Na pokładzie łodzi należy pamiętać o kilku rzeczach. Oprócz tego, że lewą stronę nazywa się lewą burtą, a prawą prawą burtą, należy pamiętać, że są też inni ludzie, którzy cieszą się wodą w tym samym czasie co ty. Podobnie jak w przypadku ruchu drogowego, każda forma ruchu na wodzie podlega pewnym konwencjom, zasadom i normom. Niektóre z najbardziej oczywistych przykładów etykiety żeglarskiej to zawsze pozdrawianie innych łodzi, nie wyrzucanie śmieci do wody i zwracanie uwagi na każdą inną jednostkę pływającą, która może przeciąć ci drogę.
ETYKIETA ŻEGLARSKA
BŻeglarstwo jako rozrywka istnieje od wieków, a jako środek transportu odkąd historia sięga pamięcią. Nic więc dziwnego, że ludzie rozwinęli wiele tradycji związanych z tą aktywnością. Istnieje zbyt wiele ciekawych zwyczajów, dziwnych terminów i dziwnych norm, aby je tutaj wymienić, a większość z nich nie ma znaczenia dla działalności czarterowej. Zajmiemy się tylko dwoma głównymi czynnościami - wyprzedzaniem i kotwiczeniem - ponieważ dotyczą one interakcji z innymi użytkownikami łodzi. Etykieta żeglarska związana z wyprzedzaniem i kotwiczeniem powinna być zawsze przestrzegana, aby zapewnić wzajemną przyjemność wszystkim na wodzie.
Po pierwsze, wyprzedzając inną łódź, należy zawsze zwolnić, aby nie tworzyć przerażającego śladu. Wyprzedzanie z dużą prędkością może nie tylko przeszkadzać innym użytkownikom łodzi, ale także ich kolacji, napojom lub zabawom. Nawet podczas wyprzedzania przez inną, większą łódź, czasami trzeba zwolnić. Co więcej, wyprzedzając łódź żaglową, należy jak najmniej blokować jej wiatr. Jeśli chodzi o kotwiczenie, należy zawsze zbliżać się do miejsca kotwiczenia powoli, aby nie przeszkadzać ludziom na pokładzie innych zakotwiczonych łodzi, jeśli są obecne. Uprzejme kotwiczenie. W przeciwieństwie do samochodów zaparkowanych obok siebie, zakotwiczone łodzie i jachty obracają się wokół kotwicy i zajmują duże okręgi skupione wokół swoich kotwic. Wszędzie tam, gdzie okręgi te nakładają się na siebie, istnieje ryzyko kolizji. Upewnij się więc, że wiesz, co robisz. Powinieneś także pomyśleć o ilości hałasu, dymu i zapachu, które planujesz wytwarzać, i opuścić kotwicę w odpowiedniej odległości od innych łodzi.
PROTOKÓŁ FLAGOWY
Ważną częścią etykiety żeglarskiej i czymś faktycznie związanym z normami prawnymi jest protokół flagowy. Łodzie większe niż absolutne minimum zawsze noszą co najmniej jedną flagę. Flaga narodowa kraju, w którym łódź jest zarejestrowana, musi być zawsze obecna, gdy na pokładzie znajdują się ludzie, z wyjątkiem nocy, kiedy flaga musi być wniesiona. Flaga narodowa musi być przymocowana do masztu z tyłu lub na rufie łodzi. Flaga musi być czysta, w jasnych, niebielonych kolorach i nie może wisieć w wodzie.
Oprócz flagi narodowej istnieją również flagi klubowe, które pokazują przynależność do określonej organizacji, tak zwane flagi „jack”, które są specjalnym rodzajem morskiego wariantu flagi narodowej i które są używane głównie, gdy łodzie nie są w drodze, oraz flaga kurtuazyjna, która jest używana podczas wizyty w innym kraju i jest małą wersją flagi narodowej odwiedzanego kraju.
