Crociera intorno a Zara, Croazia, a bordo di un comodo catamarano.

Il nostro obiettivo è quello di offrirvi la migliore esperienza possibile a bordo di uno yacht a noleggio. La nostra base si trova a Zara, proprio di fronte al centro storico. In pochi minuti sarete nel cuore della città vecchia. Alla base di noleggio sarete accolti da un equipaggio che parla tedesco, formatosi in Germania e con un'ottima conoscenza della lingua. Dal momento della prenotazione fino al check-in e al check-out, vi tratteremo come membri della famiglia. Potete anche prenotare un volo charter di sola andata da noi a Trogir. Possiamo organizzare per voi un trasferimento di ritorno, oppure potete volare a casa dall'aeroporto di Spalato. Con i nostri catamarani e attrezzature di alta qualità, un servizio eccellente e oltre 25 anni di esperienza nel noleggio di yacht, potrete pianificare la vostra tanto attesa vacanza in barca a vela con stile. Abbiamo deciso di offrire esclusivamente catamarani a vela più di dieci anni fa. I nostri catamarani non solo offrono molto più spazio abitabile a bordo rispetto a uno yacht a vela, ma sono anche più facili da manovrare rispetto a catamarani comparabili con eliche tradizionali, grazie a speciali eliche note in gergo tecnico come Max Propellers. I nostri catamarani sono progettati per offrirvi il massimo divertimento anche in navigazione, quindi tutte le imbarcazioni sono dotate di roll genaker. In condizioni di vento minimo, il roll genaker viene utilizzato come un secondo genoa, permettendovi di navigare sempre con maggiore facilità. Il roll genaker viene riavvolto come un genoa al termine dell'escursione. Lo skipper è assistito da un verricello elettrico durante la regolazione delle vele e le manovre, consentendogli di gestire il catamarano in autonomia. Non essendo necessario frenare durante la navigazione, le Max Propellers offrono maggiore velocità, eliminando al contempo il rumore e le vibrazioni tipiche delle eliche standard. Quando si naviga a motore, le eliche Max Propellers consentono ai motori di raggiungere la velocità di scafo a un regime notevolmente inferiore, minimizzando così la rumorosità e il consumo di carburante. Una volta in porto, le manovre risultano significativamente più semplici perché le eliche forniscono la stessa potenza in entrambe le direzioni e sono efficaci anche a basse velocità. Non c'è bisogno di premere l'acceleratore. Acquistiamo catamarani da cantieri navali rinomati. Da decenni costruiscono catamarani da crociera di grandi dimensioni e di alta qualità, che soddisfano i più elevati standard in termini di equipaggiamento, navigazione, comfort e funzionalità. Gli orari di inizio e fine del tour possono essere concordati e modificati. Zara è una città situata nel cuore del Mar Adriatico. Zara, situata nel Mar Adriatico, è il centro amministrativo, politico, culturale e scientifico della Dalmazia settentrionale, con una popolazione di circa 75.000 abitanti. Grazie alla sua facile accessibilità (via terra, mare o aria) e agli ottimi collegamenti con tutte le principali città della Croazia, nonché alla presenza di numerosi porti turistici di grande capacità e con servizi di qualità, Zara e i suoi dintorni sono sempre più scelti come meta per le vacanze in barca a vela. Uno dei motivi principali per cui molti diportisti scelgono questa zona è lo splendido arcipelago di Zara, che conta oltre 300 isole, grandi e piccole. Nelle vicinanze si trovano tre parchi naturali: Telascica, Velebit Nord e Lago di Vransko, oltre a cinque parchi nazionali: Paklenica, Plitvice, Krka, Velebit e Kornati. Zara fu colonia romana a metà del II secolo, centro della provincia bizantina della Dalmazia nel VII secolo e conquistata dai Crociati e dai Veneziani nel XIII secolo. La città passò sotto il dominio austriaco all'inizio del XIX secolo. Durante questo periodo, Zara era collegata via strada a diverse importanti città (Vienna e Zara). Nella seconda metà del XIX secolo, Zara si è trasformata in una moderna città europea. Tutti questi eventi hanno contribuito alla ricca storia di Zara, e il suo centro storico, circondato da mura storiche, vanta il maggior numero di monumenti in Croazia. Dal luglio 2017, le mura sono state inserite nella lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO. L'Organo Marino e il Saluto al Sole sono due opere d'arte non storiche, ma famose in tutto il mondo. Da qui si può ammirare il tramonto più bello del mondo, secondo Alfred Hitchcock. Zara - Marina Tankerkomerc I nostri catamarani sono ormeggiati alla Marina Tankerkomerc, a circa 10 minuti a piedi dal centro storico. Il porto turistico dispone di 300 posti barca in mare e 200 a secco ed è ben riparato dal vento. Il servizio Moto Marina è disponibile per ricambi e riparazioni. Il porto turistico dispone di eccellenti servizi igienici e di sicurezza, nonché di un parcheggio (Bandiera Blu). L'aeroporto di Zara dista 12 chilometri, l'aeroporto di Spalato 130 chilometri e l'aeroporto di Zagabria 290 chilometri. Il porto turistico si trova proprio accanto al distributore di benzina. A circa 10 minuti a piedi si trova un negozio di alimentari. Oltre al negozio di alimentari, nelle vicinanze sono presenti anche una farmacia, una parafarmacia e una fermata dell'autobus. Nei pressi del porto turistico si trovano diversi ristoranti e caffè. Il ristorante Kornat si trova nel centro storico, proprio di fronte al porto turistico Tankerkomerc. È possibile raggiungere il ristorante attraversando il ponte a piedi o prendendo una barca a remi. I barkajoli, ovvero i capitani delle barche a remi, hanno una lunga storia a Zara e sono uno dei simboli della città. Si tratta di una tradizione familiare che risale al XIV secolo e che continua ancora oggi. Dal porto turistico, a soli 2 minuti a piedi, si trova l'inizio dei "Barkajoli", proprio accanto al bar Barka. Bruschetta è un altro ristorante con vista mare dalla sua terrazza. Il Garden Lounge, situato sulle mura della città e con vista sul porto e sul mare, è un bar consigliato per caffè e cocktail. Il porto turistico dista circa 5 chilometri dall'enorme centro commerciale Supernova. I taxi sono il mezzo di trasporto più comodo. Il nostro catamarano – Lucia 40 Le linee eleganti e slanciate del Lucia 40, unite alla tecnologia all'avanguardia del cantiere navale per la costruzione dello scafo, si traducono in un notevole risparmio di peso. Il Lucia è sicuramente al vertice tra i catamarani a noleggio della sua categoria grazie alle sue eccellenti prestazioni a vela. Per migliorarle ulteriormente, il Lucia 40 è dotato di un gennaker avvolgibile che funge da secondo genoa. Con una brezza di 10 miglia orarie, il Lucia 40 di Fountaine Pajot raggiunge già una velocità di 6-7 nodi. Abbiamo ulteriormente migliorato le caratteristiche di navigazione installando un'elica maxpropeller, che ha aumentato la velocità di quasi un nodo. Le fastidiose vibrazioni e il rumore di fondo dell'elica rotante sono completamente eliminati e il Lucia 40 naviga di bolina quasi alla stessa altezza di uno yacht a vela monoscafo di pari caratteristiche. Il nostro Lucia 40 si distingue in porto per la sua manovrabilità, soprattutto se abbinato all'elica Maxpropeller. Il catamarano a noleggio Lucia 40 ora monta un'elica Maxpropeller a tre pale al posto della precedente elica fissa a due pale. Lo skipper è sempre aggiornato grazie alla vasta gamma di strumenti elettronici a bordo. Il catamarano a noleggio è dotato di AIS e radar, nonché di un anemometro e di una radio controllabile dal pozzetto. Tutte le apparecchiature elettriche, inclusi il chart plotter e la radio, sono posizionate anche sul tavolo da carteggio. Durante le manovre e la regolazione delle vele, lo skipper è assistito da un verricello elettrico. La postazione di comando e il pozzetto possono essere completamente chiusi in caso di maltempo. Preferisci ormeggiare a una boa o all'ancora? Il catamarano a noleggio Lucia 40 è l'imbarcazione ideale per voi. La catena dell'ancora di 100 metri e l'ancora extra-large offrono maggiore sicurezza e la possibilità di ancorare in acque più profonde, dove altre imbarcazioni non possono farlo a causa dei limiti di lunghezza della catena. Abbiamo equipaggiato il Lucia 40 con un impianto solare e un dissalatore, così non dovrete rinunciare all'acqua quando siete all'ancora. Poiché funziona a 12 volt e l'impianto solare ricarica le batterie, il sistema di desalinizzazione dell'acqua di mare può essere utilizzato anche durante la navigazione. Il generatore viene utilizzato solo in rare occasioni. Essendo completamente autosufficiente, il Lucia 40 vi permetterà di godervi al meglio le isole e le baie croate, senza dover raggiungere porti o marine. Il tender con scafo in alluminio, lungo 3,2 metri, è alimentato da un motore fuoribordo da 10 CV che può raggiungere velocità fino a 20 nodi. Dalla macchina del caffè al frullatore a immersione o all'aspirapolvere portatile, la cucina del Lucia 40 di Fountaine Pajot è ben attrezzata. Gustate i vostri pasti su piatti in porcellana Kahla, dotati di uno speciale rivestimento antiscivolo sul lato inferiore che li rende stabili sul tavolo. Tutto il necessario per una vacanza più lunga può essere conservato in due ampi frigoriferi. Le quattro cabine dispongono ciascuna di un bagno con doccia e WC, e troverete i letti già preparati e gli asciugamani a vostra disposizione al vostro arrivo. In primavera e in autunno, l'intera imbarcazione può essere riscaldata con un sistema di riscaldamento centralizzato con termostato in ogni cabina, garantendovi il massimo comfort sul vostro catamarano a noleggio in Croazia in qualsiasi condizione climatica. Vele • Verricello elettrico Navigazione • AIS-GARMIN • Pilota automatico-GARMIN • Plotter cartografico GPS-GARMIN • Guide portuali • Luci di navigazione a LED • Log-GARMIN • Carte nautiche per la costa croata • Set di navigazione • Luci di navigazione/posizione • Radar-GARMIN • Riflettore radar • Ecoscandaglio-GARMIN • Anemometro/strumento del vento-GARMIN Sicurezza • 8 giubbotti di salvataggio gonfiabili automatici • Scatola di razzi di segnalazione • 2 estintori • Kit di pronto soccorso • Tromba da nebbia • Salvagente a ferro di cavallo • 8 cinture di sicurezza • 10 zattere di salvataggio • Torcia elettrica Impianto elettrico • Presa 220 volt in tutte le cabine • Riscaldamento a gasolio, centralizzato in salone e regolabile nelle cabine • Batterie di servizio aggiuntive ECO Cruising AGM 150 Ah • Presa di corrente da terra 220 V • Alimentazione da terra Cavo di ormeggio - 20 m Pannelli solari Dissalatore Coperta Bimini top Cuscini in pozzetto, tavolo e prendisole Tavolo in pozzetto per 10 persone Doccia esterna in pozzetto/poppa Gru in acciaio inox Tender con scafo rigido 3,6 m Salpa ancora elettrico • 8 parabordi • Passerella • Ancora principale • 4 cime d'ormeggio + 4 aggiuntive • 4 cime da 50 m • 2 parabordi rotondi/globulari • Ancora di riserva (ancora ausiliaria) 15 kg con 10 m di catena e 50 m di cima • Tubo dell'acqua 40 m Cucina • Macchina del caffè Utensili da cucina (attrezzature, posate) • 2 frigoriferi • Pompa dell'acqua aggiuntiva pressurizzata Interni • Bussola portatile • Rete a doghe sotto i materassi Asciugamani - 2 pezzi a persona Intrattenimento • Altoparlanti interni • Altoparlanti esterni • Radio, lettore CD/MP3 + USB • Trampolino • Internet Wi-Fi Altro • Serbatoio acque nere • Torcia a LED • Illuminazione indiretta in cabina e salone • Luci a LED - Ancoraggio • Zanzariere

COSTI AGGIUNTIVI: Gennaker a prenotazione - 250, Rete di protezione per la barca a settimana - 50, Biancheria da letto extra a set - 10, Asciugamani extra a set - 5, Stand Up Paddle (SUP) a settimana - 100, Teloni mare a pezzo - 8, Extra obbligatori Pacchetto comfort (pulizia finale, motore fuoribordo 15 CV, Wi-Fi 5 GB, biancheria da letto e asciugamani) a prenotazione - 310, Extra opzionali Imbarco/Check-in anticipato a prenotazione - 150, Pulizia extra a prenotazione - 100, Hostess al giorno + pasti - 130, Check-out posticipato (rientro sabato entro le 20:00) a prenotazione - 150, Solo andata Trigor (un giorno di ormeggio a Trogir incluso) - 850, Solo andata Dubrovnik (un giorno di ormeggio a Dubrovnik incluso) a prenotazione - 1150, Skipper al giorno + pasti - 150, Pacchetto VIP (Include pulizia finale, motore fuoribordo, Wi-Fi illimitato, biancheria da letto e asciugamani, 2 SUP e un posto auto fuori dal porto) per prenotazione - 500, Connessione internet Wi-Fi a bordo (illimitata) per prenotazione - 50

Condizioni di prenotazione speciali COVID-19 per tutte le prenotazioni effettuate dal 1° maggio 2020: 0% di acconto, ad eccezione di 50,00€ per confermare la prenotazione. Saldo del 100% 7 giorni prima dell'inizio del noleggio.

Il prezzo del noleggio include l'utilizzo dello yacht con tutti gli accessori secondo l'inventario e gli accessori aggiuntivi concordati contrattualmente dal noleggiatore, la loro normale usura e i costi per la riparazione di danni causati da fatica dei materiali, la cura dello yacht da parte del noleggiatore durante il periodo di noleggio, le tasse generali, i dazi e le tasse portuali di partenza e di arrivo, nonché i costi proporzionali per l'assicurazione di responsabilità civile e dello scafo dello yacht. Il prezzo del noleggio non include le spese di navigazione su specchi d'acqua, zone o porti, le tasse di ormeggio al di fuori del punto di varo o di destinazione e le spese di sdoganamento in entrata e in uscita, così come il costo dei materiali di esercizio come gasolio o benzina. I costi per la pulizia finale, il gas, la benzina per i motori fuoribordo, la biancheria e gli asciugamani possono essere inclusi nel prezzo del noleggio; in caso contrario, tali costi aggiuntivi dovranno essere pagati separatamente e saranno comunicati dalla società di noleggio al noleggiatore con congruo anticipo rispetto alla data di noleggio. Obblighi della società di noleggio: La società di noleggio si impegna nei confronti del noleggiatore a: Consegnare l'imbarcazione, inclusi tutti gli accessori, alla data concordata, dopo il pagamento integrale del prezzo del noleggio, in condizioni di navigabilità, ordine, manutenzione e stato tecnico adeguati all'età dell'imbarcazione. Garantire il rispetto di tutti gli intervalli di manutenzione prescritti e la copertura completa per l'intero periodo di noleggio. Di particolare importanza sono i dati relativi alla manutenzione delle attrezzature di salvataggio e di sicurezza, quali (ove disponibili/obbligatorie) zattera di salvataggio, giubbotti di salvataggio, segnali di soccorso, EPIRB, estintori e sistema di cottura a gas, nonché la completezza e l'aggiornamento delle carte nautiche e degli strumenti di navigazione. Insieme ai documenti della nave, tutti i certificati validi, le prove, gli elenchi, i manuali dello yacht e gli altri documenti necessari per la navigazione nell'area marittima concordata contrattualmente devono essere consegnati al noleggiatore. L'area marittima concordata contrattualmente per la navigazione esclusiva, così come eventuali limitazioni di tempo, devono essere specificate in modo coerente e chiaro in tali documenti. Qualsiasi caratteristica non generalmente nota o ovvia deve essere esplicitamente indicata dalla società di noleggio. Tutti i documenti devono essere redatti in inglese o nella lingua nazionale del noleggiatore. Riparazione di eventuali danni subiti durante il periodo di noleggio o difetti o vizi occulti scoperti nell'ambito del contratto. Risarcimento per i tempi di fermo in conformità al contratto (vedi punto V).

Durante il periodo di noleggio, il noleggiatore deve essere reperibile telefonicamente o via radio almeno durante il normale orario d'ufficio.

Il noleggiatore ha i seguenti obblighi nei confronti della società di noleggio:

• Tutti i membri dell'equipaggio devono essere presenti prima dell'inizio del noleggio secondo le specifiche della società di noleggio (creare una lista dell'equipaggio). • L'imbarcazione deve trovarsi nel luogo di rientro concordato 1-2 ore prima dell'orario concordato con la società di noleggio, pronta per il check-out. • Il periodo di noleggio concordato non può essere prorogato dalla società di noleggio a propria discrezione senza previa consultazione. • Nelle ultime 24 ore prima della fine del noleggio, l'imbarcazione deve rimanere sufficientemente vicina al porto di rientro, in modo da garantire l'arrivo puntuale anche in circostanze avverse (maltempo). Le condizioni meteorologiche possono influire sull'obbligo di rientro puntuale, salvo casi di forza maggiore imprevedibili. In caso di ritardo prevedibile del rientro, il noleggiatore è tenuto a informare immediatamente la società di noleggio. • Il noleggiatore è tenuto a informare immediatamente la società di noleggio qualora la crociera si svolga in un luogo diverso da quello concordato per il rientro. In tal caso, spetta al noleggiatore provvedere alla custodia dell'imbarcazione o incaricare la società di noleggio di prenderne possesso. Il noleggio termina solo con il ritiro dell'imbarcazione da parte della società di noleggio. Qualora il noleggiatore sia tenuto a sostenere i costi aggiuntivi derivanti dalla deviazione dal luogo di rientro concordato, salvo in caso di forza maggiore imprevedibile o qualora la società di noleggio abbia stabilito un luogo di rientro diverso da quello desiderato.

Condizioni generali di contratto Matrix Yachting d.o.o.: Matrix Yachting d.o.o. non si assume alcuna responsabilità per tali circostanze dovute a colpa propria (ad esempio, a causa di difetti occulti dell'imbarcazione noleggiata).

• Il noleggiatore è tenuto a trattare l'imbarcazione e le sue attrezzature come di sua proprietà con cura e secondo le norme di buona navigazione. Si prega di trattare l'imbarcazione e le sue attrezzature come di sua proprietà. • Prima della partenza, familiarizzatevi con gli aspetti tecnici e con tutte le altre dotazioni dello yacht, consultate i manuali operativi di bordo e informatevi sulle caratteristiche nautiche, geografiche e meteorologiche della zona di navigazione (maree, correnti, variazioni del livello dell'acqua in caso di vento forte, vento, getti, ecc.). • Controllate quotidianamente il livello dell'olio motore e la sentina e, dopo l'avviamento del motore, verificate il circuito dell'acqua di raffreddamento. Eventuali anomalie riscontrate devono essere risolte immediatamente. Senza olio a sufficienza o senza raffreddamento, il motore non può essere utilizzato immediatamente, con conseguente pericolo imminente per l'imbarcazione e/o l'equipaggio. Durante il periodo di noleggio, la società di noleggio potrebbe dover effettuare gli interventi di manutenzione necessari, che dovranno essere illustrati al noleggiatore al momento della consegna, il quale dovrà consegnargli un apposito elenco di manutenzione. • Tenere un diario di bordo cartaceo compilato scrupolosamente, in cui annotare le normali operazioni nautiche, i bollettini meteorologici, tutti i danni rilevati allo yacht e alle attrezzature, gli incagli e altri incidenti particolari (cavi incagliati, ecc.). • Navigare utilizzando principalmente la carta nautica aggiornata e gli ausili elettronici alla navigazione solo come supporto. Se disponibile, tenere un registro radio e, se necessario, un registro doganale e una lettera di accompagnamento. In caso di contatto con l'incaglio (anche in assenza di danni riconoscibili), recarsi immediatamente al porto più vicino per un'ispezione da parte di sommozzatori e, previa consultazione con la società di noleggio e su sua indicazione, eventualmente effettuare un recupero con gru o effettuare un'operazione di recupero. In caso di danni, adempiere agli obblighi di prevenzione e riduzione dei danni secondo le buone pratiche marinaresche, segnalare l'accaduto alle autorità e alle compagnie assicurative e collaborare con esse. In caso di rifiuto, il cliente del noleggio sarà pienamente responsabile del danno subito. • Prestare particolare attenzione alle condizioni di vento e meteo durante la navigazione notturna. Entrare e uscire dai porti solo con il motore acceso. Evitare di navigare a vela, ma non utilizzare mai il motore con un'inclinazione superiore a 10 gradi. La tensione di tutte le batterie di bordo non deve scendere al di sotto dei 12 volt. Le batterie servono per ricaricare l'eventuale generatore o la presa di corrente da terra. Se necessario, spegnere gli apparecchi di bordo. Gli apparecchi che consumano molta energia, come il verricello o l'elica di prua, possono essere azionati solo se alimentati in parallelo con la tensione della batteria tramite il motore o un eventuale generatore. Ormeggiare solo in porti o ormeggi dove sia garantito un ingresso e un'uscita sicuri, l'ormeggio e la sosta per tutta la durata prevista. L'imbarcazione a noleggio deve essere equipaggiata esclusivamente con scarpe da barca adatte, pulite e antitraccia. • Concedere assistenza al rimorchio ad altri solo in caso di emergenza. Il rimorchio dello yacht a noleggio deve essere effettuato esclusivamente in situazioni di emergenza, utilizzando le cime della propria imbarcazione e fissandole solo a bitte, verricelli o alla base dell'albero, in modo da poter sganciare la fune di rimorchio (mai con un gancio di traino). Non stipulare accordi sui costi di rimorchio e recupero, a meno che chi presta aiuto non si rifiuti espressamente di collaborare. Informarsi sulle normative vigenti nei paesi di residenza in merito a eventuali licenze necessarie o richiedere in anticipo le autorizzazioni di viaggio. Effettuare sempre il check-in e il check-out in modo corretto e pagare puntualmente le tasse di ormeggio maturate. In caso di furto dello yacht o dei suoi accessori, denunciarlo immediatamente alla stazione di polizia più vicina. In caso di richieste di risarcimento danni, denunciarle immediatamente all'autorità portuale più vicina e farsi rilasciare un verbale della denuncia. Non cedere lo yacht a noleggio a terzi né subaffittarlo. Non imbarcare a bordo un numero di persone superiore a quello consentito o concordato e indicato nella lista dell'equipaggio. • Non apportare modifiche alla nave e alle attrezzature, a meno che non servano a scongiurare danni imminenti o siano state preventivamente concordate con la società di noleggio. Non portare animali, merci soggette a dazi doganali o merci o materiali pericolosi non dichiarati, né partecipare a regate o utilizzare lo yacht per scopi commerciali (ad esempio, per scopi di addestramento, trasporto di merci o persone) senza la previa autorizzazione scritta della società di noleggio. Non entrare o lasciare il porto o l'ormeggio precedentemente protetto se, secondo un bollettino meteorologico riconosciuto o generalmente previsto per la prossima tappa del periodo pianificato nell'area marittima interessata, si prevedono venti costanti di 7 piedi o più. Solo se è evidente che sussiste un pericolo imminente per la nave o l'equipaggio a causa di improvvisi cambiamenti meteorologici, dirigersi verso il porto o l'ormeggio protetto più vicino. La navigazione in mare concordata contrattualmente può essere consentita solo con l'espresso consenso della società di noleggio. La società di noleggio si riserva il diritto di utilizzare tale area marittima in caso di condizioni di navigazione pericolose o insolite, in base a limitazioni di spazio o tempo (ad esempio, divieto di navigazione notturna). • Il noleggiatore o lo skipper è responsabile della gestione dello yacht ed è responsabile nei confronti della società di noleggio o dell'assicuratore per i danni derivanti dalla violazione delle norme di condotta previste. I membri dell'equipaggio agiscono nell'ambito del presente contratto in qualità di ausiliari del noleggiatore e/o dello skipper. Il noleggiatore può essere lo skipper stesso dello yacht noleggiato o un membro dell'equipaggio di sua scelta. Lo skipper è tenuto a fornire alla società di noleggio una patente di guida valida e la relativa documentazione comprovante le qualifiche necessarie per condurre lo yacht per tutta la durata del contratto. Inoltre, il noleggiatore dichiara che lo skipper possiede tutte le competenze e l'esperienza nautiche, di navigazione e marinaresche necessarie per la conduzione dello yacht noleggiato, come specificato di seguito, sia a vela che a motore, assumendosi la responsabilità dell'equipaggio e del materiale in modo sicuro. La società di noleggio ha il diritto, prima della consegna dello yacht, di verificare la capacità dello skipper di condurre l'imbarcazione. Può farlo in anticipo al momento della conclusione del contratto, fornendo prove di precedenti esperienze di skipper e della patente nautica necessaria per la navigazione nella classe concordata o dimostrando la qualifica. In caso di evidente incapacità di garantire la gestione sicura dell'imbarcazione, la società di noleggio può fornire uno skipper a spese del noleggiatore o trasferirlo. Se ciò non è possibile o se il noleggiatore non è d'accordo, la società di noleggio può rifiutarsi di consegnare l'imbarcazione; in tal caso, il prezzo del noleggio verrà rimborsato solo se il noleggio successivo andrà a buon fine, fino al prezzo originariamente concordato. Se il noleggio successivo è possibile solo a un prezzo inferiore, la società di noleggio ha diritto alla differenza. Interruzioni nell'esecuzione (contratto di noleggio) 1. Diritti del noleggiatore: Se la società di noleggio non consegna l'imbarcazione entro e non oltre 4 ore dall'orario concordato contrattualmente, il noleggiatore ha diritto a una riduzione proporzionale del prezzo del noleggio per ogni giorno di inattività giustificato. Lo stesso vale per eventuali danni o difetti che si verifichino durante il periodo di noleggio, indipendentemente da una colpa della società di noleggio, a meno che non siano stati causati colpevolmente dal noleggiatore stesso. Il noleggiatore ha una limitazione d'uso per ogni evento dannoso dello yacht, fino a un massimo di 4 ore non rimborsabili. Una limitazione d'uso si applica dal momento in cui il noleggiatore si trova a dover utilizzare lo yacht in modo significativamente limitato a causa di un difetto e/o di una riparazione. Una modifica ragionevole all'itinerario previsto (per consentire una riparazione) e/o una riparazione durante i normali tempi di sosta in porto non comporta alcuna limitazione d'uso. Il noleggiatore può anche scegliere di essere rimborsato integralmente o recedere dal contratto se i pagamenti sono stati effettuati da più di 24 ore dopo la data di consegna concordata; tale periodo è esteso nel caso di un noleggio di durata minima di 10 giorni a 48 ore. La società di noleggio ha inoltre il diritto di richiedere un rimborso ragionevole e di fornire uno yacht sostitutivo oggettivamente equivalente. Qualora sia già chiaro prima dell'inizio del noleggio che l'imbarcazione sarà disponibile e potrà essere consegnata entro 4 ore dall'orario concordato, il noleggiatore ha il diritto, già prima dell'inizio del noleggio, di recedere dal contratto con il rimborso integrale dei pagamenti già effettuati. In caso di anomalie dell'imbarcazione noleggiata, delle sue attrezzature o accessori (difetti) non conformi alle condizioni contrattuali, il noleggiatore ha diritto a una ragionevole riduzione del prezzo del noleggio. Tuttavia, ciò vale solo se la navigabilità dell'imbarcazione risulta compromessa o se la navigazione corretta, oggettivamente utilizzando metodi di navigazione standard, diventa significativamente più difficile, con conseguente aumento non trascurabile dei pericoli per la sicurezza dell'imbarcazione e dell'equipaggio. Il noleggiatore può richiedere la riduzione del prezzo e recedere dal contratto solo tramite dichiarazione scritta alla società di noleggio. La dichiarazione deve seguire immediatamente la notifica del difetto e deve essere registrata e giustificata al momento del check-out. Se la società di noleggio non è responsabile dell'interruzione del servizio, il noleggiatore è esonerato da qualsiasi responsabilità per danni consequenziali (ad esempio, spese di viaggio/alloggio) e non ha diritto ad ulteriori pretese nei confronti della società di noleggio; in tal caso, tuttavia, la società di noleggio è esonerata da qualsiasi richiesta di risarcimento danni da parte di terzi nei confronti del noleggiatore. La società di noleggio è tenuta a informare il noleggiatore di tali eventi e delle possibili conseguenze in modo completo e immediato. 2. Diritti della società di noleggio: Rientro tardivo: Se la restituzione dello yacht avviene per colpa del noleggiatore con un ritardo superiore a 2 ore rispetto all'orario concordato con la società di noleggio, quest'ultima può richiedere al noleggiatore il pagamento proporzionale del prezzo di noleggio per ogni giorno di noleggio effettivamente utilizzato. La società di noleggio è autorizzata dal noleggiatore a richiedere un risarcimento per tutti i danni economici subiti (ad esempio, i costi per l'assunzione o la preparazione di personale aggiuntivo, o la cancellazione totale o parziale di un noleggio successivo). Luogo di rientro diverso: Qualora il rientro dell'imbarcazione avvenga per colpa del noleggiatore, la società di noleggio può richiedere al noleggiatore un risarcimento per tutti i danni economici subiti (ad esempio, i costi per l'acquisizione dell'imbarcazione in un altro luogo o i costi per il rimpatrio dell'imbarcazione via mare o via terra). Le condizioni meteorologiche avverse incidono sull'obbligo del noleggiatore di rientrare nei termini contrattuali, salvo caso di forza maggiore imprevedibile (vedere anche il punto III.4). Sia in caso di rientro tardivo, sia qualora il luogo di rientro sia diverso, la società di noleggio ha l'obbligo di ridurre al minimo i danni economici, fornendo al noleggiatore la prova che i costi sostenuti siano effettivamente stati effettivamente sostenuti. Il noleggiatore può fornire la prova che i danni siano stati nulli o ridotti. Politica di cancellazione Se il noleggiatore non può partire per i motivi sopra menzionati, saranno addebitate le spese di cancellazione previste dal contratto sul prezzo del noleggio. Per i servizi forniti dalla compagnia di noleggio, come ad esempio la pulizia finale, il rimborso della caparra, la biancheria da letto e le attrezzature speciali, qualora il noleggio non sia più valido, non saranno addebitate spese di cancellazione. Se il noleggiatore non può iniziare il viaggio, è tenuto a comunicarlo immediatamente alla compagnia di noleggio per iscritto, entro la data di arrivo prevista. Qualora si riesca a trovare un noleggio sostitutivo alle stesse condizioni, il noleggiatore avrà diritto al rimborso dei pagamenti effettuati fino a quel momento, al netto di una commissione amministrativa di € 150. Il noleggiatore può trovare un noleggiatore sostitutivo solo con il consenso e l'accordo scritto della compagnia di noleggio. In caso di noleggio sostitutivo a prezzi scontati o per un periodo inferiore, il noleggiatore dovrà corrispondere la differenza di prezzo più la commissione amministrativa. Qualora siano stati concordati contrattualmente porti di consegna e di ritorno diversi o porti esteri, il risarcimento aumenta del 20% ogni volta. La società di noleggio, in caso di ritardo nel pagamento, può recedere dal contratto per le spese sostenute e si riserva espressamente il diritto di avanzare ulteriori richieste di risarcimento danni per inadempimento contrattuale. In tutti gli altri casi, la società di noleggio ha diritto al prezzo di noleggio concordato contrattualmente. Si raccomanda pertanto espressamente la stipula di un'assicurazione annullamento noleggio, con copertura specifica per i rischi tipici del noleggio (ad esempio, inadempimento dello skipper che comporti l'annullamento dell'intero viaggio). Condizioni di pagamento Il prezzo del noleggio viene pagato secondo quanto concordato nel contratto, in rate o in un'unica soluzione. Qualora i pagamenti concordati non vengano effettuati nei termini previsti, la società di noleggio ha il diritto, dopo un sollecito infruttuoso, di recedere dal contratto di noleggio e di trasferire l'imbarcazione altrove. Il noleggiatore è tenuto a risarcire le somme perse. Il contratto si intenderà valido solo dopo che il noleggiatore e la società di noleggio abbiano formalizzato la propria intenzione di noleggio. Condizioni generali di contratto Le dichiarazioni di intenti devono essere state scambiate per iscritto o elettronicamente. Il pagamento integrale del canone di noleggio alla società di noleggio e la conferma contrattuale dell'imbarcazione noleggiata saranno inviati al noleggiatore tramite una "carta d'imbarco". Solo la "carta d'imbarco" emessa dalla società di noleggio è valida. Il noleggiatore ha la facoltà di verificare le "carte d'imbarco". Il ritiro dell'imbarcazione a noleggio avviene solo previa presentazione della "carta d'imbarco" inviata dalla società di noleggio al noleggiatore. Il noleggiatore si assume la piena responsabilità del ritiro dell'imbarcazione. La società di noleggio o un suo rappresentante consegna l'imbarcazione al noleggiatore pronta alla navigazione e in perfette condizioni, sia internamente che esternamente, con la bombola del gas collegata, la bombola di riserva e il serbatoio del carburante pieno. Le condizioni dell'imbarcazione, tutte le funzioni tecniche (in particolare vele, luci e motore) e la completezza degli accessori e dell'inventario sono verificate in dettaglio sulla base di un elenco delle dotazioni e con l'ausilio di una checklist compilata da entrambe le parti contraenti durante un briefing. La società di noleggio garantisce che l'imbarcazione e le sue dotazioni siano conformi ai requisiti concordati per il noleggio e alle leggi e ai regolamenti applicabili nella zona di competenza. Il noleggiatore è tenuto a controllare i dispositivi di navigazione e il materiale ausiliario nautico, come ad esempio carte nautiche, manuali, bussola, chart plotter, ecoscandaglio, log, radiogoniometro, sottolineando che, nonostante un'attenta e scrupolosa manutenzione e controllo da parte sua, possono verificarsi malfunzionamenti, imprecisioni e modifiche, e informa il noleggiatore di questo suo obbligo contributivo di rivedere regolarmente i dispositivi di navigazione e il materiale di supporto nautico anche durante il periodo di noleggio. Le società di noleggio non si assumono alcuna responsabilità per l'affidabilità e la precisione degli ausili elettronici alla navigazione. La navigabilità dello yacht a noleggio e delle relative attrezzature verrà quindi vincolantemente approvata con la firma di entrambe le parti. Dopo tale data, eventuali obiezioni non potranno più essere fatte valere. Ciò non si applica se e nella misura in cui i difetti erano occulti al momento della consegna, anche se la società di noleggio non ne è responsabile. Il noleggiatore rifiuterà la consegna dello yacht solo se la navigabilità è significativamente ridotta, non in caso di deviazioni o difetti di lieve entità. Il diritto del noleggiatore alla riduzione del noleggio rimane impregiudicato. La società di noleggio, al momento del ritiro dell'imbarcazione, deve fornire la documentazione comprovante che l'imbarcazione, in conformità con il contratto di noleggio, è coperta da assicurazione di responsabilità civile e assicurazione kasko e che i relativi premi sono stati pagati. Al momento della riconsegna dell'imbarcazione, il noleggiatore la restituisce alla società di noleggio o al suo incaricato, pronta per la navigazione, in perfette condizioni, pulita internamente ed esternamente (spazzata, con serbatoi di raccolta vuoti e senza rifiuti, salvo diverso accordo), con bombola del gas e bombola di riserva collegate e serbatoio del carburante pieno. La società di noleggio ha il diritto di sostituire a spese del noleggiatore il materiale utilizzato e non più necessario (ad esempio, carburante), il cui costo verrà calcolato a forfait. La società di noleggio ha il diritto di effettuare la pulizia insufficiente a spese del noleggiatore, salvo diverso accordo contrattuale. Entrambe le parti verificano congiuntamente le condizioni dell'imbarcazione e la completezza delle dotazioni. In caso di sospetto di danni all'imbarcazione, il noleggiatore è tenuto a informare immediatamente la società di noleggio di eventuali oggetti smarriti, danneggiati o non più funzionanti al momento della restituzione. Noleggiatori e società di noleggio redigono un elenco dei danni e, sulla base di tale elenco e della checklist, stabiliscono un protocollo che, una volta firmato da entrambe le parti, è vincolante. Qualora la società di noleggio si rifiuti di redigere un verbale di accettazione o non lo effettui entro e non oltre 2 ore dalla data di restituzione concordata contrattualmente, il noleggiatore è tenuto a segnalare immediatamente alla società di noleggio eventuali danni di qualsiasi tipo e le relative conseguenze, collisioni, incidenti, incapacità di manovra, guasti, sequestro dell'imbarcazione o altri eventi particolari. In caso di danni, il noleggiatore deve essere reperibile via radio o telefonicamente per ricevere istruzioni o chiarimenti. Per danni dovuti a normale usura o fatica del materiale, il noleggiatore può richiedere un risarcimento fino a un importo di € 150. Il risarcimento può essere richiesto senza preavviso e l'importo pagato verrà rimborsato dalla società di noleggio tramite ricevuta. Per le spese che superano tale somma, il noleggiatore, salvo in caso di emergenza o pericolo imminente, viene informato dalla società di noleggio e, in accordo con essa, le riparazioni vengono eseguite in ordine, documentate e monitorate, e se necessario, interviene finanziariamente. Le parti sostituite devono essere conservate. Il noleggiatore deve assumersi la piena responsabilità del danno e delle sue conseguenze (ad esempio, guasto). Se il danno non può essere riparato nell'attuale ormeggio, il noleggiatore è tenuto, su richiesta della società di noleggio, a recarsi in un altro porto o ormeggio ragionevole per effettuare la riparazione, da iniziare o anticipare (se possibile 24 ore prima della consegna) al luogo di rientro contrattualmente specificato, quando le circostanze lo consentano, è giustificabile e ragionevole. Il diritto del noleggiatore alla riduzione del prezzo rimane sostanzialmente inalterato. Il noleggiatore è responsabile per tutti i danni causati a terzi e all'imbarcazione noleggiata, alle sue attrezzature o accessori, qualora tali danni siano imputabili a lui o al suo equipaggio, in particolare per i danni derivanti da un utilizzo improprio o da una manutenzione inadeguata (se e nella misura in cui ciò sia di competenza del noleggiatore) delle attrezzature di bordo. In caso di forza maggiore, il noleggiatore è responsabile solo se e nella misura in cui il rischio sia aumentato a causa di colpa dello skipper e/o dell'equipaggio (ad esempio, partenza in caso di allerta tempesta). Il costo della riparazione di danni materiali all'imbarcazione noleggiata o alle sue attrezzature, causati per colpa del noleggiatore o dell'equipaggio, è a carico del noleggiatore solo fino all'importo della cauzione versata. In caso di dolo o colpa grave, il noleggiatore è responsabile anche per le richieste di risarcimento da parte dell'assicuratore dello scafo (Regress). Qualora e nella misura in cui la colpa sia imputabile al noleggiatore, quest'ultimo è responsabile anche per tutti i danni consequenziali e inadempienti (ad esempio, confisca), secondo le disposizioni di legge del rispettivo paese. Negli ultimi due casi, la responsabilità dei noleggiatori non si limita all'importo del deposito cauzionale e può addirittura superare il valore dello yacht noleggiato a causa di costi aggiuntivi. Per questo motivo, è altamente raccomandata una polizza di responsabilità civile per lo skipper che copra tale rischio. Il noleggiatore non è responsabile per il deprezzamento dovuto alla normale usura o ai danni causati dall'uso (ad esempio, scuciture durante la navigazione) o per danni causati a lui e al suo equipaggio non imputabili a sua colpa. Se la società di noleggio fornisce uno skipper professionista, quest'ultimo è responsabile della gestione dello yacht esclusivamente per i danni da lui causati, ma non per i danni causati (anche solo parzialmente) dal noleggiatore e/o dall'equipaggio. Per condotta dolosa o gravemente colposa del noleggiatore o del suo equipaggio, per la quale la società di noleggio o terzi sono ritenuti responsabili senza alcuna colpa (anche solo parziale), il noleggiatore e la società di noleggio sono esonerati da tutte le conseguenze civili e penali, nonché da tutte le spese e i procedimenti legali nazionali e internazionali. Più noleggiatori sono responsabili in solido. Il noleggiatore è pienamente responsabile per qualsiasi danno causato da informazioni consapevolmente false, al di là della sua capacità di comando. Ulteriori informazioni su questo testo di origine sono necessarie per ulteriori informazioni sulla traduzione. Invia feedback. Pannelli laterali. La responsabilità della società di noleggio, ai sensi del contratto di noleggio, si limita alla perdita o al danneggiamento dei beni del noleggiatore o dell'equipaggio e, in caso di incidenti, solo se la società agisce con dolo o colpa grave, escludendo in ogni caso disposizioni di autorità superiori e cause di forza maggiore. La responsabilità della società per danni causati da inesattezze, modifiche o errori nel materiale nautico fornito (come carte nautiche, manuali, bussola, radiogoniometro, ecc.) sussiste solo se il noleggiatore o lo skipper responsabile, al momento della consegna dell'imbarcazione, non ha espressamente segnalato la possibilità di errori o deviazioni. Restano tuttavia impregiudicate tutte le richieste di risarcimento danni derivanti da responsabilità per lesioni alla vita, all'integrità fisica o alla salute, basate su una violazione dolosa o colposa degli obblighi, nonché per altri danni derivanti da una violazione intenzionale o gravemente colposa degli obblighi da parte della società di noleggio. Deposito cauzionale Il noleggiatore versa, salvo diverso accordo, un deposito cauzionale secondo quanto previsto dal contratto di noleggio. Il deposito deve essere versato al più tardi al momento della consegna dello yacht, in contanti, con carta di credito o tramite bonifico bancario anticipato. Il noleggiatore è responsabile fino a tale importo esclusivamente per danni materiali allo yacht noleggiato e ai suoi accessori, smarrimento di attrezzature e furto causati da lui o dal suo equipaggio. Il deposito è immediatamente esigibile al momento della restituzione dello yacht e a condizione che il noleggio sia stato completato senza danni. Ciò non si applica se il noleggiatore ha firmato un verbale di accettazione non valido, o se diversamente concordato. Eventuali riparazioni possono o devono essere effettuate solo in un secondo momento e sulla base di una stima dell'entità del danno prevedibile, in modo che le spese siano inferiori alla metà dell'importo depositato; pertanto, almeno la metà della quota è dovuta immediatamente. Ulteriori accordi Informazioni generali Classificazione giuridica / responsabilità dei soggetti coinvolti (Intermediario / Compagnia di noleggio / Noleggiatore): Qualora il contratto di noleggio venga stipulato tramite un'agenzia di noleggio, quest'ultima agisce da intermediario tra noleggiatori e compagnie di noleggio. La responsabilità dell'agenzia di intermediazione si pone esclusivamente nell'ambito dei compiti e delle responsabilità di un intermediario derivante dal rapporto contrattuale esistente con il noleggiatore. L'agente agisce nel presente contratto, così come in eventuali future modifiche contrattuali e dichiarazioni unilaterali del noleggiatore alla compagnia di noleggio, in qualità di rappresentante autorizzato in nome e per conto della rispettiva compagnia di noleggio ed è autorizzato a riscuotere. Listino prezzi, variazioni, modifiche in caso di dubbio o ambiguità: i prezzi si applicano secondo il listino prezzi vigente della compagnia