Bir teknedeyken hatırlanması gereken bazı şeyler vardır. Solun liman, sağın sancak olarak adlandırılmasının yanı sıra, sizinle aynı anda suyun tadını çıkaran başka insanlar da olduğu akılda tutulmalıdır. Yoldaki trafiğe benzer şekilde, su üzerindeki her türlü trafik belirli kurallara, kurallara ve normlara bağlıdır. Tekne ve yatçılık görgü kurallarının en belirgin örneklerinden bazıları, her zaman diğer tekneleri selamlamak, suya çöp atmamak ve yolunuzu geçebilecek başka herhangi bir gemiye karşı dikkatli olmaktır.
Tekne Görgü Kuralları
Boş zaman olarak tekne gezintisi yüzyıllardır ve tarih hatırladığı sürece bir ulaşım aracı olarak var olmuştur. Bu nedenle, insanların bu faaliyetle ilgili birçok gelenek geliştirmiş olmaları şaşırtıcı değildir. Burada listelenecek çok fazla tuhaf gelenek, garip terim ve garip norm var ve çoğu kiralama işiyle ilgili değil. Sadece iki ana faaliyetle ilgileneceğiz – sollama ve demirleme - çünkü bunlar diğer tekne kullanıcılarıyla etkileşimle ilgili. Sudaki herkesin karşılıklı olarak eğlenmesini sağlamak için sollama ve demirleme ile ilgili tekne görgü kurallarına her zaman uyulmalıdır.
İlk olarak, başka bir tekneyi sollarken, kişi her zaman yavaşlamalıdır, böylece korkunç bir uyanış yaratmaz. Yüksek hızda sollamak sadece diğer tekne kullanıcılarını değil, aynı zamanda akşam yemeklerini, içeceklerini veya oyunlarını da rahatsız edebilir. Başka, daha büyük bir tekne tarafından ele geçirilseniz bile, bazen kendinizi yavaşlatmanız gerekir. Ayrıca, bir yelkenli tekneyi sollarken, rüzgarını mümkün olduğunca az engellediğinizden emin olun. Demirlemeye gelince, varsa diğer demirlemiş teknelerdeki insanları rahatsız etmemek için demirleme noktasına her zaman yavaşça yaklaşmalısınız. Nazikçe demirleyin. Düzgün bir şekilde yan yana park edilmiş arabaların aksine, demirlemiş tekneler ve yatlar çapanın etrafında döner ve çapalarının etrafında ortalanmış büyük daireler kaplar. Bu dairelerin üst üste geldiği her yerde çarpışma riski vardır. Bu yüzden ne yaptığınızı bildiğinizden emin olun. Ayrıca üretmeyi planladığınız gürültü, duman, koku miktarını da düşünmeli ve çapayı diğer teknelerden uygun bir mesafeye indirmelisiniz.
Bayrak Protokolü
Tekne görgü kurallarının önemli bir parçası ve aslında yasal normlara bağlı bir şey bayrak protokolüdür. Mutlak minimum boyuttan daha büyük tekneler her zaman en az bir bayrak taşır. Teknenin kayıtlı olduğu ülkenin ulusal bayrağı, bayrağın alınması gereken gece hariç, insanlar gemideyken her zaman mevcut olmalıdır. Ulusal bayrak, teknenin arkasındaki veya kıç tarafındaki bir direğe bağlanmalıdır. Bayrak temiz, parlak, ağartılmamış renklerle olmalı ve suya asılmamalıdır.
Ulusal bayrağın yanı sıra, belirli bir organizasyona bağlılık gösteren kulüp bayrakları, ulusal bayrağın özel bir tür deniz çeşidi olan ve çoğunlukla tekneler hareket etmediğinde kullanılan “kriko” bayrakları ve nezaket bayrağı da vardır. başka bir ülkeyi ziyaret etmek ve ziyaret ettiğiniz ülkenin ulusal bayrağının küçük bir versiyonudur.
