Riva Bravo 38 (1981) – Dois motores Cummins de 640 hp, velocidade máxima de 28 nós, 2 cabines / 4 camas – Maiorca, Espanha

O Riva Bravo 38, construído em 1981 e atualmente baseado em Maiorca, Espanha, é um barco a motor italiano clássico que oferece linhas atemporais, forte desempenho e acomodações práticas a bordo para cruzeiros de fim de semana. Com 11,67 m de comprimento e 3,80 m de boca, ela oferece um equilíbrio perfeito para explorar as ilhas do Mediterrâneo — espaço suficiente para uma vida confortável a bordo, mas ainda assim manejável para proprietários que buscam uma marca icônica com uma condução envolvente. Acomoda até 8 passageiros durante o dia e oferece 4 camas para pernoite em 2 cabines (conforme consta nos dados da venda), tornando-a ideal para cruzeiros em família ou escapadas em pequenos grupos.

Documentação, Bandeira e Situação de Armazenamento
A embarcação está registrada sob a bandeira polonesa, com sua próxima inspeção prevista para 2026. A documentação está em ordem, garantindo clareza na transferência de propriedade. Atualmente, ela está hibernada e armazenada fora da água, o que ajuda a preservar os sistemas e a estrutura até o relançamento.

Motores, Velocidades e Capacidade de Cruzeiro
O desempenho é impulsionado por dois motores a diesel Cummins internos, que produzem uma potência combinada de 640 hp, utilizando um sistema de propulsão tradicional com eixo, conhecido por sua durabilidade. e manutenção descomplicada. Os dados operacionais incluem uma velocidade de cruzeiro aproximada de 18 nós e uma velocidade máxima de 28 nós — ideal para percorrer distâncias com eficiência, mantendo a opção de travessias mais rápidas quando necessário.

Os tanques suportam uso costeiro prolongado, com capacidade para 900 litros de combustível e 400 litros de água doce. Três bombas de porão estão instaladas como parte do sistema de segurança. O suporte elétrico inclui um carregador de bateria e conexão de energia de 220V para atracação em marinas.

Transparência de Condição e Trabalhos Observados
As horas de uso do motor não são especificadas. Antes de ser relançado, é necessária a manutenção de rotina do motor, e o reparo de um vazamento de combustível identificado em um dos tanques está especificamente mencionado. Esses itens permitem que o próximo proprietário encomende serviços de manutenção de acordo com seu padrão preferido antes do início da temporada. Recomenda-se também atenção estética às áreas do casco afetadas por pequenos impactos, juntamente com uma reforma estética geral no cockpit — pontos de melhoria claros e práticos para agregar valor.

Convés, Cockpit e Conforto a Bordo
O cockpit foi projetado para uso diurno relaxante, com um toldo para sombra e uma mesa de salão adequada para refeições ao ar livre ou encontros sociais. Uma capa de amarração e um toldo adicionam proteção e conforto, ajudando a preservar os acabamentos externos e melhorando a usabilidade sob sol forte. Um guincho elétrico simplifica as operações de ancoragem, tornando o manuseio da âncora rápido e sem esforço.

Interior, Cozinha e Utilidades
No interior, o layout acomoda pernoites com 4 camas e um banheiro em conformidade com as normas. Um chuveiro adiciona conforto para dias mais longos a bordo. A cozinha inclui um fogão elétrico de 12V e geladeira, permitindo o preparo de refeições a bordo e o armazenamento de alimentos refrigerados. O entretenimento é garantido por um sistema de rádio com CD e televisão, completando uma configuração prática para cruzeiros de fim de semana e de verão.

Navegação e Eletrônica Básica
O equipamento de navegação inclui um ecobatímetro e um rádio VHF para operação costeira segura e comunicações. Embora eletrônicos avançados (radar/GPS/AIS/piloto automático) não sejam especificados, a configuração atual fornece uma base funcional, e muitos proprietários optam por modernizar a eletrônica de acordo com suas preferências pessoais de navegação.

Extras Inclusos
Um bote auxiliar está incluído, adicionando flexibilidade para acesso à costa, exploração de enseadas e traslados práticos para marinas.

Observações sobre Compra e Visita
Com a documentação em ordem e a inspeção prevista para 2026, a transação pode prosseguir de forma eficiente por meio das etapas padrão de visita, vistoria e teste no mar (após o relançamento). Uma vistoria náutica profissional é altamente recomendada para verificar a estrutura, máquinas, reparos no sistema de combustível e sistemas elétricos antes da conclusão.

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Contacte a KaterBlue Marine Services para agendar uma visita em Maiorca e solicitar uma lista completa dos itens de serviço mencionados (revisão do motor e reparação de vazamentos no tanque de combustível), além de orientações sobre vistoria e planejamento de relançamento. Esta é uma excelente oportunidade para adquirir um Riva clássico com ótimo desempenho e claro potencial de atualização para cruzeiros no Mediterrâneo.