Etsitkö toimitusmiehistöä? Useimmat toimituskapteenit ja -kipparit työskentelevät freelance-periaatteella. Jotkut toimitusyritykset koordinoivat toimituksia, ja ne kokoavat toimitusjoukkonsa tietokannassaan olevien hakijoiden avulla. KaterBlue tekee tämän puolestasi ja murto-osalla kustannuksista. Rastita vain "find crew" (etsi miehistö) ja lähetä kulkusi, ja KaterBlue-alusta tekee sinulle muutamia ehdotuksia. Huomaa, että yksityisen jahdin luovuttaminen palkatun tai palkattoman kapteenin/kipparin ja miehistön toimesta ei sinänsä ole jahdin kaupallista käyttöä. Jos aluksella on kuitenkin maksavia vieraita, kulku luokitellaan kaupalliseksi, jolloin aluksen, kipparin ja miehistön on noudatettava kaikkia sen lippuvaltion, jonka lipun alla alus on rekisteröity, asiaa koskevia kaupallisia menettelytapasääntöjä ja miehitysvaatimuksia.
Kapteenilla tai kipparilla on huolenpitovelvollisuus jahdin tai veneen omistajaa kohtaan, joten ei-kaupallisissakin matkoissa on suositeltavaa, että kipparilla on vähintään RYA Yachtmaster Offshore Certificate of Competence (tai vastaava kansallinen pätevyystodistus) ja että hänellä on myös huomattava määrä kokemusta samantyylisistä ja -kokoisista aluksista kuin toimitettavasta aluksesta. Kaupalliset toimituskapteenit ja -kipparit sekä toimitusyritykset tarvitsevat miehistöä tietyille matkoille, osuuksille tai ajanjaksoille. He voivat helposti verrata vaatimuksiaan KaterBlue-sivuston miehistöprofiileihin. Tämä on loistava tapa ammattimiehistölle tai amatöörimiehistölle saada lisää kilometrejä ja kokemusta. Ammattimiehistölle, kuten kapteeneille, kippareille ja perämiehille, maksetaan yleensä palkkaa, mutta kansihenkilökunnalle odotetaan useimmiten vain matkakustannusten korvaamista sen sijaan, että se saisi maksun toimituksesta.
