Riva Bravo 38 (1981) – Zwei Cummins-Motoren mit je 640 PS, 28 Knoten Höchstgeschwindigkeit, 2 Kabinen / 4 Kojen – Mallorca, Spanien

Die 1981 gebaute und derzeit auf Mallorca beheimatete Riva Bravo 38 ist ein klassisches italienisches Motorboot, das zeitlose Linien, starke Fahreigenschaften und praktische Kabinen für Wochenendausflüge bietet. Mit einer Länge von 11,67 m und einer Breite von 3,80 m bietet sie die ideale Balance für Inselhopping im Mittelmeer – groß genug für komfortables Wohnen an Bord und gleichzeitig handlich genug für Eigner, die eine ikonische Marke mit ansprechendem Fahrverhalten suchen. Sie bietet tagsüber Platz für bis zu 8 Passagiere und nachts 4 Schlafplätze in 2 Kabinen (wie in den Verkaufsunterlagen angegeben) und eignet sich somit hervorragend für Familienausflüge oder Kurztrips mit kleinen Gruppen.

Dokumentation, Flagge & Lagerstatus
Das Boot ist unter polnischer Flagge registriert, die nächste Inspektion ist 2026 fällig. Die Dokumentation ist vollständig und gewährleistet einen reibungslosen Eigentümerwechsel. Das Boot ist derzeit winterfest gemacht und an Land gelagert, was die Systeme und die Struktur bis zum Wiedereinsetzen schützt.

Motoren, Geschwindigkeiten & Reisegeschwindigkeit
Für den Antrieb sorgen zwei Cummins-Innenbord-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 640 PS. Der traditionelle Wellenantrieb ist bekannt für seine Langlebigkeit. und unkomplizierte Wartung. Die Betriebsdaten umfassen eine Reisegeschwindigkeit von ca. 18 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten – ideal für effizientes Zurücklegen von Strecken und gleichzeitig die Möglichkeit für schnellere Passagen bei Bedarf.

Die Tanks ermöglichen längere Küstenfahrten mit einem Treibstoffvolumen von 900 Litern und einem Frischwasservolumen von 400 Litern. Drei Bilgepumpen sind als Teil der Sicherheits- und Systemausstattung installiert. Die elektrische Ausstattung umfasst ein Batterieladegerät und einen 220-V-Landstromanschluss für zuverlässiges Anlegen im Hafen.

Zustandstransparenz & Vermerkte Arbeiten
Die Motorbetriebsstunden sind nicht angegeben. Vor dem Wiedereinsetzen in See ist eine routinemäßige Motorwartung erforderlich, und die Reparatur eines festgestellten Treibstofflecks in einem der Tanks ist gesondert vermerkt. Diese Punkte ermöglichen es dem nächsten Eigner, Wartungsarbeiten nach seinen Wünschen vor Saisonbeginn durchführen zu lassen. Kosmetische Instandsetzungsarbeiten an Bereichen des Rumpfes, die von kleineren Stößen betroffen sind, sowie eine allgemeine ästhetische Aufwertung des Cockpits werden ebenfalls empfohlen – klare und praktische Möglichkeiten zur Wertsteigerung.

Deck, Cockpit & Komfort an Bord
Das Cockpit ist für entspannte Tagesausflüge ausgestattet und verfügt über eine Sonnenmarkise für Schatten und einen Salontisch, der sich ideal für Mahlzeiten im Freien oder gesellige Treffen eignet. Eine Persenning und ein Sonnensegel bieten zusätzlichen Schutz und Komfort, tragen zum Erhalt der Außenlackierung bei und verbessern die Nutzbarkeit bei starker Sonneneinstrahlung. Eine elektrische Ankerwinde vereinfacht das Ankern und ermöglicht ein schnelles und müheloses Hantieren mit dem Ankergeschirr.

Interieur, Pantry & Ausstattung
Im Inneren bietet die Aufteilung mit vier Kojen und einer vorschriftsmäßigen Toilette ausreichend Platz für Übernachtungen. Eine Dusche sorgt für zusätzlichen Komfort an längeren Tagen an Bord. Die Pantry ist mit einem 12-V-Elektroherd und einem Kühlschrank ausgestattet, sodass Mahlzeiten zubereitet und Lebensmittel gekühlt werden können. Für Unterhaltung sorgt ein Radio mit CD-Player. System und Fernseher runden die praktische Ausstattung für Wochenend- und Sommertörns ab.

Navigation & Elektronik
Die Navigationsausrüstung umfasst ein Echolot und ein UKW-Funkgerät für sicheres Küstenfahren und die Kommunikation. Obwohl keine fortschrittliche Elektronik (Radar/GPS/AIS/Autopilot) spezifiziert ist, bietet die aktuelle Ausstattung eine funktionale Basis, und viele Eigner modernisieren die Elektronik nach ihren persönlichen Vorlieben.

Zusätzliche Ausstattung
Ein Beiboot ist im Preis inbegriffen und bietet Flexibilität für Landgänge, Erkundungen von Buchten und praktische Marina-Transfers.

Hinweise zu Kauf & Besichtigung
Sobald alle Dokumente vollständig sind und die Inspektion 2026 fällig ist, kann die Transaktion effizient über die üblichen Schritte Besichtigung, Vermessung und Probefahrt (nach dem Wiedereinsetzen ins Wasser) abgewickelt werden. Eine professionelle Schiffsvermessung wird dringend empfohlen, um Struktur, Maschinenanlage, Kraftstoffsystem und elektrische Systeme vor der Fertigstellung zu überprüfen.

Aufruf zum Handeln
Kontaktieren Sie KaterBlue Marine Services, um einen Besichtigungstermin auf Mallorca zu vereinbaren und eine vollständige Checkliste der aufgeführten Servicepunkte (Motorwartung und Reparatur des Kraftstofftanklecks) sowie Informationen zu Gutachtern und zur Planung der Wiederinbetriebnahme anzufordern. Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, sich eine klassische Riva mit starker Leistung und deutlichem Ausbaupotenzial für Mittelmeerfahrten zu sichern.