Etikette ved Sejlads og Yachting

Etikette ved Sejlads og Yachting

Når man er om bord på en båd, er der nogle ting, man skal huske. Udover at venstre hedder bagbord og højre hedder styrbord, skal man huske på, at der også er andre mennesker, der nyder vandet på samme tid som en selv. Ligesom trafikken på vejen er enhver form for trafik på vandet bundet af visse konventioner, regler og normer. Nogle af de mest indlysende eksempler på sejladsetikette er, at man altid skal hilse på andre både, ikke smide affald i vandet og være opmærksom på alle andre fartøjer, der måtte krydse ens vej. 

 

ETIKETTE VED SEJLADS

At sejle som fritidsaktivitet har eksisteret i århundreder, og som transportmiddel så længe historien kan huske. Derfor er det ikke overraskende, at mennesker har udviklet mange traditioner i forbindelse med denne aktivitet. Der er for mange kuriøse skikke, sære udtryk og mærkelige normer til at nævne her, og de fleste er ikke relevante for charterbranchen. Vi vil kun beskæftige os med to hovedaktiviteter - overhaling og opankring - fordi de handler om samspillet med andre bådbrugere. Bådetikette i forbindelse med overhaling og opankring bør altid overholdes for at sikre gensidig glæde for alle på vandet.

For det første bør man altid sætte farten ned, når man overhaler en anden båd, så man ikke skaber et frygteligt kølvand. At overhale i høj fart kan ikke kun forstyrre andre bådbrugere, men også deres middag, drikke eller spil. Selv når man bliver overhalet af en anden, større båd, er man nogle gange nødt til selv at sætte farten ned. Når du overhaler en sejlbåd, skal du desuden sørge for at blokere dens vind så lidt som muligt. Hvad angår ankring, bør du altid nærme dig ankerpladsen langsomt for ikke at forstyrre folk om bord på andre opankrede både, hvis de er til stede. Ankre høfligt op. I modsætning til biler, der er parkeret pænt side om side, drejer opankrede både og yachts sig om ankeret og indtager store cirkler centreret omkring deres ankre. Overalt, hvor disse cirkler overlapper hinanden, er der risiko for kollision. Så vær sikker på, at du ved, hvad du gør. Du bør også tænke over, hvor meget støj, røg og lugt du planlægger at frembringe, og sænke ankeret i en passende afstand fra andre både. 

 

FLAG-PROTOKOL

En vigtig del af bådetiketten, og noget, der faktisk er bundet til juridiske normer, er flagprotokollen. Både, der er større end den absolutte minimumsstørrelse, medbringer altid mindst ét flag. Nationalflaget fra det land, hvor båden er registreret, skal altid være til stede, når der er folk om bord, undtagen om natten, hvor flaget skal tages ind. Nationalflaget skal være fastgjort til en mast bagerst eller agterst på båden. Flaget skal være rent med lyse, ublegede farver og må ikke hænge i vandet. 

Ud over nationalflaget findes der også klubflag, som viser tilhørsforhold til en bestemt organisation, de såkaldte »jack«-flag, som er en særlig form for marinevariant af nationalflaget, og som mest bruges, når bådene ikke er undervejs, og høflighedsflaget, som bruges, når man besøger et andet land, og som er en lille version af nationalflaget i det land, man besøger.