Etika Berlayar dengan Kapal dan Kapal Pesiar

Saat berada di atas kapal, ada beberapa hal yang perlu diingat. Selain kiri disebut port dan kanan disebut starboard, kita harus ingat bahwa ada juga orang lain yang menikmati air di waktu yang sama dengan Anda. Sama halnya dengan lalu lintas di jalan raya, segala bentuk lalu lintas di air terikat pada konvensi, aturan, dan norma-norma tertentu. Beberapa contoh yang paling jelas dari etika berperahu dan berlayar dengan kapal pesiar adalah, selalu menyapa kapal lain, tidak membuang sampah di air dan memperhatikan kapal lain yang mungkin berpapasan dengan Anda. Etika Berlayar Berlayar sebagai rekreasi telah ada selama berabad-abad, dan sebagai alat transportasi selama sejarah masih ingat. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika manusia telah mengembangkan banyak tradisi yang berkaitan dengan aktivitas ini. Ada terlalu banyak kebiasaan unik, istilah-istilah aneh, dan norma-norma aneh untuk dicantumkan di sini, dan sebagian besar tidak relevan untuk bisnis penyewaan. Kami hanya akan membahas dua aktivitas utama - menyalip dan berlabuh - karena keduanya berkaitan dengan interaksi dengan pengguna perahu lainnya. Etika berperahu yang berkaitan dengan menyalip dan berlabuh harus selalu diperhatikan, untuk memastikan kenyamanan bersama di atas air. Pertama, saat menyalip perahu lain, kita harus selalu memperlambat laju perahu agar tidak menimbulkan gelombang yang menghebohkan. Menyalip dengan kecepatan tinggi tidak hanya dapat mengganggu pengguna perahu lain, tetapi juga makan malam, minuman, atau permainan mereka. Bahkan ketika disalip oleh perahu lain yang lebih besar, terkadang Anda harus memperlambat laju. Selain itu, saat menyalip perahu layar, pastikan untuk menghalangi angin sesedikit mungkin. Untuk berlabuh, Anda harus selalu mendekati tempat berlabuh secara perlahan agar tidak mengganggu orang-orang di atas kapal lain yang sedang berlabuh, jika ada. Berlabuh dengan Sopan. Tidak seperti mobil yang diparkir berdampingan dengan rapi, kapal dan kapal pesiar yang berlabuh berputar di sekitar jangkar dan menempati lingkaran besar yang berpusat di sekitar jangkar mereka. Di mana pun lingkaran ini tumpang tindih, ada risiko tabrakan. Jadi, pastikan Anda tahu apa yang Anda lakukan. Anda juga harus memikirkan jumlah kebisingan, asap, bau yang akan Anda hasilkan, dan turunkan jangkar pada jarak yang sesuai dari kapal lain. Protokol Bendera Bagian penting dari etiket berperahu, dan sesuatu yang sebenarnya terikat pada norma hukum, adalah protokol bendera. Perahu yang lebih besar dari ukuran minimum absolut selalu membawa setidaknya satu bendera. Bendera nasional negara tempat kapal tersebut didaftarkan harus selalu ada saat orang berada di atas kapal, kecuali pada malam hari, saat bendera tersebut harus diturunkan. Bendera nasional harus dipasang pada tiang di bagian belakang, atau buritan kapal. Bendera harus bersih, dengan warna yang cerah dan tidak dikelantang, dan tidak boleh digantung di dalam air. Selain bendera nasional, ada juga bendera klub, yang menunjukkan kesetiaan pada organisasi tertentu, yang disebut “bendera dongkrak, yang merupakan jenis khusus varian laut dari bendera nasional dan yang sebagian besar digunakan ketika kapal tidak sedang berlayar, dan bendera kehormatan, yang digunakan ketika mengunjungi negara lain dan merupakan versi kecil dari bendera nasional negara yang Anda kunjungi."