Jacht aluminiowy Trinity o pełnej wyporności, 58,2 m (remont z 2008/2009, 2019 r.) na sprzedaż – 12 gości – Seattle, USA (flaga Kajmanów)

Przegląd
Ten wielokrotnie nagradzany, 58,2-metrowy, customowy jacht motorowy prezentuje sprawdzony amerykański rodowód firmy Trinity Yachts. Program budowy rozpoczął się w połowie 2005 roku i zakończył się przekazaniem właścicielom w 2009 roku (w ofertach brokerskich mogą być podane lata budowy 2008/2009), a kompleksowy remont ukończono w 2019 roku. Rezultatem jest dobrze utrzymany, gotowy do użycia jacht klasy world cruiser o dużej pojemności, wyrafinowanym designie wnętrza i wyjątkowej funkcjonalności pokładu.

Konstrukcja, kształt kadłuba i pokłady
Aluminiowy kadłub o pełnej wyporności i aluminiowa nadbudówka zapewniają integralność konstrukcji i wydajność na długich dystansach. Szerokość wynosi 10,9 m, zanurzenie 3 m, wyporność około 600 ton, a objętość wewnętrzna to imponujące 803 GT – rozłożone na trzech pełnych pokładach z drewna tekowego. Autorska architektura i styl zewnętrzny Trinity zapewniają czyste, ponadczasowe linie i praktyczne wykorzystanie pokładu, które nadal jest nowoczesne.

Banda
Jacht jest zarejestrowany pod banderą Kajmanów, oferując szanowane i powszechnie akceptowane ramy do eksploatacji międzynarodowej (z zastrzeżeniem intencji i zgodności nabywcy).

Silniki, prędkości i rzeczywisty zasięg oceaniczny
Dwa silniki wysokoprężne Caterpillar 3512 B generują moc 2012 KM każdy przy 1600 obr./min (łącznie 4024 KM), napędzając niezawodny układ dwuśrubowy. Prędkość przelotowa wynosi około 13,5 węzła, a ekonomiczna prędkość przepływowa 12 węzłów i maksymalna 16 węzłów. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 128 690 litrów, co pozwala na imponujący zasięg do 5932 mil morskich przy ekonomicznej prędkości – co plasuje ją na prawdziwym terytorium światowych krążowników.

Woda słodka i autonomia
Zapas wody słodkiej wynosi łącznie 22 710 litrów, co pozwala na dłuższe postoje na kotwicy i zmniejsza konieczność częstych postojów w portach podczas dłuższych rejsów.

Stabilizacja, redukcja hałasu i praktyczność konstrukcji
Stabilizacja jest dostępna zarówno podczas rejsu, jak i na kotwicy, co znacznie poprawia komfort w różnych stanach morza. Izolacja maszyn i konstrukcja tłumiąca hałas zapewniają ciche środowisko dla pasażerów. Przestrzenie inżynieryjne zaprojektowano z myślą o dostępności i łatwości użytkowania – kluczem do przewidywalnego użytkowania i efektywnej pracy załogi.

Projektowanie wnętrz i przestrzenie socjalne
Projekt wnętrz autorstwa Patricka Knowlesa zapewnia wyrafinowaną, przyjazną atmosferę z wysokiej jakości wykończeniami i doskonałym naturalnym światłem. Główny salon oferuje wiele stref wypoczynkowych, idealnych do relaksującej rozrywki, a na dziobie znajduje się formalna jadalnia, idealna na kameralne posiłki lub większe spotkania. Udogodnienia obejmują duży telewizor i barek z lodówką na napoje i kostkarką do lodu.

Przestrzenie pokładowe, łodzie i przestrzeń na świeżym powietrzu
Przestrzenie zewnętrzne to ich atut. Pokład główny służy również jako pokład dla łodzi, na którym można przewozić wiele łodzi (w tym duże, luksusowe łodzie) obsługiwanych za pomocą zintegrowanych dźwigów pokładowych, które można schować, gdy nie są używane. Po zwodowaniu łodzi, przestrzeń przekształca się w przestronny pokład rekreacyjny z dodatkowym miejscem do przechowywania zabawek wodnych. Pokład mostka stanowi centrum towarzyskie z barem, toaletą, sprzętem do ćwiczeń i dostępem do restauracji na świeżym powietrzu. Pokład słoneczny oferuje przestronne leżaki i jacuzzi na pokładzie z panoramicznym widokiem.

Sterówka i nawigacja dalekosiężna
Sterówka została zaprojektowana z myślą o wymagających nawigacji, z dedykowanym biurem nawigacyjnym, dwoma punktami dostępu, dużą przestrzenią na konsolę i miejscami siedzącymi dla załogi operacyjnej. Elektronika nawigacyjna i komunikacyjna jest opisywana jako kompleksowa, biorąc pod uwagę jej rozmiar i profil misji, co zapewnia bezpieczne rejsy globalne.

Uwagi kupującego i Proces zakupu
Oględziny i inspekcje są dostępne po wcześniejszym umówieniu, a próby morskie zazwyczaj mają na celu zademonstrowanie wydajności i działania systemów pokładowych. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu przedzakupowego w celu oceny kadłuba, maszynerii i systemów pokładowych. Obowiązują standardowe kroki transakcji: negocjowane warunki, zaliczka, obsługa depozytu oraz ustalone etapy do finalizacji transakcji.

Jeśli szukasz sprawdzonego, aluminiowego jachtu o wyporności 58 m, zasięgu bliskim 6000 mil morskich, pojemności 803 GT, dużej pojemności łodzi pomocniczej i remoncie w 2019 roku – ten jacht Trinity to wyjątkowa okazja w Seattle. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać pełną specyfikację, szczegóły dotyczące remontu oraz umówić się na oględziny i próby morskie.