1998 Meta Nivelt 53 “Rosemary” till salu – Aluminium Expedition Cutter, Opua, Nya Zeeland

Meta Nivelt 53 “Rosemary” – Expeditionskutter i aluminium till salu
Expeditionssegelbåten Meta Nivelt från 1998, Rosemary, erbjuds nu till salu i Opua, Nya Zeeland, vilket ger en sällsynt möjlighet att förvärva en äkta, högt latitudbeprövad aluminiumskutter byggd utan kompromisser. Med sina 53 fot har denna robusta expeditionsplattform kryssat i några av världens mest krävande miljöer, från Grönlands iskalla vatten till avlägsna Stillahavsöarna. Rosemary, designad av Joubert-Nivelt och byggd av Meta Yachts – specialister på blåvattenfartyg i aluminium – är kraftigt uppgraderad, fullt Cat 1-certifierad och redo att fortsätta resa till världens mest avlägsna och utmanande destinationer.

Mått, konstruktion och expeditionsskrov
Rosemary mäter cirka 53,31 fot (16,25 m) i längd, med en rejäl bredd på 4,65 m och ett djupt djupgående på 2,50 m, vilket ger utmärkt stabilitet och kapacitet i blått vatten. Skrovet är konstruerat i 11 mm aluminium och erbjuder enorm strukturell styrka, slagtålighet och hållbarhet, samtidigt som det minskar underhållet jämfört med många kompositalternativ. Byggt av Meta Yachts i Frankrike – ett varv känt för robusta expeditionsskrov – har hon en fenköl, äkta cutterrigg och däcklayout som är noggrant konstruerad för effektivitet i tufft väder och besättningssäkerhet. Konstruktionskvaliteten är tydlig i varje svets- och spantdetalj, vilket placerar Rosemary bland de mest kapabla expeditionsyachterna i aluminium i hennes storleksklass.

Motor, bränslekapacitet och offshore-räckvidd
Kraften tillhandahålls av en 150 hk John Deere 4045TFM50 inombordsdieselmotor, som har gått cirka 2 000 timmar. Tillsammans med en imponerande bränslekapacitet på cirka 3 000 liter ger denna konfiguration seriösa långdistanskörningar. kapacitet – särskilt värdefull i regioner med lätt vind eller när exakt timing är avgörande. Direktdrivningssystemet är mekaniskt enkelt och mycket tillförlitligt, vilket gör det idealiskt för distansarbete inom expeditionstrafik. Med en maxhastighet på cirka 11 knop och en bekväm marschfart under den siffran kan Rosemary upprätthålla meningsfulla dagliga seglingar oavsett om det är för segel, med motor eller en kombination av båda.

Energisystem, generator och off-grid-autonomi
Rosemary har utrustats med ett energisystem utformat för omfattande off-grid-autonomi. En 10 kW Fisher Panda-generator ger betydande elkapacitet, medan vind- och vattenkraftsystem kompletterar de konventionella laddningskällorna, vilket minskar bränsleförbrukningen och förlänger tiden mellan hamnanlöp. Tillsammans med sin vattenberedare och robusta batterisystem gör dessa funktioner henne exceptionellt väl lämpad för fjärrkryssning, expeditioner på höga breddgrader eller långvarigt liv ombord där landström sällan är tillgänglig.

Interiörlayout, hytter och praktiskt boende
Under däck erbjuder Rosemary tre gästhytter och två toaletter, tillsammans med två extra kojer som kan användas för extra besättning eller som flexibel förvaring och sjöplatser under segling. Interiörlayouten är optimerad för säker förflyttning och funktionalitet till sjöss, med handtag, sjöplatser och praktiska arbetsytor utformade kring verkligheten till havs snarare än marinlivet. Huvudsalongen är varm och inbjudande och erbjuder bekväma sittplatser och en praktisk matplats som även fungerar som en tillflyktsort utanför vakten i hårdare väder.

Pentry, förvaring och expeditionsberedskap
Pentryt är konfigurerat för seriös segling och höga breddgrader, med robusta inredningar, säker förvaring och generöst bänkutrymme. Den är utformad för att vara säker och användbar i hög sjö, vilket gör att besättningen kan laga mat även när förhållandena är utmanande. Omfattande förvaring för proviant och utrustning möjliggör längre perioder borta från förråd, medan hållbara material och inredning matchar yachtens expeditionsfokus. Varje detalj återspeglar filosofin hos ett fartyg som är byggt för att leva på under krävande förhållanden, inte bara besökas för helgsegling.

Däck-, rigg- och tendersystem
På däck möjliggör Rosemarys breda, säkra arbetsytor och kutterrigg effektiv segelhantering och säker drift i dåligt väder. Riggen är konfigurerad med North NPL Tour-segel, vilket erbjuder prestanda, hållbarhet och tillförlitlighet för långa passager. Däckets hårdvara och layout är skräddarsydda för offshore-arbete: robusta inredningar, säkra livlinor och välplacerade vinschar och kontroller säkerställer att besättningen kan hantera segel och linor med tillförsikt. Yachten är också utrustad med en AB Lammina 3 m aluminiumjolle med nya pontoner (2022) och en 20 hk Suzuki utombordare (2024), vilket ger en stark och pålitlig jollelösning för landstigning i avlägsna ankringsplatser eller drift i vindskuggade vikar.

Navigation, elektronik och höglatitudsystem
Rosemarys navigations- och elektroniksvit har moderniserats avsevärt, särskilt med uppgraderingar som slutfördes 2022. Hennes system inkluderar B&G-instrument, dubbla autopiloter med reservkamrar och datorer, radar, AIS, GPS, sjökortsplottrar och integrerad kommunikationsutrustning. Denna redundans i autopilot- och kärnnavigationssystem är avgörande för seriös expeditionssegling. Hon är också utrustad med Starlink High Performance för global bredbandsanslutning och PredictWind-integration för avancerad offshore-ruttläggning – viktiga verktyg för färd i avlägsna, dåligt kartlagda eller väderkänsliga miljöer. Tillsammans ger dessa system professionell situationsmedvetenhet och stödjer säkert beslutsfattande i områden där förhållandena kan förändras snabbt.

Komfort, värme och boende på höga breddgrader
Även om Rosemary först och främst är byggd som en expeditionsyacht, har hennes interiör noggrant utformats för ett bekvämt liv ombord i krävande klimat. Hon har en Eberspacher-dieselvärmare, en grytvärmare och omfattande isolering – avgörande för segling i kalla vatten eller regioner på höga breddgrader. Belysningen är funktionell men varm, vilket skapar en mysig tillflyktsort under däck efter långa vakter på däck. Inredningen är vald för praktiska egenskaper, säkerhet och hållbarhet, men ger ändå en inbjudande miljö för besättning och gäster. Ljudisoleringen drar nytta av de inneboende egenskaperna hos en aluminiumstruktur i kombination med genomtänkt inredning.

Användningspotential och expeditionsprofiler
Rosemary passar perfekt för en mängd olika ambitiösa kryssningsplaner. Från arktiska och antarktiska resor till off-grid-utforskning av Stilla havet är hon ett sällsynt fartyg som säkert och bekvämt kan operera långt bortom de typiska gränserna för produktionsyachter. Hennes kraftiga aluminiumkonstruktion, höga bränslekapacitet, omfattande kraftproduktion och moderna navigationssystem gör henne attraktiv för privata äventyrare, expeditionscharteroperatörer eller till och med vetenskapliga och forskningsorganisationer som söker en mobil plattform för fjärrarbete i fält. För erfarna seglare som överväger en jordomsegling eller expeditioner på höga breddgrader är Rosemary konfigurerad och beprövad för just dessa roller.

Underhåll, uppgraderingar och besiktningsstatus
Denna yacht har underhållits noggrant och stadigt uppgraderats. Viktiga höjdpunkter inkluderar North NPL Tour-segel, dubbla autopiloter med reservdelar, B&G-elektronik (2022), en Fisher Panda 10 kW-generator, vatten- och vindkraftssystem och en Spectra Cape Horn Extreme-vattenberedare med Z-jonrengöring för högpresterande sötvattenproduktion. Hennes skrov och system undersöktes noggrant 2021, vilket bekräftade hennes strukturella integritet och beredskap för seriöst offshore-arbete. Även om specifikationerna för bottenfärg inte är detaljerade, följer underhållet av aluminiumskrov bästa praxis som skiljer sig från glasfiber, vilket vanligtvis minskar problem i samband med långvariga beläggningar. Den övergripande bilden är av en yacht som hålls på en hög standard för kontinuerlig resa.

Certifiering, registrering och juridiska överväganden
Rosemary är för närvarande baserad i Opua, Nya Zeeland och har fullständig Cat 1-certifiering, vilket intygar att hon uppfyller strikta säkerhets- och sjövärdighetskrav för internationella resor. Flaggstaten är inte specificerad i tillgängliga uppgifter och anses därför vara ospecificerad. Momsstatus, importtullar och skatteförpliktelser är inte heller detaljerade och bör bekräftas av potentiella köpare enligt deras hemvistjurisdiktion och kryssningsplaner. Ägarhistoriken indikerar kontinuerlig och uppmärksam förvaltning men specificerar inte det exakta antalet tidigare ägare.

Inspektions-, besiktnings- och förvärvsprocess
Potentiella köpare uppmuntras att ordna en inspektion för att fullt ut förstå vad som skiljer Rosemary från mängden som en sann expeditionsyacht. En professionell marin besiktning – särskilt inriktad på aluminiumkonstruktioner och expeditionssystem – rekommenderas starkt och ger ytterligare försäkran om hennes skick och beredskap. Standardmäklarpraxis förväntas, inklusive deposition, kontrakt, besiktning och sjöprov, depositionsavtal och slutbetalningsarrangemang. Leverans, flytt eller överlämningsresor kan vanligtvis förhandlas för att passa köparens krav och planerade kryssningsrutt.

Ingår, utrustning och expeditionspaket
Föreköpet inkluderar AB Lammina 3 m aluminiumtender med 20 hk Suzuki utombordare (2024), dubbla autopilotsystem, generator, vattenberedare och vind-/vattenkraftsystem, tillsammans med ett brett utbud av expeditionsinriktad utrustning. Även om detaljerade lager av reservdelar, förtöjningsalternativ eller garantier inte är helt specificerade i aktuella uppgifter, är det tydligt att Rosemary erbjuds som en seriös, välutrustad plattform för blått vatten snarare än en lätt specificerad kustkryssare.

För seglare med seriös utforskning i åtanke – oavsett om det gäller resor på höga breddgrader, kryssningar på avlägsna öar eller äventyrsinriktad charter – erbjuder denna Meta Nivelt 53 en sällsynt möjlighet att förvärva en stridstestad aluminiumkutter som redan är redo för de mest krävande resorna. Om dina planer sträcker sig bortom de vanliga kryssningsrutterna, är Rosemary redo att ta dig dit.