Popis
K zakoupení je impozantní muzejní loď, která spojuje půvab cestování parním pohonem s podmanivou historií. Tato mimořádná loď, klasifikovaná jako skupina I, třída H a v současné době registrovaná, nese hluboce zakořeněné dědictví sahající až do její výstavby v roce 1966. Její trup, vyrobený z robustního dřeva, přispívá k jejímu nostalgickému a okouzlujícímu kouzlu.
S celkovou délkou 30,50 metrů a délkou mezi svislicemi 27,00 metrů má loď na vodě impozantní vzhled. S šířkou 7,64 metrů a hloubkou 3,00 metrů nabízí dostatek prostoru a stability pro pohodlnou plavbu. Ponor 2,85 metru zajišťuje efektivní manévrovatelnost a umožňuje přístup k různým vodním cestám.
Uvnitř lodi je promyšleně navržena tak, aby se do ní vešli jak cestující, tak posádka. Během plavby pohodlně pojme 120 cestujících a v přístavu až 140. Pro pohodlí všech na palubě jsou k dispozici čtyři veřejné toalety a pět kajut pro posádku. Kuchyně je dobře vybavena dvěma elektrickými ledničkami, sporákem a mikrovlnnou troubou, což zajišťuje, že se všichni během plavby dobře nasytí.
Pohodlí cestujících dále zvyšuje přítomnost sprch ve třech kajutách a dvou dalších v podpalubí a dvou koupelen na palubě. Teplá voda je snadno dostupná, což dodává zážitku nádech luxusu.
Tuto nádhernou loď pohání trojitý expanzní parní stroj s výkonem 177 koní. Její průměrná provozní rychlost je úctyhodných 7 uzlů, což poskytuje poklidné tempo pro uvolněné plavby. Pokud to podmínky dovolí, loď může dosáhnout maximální rychlosti 9 uzlů s parním pohonem a impozantních 11 uzlů s pomocí plachet.
S hrubou registrovanou prostorností 133,95 GRT a hrubou GT prostorností 164,77 je loď dobře vyvážená a obratně zvládá otevřené vody. Její palivová kapacita 10 000 litrů a vodní kapacita 7 600 litrů zajišťují, že dlouhé cesty lze podnikat bez obav.
Bezpečnost je prvořadá a plavidlo je dobře vybaveno základními navigačními zařízeními, včetně radaru, VHF a GPS. Kromě toho je vybaveno hydraulickým řízením, dvěma elektrickými navijáky, dvěma záchrannými vory, rádiem s CD přehrávačem, televizí, nabíječkou baterií, sondou, autopilotem a třemi útorovými čerpadly.
Loď je oblíbeným prvkem v přístavu Vigo, kde je otevřena veřejnosti a zapojena do zajímavých aktivit se školáky a tábory. I když je v současné době na vodě, vyžaduje určitou údržbu, aby se vrátila do plné plavební kapacity. S pomocí Jacoba, zkušeného strojníka a tesaře na břehu, může další majitel obnovit stroj a kotel do jejich dřívější slávy.
Jako historická osobní loď podléhá suchým kontrolám každé tři roky a každoročním kontrolám na vodě. Výhodou její historické klasifikace je, že je osvobozena od určitých poplatků, přičemž přístavní správa hradí pouze poplatky za elektřinu a vodu.
Tato parní a osobní muzejní loď představuje jedinečnou příležitost pro ty, kteří si cení námořní historie a chtějí pokračovat v jejím odkazu. Se svou podmanivou povahou a potenciálem pro nezapomenutelné plavby čeká na svého dalšího dobrodružného a starostlivého majitele, který se pustí do nové kapitoly, bude se plavit po mořích a sdílet svou bohatou minulost s budoucími generacemi.
Číst dále
