Ημερήσια ναύλωση καταμαράν με πλήρωμα Μαγιόρκα-Ισπανία

Πρόσδεση, Νερό, Πλήρωμα, Μπύρα, Αναψυκτικά, Σνακ

ΦΠΑ (21%), Καπετάνιος, Πρόσδεση σε άλλα λιμάνια, Catering και άλλα ποτά που δεν αναφέρονται παραπάνω.

Δεν θα επιβεβαιώνεται κράτηση μέχρι να ληφθεί η απαιτούμενη προκαταβολή.

Έναντι συμφωνημένης αμοιβής, ο Ναυλωτής θα ναυλώσει το Σκάφος ή το Καταμαράν, ενώ η Εταιρεία θα το ενοικιάσει για όλη τη διάρκεια της ναύλωσης. Απαιτείται ελάχιστη ηλικία 25 ετών για τον Ναυλωτή. Μόλις ο ναυλωτής υπογράψει τη σύμβαση, θα δοθεί προκαταβολή στην Εταιρεία. Τουλάχιστον 28 ημέρες πριν από την έναρξη της περιόδου ναύλωσης, το υπόλοιπο ποσό του Τέλους Ναύλωσης συν μια Εγγύηση πρέπει να καταβληθεί στην Εταιρεία.

# Η προκαταβολή χάνεται, αλλά ο ναυλωτής δεν ευθύνεται για το υπόλοιπο ποσό της χρέωσης ναύλωσης εάν η γραπτή ειδοποίηση ακύρωσης υποβληθεί τουλάχιστον δύο ημερολογιακούς μήνες πριν από την έναρξη της περιόδου ναύλωσης.

# Ο ναυλωτής δεν θα επιστρέψει την τιμή ναύλωσης εάν η γραπτή ειδοποίηση ακύρωσης ληφθεί λιγότερο από δύο μήνες πριν από την ενοικίαση του γιοτ/σκάφους. Συνεπώς, συνιστάται ιδιαίτερα στους ταξιδιώτες να προστατεύονται με επαρκή ταξιδιωτική ασφάλιση και ασφάλιση ακύρωσης.

# Αλλαγές και ακυρώσεις δεν μπορούν να γίνουν πριν από την ώρα αναχώρησης της υπηρεσίας. Δεν είναι δυνατή η επιστροφή χρημάτων.

# Σε περίπτωση που η υπηρεσία δεν μπορεί να παρασχεθεί λόγω καιρού, οι κρατήσεις μπορούν να αλλάξουν χωρίς χρέωση. Το 10% της τιμής ναύλωσης θα επιστραφεί εάν οι επιβάτες αρνηθούν το αναπρογραμματισμένο ταξίδι. Περιλαμβάνει ΦΠΑ.

# Η ευκαιρία να δει κανείς το σκάφος θα δοθεί στον ναυλωτή πριν από την έναρξη της περιόδου ενοικίασης και, μετά την αποδοχή του, το σκάφος θα θεωρείται σε καλή κατάσταση και σε πλήρη συμφωνία με την περιγραφή του.

# Πριν από την παράδοση, η Εταιρεία έχει το δικαίωμα να συνοδεύσει τον Ναυλωτή σε δοκιμές. Εάν η Εταιρεία δεν είναι ικανοποιημένη με την ικανότητα του Ναυλωτή και του πληρώματός του στην ασφαλή λειτουργία του Σκάφους, μπορεί να τερματίσει την παρούσα Συμφωνία, να θέσει περιορισμούς στην περιοχή πλεύσης ή να επιτρέψει τη συνέχιση της ναύλωσης ως Ναύλωση με Κυβερνήτη.

# Σε οποιοδήποτε άτομο που, κατά τη γνώμη της Εταιρείας, δεν είναι κατάλληλο για να πάρει το Σκάφος, μπορεί να απαγορευτεί η πρόσβαση σε αυτό. Δεν απαιτείται αιτιολόγηση. Σε αυτό το σενάριο, η Εταιρεία δεν θα θεωρηθεί υπεύθυνη και όλες οι πληρωμές δεν θα επιστραφούν.

# Οποιαδήποτε περαιτέρω επιβίβαση πρέπει να πραγματοποιηθεί κατά την κρίση της Εταιρείας, η οποία διατηρεί το δικαίωμα να χρεώσει τυχόν πρόσθετα έξοδα που προκύπτουν εάν ο ναυλωτής δεν είναι έτοιμος να παραλάβει το γιοτ στην συμφωνημένη ώρα και τοποθεσία ή εντός 4 ωρών από αυτήν. Δεν θα λαμβάνεται υπόψη αναλογική επιστροφή χρημάτων για χαμένο χρόνο ναύλωσης σε αυτές τις περιπτώσεις.

# Στην αρχή της περιόδου ναύλωσης, η Εταιρεία θα παραδώσει το Γιοτ στον Ναυλωτή σε πλήρη λειτουργική κατάσταση, σε άριστη κατάσταση και με όλο τον εξοπλισμό και τον εξοπλισμό που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς MCA που ισχύουν εκείνη τη στιγμή για τα καθορισμένα όρια πλεύσης του Γιοτ. Κανένας συμπληρωματικός μηχανικός ή ηλεκτρικός εξοπλισμός, ανεξάρτητα από το αν αναφέρεται στην περιγραφή του γιοτ ή όχι, δεν είναι εγγυημένος ότι θα βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση ανά πάσα στιγμή.

# Το Γιοτ θα παραδοθεί στους Ναυλωτές από την Εταιρεία στην προκαθορισμένη ώρα και τοποθεσία. Εάν η εταιρεία δεν είναι σε θέση να παραδώσει το γιοτ για οποιονδήποτε λόγο, ο ναυλωτής θα λάβει επιστροφή χρημάτων 10%.

# Η Εταιρεία θα αγοράσει ασφάλιση προστασίας και αποζημίωσης για το Γιοτ για να το προστατεύσει από όλες τις συνήθεις θαλάσσιες απειλές.

# Τα προσωπικά αντικείμενα του ναυλωτή ή οποιουδήποτε άλλου μέλους της εταιρείας δεν καλύπτονται από την ασφάλιση του γιοτ.

# Θα δοθεί αναλογική επιστροφή του τέλους ναύλωσης στον ναυλωτή για οποιαδήποτε χρονική στιγμή που το γιοτ είναι ακατάλληλο για χρήση, εάν ο ναυλωτής εμποδίζεται να το χρησιμοποιήσει λόγω βλάβης εξοπλισμού ή ζημιάς στο γιοτ που δεν είναι εξ ολοκλήρου ή εν μέρει αποτέλεσμα αμέλειας, πράξης ή παράλειψης του ναυλωτή, των υπαλλήλων ή των αντιπροσώπων του ή οποιουδήποτε άλλου μέλους της εταιρείας ναύλωσης.

# Κατ' εξαίρεση, όπως αναφέρεται στην παράγραφο, η Εταιρεία δεν φέρει ευθύνη για οποιαδήποτε απώλεια ή ζημία, ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να προκλήθηκε, είτε από την παρούσα Συμφωνία είτε από τη χρήση του Γιοτ από τους Ναυλωτές.

# Ο ναυλωτής εγγυάται ότι τα μέλη του πληρώματός του είναι κατάλληλα και σε καλή υγεία για να χειρίζονται το γιοτ με ασφάλεια.

# Καθ' όλη τη διάρκεια της ναύλωσης, ο Ναυλωτής είναι υπεύθυνος για την κάλυψη όλων των λειτουργικών εξόδων.

# Καθ' όλη τη διάρκεια της ενοικίασης, ο Ναυλωτής είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση του Γιοτ και όλων των εξαρτημάτων του.

# Ο Ναυλωτής πρέπει να ειδοποιεί αμέσως την Εταιρεία για οποιοδήποτε ατύχημα, ζημιά ή βλάβη του Γιοτ, καθώς και για την εμφάνιση οποιουδήποτε άλλου συμβάντος που θα μπορούσε να οδηγήσει σε αξίωση αποζημίωσης βάσει της ασφάλισης της Εταιρείας. Πρέπει επίσης να ακολουθεί τυχόν οδηγίες που του έχουν δοθεί από την Εταιρεία ή τους ασφαλιστές.

# Η αποκλειστική χρήση του Γιοτ από τον Ναυλωτή, το πλήρωμά του και τους καλεσμένους του θα είναι για ιδιωτικές κρουαζιέρες.

# Καθ' όλη τη διάρκεια της ναύλωσης, ο Ναυλωτής θα είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την ασφαλή πλοήγηση του Σκάφους, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλειας του Σκάφους και όλου του εξοπλισμού του όταν βρίσκεται στο λιμάνι, αγκυροβολημένο ή όταν αφήνεται χωρίς επίβλεψη.

Η παρούσα Συμφωνία θα ερμηνεύεται σύμφωνα με τους νόμους της Μάλαγας, Ισπανία, και θα περιλαμβάνει τόσο τον ενικό όσο και τον πληθυντικό αριθμό. Η αλληλογραφία θα κατατίθεται στην επιτροπή επίλυσης διαφορών της Ισπανικής Ένωσης Σκαφών για μελλοντική αναφορά. Εάν προκύψει κάποια διαφορά, θα τεθεί υπόψη της επιτροπής και θα αποφασιστεί από διαιτητή που θα έχει δεσμευτική εξουσία έναντι και των δύο μερών.

# Ο τελικός λογαριασμός θα περιλαμβάνει εγγύηση όπως φαίνεται στον τιμοκατάλογο.

# Το κόστος επισκευής οποιασδήποτε απώλειας ή ζημιάς στο Σκάφος, τον εξοπλισμό του ή την επίπλωσή του που προκύπτει κατά τη διάρκεια της περιόδου ναύλωσης και για οποιονδήποτε λόγο δεν ανακτάται βάσει της ασφάλισης της Εταιρείας, ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο θα προκύψει η εν λόγω απώλεια ή ζημιά, δεν θα παρακρατείται από την Εταιρεία για τη μείωση ή την εξάλειψη οποιασδήποτε ευθύνης του Ναυλωτή προς την Εταιρεία, ανεξάρτητα από την ενδεχόμενη προκύπτουσα ευθύνη· και/ή

# Με την επιφύλαξη των προαναφερθέντων όρων, η Εγγύηση και τυχόν υπολειπόμενα κεφάλαια πρέπει να επιστραφούν στον Ναυλωτή εντός 14 ημερών από την επιστροφή του Σκάφους στην Εταιρεία, τη λήξη της Συμφωνίας σύμφωνα με την παράγραφο 8 της παρούσας ή, σε περίπτωση διαφωνίας, την επίλυση της διαφοράς.

Ο Ναυλωτής πρέπει να επιστρέψει το Σκάφος στην Εταιρεία απαλλαγμένο από χρέη στο τέλος της περιόδου ναύλωσης, σε άριστη, καθαρή και τακτοποιημένη κατάσταση, με πλήρη απογραφή. Εάν ο Ναυλωτής δεν παραδώσει το σκάφος στον καθορισμένο χρόνο και τόπο, θα είναι υπόχρεος να καταβάλει το διπλάσιο του αναλογικού ημερήσιου τέλους ναύλωσης για κάθε ημέρα ή μέρος της ημέρας που καθυστερεί. Η υποχρέωση θα συνεχιστεί μέχρι την τελική επαναπαράδοση. Η μη επιστροφή του Σκάφους σε καθαρή και τακτοποιημένη κατάσταση θα έχει ως αποτέλεσμα χρέωση από την Εταιρεία με βάση τον χρόνο που αφιερώθηκε για την επιστροφή του.