Iate Trinity de alumínio de 58,2 m com deslocamento total (reformado em 2008/2009 e 2019) à venda – 12 hóspedes – Seattle, EUA (bandeira das Ilhas Cayman)

Visão Geral
Este premiado iate a motor personalizado de 58,2 metros exibe o comprovado pedigree americano da Trinity Yachts. O programa de construção começou em meados de 2005 e foi concluído com a entrega aos seus proprietários em 2009 (os anúncios de corretoras podem mencionar o ano de construção de 2008/2009), com uma reforma completa finalizada em 2019. O resultado é um iate de cruzeiro mundial bem conservado e pronto para navegar, com amplo espaço interno, design de interiores refinado e funcionalidade excepcional no convés.

Construção, Formato do Casco e Conveses
O casco de alumínio de deslocamento total e a superestrutura de alumínio proporcionam integridade estrutural com eficiência de longo alcance. A boca é de 10,9 m, o calado de 3 m, o deslocamento de aproximadamente 600 toneladas e o volume interno é de impressionantes 803 GT — distribuídos em três decks totalmente revestidos em teca. A arquitetura naval e o design exterior da Trinity proporcionam linhas limpas e atemporais, além de um uso prático do convés que ainda transmite uma sensação contemporânea.

Bandeira
O iate está registrado sob a bandeira das Ilhas Cayman, oferecendo uma estrutura respeitada e amplamente aceita para operação internacional (sujeita às intenções e conformidade do comprador).

Motores, Velocidades e Autonomia em Alto Mar
Dois motores a diesel Caterpillar 3512 B produzem 2.012 hp cada a 1.600 rpm (4.024 hp no total), acionando um confiável sistema de hélices duplas. A velocidade de cruzeiro é de aproximadamente 13,5 nós, com uma velocidade de passagem econômica de 12 nós e uma máxima de 16 nós. A capacidade de combustível é de 128.690 litros. Permitindo uma impressionante autonomia de até 5.932 milhas náuticas em velocidade econômica, ela se posiciona firmemente no território dos verdadeiros veleiros de cruzeiro mundial.

Água Doce e Autonomia
A capacidade de água doce totaliza 22.710 litros, permitindo estadias prolongadas ancorada e reduzindo a dependência de paradas frequentes em portos durante itinerários mais longos.

Estabilização, Controle de Ruído e Praticidade da Engenharia
O sistema de estabilização é adequado tanto para uso em movimento quanto ancorado, melhorando significativamente o conforto em diferentes condições marítimas. O isolamento da maquinaria e a construção com amortecimento de som contribuem para um ambiente tranquilo para os hóspedes. Os espaços de engenharia foram projetados com acessibilidade e facilidade de manutenção em mente — essenciais para uma propriedade previsível e operações eficientes da tripulação.

Design de Interiores e Áreas Sociais
O design de interiores de Patrick Knowles proporciona uma atmosfera sofisticada e acolhedora, com acabamentos de alta qualidade e excelente iluminação natural. O salão principal oferece diversas áreas de estar para momentos de descontração, enquanto à frente encontra-se uma sala de jantar formal, ideal para refeições íntimas ou encontros maiores. As comodidades de entretenimento incluem uma grande televisão e um bar com refrigerador de bebidas e máquina de gelo.

Acomodações para Hóspedes e Tripulação
A acomodação é destinada a até 12 hóspedes em 6 cabines com banheiro privativo. A suíte do proprietário, que ocupa toda a largura do barco, é um destaque: proporções generosas, uma área de estudo privativa e banheiros individuais para ele e para ela, proporcionando maior conforto e privacidade. As demais cabines incluem uma combinação de cabines VIP e cabines duplas com configurações flexíveis de beliches. A acomodação da tripulação comporta até 14 pessoas, discretamente posicionadas para manter a privacidade dos hóspedes e um serviço profissional. fluxo.

Espaços no Convés, Embarcações Auxiliares e Vida ao Ar Livre
Os espaços exteriores são um ponto forte. O convés principal também funciona como convés para barcos auxiliares, capaz de acomodar várias embarcações auxiliares (incluindo grandes embarcações auxiliares de luxo) que são movimentadas por guindastes de convés integrados e ficam discretamente ocultos quando não estão em uso. Após o lançamento das embarcações auxiliares, o espaço se transforma em um amplo convés de lazer com espaço adicional para guardar brinquedos aquáticos. O convés superior oferece um ponto de encontro social com bar, lavabo, equipamentos de ginástica e acesso a refeições ao ar livre. O terraço conta com espreguiçadeiras generosas e uma jacuzzi no convés com vista panorâmica.

Posto de Comando e Navegação de Longo Alcance
O posto de comando foi projetado para navegação séria, com um escritório de navegação dedicado, dois pontos de acesso, amplo espaço no console e assentos para a tripulação operacional. Os equipamentos eletrônicos de navegação e comunicação são descritos como completos para seu tamanho e perfil de missão, permitindo cruzeiros globais seguros.

Observações do Comprador e Processo de Aquisição
Visitas e inspeções Estão disponíveis mediante agendamento, com testes no mar normalmente organizados para demonstrar o desempenho e a operação dos sistemas de bordo. Uma vistoria completa antes da compra é fortemente recomendada para avaliar o casco, a maquinaria e os sistemas de bordo. Aplicam-se as etapas padrão de transação: termos negociados, depósito, gestão de garantia e marcos estruturados até o fechamento.

Se você procura um iate de deslocamento de alumínio comprovado de 58 m com alcance de quase 6.000 milhas náuticas, volume de 803 GT, forte capacidade de embarcação auxiliar e reforma de 2019, este Trinity é uma oportunidade excepcional em Seattle. Entre em contato conosco para obter as especificações completas, detalhes da reforma e para agendar sua visita e teste no mar.