A navegação como lazer existe há séculos e como meio de transporte desde que a história se lembra. Por isso, não é de estranhar que o ser humano tenha desenvolvido muitas tradições relacionadas com esta atividade. Há demasiados costumes curiosos, termos estranhos e normas estranhas para enumerar aqui, e a maioria não é relevante para o negócio de fretamento. Apenas trataremos de duas actividades principais - ultrapassagem e ancoragem - porque têm a ver com a interação com outros utilizadores de embarcações. A etiqueta náutica relacionada com a ultrapassagem e a ancoragem deve ser sempre respeitada, para garantir o prazer recíproco de todos na água.
Em primeiro lugar, quando se ultrapassa outra embarcação, deve-se sempre abrandar para não criar um rasto horrível. Ultrapassar a grande velocidade pode perturbar não só os outros utilizadores da embarcação, mas também o seu jantar, a sua bebida ou os seus jogos. Mesmo quando se é ultrapassado por outro barco maior, por vezes é preciso abrandar. Além disso, ao ultrapassar um barco à vela, deve bloquear o vento o menos possível. Quanto à ancoragem, deve aproximar-se sempre lentamente do local de ancoragem para não incomodar as pessoas a bordo de outras embarcações ancoradas, caso estejam presentes. Ancorar com cortesia. Ao contrário dos carros estacionados lado a lado, os barcos e iates ancorados giram em torno da âncora e ocupam grandes círculos centrados em torno das suas âncoras. Sempre que estes círculos se sobrepõem, existe um risco de colisão. Por isso, certifique-se de que sabe o que está a fazer. Também deve pensar na quantidade de ruído, fumo e cheiro que está a planear produzir e baixar a âncora a uma distância adequada das outras embarcações.
