, millaisen kipparin todennäköisesti saamme?

Osaava, ystävällinen ja ammattitaitoinen. Hän ei ainoastaan ​​varmista, että pääset turvallisesti satamasta toiseen, vaan hän toimii myös oppaanasi saarten ja piilotettujen lahtien läpi. Voitte mielellämme kertoa toiveistanne kipparin suhteen, kuten: tupakoimaton, lapsiystävällinen, nuorempi, vanhempi jne.

• Pitääkö meidän maksaa kipparin ruoasta matkan aikana?

Kyllä, teidän on tarjottava kipparin ruoka.

• Mihin aikaan voimme nousta laivaan ja poistua maihin?

Normaali lähtöaika on klo 17.00 jälkeen. Jos haluatte noutaa veneenne aikaisemmin, voimme valmistaa sen teille jo klo 13.00 – ilmoittakaa meille vain, että haluatte käyttää EARLY CHECK IN -vaihtoehtoamme. Aloitamme uloskirjautumisella klo 8.30. Paluu tukikohtaan on pakollinen perjantai-iltapäivänä. Jos haluatte uloskirjautumisen tiettyyn aikaan aamulla, sopikaa siitä toimistossamme ajoissa.

Uudella visuaalisella ilmeellään Lagoon 40 erottuu joukosta heti. Hänen valtavat ikkunat ja panoraamanäkymät sekä poikkeuksellisen mukava ohjaamo ja perätila näkyvät hänen ainutlaatuisessa, virtaviivaisessa ja taidokkaassa muotoilussaan. Oikeanpuoleisessa ruokapöydässä on tilaa jopa kahdelletoista hengelle, ja samalla puolella on rentoutumisalue ja peräpuomissa istumapaikkoja. Etuhytti, jossa on aurinkokansi, tarjoaa myös lisää oleskelutilaa. Et voi irrottaa katsettasi sisätilasta, jos ihastut ulkopuoleen ensi silmäyksellä. Valtavasta salongista uuteen perähyttiin, parannetut sisälinjat ja valikoima ensiluokkaisia ​​materiaaleja muuttavat tämän oleskelutilan upeaksi, tilavaksi ja mukavaksi tilaksi. Suuret rungon ikkunat integroiduilla ikkunaluukuilla ohjaamossa korostavat tätä tunnetta tarjoamalla erinomaista luonnonvaloa ja uskomattoman näkymät. Tämä uusi tila sopii erinomaisesti oleiluun, kun et ole merellä tai nauti auringonsäteistä, ja siinä on kiinnitetty erityistä huomiota tilavuuden järjestelyyn, sujuvaan ilmankiertoon ja valoisuuteen.

Turvavarusteet • Hätävilkkusarja • Sähköinen pilssipumppu • Sammutin • Ensiapulaukku • Sumutorvi • Tutkaheijastin • Korjaussarja siipipyörällä • Moottorin hihna • Polttoainesuodattimet • Öljy ym. • Turvavyö • Myrskyankkuri • Työkalulaatikko Mukavuusvarusteet • 220 V INVERTTERI • Ilmastointi - salonki • CD-soitin • Ohjaamon tyynyt • Ohjaamon kaiuttimet • Tuulettimet hyteissä • Septitankki (4) • Lämmin vesi • Maksettu makuupaikka ENSIMMÄINEN ja VIIMEINEN YÖ • Jääkaappi • AURINKOPANEELIT • Maasähkö • Liesi • USB-liitäntä Navigointivarusteet • Autopilotti • Kiikarit • Päivämerkinnät • Väliseinä • Kaikuluotain • Lippu • GPS-plotteri B&G - ohjaamo • Infokartta • Lokinopeusmittari • Navigointiviivain • Pilotti kirja • Merikartat • VHF-radioasema - B&G • Tuulimittari • Jahdin asiakirjat Purje- ja kansivarusteet • Ankkuri ketjulla 50 m • Automaattinen valo • Ohjaamon pöytä • Jolla HIGHFIELD 2,90 m • Sähkökaapeli 220 V • Rullagenoa • Kulkusilta • Käsikäyttöinen vipuvarsi • Lazybag / täyslattia • Riippulukko • Vinssi sähköinen

Älä epäröi ottaa meihin yhteyttä. Jos tarvitset lisätietoja, autamme sinua mielellämme suunnittelemaan upean loman.

VALINNAISET LISÄMAKSU:

"Lisäpalvelut Hemmottele itseäsi Tinan JOY BOXilla (4 henkilöä kohden) - 50, Aikainen sisäänkirjautuminen (13.00) - 150, Aikainen sisäänkirjautuminen (14.00) - 100, Myöhäinen uloskirjautuminen - Purjeveneet (klo 11.00) - 150, Ohjaamon tyynyt viikossa - 30, Purjeveneen kippari, enintään 40 jalkaa päivässä - 150 (ateriat / maksetaan paikan päällä käteisellä), Purjeveneen kippari, 41-54 jalkaa päivässä - 160 (ateriat / maksetaan paikan päällä käteisellä), Katamaraanin kippari, enintään 41 jalkaa päivässä - 160 (ateriat / maksetaan paikan päällä käteisellä), Katamaraanin kippari, 42-50 jalkaa päivässä - 170 (ateriat / maksetaan paikan päällä käteisellä), Emäntä, enintään 6 vierasta päivässä - 130 (ateriat / maksetaan paikan päällä käteisellä), Emäntä jopa 12 hengelle päivässä - 145 (ateriat / maksetaan paikan päällä käteisellä), Kokki päivässä - 200 (ateriat / maksetaan paikan päällä käteisellä), Kuljetus jopa 7 hengelle yhteen suuntaan - 65 (lentokenttä, ACI Marina Split), Kuljetus 8-16 hengelle (lentokenttä, ACI Marina Split), yhteen suuntaan = 90, Gennaker-purjeveneet viikossa (enintään 40 jalkaa) - 100, Gennaker-purjeveneet viikossa (41-45 jalkaa) - 150, Gennaker-purjeveneet viikossa (HANSE 455) - 200, Turvaverkko - 120, Snorklausvälineet (viikossa/setti) - 15, Rantapyyhkeet (viikossa) - 10, Lisäpyyhkeet - 30, Lisäliinavaatteet (henkilöä kohden) - 10, SEABOB (viikossa) - 1000, FLOATICO-puhallettava liukumäki purjeveneelle (viikossa) - 220, FLOATICO-puhallettava liukumäki katamaraanille (viikossa) - 250, Vesiskootteri (viikossa) - 150, SUP-lauta (viikossa) - 100, Kajakki 1 paikka (viikossa) - 150, Kajakki 2 paikkaa viikossa) - 200, Koira veneessä - 100, Kahvinkeitin (Nespresso ja Lavazza) + 48 kapselia - 50, Vierailijamaksu (henkilöä/päivä) maksetaan paikan päällä käteisellä - 1,32"

Peruutusehdot: Jos asiakas ei jostain syystä pysty ottamaan alusta haltuunsa, hän voi etsiä toisen asiakkaan, joka on halukas vuokraamaan aluksen sovituksi ajaksi. Jos asiakas ei löydä korvaavaa asiakasta, omistaja veloittaa asiakkaalta seuraavasti: 50 % vuokrahinnasta, jos peruutus tehdään viimeistään 30 päivää ennen vuokrauksen alkamispäivää. 100 % kokonaissummasta, jos peruutus tehdään viimeistään 30 päivää ennen vuokrauksen alkamispäivää. Jos irtisanominen johtuu objektiivisista syistä (sota tai muu), hyväksyttyä varausmaksua ei palauteta, mutta vuokraajan on luovutettava vene vuokraajan käyttöön toiseksi maksuttomaksi ajaksi tai toiseksi kaudeksi. Matka-/vuokrauksen peruutuskuluvakuutuksen ottamista suositellaan ehdottomasti!

Veneestä uloskirjautuminen on tehtävä VASTA sen jälkeen, kun kaikki henkilöt ja matkatavarat ovat poistuneet veneestä. Jos asiakas haluaa uloskirjautua perjantaina, hänen on ilmoitettava siitä etukäteen – viimeistään päivää ennen – ja oltava takaisin venesatamassa viimeistään klo 17.00.

Ennen aluksen luovutusta asiakkaan on jätettävä vuokrasopimuksessa määrätty vakuusmaksu. Tämä summa vastaa vakuutuksen määrittelemää omavastuuosuutta, eikä sitä käytetä, ellei sitä tarvita alukselle tai sen varusteille aiheutuneiden vahinkojen korvaamiseen tai jos asiakas palauttaa aluksen omistajalle myöhässä. Vakuusmaksu voidaan jättää käteisenä tai luottokortilla. Jos aluksen vahingot vastaavat omavastuuosuuden määrää, vakuusmaksua käytetään vahinkojen kattamiseen. Asiakkaan huolimattomuudesta tai väärinkäytöstä johtuvat vahingot ja menetykset tarkastetaan ja korjataan asiakkaan kustannuksella. Vakuusmaksu palautetaan asiakkaalle, kun koko uloskirjautuminen on suoritettu. Jos asiakas aikoo/haluaa poistua veneestä yön aikana, omistaja pitää vakuusmaksun ja peruu sen aamulla todettuaan, että kaikki on kunnossa. Vakuusmaksua ei ole mahdollista saada takaisin perjantain uloskirjautumisen jälkeen, jos aiot viettää yön veneessä sen jälkeen.

Vuokraushintaan sisältyy jahdin ja kaikkien siinä olevien varusteiden käyttö. Hintaan ei sisälly asukasveroa, meri- ja laiturimaksuja, polttoaine- ja muita tarvikkeita. Asiakkaan velvollisuus on suorittaa 30 % varauksen kokonaissummasta ennakkomaksuna 7 päivän kuluessa varauksen vahvistamisesta ja 20 % viimeistään 31.01.2021 mennessä. Loput 50 % on maksettava 30 päivää ennen lähtöpäivää. Asiakas vastaa kaikista pankkikuluista.

Venettä on mahdollista tarjota alle 7 päiväksi, mutta ei sesonkiaikana

Kipparin ruoka on järjestettävä.

Suosittelemme matkan peruutusvakuutuksen ostamista kaikille matkustajille sairauden tai muun pätevän syyn varalta.

Vakuusmaksu maksetaan käteisellä tai luottokortilla (Mastercard, Visa).

Pääasiallinen vuokra-aikamme on 7 päivää, mutta tarjoamme myös keskiviikosta keskiviikkoon -järjestelyjä useille veneille (Elan 40, Elan 45, LAgoon 39), ja tarjoamme myös 10 päivän jaksoja ja lyhyitä 2-3 päivän vuokrauksia. Hylätty. Joidenkin vuokrasopimusten hakkeroinnilla. Hinnat perustuvat viikkoihin. Tässä näet myös tämän jaon keskiviikosta keskiviikkoon -aluksina. Niitä tarjotaan myös lauantaista lauantaihin, joten ne ovat integroituja.

"Thunder on jollamme, annamme sen pois kipparin kanssa vain päiväretkille tai useiksi päiviksi, mutta siinä ei voi nukkua, vaikka siinä on yksi hytti."