71 Fuß langer Stagsegelschoner, Baujahr 1990, zu verkaufen – Hochseeyacht von Hans P. Petersen in Auckland, Neuseeland

Dieser außergewöhnliche 71 Fuß lange Stagsegelschoner bietet eine seltene Gelegenheit, ein echtes Hochseeschiff zu erwerben, das mit Blick auf Robustheit, Leistungsfähigkeit und Tradition gebaut wurde. Entworfen vom renommierten Schiffsarchitekten Hans P. Petersen und 1990 von der deutschen Werft Lubbe Voss gebaut, wurde die Yacht speziell für ihre jetzigen Eigner angefertigt, um die hohen Anforderungen an Leistung und Sicherheit auf See zu erfüllen. Gefertigt aus hochwertigem Stahl und Edelstahl für Rumpf, Decks und Aufbauten, bietet sie eine Langlebigkeit und Sicherheit, die weit über das hinausgeht, was man üblicherweise bei modernen Serienyachten findet.

Ihr klassisches Profil und die funktionale Stagsegelschoner-Takelage verleihen ihr eine authentische „Südsee-Windschiff“-Ästhetik, während ihre bewährte Erfolgsbilanz – einschließlich erfolgreicher Passagen durch anspruchsvolle Gewässer wie Kapstadt – ihre Klasse unterstreicht. Die Horn beweist echte Hochseetauglichkeit. Mit einer Breite von ca. 4,80 m und einem maximalen Tiefgang von ca. 2,50 m bietet sie eine ausgewogene und leistungsstarke Plattform, die lange Törns stabil und souverän meistert. Masten aus Oregon-Holz und Rahen aus Fichte, die für maximale Stabilität auf dem Kiel stehen, ermöglichen die Konfiguration eines optionalen Brigantinenriggs. So vereint sie traditionellen Charme mit vielseitigen Segeleigenschaften für Eigner, die Wert auf echte Hochseetauglichkeit legen. ... Der robuste Rumpf und die stabile Struktur gewährleisten eine hervorragende Tragfähigkeit, strukturelle Widerstandsfähigkeit und Stoßfestigkeit. Dadurch eignet sich die Yacht nicht nur für private Reisen, sondern auch für Forschungsmissionen oder intensive Segeltrainingsprogramme. Sie wurde zuvor im Rahmen einer kommerziellen Begutachtung für Forschungs- und Ausbildungszwecke gewartet und von einem Eigner-Skipper professionell betrieben, was ihre Zuverlässigkeit und die Einhaltung offizieller maritimer Standards unterstreicht. Im März 2025 wurde das Schiff umfassend im Trockendock überholt. Dabei erhielt es einen neuen Antifouling-Anstrich, neue Anoden, einen verbesserten Anstrich, eine Aufarbeitung der Zierteile sowie eine detaillierte Rumpf- und Decksbegutachtung durch einen IIMS-registrierten Schiffsbegutachter. Der zur Einsichtnahme verfügbare Gutachtenbericht bietet wichtige Bestätigung für die strukturelle Integrität und die Qualität der Wartung und belegt, dass der Schoner während seiner gesamten Lebensdauer sorgfältig gepflegt wurde. Decklayout, Takelage & Seemannschaft Das Decklayout und die Gesamtkonfiguration der Yacht wurden für eine praxisorientierte Seemannschaft konzipiert. und Hochseetauglichkeit. Weitläufige Arbeitsdecks ermöglichen der Crew sicheres Bewegen beim Manövrieren von Segeln, Ankern und Ausrüstung. Die traditionelle Stagsegelschoner-Takelage, getragen von Spieren aus Oregon-Masten und Rahen aus Fichte, bietet vielfältige Segelplanoptionen. So lässt sich die Segelfläche präzise an die jeweiligen Bedingungen anpassen, ohne die zeitlose Ästhetik der Yacht zu beeinträchtigen. Die Takelage und Decksanordnung fördern aktives, praktisches Segeln und machen dieses Schiff besonders attraktiv für erfahrene Segler, Segelausbildungsorganisationen oder Eigner, die traditionelle Takelage bevorzugen. Vom Setzen der Topsegel bis zum Trimmen von Stagsegeln und Vorsegeln – jedes Manöver auf diesem Schoner spiegelt die Kunst der traditionellen Seemannschaft wider, unterstützt durch die Stärke und Sicherheit moderner Stahlkonstruktion. Innenausstattung, Funktion und Offshore-Einsatz Obwohl die detaillierte Innenausstattung und die genaue Kabinenanzahl in den bereitgestellten Informationen nicht angegeben sind, wurde die Yacht für Langzeitmissionen, Forschungsprogramme und Ausbildungsfahrten konzipiert und eingesetzt. Der Innenraum umfasst funktionale Bereiche wie Salon, Kombüse, Navigationsbereich und Arbeitszonen, die für längere Aufenthalte an Bord, Wachablösung und Projektarbeit ausgelegt sind. Die Unterkünfte bieten praktische Kojen für Crew, Auszubildende und Gäste und spiegeln die Geschichte des Schiffes in der kommerziellen Begutachtung und in organisierten Programmen wider. Stauräume, Arbeitsbereiche und Gemeinschaftszonen sind funktional gestaltet, um die Betriebssicherheit der Yacht auch auf mehrwöchigen Törns zu gewährleisten. Für private Eigner bieten diese robusten Räumlichkeiten eine hervorragende Grundlage für weitere individuelle Anpassungen, sei es für Expeditionskreuzfahrten, Charter oder institutionelle Nutzung. Betriebserfahrung, Begutachtung & Vielseitige zukünftige Nutzungsmöglichkeiten Dieser Stagsegelschoner wurde bereits im Rahmen kommerzieller Begutachtungen für Forschungs- und Ausbildungsprogramme eingesetzt. Dies bestätigt, dass er die strengen Anforderungen an Unterkünfte, Sicherheitsausrüstung, Betriebsabläufe und Baustandards erfüllt. Diese Erfahrung, kombiniert mit der kürzlich erfolgten Trockendock- und IIMS-Begutachtung bis 2025, bietet potenziellen Käufern ein hohes Maß an Sicherheit. Hohes Vertrauen in Konstruktion und Zustand. Die Yacht eignet sich aufgrund ihres Designs, ihrer Baugeschichte und ihrer Wartungshistorie für vielfältige zukünftige Aufgaben. Sie kann weiterhin als Plattform für Segeltraining, Forschungsmissionen, Umweltexpeditionen oder institutionelle Programme dienen. Ebenso kann sie für private Weltreisen oder exklusive Charterfahrten umgebaut oder weiter optimiert werden, um Kunden ein authentisches, traditionelles Segelerlebnis an Bord eines bewährten Hochseeschiffs zu bieten. Zustand, Wartung & Sofortige Einsatzbereitschaft Die Wartung im März 2025 stellt sicher, dass sich der Schoner in exzellentem strukturellen und optischen Zustand befindet. Ein neuer Antifouling-Anstrich und neue Anoden schützen den Rumpf, ein erneuerter Anstrich und aufgearbeitete Zierteile verleihen ihm neue Optik, und ein professionelles Gutachten eines IIMS-registrierten Schiffsvermessers dokumentiert den Zustand kritischer Bauteile. Dieses vorausschauende Wartungsprogramm zeugt von verantwortungsbewusstem und informiertem Eigner und macht die Yacht sofort einsatzbereit. Nutzung.

Ihre solide Stahlkonstruktion, der professionell dokumentierte Zustand und die robuste Technik bilden eine solide Grundlage für viele weitere Jahre abenteuerlicher Fahrten. Für Käufer, die eine Yacht suchen, die Authentizität, Stärke und echte Hochseetauglichkeit verkörpert, sticht dieser 21,6 Meter lange Staysail-Schoner in einem Markt hervor, der von leichteren Serienbooten dominiert wird.

Interessierte Eigner sind eingeladen, das aktuelle Gutachten einzusehen, die Yacht in Auckland zu besichtigen und zu besprechen, wie ihre Fähigkeiten an zukünftige Fahrten, Forschungs- oder Ausbildungsziele angepasst werden können. Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein Schiff mit echter Hochseeerfahrung, traditionellem Charakter und einer Wartungshistorie zu erwerben, die bestätigt, dass es bereit für sein nächstes Kapitel unter engagierter neuer Führung ist.

Interessierte Eigner sind eingeladen, das aktuelle Gutachten einzusehen, die Yacht in Auckland zu besichtigen und zu besprechen, wie ihre Fähigkeiten an zukünftige Fahrten, Forschungs- oder Ausbildungsziele angepasst werden können.