Meta Nivelt 53 „Rosemary“, Baujahr 1998, zu verkaufen – Expeditionskutter aus Aluminium, Opua, Neuseeland

Meta Nivelt 53 „Rosemary“ – Expeditionskutter aus Aluminium zu verkaufen Die 1998 gebaute Expeditionssegelyacht „Rosemary“ von Meta Nivelt steht in Opua, Neuseeland, zum Verkauf. Sie bietet die seltene Gelegenheit, einen echten, hochseetauglichen Aluminiumkutter zu erwerben, der kompromisslos für hohe Breitengrade gebaut wurde. Mit 16 Metern Länge hat diese robuste Expeditionsplattform einige der anspruchsvollsten Gebiete der Welt befahren, von den eisigen Gewässern Grönlands bis hin zu abgelegenen Inselgruppen im Pazifik. Die von Joubert-Nivelt entworfene und von Meta Yachts – Spezialisten für hochseetaugliche Aluminiumyachten – gebaute „Rosemary“ ist umfassend modernisiert, vollständig nach Kategorie 1 zertifiziert und bereit für weitere Reisen zu den entlegensten und anspruchsvollsten Zielen der Welt. Abmessungen, Konstruktion & Expedition Rumpf
Die Rosemary ist ca. 16,25 m lang, hat eine beachtliche Breite von 4,65 m und einen Tiefgang von 2,50 m, was ihr hervorragende Stabilität und Hochseetauglichkeit verleiht. Ihr Rumpf aus 11 mm starkem Aluminium bietet immense Festigkeit, Stoßfestigkeit und Langlebigkeit bei gleichzeitig geringerem Wartungsaufwand im Vergleich zu vielen Verbundwerkstoffen. Gebaut von Meta Yachts in Frankreich – einer Werft, die für ihre robusten Expeditionsrümpfe bekannt ist – verfügt sie über einen Flossenkiel, ein echtes Kutterrigg und ein sorgfältig auf Rauhwettereffizienz und Crewsicherheit ausgelegtes Deckslayout. Die hohe Bauqualität zeigt sich in jeder Schweißnaht und jedem Spantendetail und positioniert die Rosemary unter den leistungsfähigsten Aluminium-Expeditionsyachten ihrer Größenklasse.

Motor, Treibstoffkapazität & Reichweite
Antrieb: 150 PS John Deere Der 4045TFM50-Innenbord-Dieselmotor hat ca. 2.000 Betriebsstunden. In Kombination mit einem beeindruckenden Treibstoffvorrat von ca. 3.000 Litern (792,52 Gallonen) bietet diese Konfiguration eine beachtliche Reichweite – besonders wertvoll bei schwachem Wind oder wenn präzises Timing entscheidend ist. Das Direktantriebssystem ist mechanisch einfach und äußerst zuverlässig und somit ideal für Expeditionen in abgelegene Gebiete. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 11 Knoten und einer komfortablen Reisegeschwindigkeit darunter kann die Rosemary ihre täglichen Fahrten – ob unter Segeln, mit Motor oder in einer Kombination aus beidem – problemlos absolvieren.

Energiesysteme, Generator & Autarkie
Die Rosemary ist mit einem Energiesystem ausgestattet, das für weitgehende Autarkie ausgelegt ist. Ein 10-kW-Generator von Fisher Panda liefert eine beträchtliche elektrische Kapazität, während Wind- und Wasserkraftanlagen die konventionellen Ladequellen ergänzen, den Treibstoffverbrauch senken und die Zeit zwischen den Hafenanläufen verlängern. Zusammen mit ihrem Wassermacher und den robusten Batteriesystemen eignen sich diese Merkmale hervorragend für Fahrten in abgelegene Gebiete, Expeditionen in hohe Breitengrade oder das Leben an Bord über längere Zeiträume, wo Landstrom selten verfügbar ist.

Innenausstattung, Kabinen & Praktische Unterbringung
Unter Deck bietet die Rosemary drei Gästekabinen und zwei Nasszellen sowie zwei zusätzliche Kojen, die für zusätzliche Crewmitglieder oder als flexibler Stauraum und Seekojen während der Überfahrt genutzt werden können. Die Innenausstattung ist auf sichere Bewegungsfreiheit und Funktionalität auf See optimiert. Haltegriffe, Seekojen und praktische Arbeitsbereiche sind auf die Gegebenheiten auf See und nicht auf das Leben im Hafen ausgelegt. Der Salon ist warm und einladend und bietet bequeme Sitzgelegenheiten sowie einen praktischen Essbereich, der bei rauer See auch als Rückzugsort dient.

Pantry, Stauraum & Expeditionsbereitschaft
Die Pantry ist für anspruchsvolle Seereisen und Fahrten in hohe Breitengrade ausgestattet und verfügt über robuste Armaturen, sicheren Stauraum und großzügige Arbeitsflächen. Sie ist so konzipiert, dass sie auch bei schwerer See sicher und nutzbar bleibt und der Crew die Zubereitung von Mahlzeiten selbst unter schwierigen Bedingungen ermöglicht. Umfangreiche Stauräume für Proviant und Ausrüstung unterstützen längere Aufenthalte ohne Nachschub, während robuste Materialien und Beschläge dem Expeditionscharakter der Yacht entsprechen. Jedes Detail spiegelt die Philosophie eines Schiffes wider, das für das Leben unter anspruchsvollen Bedingungen gebaut wurde und nicht nur für Wochenendausflüge.

Deck, Rigg & Tendersysteme
An Deck ermöglichen die breiten, sicheren Arbeitsbereiche und das Kutterrigg der Rosemary effizientes Segelhandling und sicheres Manövrieren bei schlechtem Wetter. Das Rigg ist mit North NPL Tour-Segeln ausgestattet und bietet Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit für lange Törns. Decksausrüstung und -layout sind auf Offshore-Einsätze zugeschnitten: Robuste Beschläge, sichere Relingsleinen und gut platzierte Winschen und Bedienelemente gewährleisten, dass die Crew Segel und Leinen sicher handhaben kann. Die Yacht ist außerdem mit einem 3 m langen AB Lammina Aluminium-Beiboot mit neuen Pontons (2022) und einem 20 PS Suzuki Außenbordmotor (2024) ausgestattet. Dieses bietet eine robuste und zuverlässige Lösung für das Anlanden in abgelegenen Ankerplätzen oder das Manövrieren in windgeschützten Buchten.

Navigation, Elektronik & Hochbreitensysteme
Die Navigations- und Elektronikausstattung der Rosemary wurde umfassend modernisiert, insbesondere durch die im Jahr 2022 abgeschlossenen Upgrades. Ihr System umfasst B&G-Instrumente, zwei Autopiloten mit Ersatz-RAMs und -Computern, Radar, AIS, GPS, Kartenplotter und integrierte Kommunikationsausrüstung. Diese Redundanz bei Autopilot und Navigationssystemen ist für anspruchsvolle Expeditionssegeltörns unerlässlich. Sie ist außerdem mit Starlink High Performance für globale Breitbandverbindungen und PredictWind-Integration für fortschrittliches Offshore-Routing ausgestattet – wichtige Werkzeuge für Fahrten in abgelegenen, schlecht kartierten oder wetterabhängigen Gebieten. Zusammen bieten diese Systeme ein professionelles Situationsbewusstsein und unterstützen sichere Entscheidungen in Gebieten, in denen sich die Bedingungen schnell ändern können. Komfort, Heizung und Leben in hohen Breitengraden Obwohl die Rosemary in erster Linie als Expeditionsyacht konzipiert wurde, ist ihr Interieur sorgfältig auf komfortables Leben an Bord in anspruchsvollen Klimazonen ausgelegt. Sie verfügt über eine Eberspächer-Dieselheizung, einen Topfvorwärmer und eine umfassende Isolierung – unerlässlich für Fahrten in kalten Gewässern oder Regionen hoher Breitengrade. Die Beleuchtung ist funktional und zugleich warm und schafft so einen gemütlichen Rückzugsort unter Deck nach langen Wachen. Die Möbel wurden nach praktischen, sicheren und langlebigen Gesichtspunkten ausgewählt und bieten dennoch eine einladende Atmosphäre für Crew und Gäste. Die Schalldämmung profitiert von den inhärenten Eigenschaften einer Aluminiumkonstruktion in Kombination mit einem durchdachten Innendesign.

Einsatzmöglichkeiten & Expeditionsprofile
Die Rosemary eignet sich perfekt für eine Vielzahl ambitionierter Kreuzfahrtpläne. Von Arktis- und Antarktisexpeditionen bis hin zu autarken Expeditionen im Pazifik – sie ist ein außergewöhnliches Schiff, das sicher und komfortabel weit über die üblichen Grenzen von Serienyachten hinaus operieren kann. Ihre robuste Aluminiumkonstruktion, der hohe Treibstoffvorrat, die umfangreiche Stromerzeugung und die modernen Navigationssysteme machen sie attraktiv für private Abenteurer, Expeditionscharter-Anbieter oder auch wissenschaftliche und Forschungsorganisationen, die eine mobile Plattform für Feldarbeit in abgelegenen Gebieten suchen. Für erfahrene Segler, die eine Weltumsegelung oder Expeditionen in hohe Breitengrade planen, ist die Rosemary genau für diese Aufgaben konzipiert und bewährt.

Wartung, Modernisierungen & Gutachtenstatus
Diese Yacht wurde sorgfältig gewartet und kontinuierlich modernisiert. Zu den wichtigsten Ausstattungsmerkmalen gehören North NPL Tour-Segel, zwei Autopiloten mit Ersatzteilen, B&G-Elektronik (2022), ein Fisher Panda 10-kW-Generator, Hydro- und Windkraftanlagen sowie ein Spectra Cape Horn Extreme Wassermacher mit Z-Ionen-Reinigung für eine hohe Frischwasserproduktion. Rumpf und Systeme wurden 2021 umfassend geprüft, wodurch ihre strukturelle Integrität und Einsatzbereitschaft für anspruchsvolle Offshore-Einsätze bestätigt wurden. Obwohl die Details zum Antifouling nicht aufgeführt sind, erfolgt die Wartung des Aluminiumrumpfs nach bewährten Verfahren, die sich von denen des Fiberglasrumpfs unterscheiden und typischerweise Probleme im Zusammenhang mit Langzeitbeschichtungen reduzieren. Insgesamt präsentiert sich die Yacht in einem hervorragenden Zustand für kontinuierliche Seereisen.

Zertifizierung, Registrierung & Rechtliche Aspekte
Die Rosemary ist derzeit in Opua, Neuseeland, stationiert und verfügt über die vollständige Kategorie-1-Zertifizierung, die ihre Einhaltung strenger Sicherheits- und Seetüchtigkeitsanforderungen für internationale Reisen belegt. Der Flaggenstaat ist in den verfügbaren Daten nicht angegeben und wird daher als nicht spezifiziert betrachtet. Der Mehrwertsteuerstatus, Einfuhrzölle und sonstige Steuerpflichten sind nicht detailliert aufgeführt und sollten von potenziellen Käufern entsprechend ihrem Wohnsitz und ihren Reiseplänen geprüft werden. Die Eignerhistorie zeugt von kontinuierlicher und sorgfältiger Pflege, nennt aber nicht die genaue Anzahl der Vorbesitzer.

Besichtigung, Gutachten & Kaufprozess
Interessierten Käufern wird empfohlen, eine Besichtigung zu vereinbaren, um sich ein umfassendes Bild von den Besonderheiten der Rosemary als echte Expeditionsyacht zu machen. Ein professionelles Schiffsgutachten – insbesondere mit Fokus auf Aluminiumkonstruktionen und Expeditionssysteme – wird dringend empfohlen und bietet zusätzliche Sicherheit hinsichtlich ihres Zustands und ihrer Einsatzbereitschaft. Übliche Maklerverfahren sind zu erwarten, einschließlich Anzahlung, Vertrag, Gutachten und Probefahrt, Treuhandkonto und Abwicklung der Schlusszahlung. Lieferung, Überführung oder Übergabe können in der Regel individuell an die Bedürfnisse des Käufers und seine geplante Reiseroute angepasst werden.

Inklusive Leistungen, Ausrüstung & Expeditionspaket
Zum Verkauf gehört das AB Lammina 3 m Aluminium-Beiboot mit 20 PS Suzuki Außenbordmotor (2024), zwei Autopilotsystemen, Generator, Wassermacher und Wind-/Wasserkraftanlagen sowie eine umfangreiche Expeditionsausrüstung. Obwohl detaillierte Angaben zu Ersatzteilen, Liegeplatzoptionen und Garantien in den aktuellen Daten nicht vollständig aufgeführt sind, ist klar, dass die Rosemary als ernstzunehmende, bestens ausgestattete Hochseeyacht und nicht als einfacher Küstenkreuzer angeboten wird. Für Segler mit ernsthaften Expeditionsplänen – ob Hochseereisen, Kreuzfahrten zu abgelegenen Inseln oder abenteuerorientierte Charter – bietet diese Meta Nivelt 53 die seltene Gelegenheit, einen kampferprobten Aluminiumkutter zu erwerben, der bereits für anspruchsvollste Reisen gerüstet ist. Sollten Ihre Pläne über die üblichen Fahrtrouten hinausgehen, ist die Rosemary bereit, Sie dorthin zu bringen.