Najam udobnog katamarana u Splitu, Hrvatska

Naš je cilj učiniti vaše iskustvo najma jahte što ugodnijim. Sjedište nam je u Splitu. Tretirat ćemo vas kao obitelj od trenutka rezervacije do trenutka prijave i odjave. Želimo vas pozdraviti i tretirati kao da ste dio nas. Imamo motorne brodove, jedrilice, katamarane, mega jahte, luksuzne jahte i gulete u raznim modelima i veličinama. Jedrilica s posadom, bez posade, sa skiperom, motorna jahta ili luksuzni katamaran dostupni su za najam. Plovidba Hrvatskom i obilazak njezinih otoka pruža pravo iskustvo jedrenja i avanturu. Iznajmite brod i pridružite nam se na vodi.

Posvećeni smo tome da vam pokažemo najljepše dijelove hrvatskog mora i da vaš odmor učinimo još ugodnijim. Naša posada posvećena je osiguravanju vaše sigurne vožnje od početka do kraja. Naša gostoljubiva posada zasigurno će vam pružiti jedinstveno iskustvo.

Na svaku rezervaciju ostvarujemo popust od 20%.

Hrvatska je živahna zemlja

Hrvatska je bez sumnje jedno od najljepših europskih područja za jedrenje, s obzirom na svoj položaj, ugodnu toplu klimu, čisto more i fascinantnu obalu. Hrvatski Jadran, često poznat kao "obala tisuću otoka", pruža oko 2600 sunčanih sati godišnje, ugodnu mediteransku klimu i sve što dolazi s tim: miris borova, lavande, maslinika, vinograda i bogati svijet samog mora.

Hrvatska se proteže od podnožja Julijskih Alpa na sjeverozapadu do Panonske nizine na istoku, prolazeći kroz planinski lanac Dinara u središtu do jadranske obale na jugu.

Zemljopisni položaj • Površina: 56.542 km2, s dodatnih 31.067 km2 teritorijalnih voda. • Broj stanovnika: 4.381.352 Glavni grad: Zagreb (770.058 stanovnika - administrativno, kulturno, akademsko i komunikacijsko središte zemlje). • Duljina obale: 5.835 km - uključujući 4.058 km obale otoka, otočića i grebena. • Broj otoka, otočića i grebena: 1.185. Najveći otoci su Krk i Cres. Naseljenih otoka ima 67. • Klima: Sjeverna Hrvatska ima kontinentalnu klimu; središnja Hrvatska ima poluplaninsku i planinsku klimu, dok hrvatska obala ima mediteransku klimu. Zimske temperature kreću se od -1 do 10°C u kontinentalnom području, -5 do 0°C u planinskom području i 5 do 10°C u obalnom području. Ljetne temperature kreću se od 22 do 26°C u kontinentalnom području, 15 do 20°C u planinskom području i 26 do 30°C u obalnom području. • Stanovništvo: Većina stanovništva su Hrvati. Nacionalne manjine uključuju Srbe, Bošnjake, Slovence, Mađare, Čehe, Slovake, Talijane i druge. • Službeni jezik i pismo: hrvatski jezik i latinično pismo. Religije: Većina stanovništva su rimokatolici, a uz to postoji i niz pravoslavnih, kao i muslimana i kršćana drugih denominacija. Vrijeme u Hrvatskoj

Opća vremenska situacija na Mediteranu, kao i lokalni klimatski čimbenici, utječu na vremenske uvjete na Jadranu. Sezona jedrenja je od travnja do rujna. Rano ljeto je najbolje vrijeme za jedrenje jer u svibnju i lipnju pušu povoljniji vjetrovi. Srpanj i kolovoz su izvrsni za pojedince koji vole mirne vode. Rujan je također izvrstan mjesec za jedrenje.

Vjetrovi

Postoji nekoliko uobičajenih jadranskih vjetrova

• BURA (SI) - Ovo je jak planinski povjetarac. Tršćanski zaljev, Kvarner, Velebitski kanal, područje oko Šibenika, splitska regija, Pelješac i područje oko Dubrovnika imaju jake vjetrove. Ljeti traje samo nekoliko sati i obično samo jedan ili dva dana. • JUGO (JI) - Puše južni vjetar. Često puše nekoliko dana, donoseći guste oblake, visoku vlažnost i kišu. • MAESTRAL (SZ) - Ovo je "vjetar za odlično vrijeme". Obično počinje puhati oko 11 sati i završava kasno poslijepodne. Sljedećeg dana, nakon mirne noći, nastavlja ciklus. Na Beaufortovoj ljestvici može doseći snagu od 4-5. • TRAMONTANA (S) je varijanta bure. Ne puše tako snažno ili olujno kao bura. Tramontana se prvenstveno nalazi u južnim dijelovima Jadranskog mora. Ostali vjetrovi • BURIN (SI) puše ljeti s kopna. • Druga vrsta bure je istočni LEVANAT. • PULENAT puše sa zapada, a lebić s jugozapada. • NEVERA, snažan zapadni vjetar, dolazi kao oluja ili vihar. Ljeti su oluje na Jadranu iznenadne i silovite te proizvode kratkotrajni val.

Jadranske oluje imaju prednost jer su kratkotrajne i neke od njih ostavljaju za sobom osvježavajuće hladan zrak. Jadran ima uobičajeni ritam vjetra tijekom razdoblja visokog tlaka: vjetrovi s kopna noću i vjetrovi s mora danju.

Plime i struje

Plime su male na južnom Jadranu, ali kako putujete prema sjeverozapadu, postaju sve snažnije. U hrvatskim vodama raspon plime je skroman, a na razinu mora prvenstveno utječu promjene barometarskog tlaka. Jadran je dom trima vrstama struja: plimnim strujama, redovitim obalnim strujama i površinskim strujama nošenim vjetrom. U Jadranskom moru sve su slabe i beznačajne.

Izvješća o vremenu

Nekoliko puta dnevno obalne radio postaje emitiraju vremenske biltene na hrvatskom i engleskom jeziku. U izvješćima su uključeni opći izvještaj o vremenu, poruke i prognoza za sljedeća 24 sata. Vremenska izvješća se emitiraju u sljedeća vremena: (u UTC; UTC + 1 h = CET; CET + 1 h = CE ljetno vrijeme)

• Rijeka Radio VHF kanal 24 - 05.35 14.35 19.35 • Split Radio VHF kanali 21, 23, 07, 28 - 05.45 12.45 19.45 • Dubrovnik Radio VHF kanali 04, 07 - 06.25 13.20 21.20 Služba spašavanja na moru

Obalne radio postaje (Rijeka Radio, Split Radio i Dubrovnik Radio) primaju poruke 24 sata dnevno (od 0 do 24 sata) na VHF kanalu 16 i na sljedećim kanalima:

• Rijeka Radio 21, 40, 4 • Split Radio 21, 23, 07, 28 • Dubrovnik Radio 07, 04

Barem tijekom cijelog dana možete kontaktirati lučke kapetanije i marine na VHF kanalu 17. Većina lučkih kapetanija ima vlastite patrolne brodove koji mogu pomoći brodovima u nevolji čak i u ekstremnim vremenskim uvjetima. Lučke kapetanije imaju ovlasti zatražiti pomoć bilo kojeg prikladnog broda, čak i stranih jahti, u skladu s međunarodnim običajima i praksom.

Split - drevni grad i središte srednje Dalmacije Položaj

Srce Dalmacije. Poluotok između istočnog dijela današnjeg Katelanskog zaljeva i Splitskog kanala, zaštićen od zapadnog dijela poluotoka brdom Marjan i grebenima Kozjak i Mosor koji se uzdižu na istoku i sjeveroistoku brdom Marjan i grebenima Kozjak i Mosor koji se uzdižu na istoku i sjeveroistoku grebenima Kozjak i Mosor koji se uzdižu na istoku i sjeveroistoku grebenima Kozjak i Mosor koji se uzdižu u Sve je vidljivo u zaštićenom zaljevu. Ovo je idealna lokacija.

Povijest

Aspalathos je bilo ime drevnog grčkog sela koje je postojalo tisućama godina prije na jadranskoj obali. Jedan od izazova života u to vrijeme bio je kako nazvati novoosnovano naselje. Grci su, kao Grci, pogledali oko sebe i promatrali obronke planina oko sebe bogate Aspalatosom, tkalačkom metlom, biljkom koja se široko koristila u industriji užeta i meda. Kao rezultat toga, ime se tijekom godina zadržalo za rastuća i propadajuća sela. Sve varijacije imena Aspalathos stigle su u Split danas: Spalatum, Spalato, Spalatrum, Spalathensis, Aspalathon, Aspalatuo, Spalati, Spljet.

Oko 300. godine poslije Krista, rimski car Dioklecijan, koji je bio iz većeg susjednog grada Salone, umorio se od vladanja svijetom i sagradio raskošnu vilu u svom bivšem dvorištu. Nakon njegove smrti, palača u kojoj je živio i pokopan korištena je kao rezidencija za prognane rimske careve i njihove obitelji. Stanovnici Salone potražili su utočište unutar čvrstih zidina Dioklecijanove palače nakon što se grad srušio, a novo naselje nastalo je i unutar i izvan palače. Čini se da Split nikada nije uživao u trenutku mira čak ni tisuću godina kasnije. Kako je grad cvjetao i postajao značajniji zbog svog geografskog položaja na jadranskoj obali i uz unutarnji prolaz, proživljavao je turbulentna razdoblja i kontinuirane prevrate. Kralj Petar Kreimir IV. pripojio je Split hrvatskoj državi 1069. godine, ali je protektorat Venecije priznat 1420. godine. Pao je pod austrijsku kontrolu nakon pada Venecije 1797. godine, zajedno s ostatkom Dalmacije, a Francuskoj je predan 1805. godine. Izbori 1882. godine u Splitu uspostavili su hrvatsku upravu, koja je od tada zauvijek bila povezana sa sudbinom Hrvatske, sve do postizanja mira nakon Hrvatskog rata za neovisnost 1990-ih.

Baština

Splitu su ostali trajni podsjetnici na ta razdoblja u obliku Starog grada, najstarije gradske jezgre, nakon što je patio kroz povijest. To je najvrjedniji primjerak rimske arhitekture na istočnoj obali Jadrana, a nalazi se unutar zidina Dioklecijanove palače. Današnja katedrala sv. Dujma izgrađena je u 7. stoljeću, a romanički zvonik dodan je u 12. stoljeću iz Dioklecijanova mauzoleja. S procvatom grada, pojavila su se razna umjetnička djela i izvan i unutar palače.

• Papalićeva palača (15. st.), najvažniji primjer gotičke arhitekture u Splitu, u njoj se nalazi Muzej grada Splita. Njegovi arhitektonski detalji nose prepoznatljive oznake radionice Jurja Dalmatinca • Palača Agubio (gotički portal) • Kip Grgura Ninskog (djelo Ivana Meštrovića) • Palača Cindro, najljepša barokna palača u Splitu • Predromanička crkva Svetog Trojstva • Renesansni klaustar u kojem su okupljeni nadgrobni spomenici splitskih patricijskih obitelji • Biskupska palača izgrađena u neorenesansnom stilu • Kapela sv. Arnira (1445.) Jurja Dalmatinca • Crkva Gospe od Zvonika (barokni oltar, bizantska ikona iz 11. st., zidne slike Meneghella iz 1412.) • Samostan i crkva sv. Franje (13. st.) • Meštrovićev kaštel • Tvrđava Gripe (17. st.) Danas

Split je bio najvažnija luka na jadranskoj obali na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće. U dvadeset i prvom stoljeću više nije tako, ali je postao jedno od najvažnijih turističkih odredišta Hrvatske, posebno u smislu pomorskog turizma. Ostali sektori uključuju preradu plastičnih masa, cementnu industriju, prehrambenu i druge proizvode, uz snažnu brodogradnju. Mnoge kulturne građevine, uključujući Nacionalno kazalište, Muzej hrvatskih arheoloških spomenika, Institut za oceanografiju i ribarstvo te njegov akvarij, doprinose očuvanju hrvatske povijesti, kulture i prirode. Još jedan fascinantan aspekt Splita je sportska kultura koja prožima grad i njegove građane. Od Olimpijskih igara u Londonu 1948. godine, gotovo 100 osoba osvojilo je olimpijsku medalju, što Split čini pravim olimpijskim gradom. Splitski nogometni dragulj HNK Hajduk, kao i drugi klubovi s bogatom poviješću u sportovima poput košarke, vaterpola i jedrenja, izvor su ponosa i ljubavi koja nikada neće izblijedjeti. Vjerojatno ništa od navedenog ne bi bilo izvedivo bez vrućih, suhih ljeta i blagih, vlažnih zima koje Split čine jednim od najsunčanijih europskih gradova. Split, sa svojim zimzelenim mediteranskim raslinjem i suptropskom florom, dugo je bio popularno turističko odredište. Danas je glavni kotač koji pokreće ekonomske kotače Splita i SunLife chartera, turizam, potaknut ovom klimom.

Rute

Slijedite našeg vodiča i trag naše oznake kako biste vidjeli najbolje od onoga što Srednja Dalmacija nudi ili samo da biste dobili ideju o tome što biste još trebali uključiti u svoj itinerar chartera.

• Ruta El Classico (ACI marina Split - Milna - Stari Grad - Pakleni otoci - Vis - Komiža - Maslinica - ACI marina Split) • Early Escape Route (ACI marina Split - Hvar - Vela Luka - Lastovo - Sušac - Vis - Maslinica - Trogir - ACI marina Split) • Ruta izvan rute (ACI marina Split - Povlja - Vrboska - Stari Grad / uvala Tiha - Vela Luka - Vis - Trogir - ACI marina Split) • 7 dana plovidbe rutom jug (ACI Marina Split - Milna (Otok Brač) - Vrboska (Otok Hvar) – Grad Hvar/ Pakleni otoci - Komiža (Otok Vis) - Grad Vis – Stomorska/Nečujam/Rogač/Maslinica (Otok Šolta) - ACI Marina Split) Politika zaštite okoliša

Naša ambicija je igrati značajnu ulogu u ekološkoj održivosti regije, a mi Mislimo da budući prosperitet naše tvrtke i klijenata kojima služimo ovisi o ekološkoj održivosti, s posebnim naglaskom na Jadransko more. Kao odgovorna charter tvrtka, moramo uzeti u obzir posljedice naših postupaka i njihov utjecaj na okoliš, izravno i neizravno kroz kupnju, proizvode i usluge koje pružamo našim klijentima. Trudimo se smanjiti utjecaj naših postupaka na okoliš te uključiti ekološku osviještenost i održivi razvoj u sve naše poslovne procese. Zahtjevi ove politike primjenjuju se na sve subjekte i zaposlenike, kao i na organizacije s kojima imamo poslovni odnos. Naši proizvodi i usluge trebali bi doprinijeti održivijem društvu.

Posvećeni smo: Zaštiti okoliša • Zaštitit ćemo okoliš i spriječiti onečišćenje kroz predano i odgovorno upravljanje poslovanjem • Stavit ćemo naglasak na ovu ekološku politiku prilikom donošenja planova i investicijskih odluka u budućnosti. • Smanjit ćemo potrošnju materijala, otpada i onečišćenja u našem poslovanju; • Dizajnirat ćemo proizvode i održavati plovila na način koji će smanjiti njihov negativan utjecaj na okoliš u proizvodnji, korištenju i odlaganju. Ciljevi i zadaci • Kroz ciljeve i zadatke postavljene unutar sustava upravljanja okolišem, postići ćemo kontinuirano poboljšanje i održivi razvoj. • Povremeno ćemo preispitivati ​​postavljene ciljeve i zadatke te izvještavati o napretku kako bismo poboljšali našu ekološku učinkovitost i spriječili onečišćenje. Vlastito poslovanje • Minimizirat ćemo utjecaje našeg poslovanja na okoliš kroz najbolje prakse upravljanja našom upotrebom energije, prijevoza, potrošnje materijala, potrošnje vode, otpada i emisija. • Poticanjem dobavljača, podizvođača, trgovaca i reciklera naših proizvoda da usvoje iste ekološke principe, dodatno ćemo doprinijeti našem cilju ekološke održivosti. Odluka o kupnji • Imat ćemo na umu ne samo našu ekološku učinkovitost, već i učinkovitost naših dobavljača te ćemo stoga u naše odluke o kupnji uključiti ekološke atribute proizvoda i usluga. Revizija • Osigurat ćemo pridržavanje naših utvrđenih procesa upravljanja okolišem kroz periodične interne i eksterne revizije. Zaposlenici • Kontinuirano ćemo promovirati ekološku svijest, odgovornost i najbolje prakse, podržavati kulturu ekološke održivosti naše tvrtke kroz stalnu edukaciju i međukorporativne inicijative za smanjenje našeg utjecaja na okoliš. Često postavljana pitanja • Koja mi je odjeća potrebna, postoje li kakvi zahtjevi za jedrenje? * Trenerke mogu smanjiti rizik od ozljede nožnog prsta dok trčite oko broda. Uvijek ponesite i toplu odjeću i vjetrovku. Izbjegavajte nošenje previše opreme jer će zauzeti prostor i ostati neiskorištena tijekom putovanja. * * Koju vrstu prtljage trebam ponijeti? * Mekana torba pomoći će vam da je pohranite kada se raspakirate na brodu. Kofer (tvrdi kovčeg) bit će teško pohraniti jer je prostor na brodu ograničen. * * Trebam li ponijeti posteljinu ili ručnike? * Osiguravamo posteljinu i 1 ručnik po osobi. Ako su vam potrebni dodatni ručnici, molimo vas da nas unaprijed obavijestite i mi ćemo ih pripremiti za vas. Ako nemate mjesta za ručnike za plažu u prtljazi, možemo vam ih iznajmiti. * * Ima li sigurnosne opreme na brodu? * Sve jahte iznajmljene putem naše tvrtke u skladu su s hrvatskim pomorskim zakonom. To uključuje odobrene sigurnosne prsluke, pojaseve, splavi za spašavanje, VHF, potkovane plutače s lampom, signale za pomoć, aparate za gašenje požara i još mnogo toga. Pogledajte opću opremu za jedrilice, motorne brodove, katamarane, mega jahte, gulete. • Što je uključeno u cijenu najma, a što moram dodatno platiti?

U cijenu najma, osim korištenja broda, uključeni su i posteljina i kuhinjsko posuđe, jedan toaletni papir i tekući sapun po WC-u. Dodatno se plaća za vanbrodski motor, genaker, parkirno mjesto u marini, naknade za marinu, gorivo i posadu (ako nije drugačije naznačeno na našoj web stranici). Pogledajte uvjete za jedrilice, motorne brodove, katamarane, mega jahte, gulete.

• Možete li organizirati transfere s aerodroma?

Ako su transferi unaprijed organizirani s nama, netko će vas i vašu grupu dočekati automobilom ili kombijem, ovisno o veličini vaše grupe. Lako ih je prepoznati jer će držati vašu oznaku s imenom.

• Jesu li jahte i posada osigurani?

Da, sve jahte i posada na brodu su u potpunosti osigurani od svih nezgoda.

• Mogu li platiti kreditnom karticom?

Da, plaćanje kreditnom karticom moguće je samo uz dodatnu naknadu za kreditnu karticu od 5%. Prilikom plaćanja pologa u osnovi, ova naknada se ne primjenjuje.

• Postoji li sigurno parkirno mjesto u marini gdje mogu ostaviti svoj automobil?

Parkirna mjesta unutar ACI marine Split su ograničena i ne mogu se rezervirati. Iznad marine, veliko parkirno mjesto pruža vam više mogućnosti za ostavljanje automobila. Treća opcija je privatno parkirno mjesto u blizini marine koje možete rezervirati preko nas.

• Koja je standardna 7-dnevna ruta?

U većini slučajeva pokušavamo pružiti individualnu rutu i možemo vam dati primjere nekih od najpopularnijih ruta. Cilj nam je uskladiti rutu s prirodom grupe i stoga se one mogu značajno razlikovati. Također potičemo naše klijente da istraže i zanemare uvriježeno mišljenje te da svoj odmor učine jedinstvenim. Za općenite prijedloge ruta pogledajte odjeljak Rute na našoj web stranici.

• Kojih dana u tjednu mogu započeti i završiti svoj najam?

Tjedni najam obično počinje i završava subotom. Moguće je ponuditi brod kraće od 7 dana, ali ne u vrhuncu sezone.

• Koje kvalifikacije su mi potrebne za najam jahte bez posade?

Za najam jedrilice u Hrvatskoj potrebno je imati jedriličarsku dozvolu i VHF dozvolu.

• Ako unajmimo sa skiperom, kakvog ćemo skipera vjerojatno dobiti?

Kompetentan, ljubazan i profesionalan. Ne samo da će se pobrinuti da sigurno stignete iz luke u luku, već će biti i vaš vodič kroz naše otoke i skrivene uvale. Slobodno izrazite svoje želje u vezi skipera, kao što su: nepušač, prilagođen djeci, mlađi, stariji itd.

• Moramo li platiti skiperovu hranu tijekom našeg putovanja?

Da, morate osigurati hranu za skipera.

• U koje vrijeme se možemo ukrcati i iskrcati?

Standardni ukrcaj je nakon 17 sati. Ako želite preuzeti svoj brod ranije, možemo ga pripremiti za vas već u 13 sati - samo nas obavijestite da želite iskoristiti našu opciju RANE PRIJAVE. Počinjemo s odjavom u 8:30 sati. Povratak u bazu je obavezan u petak poslijepodne. Ako želite imati odjavu u određeno vrijeme ujutro, molimo vas da to dogovorite u našem uredu na vrijeme.

Svojim novim vizualnim identitetom, Lagoon 40 se odmah ističe iz mase. Njeni ogromni prozori i panoramski pogled, kao i izvanredno udoban kokpit i krmeni prostor, prikazani su u njenom jedinstvenom, aerodinamičnom i dovršenom dizajnu. Blagovaonski stol na desnoj strani može primiti do dvanaest osoba, s prostorom za opuštanje na istoj strani i sjedalima u stražnjem dijelu. Prednji kokpit, koji uključuje palubu za sunčanje, također pruža dodatni životni prostor. Nećete moći odvojiti pogled od unutrašnjosti ako se na prvi pogled zaljubite u vanjski dio. Od prostranog salona do nove krmene kabine, poboljšane unutarnje linije i odabir vrhunskih materijala pretvaraju ovaj životni prostor u veličanstven prostor koji je prostran i udoban za život. Veliki prozori na trupu s integriranim prozorima u kabini naglašavaju ovaj osjećaj nudeći izvrsno prirodno svjetlo i nevjerojatan pogled. Ovaj novi prostor izvrstan je za druženje kada niste u moru ili se ne kupate u sunčevim zrakama, s posebnom pažnjom posvećenom rasporedu volumena, glatkoj cirkulaciji i svjetlini.

Sigurnosna oprema • Komplet za signale u nevolji • Električna pumpa za kaljužu • Aparat za gašenje požara • Komplet prve pomoći • Sirena za maglu • Radarski reflektor • Komplet za popravak s impelerom • Remen motora • Filteri goriva • Ulje, itd. • Sigurnosni pojas • Sidro za oluju • Kutija s alatom Oprema za udobnost • 220 V INVERTER • Klima uređaj - salon • CD player • Jastuci u kokpitu • Zvučnici u kokpitu • Ventilatori u kabinama • Spremnik (4) • Topla voda • Plaćeni vez PRVE i POSLJEDNJE NOĆI • Hladnjak • SOLARNI PANELI • Priključak za struju na obali • Štednjak • USB priključak Navigacijska oprema • Autopilot • Dalekozor • Dnevne oznake • Razdjelnik • Ehosonder • Zastava • GPS ploter B&G - kokpit • Info karta • Brzinomjer • Navigacijsko ravnalo • Peljar • Pomorske karte • VHF radio stanica - B&G • Pokazivač vjetra • Dokumenti jahte Oprema za jedra i palubu • Sidro s lancem 50 m • Automatsko svjetlo • Stol u kokpitu • Čamac HIGHFIELD 2,90 m • Električni kabel 220 V • Genova za namatanje • Passeri • Ručna pumpa • Lazy bag / full-batten • Lokot • Električno sidreno vitlo.

Slobodno nas kontaktirajte. Ako trebate dodatne informacije, rado ćemo vam pomoći u planiranju prekrasnog odmora.

DODATNE NAKNADE PO ŽELJI:

Dodatne usluge po želji Počastite se JOY BOX-om od Tine (po 4 osobe) - 50, Rana prijava (13:00) - 150, Rana prijava (14:00) - 100, Kasna odjava - Jedrilice (11:00) - 150, Jastuci u kokpitu tjedno - 30, Jedrilica sa skiperom do 12 metara po danu - 150 (obroci / plaćanje na licu mjesta u gotovini), Jedrilica sa skiperom od 12-17 metara po danu - 160 (obroci / plaćanje na licu mjesta u gotovini), Katamaran sa skiperom do 12 metara po danu - 160 (obroci / plaćanje na licu mjesta u gotovini), Katamaran sa skiperom od 12-15 metara po danu - 170 (obroci / plaćanje na licu mjesta u gotovini), Domaćica do 6 gostiju po danu - 130 (obroci / plaća se na licu mjesta u gotovini), Domaćica do 12 gostiju po danu - 145 (obroci / plaća se na licu mjesta u gotovini), Kuhar po danu - 200 (obroci / plaća se na licu mjesta u gotovini), Transfer za do 7 osoba u jednom smjeru - 65 (zračna luka, ACI marina Split), Transfer za 8-16 osoba (zračna luka, ACI marina Split), u jednom smjeru = 90, Jedrilice Gennaker po tjednu (do 12 metara) - 100, Jedrilice Gennaker po tjednu (12-14 metara) - 150, Jedrilice Gennaker po tjednu (HANSE 455) - 200, Zaštitna mreža - 120, Oprema za ronjenje (po tjednu/set) - 15, Ručnici za plažu (po tjednu) - 10, Dodatni set ručnika - 30, Dodatni set posteljine (po osobi) - 10, SEABOB (po tjednu) - 1000, FLOATICO gumeni tobogan za jedrilicu (tjedno) - 220, FLOATICO gumeni tobogan za katamaran (tjedno) - 250, Morski skuter (tjedno) - 150, SUP (tjedno) - 100, Kajak 1 sjedalo (tjedno) - 150, Kajak 2 sjedala (tjedno) - 200, Pas na brodu - 100, Aparat za kavu (nespresso i lavazza) + 48 kapsula - 50, Boravišna pristojba (po osobi/dnevno) plaća se na licu mjesta u gotovini - 1,32"

Pravila otkazivanja: Kada klijent, iz bilo kojeg razloga, nije u mogućnosti preuzeti plovilo, može pronaći drugog klijenta koji je spreman unajmiti plovilo na dogovoreno razdoblje. U slučaju da Klijent ne može pronaći zamjenskog klijenta, Vlasnik će Klijentu naplatiti sljedeće: 50% cijene najma za otkazivanje do 30 dana prije početka najma, 100% ukupnog iznosa za otkazivanje 30 dana i manje prije početka najma. Ako je otkaz uzrokovan objektivnim razlozima (rat ili drugi), prihvaćeni polog se neće vratiti, već će Najmoprimac dati jahtu Najmoprimcu na raspolaganje za drugo slobodno vrijeme ili unutar druge sezone. Izričito se preporučuje sklapanje police osiguranja od troškova otkazivanja putovanja/najma!

Odjava s plovila vrši se SAMO nakon što su sve osobe i prtljaga iskrcane s plovila. Ako klijent želi odjaviti se u petak, mora to unaprijed najaviti - najkasnije dan prije - i mora se vratiti u marinu najkasnije do 17 sati.

Prije primopredaje plovila Klijent je dužan ostaviti polog kako je navedeno u ugovoru o najmu. Ovaj iznos odgovara franšizi definiranoj polisom osiguranja i neće se koristiti osim ako nije potrebno za štetu na plovilu ili njegovoj opremi ili ako Klijent zakasni s vraćanjem plovila Vlasniku. Polog se može ostaviti u gotovini ili kreditnom karticom. U slučaju da je šteta na plovilu jednaka iznosu franšize, polog će se koristiti za pokrivanje štete. Štete i gubici uzrokovani nemarom ili zlouporabom Klijenta bit će pregledani i popravljeni na trošak Klijenta. Sigurnosni polog vraća se klijentu nakon što je obavljen potpuni check-out. Ako klijent planira/želi napustiti plovilo tijekom noći, vlasnik će zadržati polog i otkazati ga ujutro, nakon što se uvjeri da je sve u redu. Nije moguće vratiti sigurnosni polog nakon check-outa u petak, ako nakon toga planirate prenoćiti na plovilu.

Cijena najma uključuje korištenje jahte i sve opreme na njoj. Cijena ne uključuje boravišnu pristojbu, troškove marine i veza, troškove goriva i ostalih potrepština. Klijent je dužan uplatiti polog u iznosu od 30% ukupnog iznosa u roku od 7 dana od potvrde rezervacije, a najkasnije 20% do 31.01.2021. Preostalih 50% mora se platiti 30 dana prije datuma polaska. Klijent je dužan snositi sve bankovne troškove.

Moguće je ponuditi brod kraće od 7 dana, ali ne u vrhuncu sezone

Obavezno je osigurati hranu za skipera.

Preporučujemo kupnju osiguranja od otkazivanja putovanja svim putnicima, u slučaju bolesti ili iz drugih valjanih razloga.

Sigurnosni depozit se plaća gotovinom ili kreditnom karticom (Mastercard, Visa).

Naš glavni termin je 7 dana, ali nudimo i aranžmane od srijede do srijede za nekoliko brodova (Elan 40, Elan 45, LAgoon 39), a nudimo i 10-dnevne aranžmane i kratke najmove od 2-3 dana. Napušteni. Hakiranjem nekih najmova. Cijene se temelje na tjednima. Ovdje možete vidjeti i ovu podjelu kao brodove od srijede do srijede. Nude se i od subote do subote, tako da su integrirani.

"Thunder je naša zvijer od jedrilice, dajemo ga samo s našim skiperom za jednodnevne izlete ili na nekoliko dana, ali ne možete spavati na njemu iako ima jednu kabinu."