Saat berada di atas kapal, ada beberapa hal yang perlu diingat. Selain kiri disebut port dan kanan disebut kanan, perlu diingat bahwa ada juga orang lain yang sedang menikmati air pada saat yang sama dengan Anda. Mirip dengan lalu lintas di jalan raya, segala bentuk lalu lintas di atas air terikat pada konvensi, aturan, dan norma tertentu. Beberapa contoh etika berperahu dan berperahu pesiar yang paling jelas adalah, selalu menyapa perahu lain, tidak membuang sampah ke dalam air, dan berhati-hati terhadap kapal lain yang mungkin melintasi jalur Anda.
ETIKA BERLAYAR
Berperahu sebagai rekreasi telah ada selama berabad-abad, dan sebagai alat transportasi sepanjang sejarah mengingat. Oleh karena itu, tidak heran jika manusia banyak mengembangkan tradisi terkait aktivitas ini. Ada terlalu banyak kebiasaan aneh, istilah aneh dan norma aneh untuk dicantumkan di sini, dan sebagian besar tidak relevan untuk bisnis pencarteran. Kami hanya akan menangani dua kegiatan utama – menyalip dan berlabuh – karena menyangkut interaksi dengan pengguna perahu lainnya. Etiket berperahu terkait dengan menyalip dan berlabuh harus selalu dipatuhi, untuk menjamin kesenangan timbal balik oleh semua orang di atas air.
Pertama, ketika menyalip perahu lain, seseorang harus selalu memperlambat lajunya agar tidak menimbulkan guncangan yang mengerikan. Menyalip dengan kecepatan tinggi tidak hanya mengganggu pengguna perahu lain, tetapi juga makan malam, minuman, atau permainan mereka. Bahkan ketika disusul oleh perahu lain yang lebih besar, terkadang Anda harus memperlambat kecepatan. Terlebih lagi, saat menyalip perahu layar, pastikan untuk menghalangi anginnya sesedikit mungkin. Sedangkan untuk berlabuh, sebaiknya selalu mendekati tempat berlabuh secara perlahan agar tidak mengganggu orang-orang di kapal lain yang berlabuh, jika ada. Jangkar dengan Sopan. Berbeda dengan mobil yang diparkir rapi berdampingan, perahu dan kapal pesiar yang berlabuh berputar mengelilingi jangkar dan menempati lingkaran besar yang berpusat di sekitar jangkarnya. Dimanapun lingkaran ini tumpang tindih, terdapat risiko tabrakan. Jadi, pastikan Anda tahu apa yang Anda lakukan. Anda juga harus memikirkan jumlah kebisingan, asap, bau yang akan Anda timbulkan, dan menurunkan jangkar pada jarak yang sesuai dari perahu lain.
PROTOKOL BENDERA
Bagian penting dari etika berperahu, dan sesuatu yang benar-benar terikat pada norma hukum, adalah protokol bendera. Kapal yang lebih besar dari ukuran minimum absolut selalu membawa setidaknya satu bendera. Bendera nasional negara tempat perahu didaftarkan harus selalu ada pada saat orang berada di dalamnya, kecuali pada malam hari, pada saat bendera harus dibawa masuk. Bendera nasional harus ditempelkan pada tiang di bagian belakang, atau belakang, perahu. Bendera harus bersih, warnanya cerah, tidak dikelantang, dan tidak boleh digantung di air.
Selain bendera nasional, ada juga bendera klub yang menunjukkan kesetiaan kepada organisasi tertentu, yang disebut bendera “jack”, yang merupakan jenis khusus bendera nasional varian laut dan paling banyak digunakan saat perahu tidak sedang berlayar. , dan bendera kesopanan, yang digunakan saat mengunjungi negara lain dan merupakan versi kecil dari bendera nasional negara yang Anda kunjungi.
