La navigation de plaisance comme loisir existe depuis des siècles et comme moyen de transport depuis aussi longtemps que l'histoire s'en souvient. Par conséquent, il n'est pas surprenant que les humains aient développé de nombreuses traditions liées à cette activité. Il y a trop de coutumes curieuses, de termes étranges et de normes étranges à énumérer ici, et la plupart ne sont pas pertinents pour l'affrètement. Nous ne traiterons que de deux activités principales – le dépassement et l'ancrage – car elles concernent l'interaction avec les autres utilisateurs du bateau. L'étiquette nautique liée au dépassement et à l'ancrage doit toujours être respectée, pour assurer un plaisir réciproque à tous sur l'eau.
Premièrement, lors du dépassement d'un autre bateau, il faut toujours ralentir pour ne pas créer un sillage horrible. Dépasser à grande vitesse peut non seulement déranger les autres usagers du bateau, mais aussi leur dîner, leur boisson ou leurs jeux. Même lorsque vous êtes dépassé par un autre bateau plus gros, vous devez parfois ralentir vous-même. De plus, lorsque vous dépassez un voilier, veillez à bloquer le moins possible son vent. En ce qui concerne l'ancrage, vous devez toujours vous approcher lentement du point d'ancrage pour ne pas déranger les personnes à bord d'autres bateaux ancrés, s'ils sont présents. Ancre Courtoisement. Contrairement aux voitures garées soigneusement côte à côte, les bateaux et yachts ancrés pivotent autour de l'ancre et occupent de grands cercles centrés autour de leurs ancres. Partout où ces cercles se chevauchent, il y a un risque de collision. Alors assurez-vous de savoir ce que vous faites. Vous devez également penser à la quantité de bruit, de fumée, d'odeur que vous prévoyez de produire et abaisser l'ancre à une distance appropriée des autres bateaux.
