2004 Nordhavn 47 "Southern Star" in vendita - Yacht a motore a lungo raggio, Marsden Cove, Nuova Zelanda

Nordhavn 47 "Southern Star" in vendita in Nuova Zelanda
Questo Nordhavn 47 del 2004, noto come Southern Star, è ora in vendita a Marsden Cove, in Nuova Zelanda, e rappresenta un'opportunità eccezionale per i velisti che desiderano affrontare lunghe traversate e navigare in alto mare. Costruito da Nordhavn (Pacific Asian Enterprises) e progettato da Jeff Leishman, combina uno scafo in vetroresina a dislocamento totale, una rinomata ingegneria e aggiornamenti accuratamente selezionati in una piattaforma collaudata per la navigazione intorno al mondo. Grazie alla sua autonomia a lungo raggio, all'eccezionale capacità di navigazione e a specifiche incentrate sulla sicurezza e l'affidabilità in mare, Southern Star si distingue come uno dei Nordhavn 47 più desiderabili attualmente disponibili.

Dimensioni, costruzione e layout del ponte
Con una lunghezza di 14,53 m (47,67 piedi), una generosa larghezza di 4,90 m e un pescaggio di 1,80 m, Southern Star offre la solida e stabile navigazione che gli armatori Nordhavn si aspettano da un vero trawler oceanico. Il suo dislocamento a secco di circa 24.670 kg conferma la sua seria vocazione per la navigazione in alto mare. Costruita in vetroresina con la robusta laminazione e i rinforzi strutturali che contraddistinguono Nordhavn, è progettata per una lunga durata e per operazioni offshore sicure. Il pratico layout del ponte include un ponte portoghese sicuro, ampi passavanti laterali e un pozzetto protetto, elementi che migliorano la sicurezza dell'equipaggio e la facilità di movimento in condizioni difficili. Ogni aspetto della sua configurazione esterna favorisce lunghe traversate e una manovrabilità sicura in mare aperto. Prestazioni, propulsione e autonomia Southern Star è alimentata da un rinomato motore diesel entrobordo Lugger LP668T da 214 CV, che fornisce la spinta affidabile a basso regime per cui i trawler Nordhavn sono famosi. Un motore ausiliario Yanmar 3JH3E da 40 CV aggiunge un ulteriore livello di ridondanza, consentendo la propulsione continua anche in caso di guasto del motore principale. Con una capacità di carburante di circa 5.565 litri (1.470 galloni), è progettata per traversate fino a 3.000 miglia nautiche, rendendo i viaggi transoceanici una prospettiva realistica e confortevole. Il sistema di propulsione a trasmissione diretta e le velocità di crociera attentamente calibrate in base al dislocamento garantiscono un'eccellente efficienza nei consumi, mentre la possibilità di aumentare la velocità quando necessario offre una preziosa flessibilità nella pianificazione delle rotte in base alle condizioni meteorologiche o per ridurre i tempi di arrivo.

Sistemi di ingegneria, stabilizzazione e generazione di energia
Sotto la linea di galleggiamento e dietro le quinte, i sistemi di Southern Star sono stati progettati per crociere a lungo raggio di alto livello. Un generatore Northern Lights da 12 kW fornisce una robusta alimentazione di bordo, mentre gli stabilizzatori a pinna Trac riducono significativamente il rollio e migliorano il comfort in navigazione. I sistemi inverter/caricabatterie Victron aggiornati gestiscono efficacemente l'alimentazione CA/CC, supportando il funzionamento off-grid senza sacrificare la praticità. L'isolamento acustico completo in sala macchine contribuisce a un ambiente di bordo più silenzioso, anche durante la navigazione a motore prolungata. La configurazione multimotore, i comandi indipendenti e i sistemi di backup a più livelli riflettono una filosofia di ridondanza e affidabilità essenziale quando si esplorano zone di navigazione remote.

Interni, cabine e alloggi
Gli interni di Southern Star sono configurati attorno a due ampie cabine e due bagni ben arredati, il che la rende ideale per una coppia con ospiti o una piccola famiglia che vive a bordo. La cabina armatoriale dispone di un letto matrimoniale centrale e di un bagno privato, massimizzando la privacy e il comfort degli armatori. La cabina VIP di prua offre posti letto flessibili e uno spazio ufficio dedicato, creando un'area pratica per lavorare, pianificare la rotta o gestire crociere prolungate. In tutti gli alloggi, vani portaoggetti ben studiati, maniglie sicure ed ergonomia adatta alla navigazione assicurano che lo yacht sia tanto funzionale in mare quanto confortevole all'ancora.

Salone, zone giorno e cucina
Il salone principale è luminoso e accogliente, circondato da ampie finestre che lasciano entrare abbondante luce naturale e offrono viste panoramiche. Comode sedute e una pratica dinette creano un accogliente punto di ritrovo per cenare, intrattenersi o semplicemente rilassarsi dopo una giornata in mare. Adiacente, la cucina è attrezzata secondo gli standard domestici, con frigorifero Sub-Zero, congelatori separati, forno a microonde, piano cottura a gas, lavastoviglie, fabbricatore di ghiaccio, ripiani in granito e ampi spazi di stivaggio. Questa configurazione di livello domestico consente di effettuare rifornimenti a lungo termine e di essere autosufficienti, rendendo i viaggi prolungati e la vita a bordo pratici e piacevoli.

Ponti esterni, flybridge e gestione del tender
Esternamente, Southern Star offre ampi spazi sul ponte sia per le operazioni che per il relax. Il ponte portoghese e gli ampi passavanti laterali garantiscono una solida base in tutte le condizioni, mentre il pozzetto protetto è ideale per la gestione delle cime, la pesca o per godersi la tranquillità degli spazi esterni. A prua, il ponte di prua offre ulteriore spazio per lavorare e rilassarsi. Sopra, il flybridge funge da area di comando e socializzazione rialzata, dotata di un bimini su misura per l'ombra e pannelli solari che contribuiscono all'indipendenza energetica di bordo. Un ampio ponte di poppa ospita un tender di livello professionale, dotato di un sistema di gruette centrali per un varo e un recupero sicuri ed efficienti.

Navigazione, Elettronica e Connettività
La plancia di comando è il cuore operativo di Southern Star, configurata come un vero e proprio centro di comando per la navigazione oceanica. La sua suite di navigazione comprende sistemi di autopilota, radar, GPS, AIS, chart plotter, strumenti del vento, ecoscandaglio e radio di comunicazione avanzate. La connettività Starlink migliora ulteriormente le capacità di comunicazione globale, consentendo un accesso affidabile ai dati anche durante le traversate in acque remote. L'elettronica ridondante e i sistemi di backup estendono la filosofia di lunga data di Nordhavn in termini di operatività a prova di guasto, garantendo che la navigazione e le comunicazioni critiche rimangano sempre disponibili.

Comfort, Climatizzazione e Caratteristiche per la Vita a Bordo
Il comfort a bordo è garantito da aria condizionata, riscaldamento, illuminazione di alta qualità e arredi resistenti ma raffinati, scelti per un utilizzo prolungato. L'isolamento e l'insonorizzazione contribuiscono a creare un'atmosfera interna tranquilla, anche quando il generatore o il motore principale sono in funzione. La combinazione di calde finiture in legno, layout pratico e dettagli curati crea un ambiente abitativo lussuoso e sicuro, sia che siate ancorati in una laguna tropicale o in navigazione al largo.

Potenziali di utilizzo e profili di navigazione
Come Nordhavn 47, Southern Star è riconosciuta a livello globale come un performante trawler oceanico, ideale per crociere a lungo raggio, per vivere a bordo e per traversate oceaniche impegnative. Il suo scafo dislocante a basso consumo di carburante e gli enormi serbatoi la rendono particolarmente attraente per gli armatori attenti all'ambiente che apprezzano l'autonomia a lungo raggio e il minimo consumo di carburante per le sue dimensioni. Offre inoltre il potenziale per essere utilizzata come piattaforma di charter per spedizioni esclusive, per viaggi attentamente pianificati in cui affidabilità, comfort ed efficienza sono di primaria importanza.

Manutenzione, storico degli interventi e aggiornamenti
Southern Star è stata curata meticolosamente, con uno storico dettagliato degli interventi e aggiornamenti regolari. Tra i lavori recenti si annoverano l'aggiornamento degli impianti elettrici Victron, la manutenzione degli stabilizzatori Trac, la revisione del generatore, la certificazione di conformità del gas e un'attenzione completa ai principali sistemi meccanici. Le ore di funzionamento del motore principale ammontano a circa 8.264, mentre quelle del motore ausiliario sono circa 230: cifre che riflettono un utilizzo esperto durante le traversate, piuttosto che una negligenza. I motori Lugger sono rinomati per la loro longevità e, grazie alla costante cura professionale, Southern Star si presenta in condizioni impeccabili, pronta a salpare per il suo prossimo viaggio.

Registrazione, Stato Fiscale e Proprietà
L'imbarcazione è registrata nelle Isole Cook, con tasse interamente pagate in Nuova Zelanda: un vantaggio importante per gli acquirenti che intendono utilizzare lo yacht come base nelle acque neozelandesi. La sua registrazione è conforme ai requisiti internazionali per la navigazione da diporto ed è in linea con la sua funzione di peschereccio a lungo raggio. La storia della proprietà è trasparente, con una gestione responsabile che ha garantito la manutenzione di impianti, struttura ed estetica a un livello elevato. Gli acquirenti provenienti da altre giurisdizioni sono tenuti a verificare le normative locali in materia di tasse e importazioni, mentre gli acquirenti residenti in Nuova Zelanda beneficiano direttamente del suo attuale status di tassazione già pagata.

Processo di ispezione, perizia e acquisto
I potenziali acquirenti sono invitati a organizzare un'ispezione a bordo per apprezzare di persona la qualità costruttiva, la disposizione degli spazi e le condizioni di Southern Star. È possibile organizzare prove in mare per testarne la stabilità, la silenziosità di navigazione e la maneggevolezza. Come per qualsiasi acquisto di yacht di lusso, si raccomanda una perizia professionale; il venditore può facilitare l'accesso del perito, le disposizioni per l'alaggio e la revisione della documentazione. Un tipico percorso di acquisto prevede un acconto concordato per riservare l'imbarcazione, il completamento della perizia e della prova in mare e il saldo finale tramite un affidabile servizio di deposito a garanzia prima della chiusura e della consegna.

Inclusi, ricambi e consegna
Southern Star viene offerta con un tender di livello expedition, spazio per riporre giochi d'acqua e attrezzatura da crociera, un utile inventario di ricambi e manuali operativi completi. È disponibile un servizio di ormeggio a Marsden. La zona di Cove potrebbe essere negoziabile, garantendo una transizione senza intoppi per gli acquirenti che desiderano tenere l'imbarcazione in zona. A seconda delle esigenze dell'acquirente, è possibile discutere di un supporto aggiuntivo per familiarizzare con l'imbarcazione e il trasferimento, assicurando un inizio sereno nella proprietà. Per i velisti d'altura, per chi vive a bordo o per gli aspiranti circumnavigatori alla ricerca di un Nordhavn 47 collaudato e meticolosamente mantenuto, Southern Star offre una rara opportunità sul mercato neozelandese. Se siete pronti ad affrontare lunghe traversate con uno yacht completamente equipaggiato e pronto a salpare, questo Nordhavn 47 merita di essere in cima alla vostra lista.