(علامة CE ) شهادات القوارب في أوروبا

تم إنشاء توجيه الحرف الترفيهية الذي وضع معايير التصميم لمعظم القوارب الترفيهية من 2.5 إلى 24 مترًا (8 إلى 79 قدمًا) في عام 1998 من قبل الاتحاد الأوروبي. القوارب الجديدة والمستعملة المباعة في أوروبا، بما في ذلك القوارب التي تم تصنيعها في أي مكان آخر في العالم - للتصدير إلى أوروبا، باستثناء شروط الإعفاء، يجب أن تكون معتمدة على أنها تمتثل لواحدة من فئات التصميم الأربع.

يعتمد تحديد درجة صلاحية القارب للإبحار على مجموعة من العوامل المحددة في اللائحة. كلما كان من المتوقع أن تغامر السفينة بعيدًا عن الشاطئ، زادت التوقعات الخاصة بقوة البناء والاستقرار والعائم والطفو الاحتياطي ومقاومة الفيضانات وتصريف السطح وغيرها من معايير صلاحية الإبحار العامة. تقرر أن يعتمد التصنيف على ارتفاع الأمواج وسرعة الرياح التي صمم القارب لمواجهتها وتحملها دون أخطاء. تساعد فئات التصميم الأربع التالية على تنظيم أنواع السفن:

فئات شهادة علامة CE الأوروبية:

شهادة CE الفئة أ - المحيط: تغطي إلى حد كبير القوارب المكتفية ذاتيًا والمصممة للرحلات الطويلة مع رياح تزيد عن قوة بوفورت 8 (أكثر من 40 عقدة)، وارتفاعات الأمواج الكبيرة فوق 13 قدمًا، ولكن باستثناء الظروف غير الطبيعية مثل الأعاصير.

شهادة CE الفئة ب - البحرية: تشمل القوارب التي تعمل في الخارج مع رياح تصل سرعتها إلى 40 عقدة وأمواج عالية يصل ارتفاعها إلى 13 قدمًا.

شهادة CE الفئة C - الشاطئ: مخصصة للقوارب العاملة في المياه الساحلية والخلجان الكبيرة والبحيرات ذات الرياح التي تصل سرعتها إلى 6، وتصل إلى 27 عقدة، والبحار الكبيرة التي يبلغ ارتفاعها 7 أقدام.

شهادة CE الفئة D - المياه الساحلية الداخلية أو المحمية: مخصصة للقوارب في البحيرات والأنهار الصغيرة ذات الرياح التي تصل قوتها إلى 4 وارتفاعات الأمواج الكبيرة إلى 18 بوصة.

مع زيادة الوزن، تأتي احتمالية استقرار أقل - مما يضع القارب في الفئة الأدنى التالية. نظرًا لأن عدد الأشخاص على متن القارب يمكن أن يؤثر على صلاحية القارب للإبحار، فإن تغيير عدد الأشخاص على متن القارب يغير أيضًا فئته، مع زيادة عدد الأشخاص على متن القارب وزيادة الوزن وخطر عدم كفاية أجهزة إنقاذ الحياة. في حالة زيادة عدد الركاب دون زيادة مقابلة في أفراد طاقم الإنقاذ المؤهلين في STCW، فإن الأيدي المدربة الغير الكافية قادرة على مساعدة الركاب في حالات الطوارئ. في حين أن المعايير الأوروبية تساعد على فصل القوارب الشاطئية تمامًا عن تلك القادرة على العمل بأمان في ظروف أكثر تطلبًا، إلا أنها لا تضمن أن القارب سيكون مناسبًا من جميع النواحي للظروف في فئته المحددة.

شهادات القوارب في المملكة المتحدة (UKCA سابقًا CE)

من أجل تحقيق الامتثال إما لـ CE أو UKCA، يجب أن يتضمن تسجيل القارب ما يلي:

- رقم تعريف الهيكل (HIN) والمعروف أيضًا باسم رقم تعريف المركبة (CIN)

- لوحة التعريف، تدرج فئة UKCA/CE والحد الأقصى للحمولة المسموح بها

- دليل المالك الكامل للقارب المعني، أو دليل مخصص لسفن الإنتاج الحرفية/الدفعية

- إعلان مطابقة UKCA/CE المقدم من المستورد أو صانع القوارب أو حوض بناء السفن

السفن المعفاة من UKCA

لا تتطلب جميع القوارب علامة UKCA أو CE. على سبيل المثال، يتم إعفاء السفن العاملة في دول الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية قبل 30 يونيو 1998، وكذلك القوارب المصممة حصريًا للاستخدام الشخصي.

تشمل الأنواع الأخرى من السفن التي لا تخضع لتسجيل كرة القدم أو علامات شهادة السلامة ""القوارب المائية والزوارق التقليدية وقوارب البدالات وزوارق الكاياك وألواح التزلج الشراعية والقوارب التاريخية وقوارب السباق والجندول"".

شهادة القوارب بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

واصلت المملكة المتحدة السماح بالمراكب الترفيهية التي تحمل علامة CE في أسواقها الخاصة حتى نهاية عام 2022 (تم تمديدها لمدة 12 شهرًا من الموعد النهائي الأصلي 01/01/2022). بعد ذلك، ستصبح علامة UKCA إلزامية لسوق المملكة المتحدة، باستثناء القوارب المعفاة.

شهادات القوارب في الولايات المتحدة (NMMA وABYC)

تم الإعلان عن النسخة الأمريكية الأكثر شيوعًا من معايير وتوصيات UKCA أو CE، ويستمر المجلس الأمريكي للقوارب واليخوت في صيانتها - ولكنها طوعية تمامًا. تتطلب شهادة NMMA الأمريكية، وهي أيضًا طوعية، حوالي 70% فقط من المعايير الموصى بها من ABYC.

هناك تمييز حاسم وهو تصنيفات CE غائب في تصنيفات ABYC. وبدلاً من ذلك، يتم استخدام فئات التصميم للتمييز بين القوارب ذات القدرات المختلفة. بغض النظر، فإن معظم شركات البناء الأمريكية عالية الجودة تتبع معايير ABYC والعديد منها (جميع المصدرين تقريبًا) يتجاوز تلك التي تتطلبها NMMA.

الحد الأدنى من متطلبات خفر السواحل الأمريكي

نتيجة للوائح ABYC الطوعية، لا تندرج القوارب المباعة في الولايات المتحدة ضمن متطلبات تصنيف CE، بل يجب أن تفي فقط بعدد قليل من لوائح خفر السواحل الأمريكية التي تتناول القدرة الاستيعابية للقوارب التي يقل طولها عن 26 قدمًا والتعويم المستوي إذا استبدلت بالقوارب التي يبلغ طولها 20 قدمًا أو أقل، بالإضافة إلى عناصر السلامة المطلوبة مثل PFDs والمشاعل.

شهادات القوارب في تركيا (CE، المعايير الأوروبية)

يتطلب تسجيل قارب جديد في تركيا أن يكون القارب حاصلاً على شهادة امتثال CE (أوروبا). ويجب أيضًا تقديم فواتير سترات النجاة وطفايات الحريق إلى مكتب التسجيل. ويحتفظ مسؤولو الموانئ في الموانئ التركية بالحق في منع أي قارب يعتبر غير صالح للإبحار من الإبحار.