Descriptif
Jour 5 : Descente de Jaudy, passage du Sheath entre les rochers du phare des Héaux de Bréhat et les pierres à la pointe du Sillon de Talbert. La Moisie naviguera ensuite avant de jeter l’ancre à l’île de Bréhat, face à la plage de Guerzido, ou au port naturel de La Chambre. Randonnée et excursion en bord de mer.
Retour dans la baie de Saint-Malo le jour 6.
Un voyage par voie terrestre et maritime à la découverte des merveilles des plages et des îles bretonnes. Il s’agit d’un fantastique road trip côtier en Bretagne.Pendant 12 jours, vous profiterez des plaisirs de la navigation tout en admirant la beauté des paysages bretons. Nous parcourrons la côte bretonne du nord au sud et ferons également escale aux magnifiques îles Ponant. Cette croisière combine terre et mer, avec des navigations en mer et la découverte des régions mythiques de Bretagne. Programme de cette croisière de 12 jours à la découverte des îles bretonnes : Départ de Saint-Malo pour l’archipel des îles de Chausey, Bréhat et Batz. Escales : En mer Iroise, à Molène, Ouessant ou Sein ; et dans l’Atlantique, dans l’archipel de Glénan, à l’île de Croix, Belle-Île, Houat ou Hoedic. Enfin, traversée du golfe du Morbihan et de ses nombreuses îles et îlots (dont les plus connus sont l’île aux Moines et l’île d’Arz). Depuis Vannes, suivre le même itinéraire qu’au départ de Saint-Malo, mais en sens inverse.
Veuillez noter que le programme peut être modifié en fonction des conditions météorologiques ou des marées. Des escales sur le continent breton sont possibles (Roscoff, Aber Wrac'h, Camaret, Concarneau ou Lorient).
Ports de départ suggérés pour la croisière en Bretagne
Nous proposons deux points de départ : le port de Saint-Malo ou le port de Vannes.
Départ de Saint-Malo le dimanche et arrivée à Vannes le jeudi suivant.
Les ports de Saint-Malo et de Vannes sont respectivement desservis par des gares TGV et TER. Grâce aux autoroutes, la région est également facilement accessible en voiture depuis toute l'Europe. L'avantage, c'est que les routes en Bretagne sont gratuites ! Notre voilier est un Randonneur 12m unique en son genre, conçu par le célèbre architecte naval Mark Lombard. C'est un bateau pensé pour la navigation hauturière, sans contrainte de dimensions. Tout a été mis en œuvre pour obtenir un bateau performant, tout en respectant les standards de la navigation de haute mer : une stabilité exceptionnelle à la route, une capacité de charge importante et une grande robustesse pour la sécurité requise. Malgré une structure renforcée, ce bateau est plus léger qu'une construction de série grâce à sa construction en composite bois-époxy, réalisée par la technique du lattis. Il s'agit d'un assemblage de fibre de verre, de bois de cèdre rouge et de résine époxy, offrant un équilibre parfait entre légèreté, rigidité, solidité et isolation. Bien que destiné à la croisière, il a été conçu et construit avec un souci constant de la performance, des sensations et de la sécurité. Sa coque rappelle celles utilisées en course océanique et a influencé la construction des premiers Class 40 ainsi que de nombreux voiliers de croisière modernes, notamment la série RM Yachts, dont elle constitue le modèle original. Le concepteur a créé une coque large offrant un grand volume intérieur pour une habitabilité optimale et une vaste surface au niveau du pont pour une meilleure mobilité et un confort accru au repos. Elle comprend trois cabines, un vaste carré, une grande cuisine (indispensable pour cuisiner à bord) et une grande table à cartes idéale pour la préparation des départs et les briefings avant chaque départ. Elle offre tout le confort moderne d'un voilier contemporain sans superflu : eau chaude sous pression, toilettes, lavabo dans chaque cabine, douche de pont pour se rincer après la baignade ou prendre une douche extérieure, et chauffage. Elle est gréée en cotre avec une grand-voile Pro Radial à corne de 49 m² avec trois ris, un foc enrouleur Pro Radial de 43 m², une grande trinquette Pro Radial de 22 m² et une petite trinquette en Dacron de 14 m² pour le vent, ainsi qu'un spinnaker asymétrique pour la navigation au portant. L'équipement indispensable pour une navigation efficace, agréable et sûre. Au mouillage, que ce soit à l'ancre ou sur des bouées, une annexe motorisée permet de contacter la côte. Le yacht est équipé d'aides électroniques et de tout le matériel de navigation et de sécurité nécessaire et obligatoire pour un bateau battant pavillon professionnel, notamment : cartes marines, cartographie, guides et manuels de navigation, compas, jumelles, baromètre, GPS, loch, sondeur, anémomètre, pilote automatique, VHF fixe, VHF portable, émetteur-récepteur AIS, réflecteur radar, radeau de sauvetage hauturier 8 places, sac de survie, feux de détresse, bouée Silzig, bouée Dan (mât IOR), gilets de sauvetage gonflables, extincteurs, détecteur de gaz, cisailles, pharmacie.
