71-футовая шхуна со стакселями 1990 года выпуска на продажу – стальная океанская яхта Ханса П. Петерсена в Окленде, Новая Зеландия

Эта исключительная 71-футовая шхуна со стакселями – редкая возможность приобрести настоящее океанское судно, построенное с учетом прочности, возможностей и традиций. Спроектированная уважаемым военно-морским архитектором Хансом П. Петерсеном и построенная в 1990 году немецкой компанией Lubbe Voss, яхта была изготовлена ​​на заказ для нынешних владельцев в соответствии с высокими стандартами производительности и безопасности в открытом море. Изготовленная из высококачественной стали и нержавеющей стали по всему корпусу, палубам и надстройке, она обеспечивает долговечность и безопасность, намного превосходящие то, что обычно встречается в современных серийных яхтах.

Ее классический профиль и функциональное парусное вооружение шхуны со стакселями создают аутентичную эстетику «Южноморского ветрохода», а ее проверенная временем конструкция Рекорд, включающий успешные переходы через сложные воды, такие как мыс Горн, демонстрирует подлинную океанскую родословную. При ширине около 15 футов 9 дюймов и максимальной осадке около 8 футов 2 дюймов, она представляет собой сбалансированную и мощную платформу, способную с устойчивостью и спокойствием преодолевать длительные переходы. Орегонские мачты и еловые реи, установленные на киле для максимальной прочности, обеспечивают гибкость в настройке опционального бригантинного парусного вооружения, сочетая традиционный шарм с универсальными ходовыми качествами для владельцев, ценящих истинное морское мастерство.

История строительства, проектирования и обслуживания
В основе инженерного решения шхуны лежит 100-сильный дизельный двигатель Deutz с воздушным охлаждением, известный во всем мире своей надежностью, простотой обслуживания и долговечностью в условиях удаленности. Этот надежный вспомогательный двигатель обеспечивает плавание, маневрирование в гавани и движение под двигателем во время Периоды слабого ветра обеспечивают спокойствие во время длительных экспедиций, где самодостаточность имеет решающее значение. Стальной корпус и прочная конструкция обеспечивают превосходную грузоподъемность, структурную прочность и защиту от ударов, что делает яхту подходящей не только для частных путешествий, но и для исследовательских миссий или интенсивных программ обучения парусному спорту. Ранее обслуживавшаяся под коммерческим надзором в исследовательских и образовательных целях, она эксплуатировалась владельцем-шкипером в профессиональных условиях, что подчеркивает ее надежность и соответствие официальным морским стандартам. В марте 2025 года судно завершило комплексный период стоянки на льду, в ходе которого оно получило новое противообрастающее покрытие, новые аноды, улучшенную покраску, обновление лакокрасочных материалов и детальное обследование корпуса и палубы, проведенное зарегистрированным в IIMS морским сюрвейером. Отчет об обследовании, доступный для ознакомления, является важным подтверждением структурной целостности и качества технического обслуживания, подтверждая, что за шхуной тщательно ухаживали по всей ее длине. пожизненная гарантия.

Планировка палуб, оснастка и мореходство
Планировка палуб и общая конфигурация яхты разработаны для практичного мореходства и эксплуатации в открытом море. Широкие рабочие палубы позволяют экипажу безопасно перемещаться, управляя парусами, якорями и оборудованием. Традиционная парусная система шхуны со стакселями, поддерживаемая мачтами Oregon и реями Spruce, предоставляет судну множество вариантов парусного вооружения, позволяя точно регулировать площадь парусов в соответствии с условиями, сохраняя при этом вневременную эстетику яхты.

Анализ парусов и палубных конструкций способствует активному, практическому управлению судном, что делает это судно особенно привлекательным для опытных моряков, организаций, занимающихся обучением парусному спорту, или владельцев, которым нравится традиционное управление парусами. От установки топселей до регулировки стакселей и передних парусов, каждый маневр на этой шхуне отражает искусство традиционного мореходства, подкрепленное прочностью и надежностью современной стали. строительство.

Внутренняя планировка, функциональность и роль в открытом море
Хотя подробная внутренняя конфигурация и точное количество кают не указаны в предоставленной информации, яхта была спроектирована и эксплуатировалась для поддержки долгосрочных миссий, исследовательских программ и учебных рейсов. Таким образом, интерьер включает в себя функциональные пространства, такие как салон, камбуз, навигационная зона и операционные зоны, сконфигурированные для размещения длительного проживания на борту, дежурств и проектной работы.

Размещение организовано таким образом, чтобы обеспечить практичные спальные места для экипажа, стажеров или гостей, отражая историю судна в коммерческой инспекции и организованных программах. Места хранения, рабочие зоны и общие зоны спроектированы с учетом функциональности, обеспечивая операционную эффективность яхты во время многонедельных переходов. Для частных владельцев эти прочные пространства предлагают отличную основу для дальнейшей индивидуальной настройки, будь то для экспедиционных круизов, чартера или институционального использования.

Операционная История, обследование и универсальное будущее использование
Эта шхуна со стаксельными парусами ранее проходила коммерческую проверку в рамках исследовательских и образовательных программ, что подтверждает соответствие строгим требованиям к жилью, оборудованию безопасности, операционным процедурам и конструктивным стандартам. Этот опыт, в сочетании с недавним обследованием на стоянке и проверкой IIMS в 2025 году, дает потенциальным покупателям высокую уверенность как в ее конструкции, так и в текущем состоянии.

Проектирование яхты, история постройки и технического обслуживания делают ее подходящей для различных будущих ролей. Она может продолжать служить платформой для обучения парусному спорту, исследовательских миссий, экологических экспедиций или институциональных программ. В равной степени она может быть переоборудована или дополнительно усовершенствована для частных кругосветных круизов или эксклюзивных чартерных операций, ориентированных на клиентов, ищущих аутентичный, традиционный опыт парусного спорта на борту проверенного океанского судна.

Состояние, техническое обслуживание и немедленная готовность
Период технического обслуживания в марте 2025 года гарантирует, что шхуна будет готова к эксплуатации. Яхта представлена ​​в отличном структурном и косметическом состоянии. Новое противообрастающее покрытие и новые аноды защищают ее корпус, обновленная покраска и отреставрированные хромированные детали восстанавливают ее визуальную привлекательность, а профессиональная экспертиза, проведенная зарегистрированным в IIMS морским сюрвейером, документирует состояние критически важных структурных элементов. Этот активный режим технического обслуживания отражает ответственное и информированное владение и позиционирует яхту как готовую к немедленному использованию. Ее прочная стальная конструкция, профессионально задокументированное состояние и надежная инженерия обеспечивают прочную основу для многих лет приключений. Для покупателей, ищущих яхту, которая воплощает в себе подлинность, прочность и надлежащие океанские возможности, эта 71-футовая шхуна со стакселями выделяется на рынке, где доминируют более легкие серийные суда. Потенциальным владельцам предлагается ознакомиться с недавней экспертизой, осмотреть яхту в Окленде и обсудить, как ее возможности могут быть адаптированы к будущим круизам, исследованиям или учебным целям. Это редкая возможность приобрести судно с истинной океанской родословной, традиционным характером и историей технического обслуживания, подтверждающей его готовность. для следующего этапа ее жизни под новым, ответственным руководством.