Czarter w Splicie, Chorwacja na wygodnym katamaranie

Naszym celem jest, aby Państwa czarter jachtu był jak najbardziej przyjemny. Nasza baza znajduje się w Splicie. Będziemy traktować Państwa jak rodzinę od momentu rezerwacji do momentu zameldowania i wymeldowania. Chcemy powitać Państwa i traktować jak członka naszej rodziny. Dysponujemy łodziami motorowymi, żaglówkami, katamaranami, megajachtami, jachtami luksusowymi i gulety w różnych modelach i rozmiarach. Oferujemy wynajem żaglówek z załogą, bez załogi, ze sternikiem, jachtów motorowych lub luksusowych katamaranów. Żeglowanie po Chorwacji i zwiedzanie jej wysp to prawdziwa żeglarska przygoda. Wynajmij łódź i dołącz do nas na wodzie.

Zależy nam na tym, aby pokazać Państwu najpiękniejsze zakątki chorwackiego morza i sprawić, by Państwa wakacje były jeszcze przyjemniejsze. Nasza załoga dołoży wszelkich starań, aby zapewnić Państwu bezpieczną podróż od startu do mety. Nasza gościnna załoga z pewnością zapewni Państwu niezapomniane wrażenia.

Każda rezerwacja objęta jest 20% zniżką.

Chorwacja to tętniący życiem kraj

Chorwacja jest bez wątpienia jednym z najpiękniejszych akwenów żeglarskich w Europie, ze względu na swoje położenie, przyjemny, ciepły klimat, czyste morze i fascynującą linię brzegową. Chorwacki Adriatyk, często nazywany „wybrzeżem tysiąca wysp”, zapewnia około 2600 godzin słonecznych w roku, przyjemny klimat śródziemnomorski i wszystko, co się z tym wiąże: zapach sosen, lawendy, gajów oliwnych, winnic i bogactwo samego świata morza.

Chorwacja rozciąga się od podnóża Alp Julijskich na północnym zachodzie po Nizinę Panońską na wschodzie, przechodząc przez pasmo Gór Dynarskich w centrum do wybrzeża Adriatyku na południu.

Położenie geograficzne • Powierzchnia: 56 542 km², z dodatkowymi 31 067 km² wód terytorialnych. • Liczba ludności: 4 381 352. Stolica: Zagrzeb (770 058 mieszkańców – centrum administracyjne, kulturalne, akademickie i komunikacyjne kraju). • Długość wybrzeża: 5835 km – w tym 4058 km linii brzegowej wysp, wysepek i raf. • Liczba wysp, wysepek i raf: 1185. Największe wyspy to Krk i Cres. Zamieszkanych jest 67 wysp. • Klimat: Północna Chorwacja ma klimat kontynentalny; środkowa Chorwacja ma klimat półwyspiarski i górski, a wybrzeże Chorwacji ma klimat śródziemnomorski. Temperatury zimą wahają się od -1 do 10°C w strefie kontynentalnej, od -5 do 0°C w strefie górskiej i od 5 do 10°C w strefie przybrzeżnej. Temperatury latem wahają się od 22 do 26°C w regionie kontynentalnym, od 15 do 20°C w regionie górskim i od 26 do 30°C w regionie przybrzeżnym. • Ludność: Większość ludności to Chorwaci. Mniejszości narodowe to Serbowie, Bośniacy, Słoweńcy, Węgrzy, Czesi, Słowacy, Włosi i inni. • Język urzędowy i alfabet: Język chorwacki i alfabet łaciński. Religie: Większość ludności to katolicy, a ponadto jest wielu prawosławnych, muzułmanów i chrześcijan innych wyznań. Pogoda w Chorwacji

Ogólna sytuacja pogodowa na Morzu Śródziemnym, a także lokalne czynniki klimatyczne, wpływają na warunki pogodowe na Adriatyku. Sezon żeglarski trwa od kwietnia do września. Początek lata to najlepszy czas na żeglowanie, ponieważ w maju i czerwcu wiatry są bardziej sprzyjające. Lipiec i sierpień to idealne miesiące dla osób lubiących spokojne wody. Wrzesień to również doskonały miesiąc na żeglarstwo.

Wiatry

Istnieje kilka popularnych wiatrów adriatyckich

• BURA (NE) – To silny wiatr górski. W Zatoce Triesteńskiej, Kvarnerze, Kanale Velebitskim, okolicach Szybenika, regionie Splitu, na półwyspie Pelješac i w okolicach Dubrownika wieją silne wiatry. Latem wieje tylko przez kilka godzin, a zazwyczaj tylko przez jeden lub dwa dni. • JUGO (SE) – Wieje wiatr południowy. Często wieje przez kilka dni, niosąc ze sobą gęste chmury, wysoką wilgotność i deszcz. • MAESTRAL (NW) – To „wiatr na doskonałą pogodę”. Zwykle zaczyna wiać około godziny 11:00 i kończy późnym popołudniem. Następnego dnia, po spokojnej nocy, wznawia cykl. W skali Beauforta jego siła może osiągnąć 4-5 stopni. • TRAMONTANA (N) to odmiana bury. Nie wieje tak mocno ani tak gwałtownie jak bora. Tramontana występuje głównie w południowych rejonach Morza Adriatyckiego. Inne wiatry • BURIN (NE) wieje latem z lądu. • Innym rodzajem bory jest wschodni LEVANAT. • PULENAT wieje z zachodu, a lebic z południowego zachodu. • NEVERA, gwałtowny wiatr zachodni, pojawia się jako burza lub szkwał. Latem burze na Adriatyku są nagłe i gwałtowne, powodując krótkotrwałe fale.

Burze na Adriatyku mają tę zaletę, że trwają krótko, a niektóre z nich pozostawiają po sobie orzeźwiające, chłodne powietrze. Adriatyk charakteryzuje się typowym rytmem wiatru w okresach wysokiego ciśnienia: wiatry znad lądu w nocy i wiatry znad morza w ciągu dnia.

Pływy i prądy

Pływy są niewielkie w południowej części Adriatyku, ale w miarę przemieszczania się na północny zachód stają się coraz silniejsze. W wodach Chorwacji pływy są niewielkie, a na poziom morza wpływają przede wszystkim zmiany ciśnienia barometrycznego. W Adriatyku występują trzy rodzaje prądów: prądy pływowe, regularne prądy przybrzeżne i prądy dryfujące niesione przez wiatr. W Morzu Adriatyckim wszystkie są słabe i nieznaczne.

Prognozy pogody

Kilka razy dziennie nadmorskie stacje radiowe nadają komunikaty pogodowe w języku chorwackim i angielskim. Raporty zawierają ogólny raport pogodowy, komunikaty i prognozę pogody na najbliższe 24 godziny. Prognozy pogody nadawane są w następujących godzinach: (w UTC; UTC + 1 godz. = CET; CET + 1 godz. = czas letni CE)

• Radio Rijeka, kanał VHF 24 – 05:35, 14:35, 19:35 • Radio Split, kanały VHF 21, 23, 07, 28 – 05:45, 12:45, 19:45 • Radio Dubrovnik, kanały VHF 04, 07 – 06:25, 13:20, 21:20 Służba ratownictwa morskiego

Nadbrzeżne stacje radiowe (Radio Rijeka, Radio Split i Radio Dubrovnik) odbierają komunikaty przez całą dobę (od 0 do 24 godzin) na kanale VHF 16 oraz na następujących kanałach:

• Radio Rijeka 21, 40, 4 • Radio Split 21, 23, 07, 28 • Dubrovnik Radio 07, 04

Przynajmniej przez cały dzień można skontaktować się z kapitanatami portów i marinami na kanale VHF 17. Większość kapitanatów portów posiada własne łodzie patrolowe, które mogą udzielić pomocy statkom w niebezpieczeństwie nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych. Kapitanowie portów mają prawo do wezwania na pomoc dowolnego odpowiedniego statku, nawet zagranicznych jachtów, zgodnie z międzynarodowymi zwyczajami i praktykami.

Split – starożytne miasto i centrum Dalmacji Środkowej Położenie

Serce Dalmacji. Półwysep pomiędzy wschodnią częścią dzisiejszej Zatoki Katela a Kanałem Splitskim, osłonięty od zachodniej części półwyspu wzgórzem Marjan oraz grzbietami Kozjak i Mosor wznoszącymi się na wschodzie i północnym wschodzie. Wzgórze Marjan oraz grzbiety Kozjak i Mosor wznoszące się na wschodzie i północnym wschodzie. Wszystko widać w osłoniętej zatoce. To idealne miejsce.

Historia

Aspalathos to nazwa starożytnej greckiej wioski, która istniała tysiące lat temu na wybrzeżu Adriatyku. Jednym z wyzwań życia w tamtych czasach było nadanie nazwy nowo powstałej osadzie. Grecy, będąc Grekami, rozglądali się i obserwowali zbocza otaczających ich gór, bogate w Aspalathos, miotłę tkacką, roślinę szeroko wykorzystywaną w przemyśle linowym i miodowym. W rezultacie nazwa ta przylgnęła do rozrastających się i podupadających wiosek na przestrzeni lat. Do dziś w Splicie znane są wszystkie odmiany nazwy Aspalathos: Spalatum, Spalato, Spalatrum, Spalathensis, Aspalathon, Aspalatuo, Spalati, Spljet.

Około 300 roku n.e. rzymski cesarz Dioklecjan, pochodzący z dużego sąsiedniego miasta Salona, ​​znudził się rządzeniem światem i zbudował wystawną rezydencję na swoim dawnym podwórku. Po jego śmierci pałac, w którym mieszkał i został pochowany, służył jako rezydencja dla wygnanych rzymskich cesarzy i ich rodzin. Mieszkańcy Salony szukali schronienia w solidnych murach pałacu Dioklecjana po upadku miasta, a nowa osada powstała zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pałacu. Split zdaje się nigdy nie zaznać chwili spokoju, nawet tysiąc lat później. W miarę jak miasto rozkwitało i zyskiwało na znaczeniu ze względu na swoje położenie geograficzne na wybrzeżu Adriatyku i w sąsiedztwie przesmyku śródlądowego, przechodziło okresy burzliwych przemian i ciągłych upadków. Król Petar Kreimir IV przyłączył Split do państwa chorwackiego w 1069 roku, ale protektorat Wenecji został uznany w 1420 roku. Po upadku Wenecji w 1797 roku Split, wraz z resztą Dalmacji, dostał się pod panowanie austriackie, a w 1805 roku został przekazany Francji. Wybory w Splicie w 1882 roku ustanowiły administrację chorwacką, która na zawsze związała się z losami Chorwacji od tego momentu, aż do osiągnięcia pokoju po wojnie o niepodległość Chorwacji w latach 90. XX wieku.

Dziedzictwo

Split, po dziejowych cierpieniach, zachował trwałe pamiątki tych okresów w postaci Starego Miasta, najstarszego centrum miasta. Jest to najcenniejszy przykład architektury rzymskiej na wschodnim wybrzeżu Adriatyku, mieszczący się w murach Pałacu Dioklecjana. Dzisiejszą katedrę św. Duje zbudowano w VII wieku, a romańską dzwonnicę dobudowano w XII wieku, na bazie mauzoleum Dioklecjana. Wraz z rozkwitem miasta, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pałacu pojawiły się liczne dzieła sztuki.

• Pałac Papalić (XV w.), najważniejszy przykład architektury gotyckiej w Splicie, mieści Muzeum Miasta Split. Jego detale architektoniczne noszą wyraźne ślady warsztatu Juraja Dalmatinaca • Pałac Agubio (portal gotycki) • Posąg Grgura Ninskiego (dzieło Ivana Meštrovicia) • Pałac Cindro, najpiękniejszy pałac barokowy w Splicie • Przedromański kościół Świętej Trójcy • Renesansowy krużganek, w którym zgromadzono nagrobki splickich rodzin patrycjuszowskich • Pałac Biskupi zbudowany w stylu neorenesansowym • Kaplica św. Arnira (1445) autorstwa Juraja Dalmatinaca • Kościół Matki Boskiej Dzwonnicy (barokowy ołtarz, bizantyjska ikona z XI w., malowidła ścienne Meneghella z 1412 r.) • Klasztor i kościół św. Franciszka (XIII w.) • Cytadela Meštrovicia • Twierdza Gripe (XVII w.) Współczesność

Split był najważniejszym Port na wybrzeżu Adriatyku na przełomie XX wieku. W XXI wieku już nim nie jest, ale stał się jednym z najważniejszych miejsc turystycznych Chorwacji, szczególnie pod względem turystyki morskiej. Inne sektory obejmują przetwórstwo mas plastycznych, przemysł cementowy, spożywczy i inne, a także silny przemysł stoczniowy. Wiele obiektów kulturalnych, w tym Teatr Narodowy, Muzeum Chorwackich Zabytków Archeologicznych, Instytut Oceanografii i Rybołówstwa oraz jego akwarium, przyczynia się do zachowania chorwackiej historii, kultury i przyrody. Kolejnym fascynującym aspektem Splitu jest kultura sportowa, która przenika miasto i jego mieszkańców. Od Igrzysk Olimpijskich w Londynie w 1948 roku prawie 100 osób zdobyło medale olimpijskie, co czyni Split prawdziwym miastem olimpijskim. Piłkarski klejnot Splitu, HNK Hajduk, a także inne kluby o bogatej historii sportowej, takiej jak koszykówka, piłka wodna i żeglarstwo, są źródłem dumy i miłości, która nigdy nie zgaśnie. Prawdopodobnie nic z powyższych nie byłoby możliwe bez upalnych, suchych lat i łagodnych, wilgotnych zim, które sprawiają, że Split jest jednym z najsłoneczniejszych miast Europy. Split, z wiecznie zieloną śródziemnomorską roślinnością i subtropikalną florą, przez długi czas był popularnym celem podróży. Obecnie głównym motorem napędowym gospodarki Splitu i czarterów SunLife, czyli turystyką, jest właśnie ten klimat.

Trasy

Skorzystaj z naszego przewodnika i podążaj śladami naszego znacznika, aby zobaczyć najpiękniejsze atrakcje Środkowej Dalmacji lub po prostu dowiedzieć się, co jeszcze warto uwzględnić w swoim planie podróży czarterowej.

• Trasa El Classico (marina ACI Split - Milna - Stari Grad - Pakleni otoci - Vis - Komiža - Maslinica - marina ACI Split) • Wczesna droga ucieczki (marina ACI Split – Hvar – Vela Luka – Lastovo – Sušac – Vis – Maslinica – Trogir – marina ACI Split) • Trasa poza trasą (marina ACI Split - Povlja - Vrboska - Stari Grad / zatoka Tiha - Vela Luka - Vis - Trogir - marina ACI Split) • 7-dniowy rejs trasą na południe (ACI Marina Split - Milna (wyspa Brač) - Vrboska (wyspa Hvar) - Miasto Hvar/wyspy Pakleni - Komiža (wyspa Vis) - Miasto Vis - Stomorska/Nečujam/Rogač/Maslinica (wyspa Šolta) - ACI Marina Split) Polityka środowiskowa

Naszą ambicją jest odegranie znaczącej roli w zrównoważonym rozwoju regionu i uważamy, że przyszły dobrobyt naszej firmy i obsługiwanych przez nas klientów zależy od zrównoważonego rozwoju, ze szczególnym uwzględnieniem Morza Adriatyckiego. Jako odpowiedzialna firma czarterowa, musimy brać pod uwagę konsekwencje naszych działań i ich wpływ na środowisko, zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio, poprzez zakupy, produkty i usługi, które oferujemy naszym klientom. Staramy się ograniczać wpływ naszych działań na środowisko i uwzględniać świadomość ekologiczną i zrównoważony rozwój we wszystkich naszych procesach biznesowych. Wymagania niniejszej polityki mają zastosowanie do wszystkich podmiotów i pracowników, a także organizacji, z którymi utrzymujemy relacje biznesowe. Nasze produkty i usługi powinny przyczyniać się do budowania bardziej zrównoważonego społeczeństwa.

Jesteśmy zobowiązani do: Ochrony środowiska • Będziemy chronić środowisko i zapobiegać zanieczyszczeniom poprzez zaangażowane i odpowiedzialne zarządzanie operacyjne • Będziemy kłaść nacisk na tę politykę środowiskową przy planowaniu i podejmowaniu decyzji inwestycyjnych w przyszłości. • Będziemy ograniczać zużycie materiałów, ilość odpadów i zanieczyszczenia w naszej działalności; • Będziemy projektować produkty i konserwować łodzie w sposób zmniejszający ich negatywny wpływ na środowisko podczas produkcji, użytkowania i utylizacji. Cele i zadania • Będziemy, poprzez cele i zadania określone w ramach systemu zarządzania środowiskowego, dążyć do ciągłego doskonalenia i zrównoważonego rozwoju. Będziemy okresowo weryfikować wyznaczone cele i zadania oraz raportować postępy w celu poprawy naszej efektywności środowiskowej i zapobiegania zanieczyszczeniom. Działalność własna • Będziemy minimalizować wpływ naszej działalności na środowisko poprzez zarządzanie najlepszymi praktykami w zakresie zużycia energii, transportu, zużycia materiałów, zużycia wody, odpadów i emisji. • Zachęcając dostawców, podwykonawców, sprzedawców detalicznych i firmy recyklingowe do stosowania tych samych zasad ochrony środowiska, przyczynimy się do realizacji naszego celu, jakim jest zrównoważony rozwój środowiska. Decyzja zakupowa • Będziemy brać pod uwagę nie tylko naszą efektywność środowiskową, ale także efektywność naszych dostawców, dlatego w naszych decyzjach zakupowych uwzględnimy aspekty środowiskowe produktów i usług. Audyt • Będziemy zapewniać przestrzeganie naszych ustalonych procesów zarządzania środowiskowego poprzez okresowe audyty wewnętrzne i zewnętrzne. Pracownicy • Będziemy stale promować świadomość ekologiczną, odpowiedzialność i najlepsze praktyki, wspierać kulturę zrównoważonego rozwoju naszej firmy poprzez ciągłe szkolenia i inicjatywy międzyfirmowe mające na celu zmniejszenie naszego śladu środowiskowego. Często zadawane pytania • Jakiej odzieży będę potrzebować i czy istnieją jakieś wymagania dotyczące żeglowania?

Trenerzy mogą zmniejszyć ryzyko uderzenia palca u nogi podczas biegania po łodzi. Zawsze zabieraj ze sobą ciepłe ubrania i wiatrówkę. Unikaj zabierania zbyt dużej ilości sprzętu, ponieważ zajmie on miejsce i pozostanie nieużywany podczas podróży.

• Jaki rodzaj bagażu powinienem zabrać?

Miękka torba ułatwi Ci przechowywanie go podczas rozpakowywania na łodzi. Walizka (twarda) będzie trudna do przechowywania ze względu na ograniczoną przestrzeń na łodzi.

• Czy muszę zabrać pościel lub ręczniki?

Zapewniamy pościel i 1 ręcznik na osobę. Jeśli potrzebujesz dodatkowych ręczników, poinformuj nas o tym z wyprzedzeniem, a my je dla Ciebie przygotujemy. Jeśli nie masz miejsca na ręczniki plażowe w bagażu, możemy je dla Ciebie wypożyczyć.

• Czy na pokładzie znajduje się sprzęt ratunkowy?

Wszystkie jachty czarterowane za pośrednictwem naszej firmy są zgodne z chorwackim prawem morskim. Obejmuje to certyfikowane kamizelki ratunkowe, uprzęże, tratwy ratunkowe, radiotelefony VHF, boje ratunkowe z lampą, sygnalizację alarmową, gaśnice i wiele innych. Zobacz ogólne wyposażenie żaglówek, łodzi motorowych, katamaranów, megajachtów i guletów.

• Co jest wliczone w cenę czarteru, a co muszę dodatkowo zapłacić?

Cena czarteru, oprócz korzystania z łodzi, obejmuje również pościel i naczynia kuchenne, jeden papier toaletowy i jeden płyn do mycia naczyń na toaletę. Dodatkowo należy uiścić opłatę za silnik zaburtowy, genaker, miejsce postojowe w marinie, opłaty portowe, paliwo i załogę (jeśli nie zaznaczono inaczej na naszej stronie internetowej). Zapoznaj się z warunkami dla żaglówek, łodzi motorowych, katamaranów, megajachtów i guletów.

• Czy możecie zorganizować transfer z lotniska?

Jeśli transfer został zorganizowany z nami z wyprzedzeniem, odbierze Was i Waszą grupę samochodem lub minivanem, w zależności od wielkości Waszej grupy. Będziecie mogli ich łatwo rozpoznać, ponieważ będą trzymać Wasz identyfikator.

• Czy jachty i załoga jachtu są ubezpieczeni?

Tak, wszystkie jachty i załoga na pokładzie są w pełni ubezpieczone od wszelkich nieszczęśliwych wypadków.

• Czy mogę płacić kartą kredytową?

Tak, płatność kartą kredytową jest możliwa tylko z dodatkową opłatą w wysokości 5%. W przypadku płatności kaucji na miejscu, opłata ta nie obowiązuje.

• Czy w marinie jest bezpieczne miejsce parkingowe, gdzie mogę zostawić samochód?

Liczba miejsc parkingowych w marinie ACI Split jest ograniczona i nie można ich zarezerwować. Nad mariną znajduje się duży parking, który daje więcej możliwości pozostawienia samochodu. Trzecią opcją jest prywatne miejsce parkingowe w pobliżu mariny, które można zarezerwować za naszym pośrednictwem.

• Jaka jest standardowa trasa 7-dniowa?

W większości przypadków staramy się przedstawić indywidualną trasę i możemy podać przykłady najpopularniejszych tras. Staramy się dopasować trasę do charakteru grupy, dlatego trasy mogą się znacznie różnić. Zachęcamy również naszych klientów do odkrywania i ignorowania powszechnie panujących poglądów, aby ich wakacje były wyjątkowe. Ogólne propozycje tras można znaleźć w sekcji „Trasy” na naszej stronie internetowej.

• W jakie dni tygodnia mogę rozpocząć i zakończyć czarter?

Czartery tygodniowe zazwyczaj rozpoczynają się i kończą w sobotę. Możliwe jest czarterowanie jachtu na okres krótszy niż 7 dni, ale nie w szczycie sezonu.

• Jakie kwalifikacje są potrzebne do czarteru jachtu bez załogi?

Aby czarterować jacht żaglowy w Chorwacji, konieczne jest posiadanie patentu żeglarskiego i licencji VHF.

• Jeśli czarterujemy jacht ze sternikiem, jakiego typu sternika możemy znaleźć?

Kompetentnego, przyjaznego i profesjonalnego. Nie tylko zadba o to, abyście bezpiecznie przepłynęli z portu do portu, ale będzie również Waszym przewodnikiem po naszych wyspach i ukrytych zatokach. Zachęcamy do wyrażenia swoich preferencji dotyczących sternika, takich jak: niepalący, przyjazny dzieciom, młodszy, starszy itp.

• Czy musimy płacić za wyżywienie sternika podczas rejsu?

Tak, musicie Państwo zapewnić wyżywienie sternikowi.

• O której godzinie możemy wejść na pokład i zejść na ląd?

Standardowo wejście na pokład odbywa się po godzinie 17:00. Jeśli chcecie Państwo przejąć łódź wcześniej, możemy ją dla Was przygotować już o 13:00 – wystarczy poinformować nas o chęci skorzystania z opcji WCZESNEGO ZAMELDOWANIA. Wymeldowanie rozpoczynamy o 8:30. Powrót do bazy jest obowiązkowy w piątek po południu. Jeśli chcesz skorzystać z usługi wymeldowania o określonej godzinie rano, prosimy o wcześniejsze umówienie się w naszym biurze.

Dzięki nowej identyfikacji wizualnej Lagoon 40 od ​​razu wyróżnia się z tłumu. Ogromne iluminatory i panoramiczny widok, a także niezwykle wygodny kokpit i przestrzeń rufowa, odzwierciedlają jej unikalny, opływowy i dopracowany projekt. Stół jadalny po prawej burcie może pomieścić do dwunastu osób, z miejscem do relaksu po tej samej stronie i miejscami do siedzenia na tylnej belce. Przedni kokpit, z tarasem do opalania, zapewnia dodatkową przestrzeń życiową. Nie będziesz w stanie oderwać wzroku od wnętrza, jeśli zakochasz się w nim od pierwszego wejrzenia. Od przestronnego salonu po nową kabinę rufową, udoskonalone linie wnętrza i wybór wysokiej jakości materiałów przekształcają tę przestrzeń życiową w wspaniałą, przestronną i komfortową przestrzeń do życia. Duże przeszklenia w kadłubie z wbudowanymi iluminatorami w kabinie dodatkowo to podkreślają, zapewniając doskonałe naturalne światło i niesamowity widok. Ta nowa przestrzeń jest doskonałym miejscem do spędzania czasu, gdy nie przebywasz w morzu lub nie wygrzewasz się na słońcu. Szczególną uwagę poświęcono rozmieszczeniu brył, płynnej cyrkulacji powietrza i jasności.

Wyposażenie bezpieczeństwa • Zestaw sygnału SOS • Elektryczna pompa zęzowa • Gaśnica • Apteczka pierwszej pomocy • Róg mgłowy • Reflektor radarowy • Zestaw naprawczy z wirnikiem • Pasek klinowy silnika • Filtry paliwa • Olej itp. • Pas bezpieczeństwa • Kotwica sztormowa • Skrzynka narzędziowa Wyposażenie komfortu • FALOWNIK 220 V • Klimatyzacja w salonie • Odtwarzacz CD • Poduszki w kokpicie • Głośniki w kokpicie • Wentylatory w kabinach • Zbiornik na nieczystości (4 szt.) • Ciepła woda • Płatne koje na PIERWSZĄ i OSTATNIĄ NOC • Lodówka • PANELE SŁONECZNE • Zasilanie z lądu • Kuchenka • Złącze USB Wyposażenie nawigacyjne • Autopilot • Lornetka • Znaki dzienne • Dzielnik • Echosonda • Flaga • Ploter czarterowy GPS B&G - kokpit • Mapa informacyjna • Prędkościomierz • Linijka nawigacyjna • Książka pilota • Mapy morskie • Radiostacja UKF - B&G • Wskaźnik wiatru • Dokumentacja jachtu Wyposażenie żaglowe i pokładowe • Kotwica z łańcuchem 50 m • Oświetlenie automatyczne • Stolik w kokpicie • Ponton HIGHFIELD 2,90 m • Kabel elektryczny 220 V • Rolowany genua • Trap • Pompka ręczna • Lazy bag / pełnolistwowy • Kłódka • Elektryczna winda kotwiczna

Zapraszamy do kontaktu. Jeśli potrzebują Państwo dodatkowych informacji, z przyjemnością pomożemy Państwu w zaplanowaniu wspaniałych wakacji.

DODATKOWE OPŁATY DODATKOWE:

„Dodatki opcjonalne” Spraw sobie przyjemność z JOY BOX by Tina (za 4 osoby) – 50, Wcześniejsze zameldowanie (13:00) – 150, Wcześniejsze zameldowanie (14:00) – 100, Późne wymeldowanie – żaglówki (11:00) – 150, Poduszki w kokpicie tygodniowo – 30, Skipper – jacht żaglowy do 40 stóp dziennie – 150 (posiłki / płatne na miejscu gotówką), Skipper – jacht żaglowy 41-54 stopy dziennie – 160 (posiłki / płatne na miejscu gotówką), Skipper – katamaran do 41 stóp dziennie – 160 (posiłki / płatne na miejscu gotówką), Skipper – katamaran 42-50 stóp dziennie – 170 (posiłki / płatne na miejscu gotówką), Hostessa do 6 osób dziennie - 130 (posiłki / płatne na miejscu gotówką), Hostessa do 12 osób dziennie - 145 (posiłki / płatne na miejscu gotówką), Kucharz dziennie - 200 (posiłki / płatne na miejscu gotówką), Transfer dla maks. 7 osób w jedną stronę - 65 (lotnisko, marina ACI Split), Transfer dla 8-16 osób (lotnisko, marina ACI Split), w jedną stronę = 90, Żaglówki Genaker tygodniowo (do 40 stóp) - 100, Żaglówki Genaker tygodniowo (41-45 stóp) - 150, Żaglówki Genaker tygodniowo (HANSE 455) - 200, Siatka bezpieczeństwa - 120, Sprzęt do snorkelingu (za tydzień/zestaw) - 15, Ręczniki plażowe (za tydzień) - 10, Dodatkowy zestaw ręczników - 30, Dodatkowy zestaw pościeli (za (osoba) - 10, SEABOB (tydzień) - 1000, Dmuchana zjeżdżalnia FLOATICO do żaglówki (tydzień) - 220, Dmuchana zjeżdżalnia FLOATICO do katamaranu (tydzień) - 250, Skuter morski (tydzień) - 150, SUP (tydzień) - 100, Kajak (1 miejsce) (tydzień) - 150, Kajak (2 miejsca) - 200, Pies na pokładzie - 100, Ekspres do kawy (nespresso i lavazza) + 48 kapsułek - 50, Opłata klimatyczna (od osoby/dzień) płatna na miejscu gotówką - 1,32 cala

Zasady anulowania rezerwacji: Jeśli Klient z jakiegokolwiek powodu nie może przejąć jednostki pływającej, może znaleźć innego klienta, który będzie chętny do wyczarterowania jednostki pływającej na uzgodniony okres. W przypadku braku możliwości znalezienia przez Klienta zastępczego, Właściciel obciąży Klienta następującymi opłatami: 50% opłaty za czarter w przypadku rezygnacji do 30 dni przed rozpoczęciem czarteru. 100% całkowitej kwoty w przypadku rezygnacji na 30 dni i mniej przed rozpoczęciem czarteru. Jeżeli rezygnacja z czarteru nastąpiła z przyczyn obiektywnych (wojna lub inne), pobrana kaucja nie podlega zwrotowi, a Czarterujący zobowiązany jest do przekazania jachtu Czarterującemu do jego dyspozycji na inny, bezpłatny okres lub na kolejny sezon. Zdecydowanie zaleca się wykupienie ubezpieczenia kosztów rezygnacji z podróży/czarteru!

Wymeldowanie z jachtu może nastąpić WYŁĄCZNIE po opuszczeniu jachtu przez wszystkich pasażerów i bagaż. Jeśli Klient chce wymeldować się w piątek, musi to zgłosić z wyprzedzeniem – najpóźniej dzień wcześniej – i musi wrócić do mariny najpóźniej o godzinie 17:00.

Przed przekazaniem jachtu Klient zobowiązany jest do wpłacenia kaucji, zgodnie z postanowieniami umowy czarterowej. Kwota ta odpowiada kwocie franszyzy określonej w polisie ubezpieczeniowej i nie zostanie wykorzystana, chyba że będzie to konieczne w przypadku uszkodzenia jachtu lub jego wyposażenia, lub jeśli Klient spóźni się ze zwrotem jachtu Właścicielowi. Kaucję można zostawić w gotówce lub kartą kredytową. Jeśli wartość szkody na jachcie jest równa kwocie franszyzy, kaucja zostanie wykorzystana na pokrycie szkody. Szkody i straty spowodowane zaniedbaniem lub niewłaściwym użytkowaniem przez Klienta zostaną sprawdzone i naprawione na koszt Klienta. Kaucja zostanie zwrócona Klientowi po całkowitym wymeldowaniu. Jeśli Klient planuje/chce opuścić jacht w nocy, Właściciel zatrzyma kaucję i anuluje ją rano, po upewnieniu się, że wszystko jest w porządku. Zwrot kaucji po wymeldowaniu w piątek nie jest możliwy, jeśli Klient planuje spędzić noc na jachcie.

Cena czarteru obejmuje użytkowanie jachtu i całego wyposażenia. Cena nie obejmuje opłaty klimatycznej, kosztów morskich i postoju, kosztów paliwa i innych materiałów eksploatacyjnych. Klient zobowiązany jest do wpłaty zaliczki w wysokości 30% całkowitej kwoty w terminie 7 dni od potwierdzenia rezerwacji, a 20% najpóźniej do 31.01.2021 r. Pozostałe 50% należy wpłacić na 30 dni przed datą wypłynięcia. Klient zobowiązany jest do pokrycia wszelkich kosztów bankowych.

Możliwa jest rezerwacja jachtu na okres krótszy niż 7 dni, ale poza szczytem sezonu

Należy zapewnić wyżywienie dla sternika.

Wszystkim podróżnym zalecamy wykupienie ubezpieczenia od rezygnacji z podróży w przypadku choroby lub z innych ważnych powodów.

Kaucję należy uiścić gotówką lub kartą kredytową (Mastercard, Visa).

Nasz najlepszy czas to 7 dni, ale oferujemy również rejsy środa-środa dla kilku łodzi (Elan 40, Elan 45, LAgoon 39), a także rejsy 10-dniowe i krótkie rejsy 2-3-dniowe. Porzucone. Dzięki negocjowaniu niektórych umów najmu. Ceny są oparte na tygodniach. Tutaj można również zobaczyć ten podział jako statki rejsy środa-środa. Są one również oferowane w okresie sobota-sobota, więc są zintegrowane.

„Thunder to nasza bestia, oddajemy ją tylko ze sternikiem na jednodniowe lub kilkudniowe rejsy, ale nie można na niej spać, mimo że ma jedną kabinę”.